За неделю гдето на 0.5.. Я так думаю, дырки даже самой маленькой не может быть при таком медленном падении давления. Скорее всего гдето в месте прилегания шины к диску, причем при движении Ниппель тоже врядли.
Правильно?
Ниппель чтобы исключить думаю переставить между двумя колесами.
Вообще, такой маленький уход воздуха можно обнаружить в емкости с водой? Если в воде ничего не покажет, пробовать прокатать диск?
В шине саморез.
В шине саморез.
+1. Скорее всего. После обнаружения на шиномонтаже, беспроблемно и недорого устраняется внутренней заплаткой
Съезди на шиномонтаж, зачем парить мозг ненужными догадками?
Варианты: Саморез - путь на шиномонтаж Травит по ободу диска - путь на шиномонтаж Травит сосок - путь на шиномонтаж Травит шина в следствии нарушения иннерлайнера - путь на свалку через шиномонтаж Травит латка - путь на шиномонтаж Травит грыжа - путь на шиномонтаж Травит золотник - в принципе можно поменять самому
Вывод: проверить золотник и не парить людям мозг!
охренеть, надо ипатить мозг формучанам вместо того что бы устранить прокол на шиномонтаже. извини
охренеть, надо ипатить мозг формучанам вместо того что бы устранить прокол на шиномонтаже. извини
соглашусь. есть трабл - езжайте к профи на шиномонтаж. решайте проблему. ведь целая шина - ваша безопастность.
Причин вагон, что-то в колесе торчит, ниппель, банально потрескавшиеся шины. Кроме как потретить пару десятков гривен на шиномонтаже, ничего посоветовать не могу. Вроде не такие большие деньги, чтобы избавиться от геморроя.
Разве что оттягивать момент покупки новой шины, если есть подозрение что она банально уже мертвая, теша себя мыслью о шурупе.
У меня такая ситуация была, на шиномонтаж ездил ДВА раза, пока все-таки нашли тоненькую проволоку в шине. Пока искали/все нормально минус оба передних ската ибо один из за недокачки сьело по внешнему контуру. Вот так, новые диски...
Была такая фигня, когда поставил новую покрышку, травило через наклейку на резине. И шиномонтажник это сразу определил (опытный). А по сути, таки да - прямой путь на шиномонтаж. Там тебе все расскажут без гаданий на кофейной гуще.
+1, травило у меня через наклейку на резине, ну и через нипель, главное найти норм. шиномонтаж, а лучше оф. сервис с гарантией)
Так основной вопрос в том, можно ли определить такой маленький уход воздуха в емкости с водой (именно таким образом проверяет шиномонтаж). У меня есть сомнения, что этот метод что-то покажет, вот решил уточнить.
На предмет посторонних предметов все колесо внимательно осмотрел, ничего не обнаружил
У меня есть сомнения, что этот метод что-то покажет, вот решил уточнить.
Так поедь, развей сомнения
Так основной вопрос в том, можно ли определить такой маленький уход воздуха в емкости с водой (именно таким образом проверяет шиномонтаж).
Представляю себе колёсико с какого-нибудь крузака, которое запихнули в ванну. Вообще-то обычный распылитель с мыльной водой прекрасно помогает. И если смотреть внимательно, то и такой "маленький уход" можно заметить.
скорее всего кусочек проволки. у меня была скоба в колесе типа,как в тетради,спускало очень медлено.
Если диск штампованный, причиной может быть ржавчина и, соответственно, неплотное прилегание покрышки.
Если диск штампованный, причиной может быть ржавчина и, соответственно, неплотное прилегание покрышки.
Даже если литой, то коррозия имеет место быть. У меня такое было, причем то за ночь спустит, то неделями катаюсь без проблем. На 3 шиномонтажах искали. Попробуй положить колесо на землю и налить водички под обод. А дальше набраться терпения и внимательно смотреть.
рассказываю у меня где-то недели 3 назад загорелись значки медленный прокол и на дисплее показывает какие колеса( два правых колеса) внешний осмотр ничего не выявил, а через дней пять еще и переднее левое загорелось давление падало на 0,2 за неделю, подкачивал но датчики сигнализировали, а сегодня достало это пиканье поехал на шиномонтаж до этого случая поймал саморез в переднее правое, мне поставили латку вот на этот шиномонтаж и поехал по итогу: переднее правое спускало на латке, переделали бесплатно остальные два прокола - по ободу диска обнаружилось очень медленное пропускание воздуха диски легкосплавные родные, вылечилось перебортировкой с очисткой краев диска и промазыванием какой-то хренью краев резины датчики молчат, все
Докладываю. Прошло две недели после посещения шиномонтажа, давление практически не изменилось (встроенный в насос манометр показывает где-то на 0.1 меньше чем было после шиномонтажа - но списываю это на его погрешность). На шиномонтаже диагностировали, что травит из под обода, а также в р-не ниппеля (по поводу ниппеля у меня остались таки сомнения). Возле обода почистили, тож чем-то промазали, ниппель заменили.
