murabel 14.09.2014 20:41 пишет: У знакомого ланцер десятый с автоматом, очень хвалит. Я с ним ездил, он показывал, как автомат себя ведет - умеючи можно ездить и динамично, и экономично. Только вряд ли такая машинка в хорошем состоянии укладывается в бюджет ТС.
1.5 или 2.0 ? У 1.5 автомат а у 2.0 вариатор. 1.5 не лучшее двигло у ланцера. Да и вобще 9й ланцер создает впечатление более качественного авто чем 10й
murabel 14.09.2014 20:41 пишет: У знакомого ланцер десятый с автоматом, очень хвалит. Я с ним ездил, он показывал, как автомат себя ведет - умеючи можно ездить и динамично, и экономично. Только вряд ли такая машинка в хорошем состоянии укладывается в бюджет ТС.
1.5 или 2.0 ? У 1.5 автомат а у 2.0 вариатор. 1.5 не лучшее двигло у ланцера. Да и вобще 9й ланцер создает впечатление более качественного авто чем 10й
как мне рассказывал друг, который на сервисе мицыков работает не один год - 10-й был очень проблемный из ранних партий. На второй год продажи многое доработали. Ну и арабы (легко узнать по шильдику EX, вместо просто Lancer). Но 9-й говорит - вечная тачка. Потому они долго держат цены.
what3va 14.09.2014 22:43 пишет: У товарища был 9й довольно долго. Беспроблемным и вечным он бы его никак не назвал, но на 10м начали явно экономить, потому из этих 2х лучше 9й
у меня у двоих 9-е были и у одного есть - проблемы после 5 лет начинаются, но и то мелочи. но вот его дизайн - лично меня отталкивает, лодка какая то. 10-й красивее конечно.
Меня оба отталкивают) Что значит после 5 лет ? Таксист за 5 лет проедет 500 тыс. Товарищ проехал 130 тыс. У 9го ланцера в болячках рейка, суппорта если регулярно не смазывать, салон гремит, катушки летят если вовремя свечу не поменять, но я всего не знаю, наверняка что то еще есть, просто на его деньги с автоматом больше ничего не возьмешь
what3va 14.09.2014 23:02 пишет: Меня оба отталкивают) Что значит после 5 лет ? Таксист за 5 лет проедет 500 тыс. Товарищ проехал 130 тыс. У 9го ланцера в болячках рейка, суппорта если регулярно не смазывать, салон гремит, катушки летят если вовремя свечу не поменять, но я всего не знаю, наверняка что то еще есть, просто на его деньги с автоматом больше ничего не возьмешь
ну не,таксисты, а как большинство - работа-дом, на выходных дача\теща\рыбалка, зимой Карпаты, Киев-Одесса раз в год. Пробеги даже не спрашивал. по заверению кореша с мицыка - перефразирую - одни из самых без проблемных. Но себе бы я не брал чисто по причине экстерьера - ну не красивый он.
Makovsky 15.09.2014 13:56 пишет: А что скажете про меган 2?
Дизайн вроде ничего так - по крайней мере интересней 3-го Мегана, про дизеля слышал много хорошего. У знакомого был бензин - ставил газ, никаких проблем. Но если что то сломается - пол машины перебрать надо - соответственно работы дорогие. Я бы не стал за такую сумму француза такого класса рассматривать. Да и за такие деньги и таких годов - тяжело будет найти неушатаный дизель. Рисковая идея. Но мое мнение основоано на отзывах нескольких владельцев и форумах - искали авто, читал.
Может владельцы данных авто отпишутся тут и скажут конкретнее.
А почему Вы решили что я ищу дизель? понятное дело что найти неушатанный дизель это тяжело и топливная там разная... Речь не о дизеле... Знаю что коробка на них с нюансами, но меняют соленоиды и вперед...
Makovsky 15.09.2014 14:11 пишет: А почему Вы решили что я ищу дизель? понятное дело что найти неушатанный дизель это тяжело и топливная там разная... Речь не о дизеле... Знаю что коробка на них с нюансами, но меняют соленоиды и вперед...
Нравится дизайн, нравится салон...
Про дизель написал потому, что у французов они одни из самых лучших и это "плюшка" французов. Ну и плюс в нынешних экономических условиях дизель лучше. Коробки там в зависимости от партий - вроде как на ранних были проблемы, потом, как и все производители, доработали. Особого негатива о них не слышал, да и реально салон и экстерьер получше нынешнего - французкие еще.
what3va 15.09.2014 14:16 пишет: Дизель брать или новый или почти новый, иначе начнется попоболь. Если тс не хочет дизель, то и правильно. Видимо он в курсе
Я знаю что такое дизель и не в попоболе там дело...а немного в другом. От дома до работы 10 км Дизель любит длинные дистанции, точно так же из газом...пока прогреется уже и на работу доехала машина.
Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
what3va 15.09.2014 14:24 пишет: Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
what3va 15.09.2014 14:24 пишет: Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
считаю что за 9 лансер на автомате 9-10 при том что машина 2007-2008 года это дорого... по 10-11 продаются 10ки
Ну тогда искать более менее 10-й за 10. Сейчас, как рассказывают и тут камрады, и знакомые - очень хорошо торгуется народ и скидывает цены - мало желающих отдать $ тем более что вот сегодня курс вырос. Но перед тем как покупать - лучше потратить пару сотен грн и загнать на осмотр понравившееся авто на СТО. Там скажут сколько еще вложить надо будет, а в 99% случаях бу авто вкладывать нужно и скидывать цену.