Рынок очень насыщен разными моделями... Вопрос собственно в чем: брать свежее относительно (от 2007) бюджетное (Симбол/Ацент/Лаччети) или таки имее смысл посмотреть в сторону Ауди/БМВ/Мерс но 2000 г.в.
what3va 11.09.2014 11:44 пишет: ланцер9 на автомате
на автомате нужно брать: 1. модель и марку с надежной коробкой 2. модель, в комплектацию которой входит двигло с ровным моментом, а не то говно, что на ланцеры ставят.
what3va 11.09.2014 11:44 пишет: ланцер9 на автомате
в принципе накидал себе список того что нравится Мазда 3 Лансер 9-10 Ацент Авео Лачетти Меган Симбол
Вопрос стоит: стоит ли смотреть как альтернативу например Ауди А6/Бмв 5 е39/мерс очкарик. комплектация и общее от авто поинтереснее...да и уверен есть ухоженные варианты...
Еще один из моментов-это его рентабельность на рынке...потому как данное авто берется именно для научится ездить на год (максимум 2-вернее так хотелось бы-а там посмотрим)
Makovsky 11.09.2014 11:58 пишет: [Вопрос стоит: стоит ли смотреть как альтернативу например Ауди А6/Бмв 5 е39/мерс очкарик. комплектация и общее от авто поинтереснее...да и уверен есть ухоженные варианты...
уверен или хотелось бы верить ? вот ланцер на автомате продашь легко
what3va 11.09.2014 11:44 пишет: ланцер9 на автомате
в принципе накидал себе список того что нравится Мазда 3 Лансер 9-10 Ацент Авео Лачетти Меган Симбол
Вопрос стоит: стоит ли смотреть как альтернативу например Ауди А6/Бмв 5 е39/мерс очкарик. комплектация и общее от авто поинтереснее...да и уверен есть ухоженные варианты...
Еще один из моментов-это его рентабельность на рынке...потому как данное авто берется именно для научится ездить на год (максимум 2-вернее так хотелось бы-а там посмотрим)
если на год то нафиг старый премиум? Мож тогда АУди А3-А4, Пассат В5, Гольф
Забирай мой 206 пыж - самое оно научиться ездить правда не седан Жена у меня научилась и ей машина так нравится что дома был скандал когда решил продавать
Makovsky 14.09.2014 09:32 пишет: особое предпочтение авто от 2008: Лансер 9 Ацент Клио Симбол Алмера Черато
Рассмотрю и другие варианты, но только в кузове СЕДАН...
лансер 9 - да, проблем не много, если есть - цена вопроса терпимая. У нескольких друзей уже 6 и 7 лет ездят, денег просят немного. акцент - уже писал, не торт. симбол - у брата есть 2006 года. Дешево, сердито, 7 л 92-го по городу при спокойной езде. Денег тоже просит не много. черато - если тех годов, уныл в доску. Если предпоследнее поколение - можно смотреть. алмера - когда то самому нравилась, та что еще не Самсунг, но, говорят проблемная. А если та, что уже Самсунг - уж лучше акцент.
варианты - сивик в седане, как раз самое оно для первого авто. королла - тех годов, неприхотливая машина. ну "канонічна" хоть и лифтбек, но выглядит как седан. но я бы под такие запросы искал сивик или лансер.
Тот же вопрос. Тот же бюджет до 8000уе. Первое авто на поучится на 1-2года. Потом хочу взять авто с салона. Знакомый предлагает Opel Vectra C 2004г 2.2турбодизель. Автомат типтроник. Полный фарш - климат, круиз, кож. салон. За 8000 уе отдаст. Что скажете насчёт этого Опеля. И что бы продать потом его безпроблемно.
OptiX 14.09.2014 11:47 пишет: Тот же вопрос. Тот же бюджет до 8000уе. Первое авто на поучится на 1-2года. Потом хочу взять авто с салона. Знакомый предлагает Opel Vectra C 2004г 2.2турбодизель. Автомат типтроник. Полный фарш - климат, круиз, кож. салон. За 8000 уе отдаст. Что скажете насчёт этого Опеля. И что бы продать потом его безпроблемно.