В общем, зря я сомневался, такое падение давления на шиномонтаже диагностируют нормально
Если диск штампованный, причиной может быть ржавчина и, соответственно, неплотное прилегание покрышки.
Даже если литой, то коррозия имеет место быть. У меня такое было, причем то за ночь спустит, то неделями катаюсь без проблем. На 3 шиномонтажах искали. Попробуй положить колесо на землю и налить водички под обод. А дальше набраться терпения и внимательно смотреть.
Из комплекта стокового литья три заметно травили по ободу, на шиномонтажке проверили в ванной, почистили, заровняли из баллончика - весь сезон полет нормальный.
Камради схожа проблема: За місяць травить на 0.4. Був на трьох шиномонтажах. Бризкали, топили - нічого. Казали стик диска і шини, є інший комплект дисків перекинув, та сама ситуація😢 Вже і не знаю, що думати. Якщо повториться ще раз, поїду знову на інший шиномонтаж, але бісить. Залишок шин ще суттєвий, не хочеться міняти.
Камради схожа проблема: За місяць травить на 0.4. Був на трьох шиномонтажах. Бризкали, топили - нічого. Казали стик диска і шини, є інший комплект дисків перекинув, та сама ситуація😢 Вже і не знаю, що думати. Якщо повториться ще раз, поїду знову на інший шиномонтаж, але бісить. Залишок шин ще суттєвий, не хочеться міняти.
может это из за разницы температур?)
Промаж стык шина-обод разведеным шампунем на ночь и утром увидишь где травит,по этой влажной погоде само то что надо,по сухой за ночь высохнет.
У меня по ободу потихонку травило. ТОже в воде ничего не показывало. Пока не промазали обод специальным герметиком. И все устаканилось. Не мылом а именно спец герметик не застывающий.
Камради схожа проблема: За місяць травить на 0.4. Був на трьох шиномонтажах. Бризкали, топили - нічого. Казали стик диска і шини, є інший комплект дисків перекинув, та сама ситуація😢 Вже і не знаю, що думати. Якщо повториться ще раз, поїду знову на інший шиномонтаж, але бісить. Залишок шин ще суттєвий, не хочеться міняти.
может это из за разницы температур?)
Тоді б всі так спускали)
У меня по ободу потихонку травило. ТОже в воде ничего не показывало. Пока не промазали обод специальным герметиком. И все устаканилось. Не мылом а именно спец герметик не застывающий.
Що саме за герметик? Розбирали колесо чи зібране мазали?
Камради схожа проблема: За місяць травить на 0.4. Був на трьох шиномонтажах. Бризкали, топили - нічого. Казали стик диска і шини, є інший комплект дисків перекинув, та сама ситуація😢 Вже і не знаю, що думати. Якщо повториться ще раз, поїду знову на інший шиномонтаж, але бісить. Залишок шин ще суттєвий, не хочеться міняти.
может это из за разницы температур?)
Помниш я как-то срочно одно колесо заказывал? Искал почти день. Дело оказалось в самой шине. Новая на том-же диске и вентиле не травила потом. Окончательно так и не нашлось, но я подозреваю повреждение корда в результате удара о край ямы и он стал как -бы мелкими иголочками пробивать слой и травить через межслойное пространство. Потому-что иногда появлялся пузырик, но то там, то сям...
У меня по ободу потихонку травило. ТОже в воде ничего не показывало. Пока не промазали обод специальным герметиком. И все устаканилось. Не мылом а именно спец герметик не застывающий.
Що саме за герметик? Розбирали колесо чи зібране мазали?
Естественно разбирается, вычищается вся грязь с диска и шины и собирается на герметик или если есть ( но не завозят почему-то) то на пасту монтажную с герметизирующим эффектом ( есть такая у амеров)
Окончательно так и не нашлось, но я подозреваю повреждение корда в результате удара о край ямы и он стал как -бы мелкими иголочками пробивать слой и травить через межслойное пространство. Потому-что иногда появлялся пузырик, но то там, то сям...
У меня была похожая ситуация, полностью устранилось спускание после залития в шину герметика.
Окончательно так и не нашлось, но я подозреваю повреждение корда в результате удара о край ямы и он стал как -бы мелкими иголочками пробивать слой и травить через межслойное пространство. Потому-что иногда появлялся пузырик, но то там, то сям...
У меня была похожая ситуация, полностью устранилось спускание после залития в шину герметика.
