Год назад получил права (к своему стыду до 29 лет до этого руки так и не доходили, да и не было повода, так как денег на авто не намечалось). Стажа нет, за год за рулем не был. Денег на новое авто нет, на б/у пока тоже (думаю для первого авто чтобы научиться ездить купить что-то в диапазоне от 4 до 6 тыс. у.е., но пока еще даже эту сумму не отложил). В кредит новое брать не охота и не особо есть возможность взять на выгодных условиях (либо взнос большой нужен, либо официальная зп большая, а я ЧП, либо еще что-то... - много подводных камней). Брать в кредит б/у - сейчас как раз рассматриваю этот вариант, но параллельно решил обратиться к вам за помощью. Взять в аренду в службе проката - тоже не могу, так как там нужен стаж от 2 лет. Но ездить уж очень хочется )
Собственно, ищу либо того, кто заинтересован и может продать свое б/у авто в рассрочку, либо в аренду. Со своей стороны готов на документальное оформление, на авансовый платеж, а также на более выгодную общую сумму продажи, чем предлагает рынок.
Пример - у вас машинка, которую вы готовы и хотите продать. Цена на рынке на нее сейчас, допустим, 5000$. При этом срочно ее можно продать за 4000, а не срочно - возможно до 5500$. Я же, в свою очередь, готов предложить за нее 6000 или даже 6500, а может и 7000, но мне нужна рассрочка. С вашей стороны - риск, так как мы друг друга не знаем, но в тоже время - прямая выгода. Рассрочка нужна на 6-12 месяцев, не больше, так как сумма не велика. Машины, само собой, интересуют не разбитые, а нормальные. Обязательно механика, обязательно иномарка не старше 95 года, с возможностью полного официального оформления (никакие продажи "по техпаспорту" не интересуют, слишком стремная затея).
Что скажете? Есть ли такая практика вообще? Может кто что посоветует? Буду признателен.
P.S. Конечно же у всех знакомых уже поспрашивал, но у всех либо довольно дорогие авто уже, либо нет необходимости в продаже.
затія дурна! логіка: розсрочка на 6-12 місяців і в тебе повна сума на руках 7к$, а це вже aveo 2007 року. ти ж маєш перший платіж в пару к$? от і купи підкошеного ланоса, нормальну таврію (кактус продає круту ), рік її добивай, вчись, дрифтуй і збирай $. навіть якщо ти її просто здасиш на металобрухт, всеодно вийде економніше ніж переплачувати за тазіка 2к$ від його ринкової вартості.
В ответ на: никакие продажи "по техпаспорту" не интересуют, слишком стремная затея).
Честно говоря, боялся, что все будут советовать купить таврию или жигули или что-то подобное. Не хочется... Возможно я не прав - переубедите меня. Мне кажется, что новая таврия/славута/жигули/джили/чери и т.д. гораздо хуже, чем б/у иномарка (даже опель 95 года). Что касается ланоса - он уже немного выше классом и дороже, хотя тоже не нравится из-за собственной репутации. Шевроле - уже другое дело, не идеально, но вполне вариант, но стоит, само собой, еще дороже, и на взнос по кредиту на него уже не хватает, получается, да и по цене он почти аналогичен чуть более старой иномарке.
Modul_Z 05.09.2014 00:08 пишет: Спасибо за советы, приятно.
Честно говоря, боялся, что все будут советовать купить таврию или жигули или что-то подобное. Не хочется... Возможно я не прав - переубедите меня. Мне кажется, что новая таврия/славута/жигули/джили/чери и т.д. гораздо хуже, чем б/у иномарка (даже опель 95 года). Что касается ланоса - он уже немного выше классом и дороже, хотя тоже не нравится из-за собственной репутации. Шевроле - уже другое дело, не идеально, но вполне вариант, но стоит, само собой, еще дороже, и на взнос по кредиту на него уже не хватает, получается, да и по цене он почти аналогичен чуть более старой иномарке.
Дик, а хто нового жигуля чи тавруна купує? Ужс! Купи б.у,до 3к$, через рік продасиш в мінус навіть 500, але це менше за твою готовність преббереплатити 2000. Це ж просто, це ж логічно.
Modul_Z Тут главное выключить эмоции и включить логику. Под лозунгом "снашать, так королеву" можно заниматся этим самому и мечтать Правильно все говорят- купить что-то простое, дешевое в обслуживании. Настройся сразу, что первая машина с большой вероятностью будет неподходящая тебе или неудачная. Зато! Ее можно купить по доверке, ремонтировать только если что-то отвалилось и особо не тратится. С ней ты быстрее чему-то научишся. А там определишся что тебе вообще нужно и осознанно купишь подсобирав.