пробег какой? да и кушать, наверное, будет много. продать - глянуть сколько на автора стоят аналогичные вектры.
180к пробег. Судя по отзывам в нете этот дизель если на тапку не давить сильно вроде не сильно много кушает по городу... Есть владельцы? Кто подскажет? На авториа меньше 9-10 нету.
OptiX 14.09.2014 12:55 пишет: 180к пробег. Судя по отзывам в нете этот дизель если на тапку не давить сильно вроде не сильно много кушает по городу... Есть владельцы? Кто подскажет?
у коллеги был 2002 года, кажется тоже дизель. Завтра спрошу, отпишусь.
OptiX 14.09.2014 11:47 пишет: Тот же вопрос. Тот же бюджет до 8000уе. Первое авто на поучится на 1-2года. Потом хочу взять авто с салона. Знакомый предлагает Opel Vectra C 2004г 2.2турбодизель. Автомат типтроник. Полный фарш - климат, круиз, кож. салон. За 8000 уе отдаст. Что скажете насчёт этого Опеля. И что бы продать потом его безпроблемно.
По обьему ИМХО не турбодизель, а пожиратель бензина с очччень нехилым аппетитом
Митсубиси Десятая интересная очень, дизайн классный, грозный и есть у них 1,5 мотор в 109 сил-экономичный, правда не знаю как на автомате, наверное слабоват. Королла тоже хороша, но дороже будет стоить.
У знакомого ланцер десятый с автоматом, очень хвалит. Я с ним ездил, он показывал, как автомат себя ведет - умеючи можно ездить и динамично, и экономично. Только вряд ли такая машинка в хорошем состоянии укладывается в бюджет ТС.
murabel 14.09.2014 20:41 пишет: У знакомого ланцер десятый с автоматом, очень хвалит. Я с ним ездил, он показывал, как автомат себя ведет - умеючи можно ездить и динамично, и экономично. Только вряд ли такая машинка в хорошем состоянии укладывается в бюджет ТС.
1.5 или 2.0 ? У 1.5 автомат а у 2.0 вариатор. 1.5 не лучшее двигло у ланцера. Да и вобще 9й ланцер создает впечатление более качественного авто чем 10й
murabel 14.09.2014 20:41 пишет: У знакомого ланцер десятый с автоматом, очень хвалит. Я с ним ездил, он показывал, как автомат себя ведет - умеючи можно ездить и динамично, и экономично. Только вряд ли такая машинка в хорошем состоянии укладывается в бюджет ТС.
1.5 или 2.0 ? У 1.5 автомат а у 2.0 вариатор. 1.5 не лучшее двигло у ланцера. Да и вобще 9й ланцер создает впечатление более качественного авто чем 10й
как мне рассказывал друг, который на сервисе мицыков работает не один год - 10-й был очень проблемный из ранних партий. На второй год продажи многое доработали. Ну и арабы (легко узнать по шильдику EX, вместо просто Lancer). Но 9-й говорит - вечная тачка. Потому они долго держат цены.
what3va 14.09.2014 22:43 пишет: У товарища был 9й довольно долго. Беспроблемным и вечным он бы его никак не назвал, но на 10м начали явно экономить, потому из этих 2х лучше 9й
у меня у двоих 9-е были и у одного есть - проблемы после 5 лет начинаются, но и то мелочи. но вот его дизайн - лично меня отталкивает, лодка какая то. 10-й красивее конечно.
