Поездил эксперимента ради на UPG , выкатал полные 6 баков, всегда заправлялся 95P. Если спокойно ездить одному-двум, без доп.пассажиров и багажа, в принципе, неплохой бенз и хорошая альтернатива ОККО, WOG, КЛО.
Ощущения "что-то не так" начались, когда стоял в жаре в пробке вверх по Тимирязевской. Потом еще несколько раз повторились подозрения на ухудшения тяги. Выкатал, заехал на УкрАвто, взял обычный 95й - и машина опять полетела.
Во-первых, зачем ездить без пассажиров и багажа, ради этого бензина я не особо понял
ВО-вторых, UPG - это АЗС с бензином из серии "дешево и сердито", а никакая не альтернатива ОККО, ВОГ и КЛО - после длительных ни на одной из этих 3-х АЗС никогда не будет таких проблем с тягой и риском через несколько десятков тысяч км помахать рукой топливной системе. И на бензе ОККО-ВОГ-КЛО уж точно можно ехать не только одному-двоим людям без багажа
С такими гениальными мыслями даже возразить сложно... То есть ОККО, ВОГ и тем более КЛО - эталон? Тесты небось в лаборатории проводили?
И по поводу пробки и низкой тяги. А ничего что в пробке подкапотное греется, как и температура воздуха попадаемого в двигатель, что уже меняет так называемую "тягу"? А если мотор с турбиной?
Во-первых, зачем ездить без пассажиров и багажа, ради этого бензина я не особо понял
А где мной было сказано=написано что ради этого бензина?
ВО-вторых, UPG - это АЗС с бензином из серии "дешево и сердито", а никакая не альтернатива ОККО, ВОГ и КЛО - после длительных ни на одной из этих 3-х АЗС никогда не будет таких проблем с тягой и риском через несколько десятков тысяч км помахать рукой топливной системе. И на бензе ОККО-ВОГ-КЛО уж точно можно ехать не только одному-двоим людям без багажа
Не согласен. Как раз после КЛО были и проблемы с тягой, и очень-очень серьезные, а потом и замена недешевого топливного фильтра плюс полная чистка всей системы аккурат после плотного сидения на КЛОшном Вентусе, чтоб им пусто было Менял-чистился еще на прошлом авто и хорошо что курс в те времена был 8, а не 21.
ОККО, WOG, КЛО - отнюдь не эталон качества, ну и топливо у двоих из них в прямом смысле слова "с одной бочки наливал". UPG плюс-минус тот же уровень по качеству, что ОККО, но по цене значительно интереснее, без всех этих аукционов невиданной щедрости, типа дарим гривну на литре, кофе наливаем, при этом с сумасшедшим количеством ТВ рекламы, которая потом отражается и на стоимости продукта. Так что UPG именно альтернатива, минус лишь в количестве АЗС. Цена/качество у них поинтереснее будет.
Может кто знает заправку на одесской трассе, село Митниця или Кодаки. Работает заправка или нет? Сейчас там ремонт дороги,машин на самой заправке нет и подьезд не обозначен.Если роботает так работникам надо обозначить место сьезда с дороги,там и так все несутся с огромной скоростью,место аварийное,ещё и дорожное полотно на 20см. в разнице.
98:
Фактическое значение нужно смотреть, а там 98RON.
Сегодня залил, пока сказать нечего, только на работу несколько км проехал.
Не согласен. Как раз после КЛО были и проблемы с тягой, и очень-очень серьезные, а потом и замена недешевого топливного фильтра плюс полная чистка всей системы аккурат после плотного сидения на КЛОшном Вентусе, чтоб им пусто было Менял-чистился еще на прошлом авто и хорошо что курс в те времена был 8, а не 21.\
ОККО, WOG, КЛО - отнюдь не эталон качества, ну и топливо у двоих из них в прямом смысле слова "с одной бочки наливал". UPG плюс-минус тот же уровень по качеству, что ОККО, но по цене значительно интереснее, без всех этих аукционов невиданной щедрости, типа дарим гривну на литре, кофе наливаем, при этом с сумасшедшим количеством ТВ рекламы, которая потом отражается и на стоимости продукта. Так что UPG именно альтернатива, минус лишь в количестве АЗС. Цена/качество у них поинтереснее будет.
