Собственно вопрос в теме. Знаю, что по инструкции для того, чтобы снять радиатор печки нужно пол-машины разбирать. Но может у кого-то есть опыт снятия радиатора без демонтажа приборки? Поделитесь, плз.
у одних получается, у меня нет
у меня нет
Сереж, у тя же кувалда есть
так я это... свою машину чинил, а не Джоя
Снимать радиатор не довелось. к счастью. Однако поделюсь способом решения своей проблемы, может кому полезно будет.
Проблема была в следующем - забился радиатор печки. Да так сильно, что не пропускал жидкость вообще! Чего я только не делал - и воздух пытался стравливать (были подозрения на пробку) и краник мучал, и много еще чего. Ужо вот засобирался демонтировать этот девайс, как моего сотрудника, который время от времени наблюдал за моими мучениями и соплями, которые появились после недели езды в холодной машине, посетила простая, но в то же время достаточно мудрая мысль: а что если подсоеденить патрубки наоборот вход на выход и выход на вход. типа может в обратную сторону грязь выгонит.что я и сделал.
После этой несложной процедуры сначала ничего не изменилось, но слава вчерашним вечерним пробкам!!! - простояв в четырех из них в общей сложности 2 часа, подъезжая к дому я ощутил теплый воздух в салоне. Со временем он стал еще теплее, и о счастье! Радиатор начал греться!!! Ну типа выгнало гуано.
Так что сейчас иду переставлять патрубки и мыть систему.
Я эту проблему уже описывал в прошлом году, только зря ты всю каку в систему загнал обратно... Надо было со стороны двига снять патрубки и проточной водой просто вымыть все гуано из радиатора.. На один одеваешь шланг с водопровода - с другого все бы вышло.. теперь нужно очень тщательно мыть всю систему, так как это гуано еще где то себя покажет..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надо было со стороны двига снять патрубки и проточной водой просто вымыть все гуано из радиатора.. На один одеваешь шланг с водопровода - с другого все бы вышло.. 
теперь нужно очень тщательно мыть всю систему, так как это гуано еще где то себя покажет.. 