Как вариант. Но годится для шин "на выброс". Почему? Да просто эти герметики немного разжижают бескамерный слой и при бОльшем проколе латку на герметик не приклеть уже Так что думайте перед тем как применить заливку в шину. Это, конечно, решение - но не всегда удачное
Если латку изнутри не приклеить, то с проколом, с которым не справится герметик, справится жгут или грибок. Дырки в шине, с которыми не справится жгут или грибок, бывают крайне редко. У меня не было ни разу за примерно 600 ткм общего пробега.
У меня не было ни разу за примерно 600 ткм общего пробега.
я за Вас рад Честно рад, что из-за чей-то криворукости или жадности Вы не "попадали".
Если латку изнутри не приклеить, то с проколом, с которым не справится герметик, справится жгут или грибок. Дырки в шине, с которыми не справится жгут или грибок, бывают крайне редко. У меня не было ни разу за примерно 600 ткм общего пробега.
А с таким справиться герметик, или жгутик? За 1,5т.км, было 3 дырки. В одну пролазил палец, в вторую легко влазили два пальца, в третью можно было пропихнуть ладонь. Три месяца - две покрышки, в минусе 5,5кгрн. Пришлось поменять диски, и перейти на 65 профиль. Ямки были относительно неглубокие, от 5-6см до примерно 15см.
А с таким справиться герметик, или жгутик? За 1,5т.км, было 3 дырки. В одну пролазил палец, в вторую легко влазили два пальца, в третью можно было пропихнуть ладонь.
Не, с такими дырами справится заплатка изнутри покрыхи, да-да. Мы же тут обсуждаем, насколько мешает герметик чинить ремонтопригодные проколы шин, а не те, которые на выброс.
Розбирали колесо чи зібране мазали?
Естественно разбирается, вычищается вся грязь с диска и шины и собирается на герметик или если есть ( но не завозят почему-то) то на пасту монтажную с герметизирующим эффектом ( есть такая у амеров)
Совершенно верно. Разбирается. Зачищается хорошо обод и промазівается герметиком.
Розбирали колесо чи зібране мазали?
Естественно разбирается, вычищается вся грязь с диска и шины и собирается на герметик или если есть ( но не завозят почему-то) то на пасту монтажную с герметизирующим эффектом ( есть такая у амеров)
Совершенно верно. Разбирается. Зачищается хорошо обод и промазівается герметиком.
Только специальным Уплотнитель бортов называется. Ото черное ГЭ, которым обычно намазюкивают - наоборот жрет метал дисков! Через год покраска гарантируется.
А с таким справиться герметик, или жгутик? За 1,5т.км, было 3 дырки. В одну пролазил палец, в вторую легко влазили два пальца, в третью можно было пропихнуть ладонь.
Не, с такими дырами справится заплатка изнутри покрыхи, да-да. Мы же тут обсуждаем, насколько мешает герметик чинить ремонтопригодные проколы шин, а не те, которые на выброс.
Не справиться. Там были очень хреновые дырки. Переход с протектора в боковину, или прям в борте с переходом в бортовое кольцо. Пускай самоубийцы на таком ездят, жизнь дороже.
[ Уплотнитель бортов называется. Ото черное ГЭ, которым обычно намазюкивают - наоборот жрет метал дисков! Через год покраска гарантируется.
А если мазали какой-то белой фигнёй довольно жидковатой консистенции - это что?
А если мазали какой-то белой фигнёй довольно жидковатой консистенции - это что?
Типа полупрозрачный гель? Это и есть правильный Я использую немецкий Ремакс ( от ТипТоп-а).
А если мазали какой-то белой фигнёй довольно жидковатой консистенции - это что?
Типа полупрозрачный гель? Это и есть правильный Я использую немецкий Ремакс ( от ТипТоп-а).
Да, такое беловато-прозрачное, и скользкое на пальцах. Обычно мазали какой-то замазкой черной, а тут другой шиномонтаж, аж удивился.
А если мазали какой-то белой фигнёй довольно жидковатой консистенции - это что?
Типа полупрозрачный гель? Это и есть правильный Я использую немецкий Ремакс ( от ТипТоп-а).
Да, такое беловато-прозрачное, и скользкое на пальцах. Обычно мазали какой-то замазкой черной, а тут другой шиномонтаж, аж удивился.
Вот фото что делает "черная замазка". На диске видны следы корозии, даже после чиски. Где-то через полгода все 4-е диска пескоструились грунтовались, полимером красились. Машина - Тундра. То что использую я, да и многие кто заботится о качестве http://www.tiptop.com.ua/ru/uplotnitel_bortov_1_l/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ниппель тоже врядли.