Меня оба отталкивают) Что значит после 5 лет ? Таксист за 5 лет проедет 500 тыс. Товарищ проехал 130 тыс. У 9го ланцера в болячках рейка, суппорта если регулярно не смазывать, салон гремит, катушки летят если вовремя свечу не поменять, но я всего не знаю, наверняка что то еще есть, просто на его деньги с автоматом больше ничего не возьмешь
what3va 14.09.2014 23:02 пишет: Меня оба отталкивают) Что значит после 5 лет ? Таксист за 5 лет проедет 500 тыс. Товарищ проехал 130 тыс. У 9го ланцера в болячках рейка, суппорта если регулярно не смазывать, салон гремит, катушки летят если вовремя свечу не поменять, но я всего не знаю, наверняка что то еще есть, просто на его деньги с автоматом больше ничего не возьмешь
ну не,таксисты, а как большинство - работа-дом, на выходных дача\теща\рыбалка, зимой Карпаты, Киев-Одесса раз в год. Пробеги даже не спрашивал. по заверению кореша с мицыка - перефразирую - одни из самых без проблемных. Но себе бы я не брал чисто по причине экстерьера - ну не красивый он.
Makovsky 15.09.2014 13:56 пишет: А что скажете про меган 2?
Дизайн вроде ничего так - по крайней мере интересней 3-го Мегана, про дизеля слышал много хорошего. У знакомого был бензин - ставил газ, никаких проблем. Но если что то сломается - пол машины перебрать надо - соответственно работы дорогие. Я бы не стал за такую сумму француза такого класса рассматривать. Да и за такие деньги и таких годов - тяжело будет найти неушатаный дизель. Рисковая идея. Но мое мнение основоано на отзывах нескольких владельцев и форумах - искали авто, читал.
Может владельцы данных авто отпишутся тут и скажут конкретнее.
А почему Вы решили что я ищу дизель? понятное дело что найти неушатанный дизель это тяжело и топливная там разная... Речь не о дизеле... Знаю что коробка на них с нюансами, но меняют соленоиды и вперед...
Makovsky 15.09.2014 14:11 пишет: А почему Вы решили что я ищу дизель? понятное дело что найти неушатанный дизель это тяжело и топливная там разная... Речь не о дизеле... Знаю что коробка на них с нюансами, но меняют соленоиды и вперед...
Нравится дизайн, нравится салон...
Про дизель написал потому, что у французов они одни из самых лучших и это "плюшка" французов. Ну и плюс в нынешних экономических условиях дизель лучше. Коробки там в зависимости от партий - вроде как на ранних были проблемы, потом, как и все производители, доработали. Особого негатива о них не слышал, да и реально салон и экстерьер получше нынешнего - французкие еще.
what3va 15.09.2014 14:16 пишет: Дизель брать или новый или почти новый, иначе начнется попоболь. Если тс не хочет дизель, то и правильно. Видимо он в курсе
Я знаю что такое дизель и не в попоболе там дело...а немного в другом. От дома до работы 10 км Дизель любит длинные дистанции, точно так же из газом...пока прогреется уже и на работу доехала машина.
Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
what3va 15.09.2014 14:24 пишет: Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
what3va 15.09.2014 14:24 пишет: Торговаться с теми что оверпрайс... 10 достаточно что б взять хороший экземпляр. Если не пугает расход то можно глянуть лачетти на автомате - там даже климат есть и регулировка руля во всех плоскостях. Но расход литра на 2-3 больше чем у ланцера с автоматом
считаю что за 9 лансер на автомате 9-10 при том что машина 2007-2008 года это дорого... по 10-11 продаются 10ки
Ну тогда искать более менее 10-й за 10. Сейчас, как рассказывают и тут камрады, и знакомые - очень хорошо торгуется народ и скидывает цены - мало желающих отдать $ тем более что вот сегодня курс вырос. Но перед тем как покупать - лучше потратить пару сотен грн и загнать на осмотр понравившееся авто на СТО. Там скажут сколько еще вложить надо будет, а в 99% случаях бу авто вкладывать нужно и скидывать цену.
А смысл вообще брать б/у авто имея 10 штук у.е.? ИМХО если всё равно планируется и есть возможность взять новый авто, то лучше взять новый. Обслуга как ни парадоксально будет дешевле и сведется к минимуму риск неожиданных поломок, что очень важно для начинающего. Чинить кузов и пластик, что на 7-ми летней машине что на новой одинаково по деньгам...
