Собсно появилось желание прокататься в село на велике. Ехать нужно до Бахмача, а там еще 20 км на веле. Живу в Буче. Електрички едут с центрального вокзала (скоростные) и с дарницы (обычные) Понимаю, что проще в обычной, но как добраться до дарницы хз. далековато и по киеву опыта нет вообще. Скоростная проще. В буче сел на тягу или на веле свом ходом до киев пасс. и на вторую тягу. но можно ли в скоростных перевозить вел и в каком виде? сумки нет. как быть?
Я вел в чехле возил в хундае интерсити+ из Киева в Харьков и обратно, никаких проблем. Ставил в межвагонном проходе. Никому не мешал. С проводниками проблем не было.
раньше постоянно ездил электричками, неоднократно видел, как велики цепляли рулем за багажную полку, колесом упирали под окном в стену и так и ехали, ну, или в тамбуре, понятно, надо выбрать время, когда пусто
с Дарницы точно есть обычные? Поиск их не выдает. В повышенного комфорта велосипед надо упаковывать в чехол и ставить в тамбур. Платить за провозку велосипеда в таком виде ничего не надо. Но можете взять багажку, она там будет гривен 10-15, чтоб проводники на ахали мозг.
Немного не в тему, но познакомился с семейной парой-велосипедистами. Проехали на велах пол мира. Ездят в городах. Между городами - обычный транспорт. Велосипеды у них Brompton. Ценник 1200-1600 фунтов (!!!) в зависимости от комплектации. Я обалдел, когда они сложили велосипед В СУМКУ и пошли в салон самолета. Видео https://www.youtube.com/watch?v=pNnOdoUn3kg Фото https://www.google.com.ua/search?q=bromp...h=634&dpr=1
Разве что за хлебом ездить в соседний дом.
А такой? Увидел в магазине и сделал фотку. Ценник около 15 000 грн, если не ошибаюсь. Колеса 4,7 дюйма! Реально как у мотоцикла. Весит около 10 кг. Обращаю внимание на обода - это не декоративные красные точки, а отверстия для облегчения колеса. Красное - это резина с нерабочей стороны камеры. Рабочее давление не посмотрел, но на ощупь покрышка очень мягкая (возможно, колесо недокачано). Позиционируется для езды по снегу и камням.
Обращаю внимание на обода - это не декоративные красные точки, а отверстия для облегчения колеса. Красное - это резина с нерабочей стороны камеры. Рабочее давление не посмотрел, но на ощупь покрышка очень мягкая (возможно, колесо недокачано). Позиционируется для езды по снегу и камням.
Резина камеры не выдержит продавливания в эти дырки . Там флиппер обязательно (ободная лента, которая закрывает дырки).
А такой? Увидел в магазине и сделал фотку. Ценник около 15 000 грн, если не ошибаюсь. Колеса 4,7 дюйма! Реально как у мотоцикла. Весит около 10 кг. Обращаю внимание на обода - это не декоративные красные точки, а отверстия для облегчения колеса. Красное - это резина с нерабочей стороны камеры. Рабочее давление не посмотрел, но на ощупь покрышка очень мягкая (возможно, колесо недокачано). Позиционируется для езды по снегу и камням.
На ибее по 400уе такое чудо. Всегда любуюсь ценообразованием в нашей стране.
От не говорите глупостей, у меня вел такого точно типа, только подешевле, белорусской сборки. Так вот брался он для постоянного нахождения в багажнике, соотвественно поездок по паркам и периодических покатушек с дочкой по выходным. 6ть передач для такого вела вполне хватает, посадка нормальная, при моем росте 182 дискомфорта нет. Так что отличный Городской вел, в лесу конечно не очень.
А такой? Увидел в магазине и сделал фотку. Ценник около 15 000 грн, если не ошибаюсь. Колеса 4,7 дюйма! Реально как у мотоцикла. Весит около 10 кг.
в києві таких велосипедів 3 1 їздить активно, дуже активно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
