УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ! Подскажите-посоветуйте-порекомендуйте! езжу давно с антенной -крепление магнит DIAMIND 702M 150мм диаметр с присоской -очень хороший! рекомендуемая высота антенны максимально допустимая 1.27м до 400гр. -прикупал антенну DIAMIND SG-7900 высота 1.57м вес =600гр стремно цеплять на магнит может слететь хочу прикрепить на рейлинг автомобиля(машина джип ) профиль рейлинга= высота 3см-ширина 4см- скос=5см профиль похож на треугольник с закругленными углами! проГуглив инет не нашел токового крепления для такой высоты и веса антенны у COMET --DIAMIND все крепления на рейлинг до высоты антенны 1.3м и по виду хлипкие а если мощные то только на багажник или на какую то железяку сзади! мне это не устраиват - ну никак ------------------------ самому изготовить -не хочу - портит вид автомобиля хотел бы купить нормально оригинальное прошу посоветовать -порекомендовать -прошу конкретно- и по делу-дать совет
я тоже на крайней выставке в Германии купил антенну SG-7900. Не долго думая прикупил к ней тройной магнит, поставил на жип (лэнд крузер 200), держит нормально, правда больше 160 не ехал, машина еще на обкатке, пробег менее 2 тыс км.
Саша привет! да я думал так же купить 3-ой магнит потом передумал -большая "балалайка" получается лежит на крыше ========================= сейчас у меня стоит SG-7700 1.27м вес 300грамм магнит DIAMOND 702M с присоской ездил Париж 2800км туда и обратно 2800км по автобану ехал 200км\ч не слетала держит хорошо прикупил SG7900 1.57m вес 600грамм стремно ставить на этот магнит-думаю слетит япона инженера не рекомендует нужно будет глянуть на твой 3-ой...... -найти бы нормальный крепеж на рейлинг -было б супер удобно 73
US7IGN 19.08.2014 23:32 пишет: если рейлинг металлический это одно, если пластиковый, то тогда уж лучше на рейлинги поперечину металлическую, в которую разъем.
-во это уже идея у меня пластиковый рейлинг будем думать
А так, вариантов один или два. Если есть штатная приемная антенна для магнитолы, то ставить на ее место и вопрос решен. Для приема что-то можно решить, даже при некотором желании можно задействовать все ту же антенну, что стала на место приемной. Если нет и все-таки хочется ставить на реллинг, то не на, а как бы под. Реллинг снять, изготовить самодельный Z-образный кронштейн так, чтобы он ложился между крышей и реллингом, используя его штатный крепеж - так можно получить приличный контакт с массой, поскольку висящая вне массы антенна не будет хорошо работать. Кронштейн должен быть как можно короче и ниже, только чтобы обеспечить достаточно места под кабель и UHF-основание; наружную его часть желательно выгнуть коробочкой, чтобы механически защитить место подвода кабеля и повысить надежность гидроизоляции там. Собственно все. Кронштейн чистого металла (дюраль, анодированная сталь) или, тем более, крашенный в цвет кузова, не будет портить вид, т.к. по размеру видимой части будет меньше магнита.
За конкретно SG-7900 не скажу, может быть конструкция и позволяет работать без массы. Но даже тогда проще самому изготовить хомут на реллинг, чем искать нечто фабричное, что не будет подходить стопроцентно и по этому будет выглядеть странно.
US7IGN 19.08.2014 23:32 пишет: если рейлинг металлический это одно, если пластиковый, то тогда уж лучше на рейлинги поперечину металлическую, в которую разъем.
-во это уже идея у меня пластиковый рейлинг будем думать
меня от этой идеи отталкивает только цена поперечин. хотя если они уже есть или планируется использовать багажник, тогда выгода однозначно. плюс - абсолютно не трогается сама машина. любой колхоз приводит к нарушению конструктива и повреждениям кузова и ЛКП.
UT7UX 20.08.2014 12:07 пишет: Фабричных вариантов не знаю.
