Собственно есть мысль взять зажигалку кубиков на 250, чисто погонять по лесу, лес рядом, вояжи дальние не интересуют, есть Вулкан для асфальта, хочется сезон позже закрывать и раньше открывать, ну и другой класс мота тоже интересен, именно хочу кросс а не эндуро. Интересует экип среднего уровня, боты, шлем, очки, черепаха с защитой шеи, шорты с защитой копчика, колени, перчи, лахи сверху одеть есть, термобелье тоже. Делимся кто и что юзает, по отдельности или вместе.
Собственно есть мысль взять зажигалку кубиков на 250, чисто погонять по лесу, лес рядом, вояжи дальние не интересуют, есть Вулкан для асфальта, хочется сезон позже закрывать и раньше открывать, ну и другой класс мота тоже интересен, именно хочу кросс а не эндуро.
Немного разберись в предмете. Выделеное жирным противоречит здравому смыслу. Характеристики моторов и подвесок весьма разные. Да, пару недель назад новичек на
зажигалке кубиков на 250
умудрился при банальном развороте ввалить спортивным снарядом в ворота, сломав при этом замок... Это к тому, что надо трезво оценивать свои силы.
И чо, кроссовый мотык для лесу не подходит? Для лесу нужен шоссейный? Шота я твою мысль не уловил... А разбиться на мотыке даже человеку с опытом довольно легко. Гусин тому пример...
Я вот тоже дупла не отбил что ты хочешь сказать? Боты, шлемак, черепаха, колени, локти, джерси чем то радикально отличаются от кросса( любительского для себя) и эндуро на мотоциклах до 450 кубиков? Себе наметил Хонду XR250 или 450, возможно Ямаху TTR, в комплектации с фарой и поворотниками, чтобы можно было пл асфальту не большие расстояния проезжать на грунтовой резине, так сказать к месту покатух, сейчас в школе учусь на TTR, ниче так, чистый кросс без фары и прочего излишества, стартер только есть
А разбиться на мотыке даже человеку с опытом довольно легко. Гусин тому пример..
Можно подробней про опыт?
Моя версия: На мотоцикл Гусин пересел недавно. Спортивный байк он купил несколько месяцев назад.тыцЬ
давайте по теме, а то у нас все все знают но толком никто ничего, и так, шлем выбран, остановился на фирме O'neal Sierra Adventure, понравился что именитый производитель, интересный дизайн, форма и визаром, в очках мне не комфортно , обзор здорово меньше, завтра приедет померяю, понравиться оставлю. Боты, в раздумьях, чем больше читаю тем больше запутываюсь....вот такие может: FM Racing Typhoon MX, фирма серьезная, Италия.... Со всем остальным проще, панцирь Уфо будет, уже определился, хочу еще этой фирмы колени и налокотники, пока не нашел....
Объясняю:
Кроссовый мотоцикл и эндуро - это разные мотоциклы (по характеристикам мотора и подвесок, комплектации, весу и пр.). В первом же посте заблуждение автора - брать "чисто кросс" для поганять по лесу. Для лесных покатушек нужен эндуро, катать на треке - кроссачь. Написаное автором в данной теме явно свидетельствует, что нет четкого представления , что собственно надо.
Язвление по поводу шосейного мотоцикла просьба оставить при себе.
vlad1974
По экипу: выбраный тобой шлем - сразу в топку. Он категорически НЕ подходит - в эдруро/кроссе очень большие физнагрузки = активное дыхание. К этому добавляется пыль и грязь, которая останется с внутренней стороны стекла. Нужен классический кроссовый шлем и очки к нему. Рекомендую FOX http://bikeparts.com.ua/category/shlemy_ra/. Хватит шлема начального уровня за 200 уе.
Наколенники: аналогично, шарнирного типа. THOR Force - разумный компромисс защита/деньги.
Защита тела - тут предпочтения у всех разные, советовать сложно. Бери любую фирмовую черепаху (опять же, фокс, тор, асербис). Ошейник - тоже маст хэв. Удар макушой головы - очень опасная (часто смертельная) травма.
Перчатки, штаны, джерси - по вкусу и кошельку.
Себе наметил Хонду XR250 или 450, возможно Ямаху TTR, в комплектации с фарой и поворотниками, чтобы можно было пл асфальту не большие расстояния проезжать на грунтовой резине, так сказать к месту покатух, сейчас в школе учусь на TTR, ниче так, чистый кросс без фары и прочего излишества, стартер только есть
.
Для начала бери 250 кубов. Yamaha WR250F вполне достаточно. TTR - это далеко не кросс, обычный гражданский эндурик. На сегодняшний день достаточно устаревший.
Вот это нормально расписал А то сказал А , а не сказал Б. Спасибо. Уточнения верные, я собственно пошел учиться ездить по грунту в кроссовую школу, хочется сразу научится правильно ездить, и в планах легкий мот кросс/эндуро для покатать по трассе без экстрима, а в основное по лесу, полям и прочим естественным препятствиям, потому и больше склоняюсь к кроссовому экипу, ибо дальняки не интересуют. По шлему я тебя услышал, приедит сегодня посмотрю на него, спасибо за комент. Шлем и боты тут основное, хочется взять сразу правильные чтобы потом не менять. А боты я как раз и заказал FM Racing Typhoon MX
Мне для души хватает моего маленького дыркапеда. По ганять по лесу.
По шлему, тяжелый Онил оказался, тяжелее моего шоссейного Шуберта, хотя тот тоже 1450 гр, это больше, вес не указан, грамм на 200 точно, я нем посидел полчаса и шея устала, так что с. визором или без я его бы не брал, а так ничего, конечно он не кросс и слабо на эндуро тянет, больше наверное двойного назначения, или на квадрик. Фох завтра поеду померяю, еще Аерохи народ хвалит, многие в них на треке ездят, помяряю и их. Боты взял FM, суперские, на выходные опробую
Shoei VFX-W очень лёгкий ))) Я его хочу. А боты должны быть: SIDI, Forma, Gaerne ну или уж альпинстар какой, но топ линейки
Остановился на шлеме Фокс пока, завтра померяю и пощупаю, Шои конечно весч но счас цены с этим курсом космос. Боты взял FM, шарнирные, весьма на вид приличные, отзывы хорошие, на выходные попробую
Ну, всяко это лучше, чем без! да и хлам же должен кто-то покупать ))
спасибо за теплые слова
спасибо за теплые слова
Ты не обижайся, бро, но скоро ты меня вспомнишь. Экип должен быть очень удобным и гипер функциональным. В этой теме ты постоянно будешь рядом с микротравмами, и вопрос их минования )) зависит от экипа в первую очередь.Ну а тема комфорта это всегда было актуально. Если черепаха или боты, да и шлем будут давить/тереть/сковывать, удовольствие от поездки вдоль реки на 70км будет призрачным..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это к тому, что надо трезво оценивать свои силы.
