Вобщем 3 недели назад попал я колесом в приличную ямку после которой пришлось менять правый нижний рычаг,пружину,и шаровую(все лопнуло а шаровую закусило) .На сто все поменяли,но вот что осталось из неприяного,при езде постоянный шаркающий звук,идет от явно от колеса так как появляется с каждым оборотом.но вот засада,я вывешиваю на домкрате правое колесо,вращаю и никакого шаркания.Та-же история и с другими колесами,ниче не слышно.Но зато приезде все очень хорошо прослушивается, а особенно на поворотах,такое ощущение что вот вот что то оторвется. Вопрос,мог ли от удара деформироватся подшипник,просто разбирать не сильно хочется по холоду,а вдруг жто в другом колесе.Тем более у меня подшипник полуоси тоже люфтит,когда раскачиваеш колесо заднее то слышны стуки барабана об тормозной щит.
проверь для начала колодки могут иногда тоже подшаркивать а лучше заедь на нормальную диагностику ходовой, всеже приятней будет чем стать на морозе и колупаться.
А так в принципе в наших тазиказ может быть все что угодно.
Подшипники обычно гудят.
ну проверить подшипник на убитость можно вывесев колесо и проверить осевой люфт - если он есть то варианта 2 - либо ослабла гайка которая держит ступице либо развалился подшипник. при поподении в яму с такими последствиями может погнутся поворотный кулак (цапфа)... посему может колесо вилять...
Люфта нет,гайка затянута. А как может вилять колесо при погнутой цапфе? Просто будет себе катится ровно но в другом направлении. Другой вопрос что развал или схождение будет разрегулированно.Но все дело в том что руль никуда не тянет,бросаеш,едет ровно,никаких усилий при повороте.Думаю может задной подшипник добился,заднее колесо тоже туда провалилось.Ну а там подшипник точно подгулявший.Вобщем чувствую что придется ехать на СТО.Без сто грам не разберешся
Подшипники обычно гудят
А бывают издают такой звук, что ощущение что колесо уже отпало и ты просто царапаешь асфальт ступицей.
На малых оборотах может скерсти, на больших будет гудеть. От удара (тем более при котором пружина лопнула) на поверхности качения образуються вмятины, могут лопнуть сами "иглы" качения. Хотя при проворачивании вывешеного колеса скрежет тоже должен прослушиваться. Но может под нагрузкой сильнее. Если уверен, что не задевает о металические части кузова, например, если на копейку поставить резину наперед выше и шире стандартной, и при ударе подалась стойка передней подвески в сторону мотора то на ходу, особенно при выворачивании колеса (даже при небольшом повороте) резина трет о переднюю нижнюю часть арки колеса. Если подалась ось кулака, то это будет заметно если посмотреть спереди на движущуюся машину -колесо будет гулять "восьмерку" выписывать. Пока ты вывесил колесо система подвески опущена, зазоры между кузовом и резиной увеличиваються и может не тереться. А крыло не сыграло на излом после удара?
Нет,резина точно не трется.Крыло не поведенное,потому как железо не гнилое. Вот только не пойму,отчего должно вилять колесо восьмеркой.Ну загнуло ось кулака предположим,тогда колесо просто будет не правильно стоять,но от чего оно будет вилять?Ведь подшипники затянуты и вращается ведь не ось кулака? Есть одно сомнение,насчет колеса.Я его после удара рихтовал,завернуло весь борт внутренний.Шишек не повылазило,вроде все в норме. Вобщем тут надо только разбирать.
Насчет восьмерки сдурканул, признаюсь. Точнее писал долго с перерывами на работу и редактированием и пропустил пару фраз. Реальнее всего при загибе рычага колесо будет завалено в сторону подвески отсюда трение, а восьмерка от побитого и невыкатаного диска, видно при вывешенном прокручивании. А реально битый подшипник покажет только вскрытие. Крыло стреляет не от гнилости, а от треснутого от удара лонжерона - практика. Подкрыльник и перед крыла уходят вверх и на верхней части крыла образуется вмятина.
Да визуально все ок! Будем разбиратся на выходных!
Еще как вариант. Неправильно установленная пружина (или из-за деформации стойки подвески) может задевать за верхний рычаг при работе подвески на ходу. Просматривается на вывешеной подвеске: рычаг выемкой практически лежит на витке пружины, а также видны следы трения на витке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.На сто все поменяли,но вот что осталось из неприяного,при езде постоянный шаркающий звук,идет от явно от колеса так как появляется с каждым оборотом.но вот засада,я вывешиваю на домкрате правое колесо,вращаю и никакого шаркания.Та-же история и с другими колесами,ниче не слышно.Но зато приезде все очень хорошо прослушивается, а особенно на поворотах,такое ощущение что вот вот что то оторвется. Вопрос,мог ли от удара деформироватся подшипник,просто разбирать не сильно хочется по холоду,а вдруг жто в другом колесе.Тем более у меня подшипник полуоси тоже люфтит,когда раскачиваеш колесо заднее то слышны стуки барабана об тормозной щит.
Есть одно сомнение,насчет колеса.Я его после удара рихтовал,завернуло весь борт внутренний.Шишек не повылазило,вроде все в норме. Вобщем тут надо только разбирать.
Точнее писал долго с перерывами на работу 