А так, вариантов один или два. Если есть штатная приемная антенна для магнитолы, то ставить на ее место и вопрос решен. Для приема что-то можно решить, даже при некотором желании можно задействовать все ту же антенну, что стала на место приемной. Если нет и все-таки хочется ставить на реллинг, то не на, а как бы под. Реллинг снять, изготовить самодельный Z-образный кронштейн так, чтобы он ложился между крышей и реллингом, используя его штатный крепеж - так можно получить приличный контакт с массой, поскольку висящая вне массы антенна не будет хорошо работать. Кронштейн должен быть как можно короче и ниже, только чтобы обеспечить достаточно места под кабель и UHF-основание; наружную его часть желательно выгнуть коробочкой, чтобы механически защитить место подвода кабеля и повысить надежность гидроизоляции там. Собственно все. Кронштейн чистого металла (дюраль, анодированная сталь) или, тем более, крашенный в цвет кузова, не будет портить вид, т.к. по размеру видимой части будет меньше магнита.
За конкретно SG-7900 не скажу, может быть конструкция и позволяет работать без массы. Но даже тогда проще самому изготовить хомут на реллинг, чем искать нечто фабричное, что не будет подходить стопроцентно и по этому будет выглядеть странно.
В таких авто как у Юры и у меня нет стандартной приемной FM антенны, она выполнена в виде напыления на задние боковые стекла (форточки) багажника слева и справа, для вертикальной и горизонтальной поляризации, далее в сумматор и в автомагнитолу. Поэтому вещательное FM уверенно работает в машине от трансляционных передачиков далеко за 100 км Юра, я бы еще рассмотрел вариант, если поперечина пластиковая, тупо подвинуть магнит с антенной к поперечине и зафиксировать основание антенны пластиковыми стяжками к поперечине, будет довольно аккуратно и надежно!
спасибо за подсказки что то придумаю сегодня пробовал поставить на магнит DIAMIND 702м с присоской держит не слетает ехал не более 100км но с болтается прилично (даже сказать сильно) за счет веса и длины 1.58см металл на крыше тонкий аж выгинает -стремно- -у меня еще на крыше люк это так же не -гут- и поэтому на крыше нет проштамповок для жесткости. -------------------------------- придется у жены -экспроприировать - автомобиль у нее метал-рейлинги и крыша не плоская штамповка а есть прошамповки (по всей длине продольные ) -не прогинается -пробовал
Могу подсказать еще один вариант.Между рейлингами поперёк крыши натягиватся капроновый шнур и посередине через петлю продевается основание антенны.Даже если антенну сдует или её собьют ветки деревьев в лесу, то верёвка не даст антенне никуда деться.
lyura 20.08.2014 22:57 пишет: но с болтается прилично (даже сказать сильно) за счет веса и длины 1.58см
А еще за счет толстого миделя при, пускай, том же Cx - из-за конструктивных утолщений, в которых находятся фазосдвигающие реактивности, растет ветровая нагрузка.
рейлинг пластиковый, однако под ним как правило - железный кузов. я много рейлингов видал, практически под все можжно изобрести пластину, которая даст и радио и гальваническую "землю" гугл по словам "крепление антенны под рейлинг" https://www.google.se/search?q=%D0%BA%D1...067&bih=509
однако стоит избегать крепления земли одним проводочком под гайку-массу кузова - нормально работать не будет и есть шанс прижечь выходной каскад.
спасибо коллеги за советы и подсказки купил ждем-с ....-пока приедет из USA пока ЕЗЖУ с антенной на магните 1.27м SG-7700 Diamond -по городу хватает и спутники даже ловит и без проблем 143.625 (so50) ---------------------- а землить то зачем? Я измерил ксв антенны что хочу поставить SG-7900 Diamond без магнита и без крыши железной 1.4....1.35 нормально! а на крыше авто на магните ксв= 1.05----1.03 (145.5 -434.5)
сегодня запостил фотки + написал отзыв главное не экономить на крепление. Я взял не оригинальное китайское, результат соответственный, пошел люфт У меня реллинг алюминиевый
сегодня запостил фотки + написал отзыв главное не экономить на крепление. Я взял не оригинальное китайское, результат соответственный, пошел люфт У меня реллинг алюминиевый
должен констатировать Вы выбрали не лучший вариант потому что хомут(само крепление) должен обхватывать весь рейлинг по всему периметру(диаметру) возможно для Вашей не высокой и не тяжелой антенный и нормально но для 600грамм антенна и 1.57м высотой и повыше это не годится