ВАЖНО!!! Не вкидывай в такую первую дешевую машину много денег, а лучше вообще не вкидуй если ничего не отвалилось важного. Помни что она с тобой временно и при продаже ты не отобьешь и 20% вложений
Modul_Z 05.09.2014 00:08 пишет: Спасибо за советы, приятно.
Честно говоря, боялся, что все будут советовать купить таврию или жигули или что-то подобное. Не хочется... Возможно я не прав - переубедите меня. Мне кажется, что новая таврия/славута/жигули/джили/чери и т.д. гораздо хуже, чем б/у иномарка (даже опель 95 года). Что касается ланоса - он уже немного выше классом и дороже, хотя тоже не нравится из-за собственной репутации. Шевроле - уже другое дело, не идеально, но вполне вариант, но стоит, само собой, еще дороже, и на взнос по кредиту на него уже не хватает, получается, да и по цене он почти аналогичен чуть более старой иномарке.
Интересные рассуждения для человека у которого нет денег даже на таврию Я бы на такое предложение ни в жизнь не повелась. Знаю пару историй. До сих пор судятся.
Я это писал о какой-то Таврии да 2000 баксов или сколько она там стоит Все уже убито, до нас (с)
Есть у меня опыт с "Нивой". Купил за 2800. Первая машина и понеслась- сделаю то, сделаю это, откапиталю движок, подварю, заменю все. Рвение было неймоверным. Итого прошел год, я вкинул внутрь еще наверное 2000 если не больше, а продал за тех же 2800. От и предостерегаю от повторения ошибок.
то есть отдать человеку без малейшего опыта свою машинку, еще и переоформить что бы с концами. При чем возможность через пол года - год получить остаток денег - туманная. Как то очень стремно
1) У вас нет опыта. Хоть и говорят что новички ездят более безопасно в плане ПДР, но вот налетание на столбики, бордюры, порванное сцепление, ходовая побитая, порванные покрыхи по неопытности и погнутые диски вполне не редко возникают у новичков. Посему через год, если вы откажетесь платить, у продавца останется изрядно поюзанное авто.
2) Переоформить сразу авто, за которое еще не уплачена вся сумма?
3) А вы учитываете что автомобиль кушает деньги. И если сейчас денежка у вас откладывается на машину, то после покупки она начнет уходить на бензин, страховку, огнетушитель, новый ремень ГРМ, дворники - потому что те что есть не трут уже, мойку, .... А вот на " отдать часть продавану" уже хватать не будет
4) Где то читал что в Европе есть негласное правило что автомобиль должен стоять не больше чем семья/человек может отложить ( не заработать а именно отложить ) за год. Потому как к авто всегда нужен бензин, запчасти, ТО и сервис ( которые примерно ростут с ростом стоимости самого авто). Кроме того надо понимать что по независящим от нас причинам автомобиль всегда может быть безвозвратно утерян ( кража, ДТП, пожар, наводнение). Потому не стоит покупать то авто, которое вы не можете себе позволить
Я вот тоже год назад, получив права, задумывался о такой схеме. Но, обдумав все за и против, взял подубитого б/у фиата темпру 94-го года за 2300 уе. Вкладывал постоянно тоже из-за неимоверного рвения и собственного интереса - то пороги переварить, то в ходовую понемногу, то в електрику, то по мелочи. Проездив полгода и задолбавшись постоянно крутить гайки в нём, продал. Не знаю, мне, наверное, повезло. Потому-что продал я его за 3300 уе. А вложил возможно, да не возможно, а точно больше. Радует то, что часть вложенных средств я вернул. Но о полученном опыте ни сколько не жалею. Присмотрись на б/у авто в районе 3-4 к.уе, если есть такая сумма - бери, на полгода-год для повышения скиллов вождения/ремонта хватит. Таврон/славка/ваз-таз тоже сойдет, но если ты готов на них ездить
как человек у которого было во владении/эксплуатации штук 20 авто.... тоже поделюсь экспиренсом. начинал с ваз2104. потом пассат б3, и омега А. потом пошло по накатанной. скилы по ремонты жигулей (там я 70% крутил сам) а в последствии пассата и жопеля (уже чуть меньше, но все равно много делал сам) - ничуть не пригодились в будущем. и совершенно не пригождаются сейчас. абсолютно не вижу никакого смысла, проходить через этот геморой, вкидывая деньги и время в кем-то убитые трупы(ваз убили еще на заводе). одно знаю точно - какой бы авто не был... первый авто всегда на убой. поэтому следует выбирать авто с простой ремонтопригодной и недорогой конструкцией. мне видится ланос идеальным вариантом.