Всем привет, поделитесь опытом по выбору б.у. зимней шины. На что обратить внимание? Какой допустимый износ протектора для зимы? Где в Киеве большой выбор, возможно кто сам покупал? Машина первая и опыта соответственно А переобуваться уже скоро. У нас Subaru XV. Буду благодарна за полезную информацию
Обращать внимание на год изготовления, наличие повреждений, бренд, остаток протектора, рисунок, геометрию. Чем старше - тем должно быть дешевле. Желательно не более 5-ти лет. Больше 10-ти - в утиль. Наличие латок не всегда страшно, но должно быть поводом снижения цены. Бренд не обязательно должен быть на слуху у нас. Например, Platin, Uniroyal и т.д. Это хорошие шины, просто у нас не представлены. Не в коем случае не брать китай. Для зимних шин протектор менее 4-х миллиметров - в утиль. Чтоб нормально ездить, надо не менее 6. Рисунок должен быть злым. Еврозима не для нас. Хотя если с центральных улиц не сворачивать... Просите гарантию на установку. Если шины хранились неправильно, то могла нарушиться геометрия.
Прикольно...на субару деньги есть, а на новые шины на первую тем более машину нет я конечно понимаю, что хочется сэкономить и что шины будут новые дороги.....
Не обижайтесь я просто никогда на свои автомобили не покупал б/у шины, даже на ваз2108 у меня лето было Мишлен, а зима бриджстоун.
Прикольно...на субару деньги есть, а на новые шины на первую тем более машину нет я конечно понимаю, что хочется сэкономить и что шины будут новые дороги.....
Не обижайтесь я просто никогда на свои автомобили не покупал б/у шины, даже на ваз2108 у меня лето было Мишлен, а зима бриджстоун.
+100500! Некошерно на новую машину ставить б\у шины!
Если нет опыта, и еще первая, новая машина, купите лучше новые шины.
Если нет опыта, и еще первая, новая машина, купите лучше новые шины.
+ 1! И наверное даже шипованные.
Вопрос экономической целесообразности. Высота протектора новых зимних шин 8-10мм в зависимости от модели. Для простоты рассчета возьмем среднее значение 9мм. Очевидно что при остатке протектора ниже 6мм шина сильно теряет зимних свойств, (лично я уже с трудом заезжаю на заснеженную парковку если протектор менее 6мм, приходится помогать лопатой). Значит зимой ездим от 9мм до 6мм, потом либо в утиль либо в межсезонье дотаптываем. А теперь представим что за 50% от стоимости новых купились шины с протектором 7мм, но змний ресурс этих шин получается ровно в 3 раза ниже чем у новых, получается если на новых шиных к примеру проездить получилось-бы 3 сезона до 6мм то на этих только один. Также не забываем о более частых посешениях шиномонтажа с б.у. шинами, их услуги тоже не бесплатны ведь.
Для себя выбрал такую схему на лето у меня что-то из премиум-класса но б.у. (беру 70% ресурса, не дороже 30% от стоимости новых), на зиму новье среднего класса.
Если нет опыта, и еще первая, новая машина, купите лучше новые шины.
+ 1! И наверное даже шипованные.
+100500! Запас в не жмет!
Для себя выбрал такую схему на лето у меня что-то из премиум-класса но б.у. (беру 70% ресурса, не дороже 30% от стоимости новых), на зиму новье среднего класса.
на лето лучше новье, скоростной режим другой
Для себя выбрал такую схему на лето у меня что-то из премиум-класса но б.у. (беру 70% ресурса, не дороже 30% от стоимости новых), на зиму новье среднего класса.
на лето лучше новье, скоростной режим другой
Может у вас скоростя и повыше конечно, моя после 220-ти перестает набирать. Когда едешь свыше 200 хочется понимать что основной элемент который держится за дорогу установлен максимального качества, потому беру толко премиум-класс.
я думаю даже 150 это уже серьезная нагрузка на шины
я думаю даже 150 это уже серьезная нагрузка на шины
Для шины с индексом скорости W 150 - ерунда даже с шишками. Так что, если страшно - берите такие, чтоб скоростной индекс был с запасом.
Машина новенькая под 35 куе и б.у. шины. Украинский менталитет? Может надо тачку было на 10ку дешевле брать?
Машина новенькая под 35 куе и б.у. шины. Украинский менталитет? Может надо тачку было на 10ку дешевле брать?
То есть если до 25 куе машина, то можно и на б.у? Спасибо, теперь я спокоен
У меня любая резина в среднем через 3 месяца становилась всегда яйцеватой формы (не все колеса сразу конечно, по одному). На 16 радиусе стало получше с этом, но не 100%. А вспоминая предидущую зиму, когда народ бросал авто на дороге и пешком бегал с колесами на ближайший шиномонтаж - так зачем платить больше?
ТС'у - раз полный привод, значит необходима одинаковая резина на всех четырех (и по размеру и по износу+-). И это... лучше БУ с шипами, чем что-то без шипов.
Хорошую резину никто ни когда не продаст. Покупая б.у резину покупаете кота в мешке, а резина это Ваша безопастность, темболие зимой. лучше купить новую но мало извесного бренда чем б.у
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А переобуваться уже скоро. 
не жмет!