Ну, звыняйте, за таки гроши тильки цэ Хотя, сейчас перед НГ будет куча акций, на ниссане распродажа 13-го года. Я поздновато узнал, были теаны по 300 тыс. разобрали.
Makovsky 15.09.2014 18:06 пишет: Кстати, а что за 10 штук например можно взять новое на автомате? виду что ли?
Ну, новая немного дороже, но двух-летка с малым пробегом примерно так и будет стоить, а то и дешевле. Я два года назад жене взял новую - ни разу не пожалел, что бы тут не говорили. Жена довольна тоже. Проблем за 2 года - 0. Пробег конечно небольшой - всего 16 ткм. Но тут говорили, что оно быстрее развалится и заржавеет - а оно едет и не ржавеет, при том, что эксплуатация основная у машины ежедневная в учебно-школьный период, и антикора пока машина не видела. Едет на свой атмосферный 1,4 и 94 л.с. очень даже ничего - до 170 разгоняется, крейсерскую 130 держит легко. Ходовка крепкая и сбитая (у Лансера Х 1,5 МТ нежнее и на порядок - это я как владелец обоих машин могу позволить себе заявить). Расход ни чем не отличается от машин с подобными моторами и 4-х ст. АКПП. Благо пробеги по городу небольшие, по-этому за расходом особо не слежу. На трассе при 130-140 расход 7,5-8 л/100. Если есть интерес - можеш пощупать-потестдрайвить .
mitsukevi4 15.09.2014 23:39 пишет: 10 л в городе для велосипеда это
Я тоже считаю, что много, но во первых, покажи мне чтобы в этом классе за такие деньги с таким мотором и акпп было меньше, во вторых, пробеги маленькие, бюджет не напрягает, в третьих, при больших пробегах элементарно газируется.
Тоже стоял перед выбор буквально месяц назад. Ездил смотрел машинки. Многие не понравились - тупо "убитые". В результате взял авто с профиля. Довооооолен...
@Vik 16.09.2014 10:32 пишет: Тоже стоял перед выбор буквально месяц назад. Ездил смотрел машинки. Многие не понравились - тупо "убитые". В результате взял авто с профиля. Довооооолен...
Кстати да, забыл про 407-й как то. Как говорит друг - ярый фанат пЫжо - наверное самое качественное авто за всю историю марки
@Vik 16.09.2014 10:57 пишет: Врет Перед этим у меня еще два 605-х было Мне нравились, наверно тоже фанат
А, ну Вы тогда такой же упоротый фанат пыжей Он с 206-го начинал Кстати, ТС, глянули бы на Пыжы 407 - можно за такие деньги найти неушатанный. Камрад Vik, уверен, посоветует Вам пару СТО для отгонки на диагностику перед покупкой.
Makovsky 16.09.2014 13:54 пишет: Пыж 407 уж больно большие свесы имеет...да и такие размеры не нужны
Я бы его так сразу не откидывал, а прозвонил парочку, проехался, посидел - тогда будет понятней. Вообще - Вам, как для первого авто, чтоб понимать к чему душа лежит - недельку другую лучше попрозванивать авториа, посмотреть РАЗНЫЕ авто, посидеть, может проехаться даже пассажиром и уже принимать решение. Большинство тут советуют свои личные предпочтения, а ездить на нем Вам.
Веталь 16.09.2014 15:09 пишет: на ауди могу покатать,но не продам)
Думаю на днях встретимся ))) мне памперсы нужны?
Дело в том что я ищу авто не себе лично, а жене. Ездил как за рулем так и пассажиром на многих авто поэтому представление имею... на 407 ездил немного за рулем -комфортное авто, но есть нюансы
Веталь 16.09.2014 15:09 пишет: на ауди могу покатать,но не продам)
Думаю на днях встретимся ))) мне памперсы нужны?
