На шелковичную зимой на пп нормально выезжал, а вот прошлый год меня смешил сильно,
гы-гы, только вот процент машин с ПП, которые не выезжают на Шелковичную намного больше, чем процент с ЗП. Не забываем, что морда при подъёме - разгружается и ПП намного тяжелее зацепиться! ЗП - рулит
Если нет денег на резину
Откуда ты знаеш сколько у меня денег?
А то из-за таких как ты на дорогах жопа...
Жопа только тем, которые смотря на медленно уползающую классику на подъем, начинают давить на все педали, надеясь на всемогущую электронику и супер зимнюю резину, едут назад.
Думай, что пишешь, или научись ездить, тогда таких высказываний не возникнет
Жопа только тем, которые смотря на медленно уползающую классику на подъем, начинают давить на все педали, надеясь на всемогущую электронику и супер зимнюю резину, едут назад.
Думай, что пишешь, или научись ездить, тогда таких высказываний не возникнет
Мечтатель! Пойду учится ездить.... LOL
и ЗП с бросающей в разные стороны задницей..... ...особенно хорошо на Чайке на сухом покрытии достоинства новой "трешки" продемонстрировал наш признанный АС - А.Мочанов....не успевший отловить выскочившую вперед задницу в скоростном повороте...и чуть не сбивший снимающего оператора на внутреннем радиусе....
Кстати - в горку по Шовковичной в снег (о гололеде даже не буду говорить) много ЗП поднимется хотя бы до половины... ...???!!! Из наблюдений в ентом месте (спецом вел статистику)...не стали даже стартовать...и правильно сделали - Москвич, три бимера и два мерса...психанул конь на Х5...(псевдополный привод)...не доскакал даже до половины...припарковался возле охвиса (почти на пол-горки есть поворот налево к бизнесцентру)...и дальше ножками-ножками... ... Поднялись: две Аудюхи (8-ки), "6"-ка полноприводная (сам бог велел - честный полный привод без всякой там навороченной электроники... ), три 100 Ленкрузера, две субы (Аутбеки), мицик Паджеро, четыре таксиста на Сенсах/Ланосах, две зубилы, пару мициков и тойот и ...дедуля на старом москвиче (правда на шипованной зимней раллийной резине)... На спуск отважилось еще меньше народу....но это уже другая история....
По поводу блокировки дифференциала...на многих ПП авто эта система работает параллельно с противобуксовочной системой и ESP (если таковая имееется...). На полноприводных авто - сплошь и рядом применяется...начиная от Аудюх старых соток (где блокировка дифференциала задней оси включалась кнопкой на центральном тоннеле)до сего времени...как правило она включается при трогании с места и выключается автоматичестки при достижении авто скоростей - больших 40 км/ч... На некоторых версиях Субар - она может регулироваться (на раллийных - однозначно) на мициках регулируется немного похитрее (в раллийных версиях - и вручную и автоматически)...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...особенно хорошо на Чайке на сухом покрытии достоинства новой "трешки" продемонстрировал наш признанный АС - А.Мочанов....не успевший отловить выскочившую вперед задницу в скоростном повороте...и чуть не сбивший снимающего оператора на внутреннем радиусе.... 
...???!!!
), три 100 Ленкрузера, две субы (Аутбеки), мицик Паджеро, четыре таксиста на Сенсах/Ланосах, две зубилы, пару мициков и тойот и 
...дедуля на старом москвиче (правда на шипованной зимней раллийной резине)... 