Мягко говоря странная версия - я еще готов в теории поверить, что какие-то проблемы на КЛО могут быть после заправок украинским 95-м, но насчет Вентуса мне в это слабо верится. Это классный литовский бензин, на котором я откатал очень немало, и всегда что у меня, что у друзей/знакомых конкретно на него никогда не было никаких нареканий. Разве что им начали заправляться, когда уже убили топливную - есть ситуации, когда убитый двигатель с нереальным слоем нагара, уже не почистит даже моющий бензин с хорошими присадками.
Насчет ОККО и их трат на рекламу/маркетинг, то я в их карман не лезу, но то, что они белорусский бензин продают существенно дороже, чем другие игроки на рынке - литовский/польский - выглядит откровенно говоря странно. Из людей, которые озадачиваются вопросом происхождения бензина, у них, думаю, млао кто заправляется.
Мда, очень жаль что 95P не будет... только 1 раз заправил с мыслями об альтернативе окко/вог/кло и тут на тебе! А кто обычный 95-й на UPG пробовал, действительно тот же бенз, что на окко 95евро?
Отъездил уже 60 тыс.км на профильной Субаре на ихнем обычном белорусском 95м, проблем пока нет, до этого на Туксоне проехал тоже практически столько же, правда, в основном, на 92м, тоже вопросов не было, в отличии от того же КЛО.
Отъездил уже 60 тыс.км на профильной Субаре на ихнем обычном белорусском 95м, проблем пока нет, до этого на Туксоне проехал тоже практически столько же, правда, в основном, на 92м, тоже вопросов не было, в отличии от того же КЛО.
Вот если бы вы фото свечей выложили.
Мягко говоря странная версия - я еще готов в теории поверить, что какие-то проблемы на КЛО могут быть после заправок украинским 95-м, но насчет Вентуса мне в это слабо верится. Это классный литовский бензин, на котором я откатал очень немало, и всегда что у меня, что у друзей/знакомых конкретно на него никогда не было никаких нареканий. Разве что им начали заправляться, когда уже убили топливную - есть ситуации, когда убитый двигатель с нереальным слоем нагара, уже не почистит даже моющий бензин с хорошими присадками.
заправил полный бак от красной лампы 95 премиум на КП Киева где-то с неделю назад залил после выкатывания полного бака ОККО, залитого два года назад (на нём машина с пол тыка завелась после 2-летнего простоя) стало заводится так хреново на холодную, что словами не передать. секунды 4 ключ держать приходится в общем, может бенз и хороший, но моей, казалось бы, всеядной машине он не подошёл Хотя едет нормально. Но заводится очень плохо только выкатывать его долго придётся...ибо нужен бенз только на прогревы
Мда, очень жаль что 95P не будет... только 1 раз заправил с мыслями об альтернативе окко/вог/кло и тут на тебе! А кто обычный 95-й на UPG пробовал, действительно тот же бенз, что на окко 95евро?
мне 92 понравился больше, а премиум вообще супер, но и 95 вроде нормальный
Ну что могу сказать - бензин (98) огонь! Мне очень понравился, а цена так вообще сравнительно подарок.
Похоже что шара на 98й закончилась, сегодня на Межигорской уже по 22грн за литр.
Отъездил уже 60 тыс.км на профильной Субаре на ихнем обычном белорусском 95м, проблем пока нет, до этого на Туксоне проехал тоже практически столько же, правда, в основном, на 92м, тоже вопросов не было, в отличии от того же КЛО.
Вот если бы вы фото свечей выложили.
Обязательно выложу, когда 105 тыс. проеду (по регламенту вроде тогда меняются). С моими пробегами как раз к следующей весне, так что недолго ждать осталось
Боюсь спросить что за авто и какой регламент смены свечей? И в каком мануале такое написали?
Похоже что шара на 98й закончилась, сегодня на Межигорской уже по 22грн за литр.
Отблин. А 95-ый в какую цену?
Похоже что шара на 98й закончилась, сегодня на Межигорской уже по 22грн за литр.
Отблин. А 95-ый в какую цену?
Не запомнил, но кажется не изменился, 19.70 или 19.80 что-то....Дизель 19.10
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя едет нормально. Но заводится очень плохо
что-то....Дизель 19.10