Дело в том что я ищу авто не себе лично, а жене. Ездил как за рулем так и пассажиром на многих авто поэтому представление имею... на 407 ездил немного за рулем -комфортное авто, но есть нюансы
Если внешний вид не смущает брал бы меган 2 хэтч. На них цена пониже чем на седаны за 9 тыс у.е. Можно купить с небольшим пробегом в комплектации экстрим и на автомате. Будет климат, 6 подушек, датчики света, дождя, классные сиденья. Отличная безопасность, оцинкованный кузов и клиренс 165 мм. Они не сильно ликвидны, поэтому можно хорошо торговаться. Все ИМНО Зы шумка на голову выше чем в 10 Ланцере.
rujjjo 17.09.2014 09:41 пишет: Почему именно седан? Хетч вроде универсальнее. Чтоб не гримело ничего в багажнике?
Мне универсальность не нужна...седан именно потому что нравится жене только такие авто
А машину себе ищите или жене?
Октава начала 2000х чем не вариант? Почти седан
Понеслась Сейчас начнется на 50 страниц Если себе - вариант, если жене - женщины, как показывает практика, на канонічну реагируют не очень, но тут уже фломастеры
брали пару лет назад Альмеру Н16 2002 года 1.8 двигатель, за 35 тысяч только расходники, и вид у нее симпатичный, даже актуальный даже сейчас, есть движки у них 1.5+автомат, стоит присмотреться
senalex 23.09.2014 08:17 пишет: брали пару лет назад Альмеру Н16 2002 года 1.8 двигатель, за 35 тысяч только расходники, и вид у нее симпатичный, даже актуальный даже сейчас, есть движки у них 1.5+автомат, стоит присмотреться
То еще, по моему, Ниссан, а не Гнусмас подтверждаю - была у знакомого такая машинка служебная, убивали ее как любую служебную, но она бодро держалась, потом даже кто то со своих выкупил
Makovsky 14.09.2014 09:32 пишет: особое предпочтение авто от 2008: Лансер 9 Ацент Клио Симбол Алмера Черато
Рассмотрю и другие варианты, но только в кузове СЕДАН...
лансер 9 - да, проблем не много, если есть - цена вопроса терпимая. У нескольких друзей уже 6 и 7 лет ездят, денег просят немного. акцент - уже писал, не торт. симбол - у брата есть 2006 года. Дешево, сердито, 7 л 92-го по городу при спокойной езде. Денег тоже просит не много. черато - если тех годов, уныл в доску. Если предпоследнее поколение - можно смотреть. алмера - когда то самому нравилась, та что еще не Самсунг, но, говорят проблемная. А если та, что уже Самсунг - уж лучше акцент.
варианты - сивик в седане, как раз самое оно для первого авто. королла - тех годов, неприхотливая машина. ну "канонічна" хоть и лифтбек, но выглядит как седан. но я бы под такие запросы искал сивик или лансер.
Родственники собираются продавать свою короллу, 2005 г.в., седан, автомат, в полной комплектации, серебро, газ. Если вдруг возникнет интерес, уточню детали.
what3va 14.09.2014 23:02 пишет: Меня оба отталкивают) У 9го ланцера в болячках рейка, суппорта если регулярно не смазывать, салон гремит, катушки летят если вовремя свечу не поменять,
Ничего из вышеперечисленного. Болячки 9-ки - это стучащая колонка (можно забить), потеющий шланг ГУР, перетирющаяся "улитка" подушки безопасности на руле, легко ведущиеся тормозные диски, задняя подушка двигателя, ну, свечи, если "какой" заправлять. Салон, кстати, - особо не скрипит. Двигатель 1.6 - абслютно внятный. Автомат, насколько помню по профильному форуму - беспроблемный.
Рекомендую свою. Сам выбирал год назад. В этих машинах самое важное -КОРОБКА. Французкие коробки -проблемные. У сузуки коробка Aisin - надёжнее механики. Качественный салон и очень приятная посадка -жена с машины при возможности не вылазит, а на предыдущей машине даже не ездила.