Допоможіть ідентифікувати проблему сторонього звуку в роботі Renault Megane 1.6 2003 року. Звук з'являється переважно на 2 передачі коли на не великій швидкості під'їзджаю додому в спальному кварталі (де по суті розігнатись ніде). Як тільки роблю перегазовку, а особливо вижимаю щеплення, звук зникає. Проблема з'явилась десь до року часу (менше мабуть), а останніх місяців 3 її "зловити" все легше.
Записав на телефон, який вдалось розмістити під капотом: mp3 файл
Слухати епізоди між 1:30 - 1:45 та особливо 2:05 - 2:15.
Чомусь не думаю що двигун, бо є зв'язок із передачами та щепленням. Може коробка передач? Щеплення мінялось на нове минулого року.
Дзвонив на офіційне СТО Питав за заміну фазорегулятора
По цінам: 1) Фазорегулятор: порядка 2тис грн (оригінал) 2) Робота: +/-500 3) Ремінь ГРМ: я міняв 3 міс назад, тому там не треба усе в зборі (що дорого 2-4 тис грн. точно не памятаю), а лише сам ремінь + 2 заглушки: десь 500грн -------------------- Разом: 3тис грн +/-
АЛЕ кажуть, що наврят то фазорегулятор. При його несправності машина глючить при заведені і може глохнути. У мене ж цей звук при їзді. Заводиться добре.
Домовились, що підїду сьогодні до них, послухаємо, може покатаємось.
Если с 2003 года фазник не менялся, то большая вероятность. Считается болячкой, со временем они прошли доработку. Еще пусть шкив коленвала глянут, резина в нем имеет свойство расслаиваться и издавать подобные звуки, как ни странно. Хуже, если совсем развалится. Тоже болячка тех лет. Вобщем, пусть проверят весь узел. По ценам с учетом нынешнего курса не так плохо. Хотя сам ремень я бы не трогал.
HC-man 26.09.2014 10:15 пишет: Вот это и насторожило. Но кроме дизельного треска ничего больше не услышал. Возможно, это фазорегулятор помер.
Нет, по-моему это не фазер, у него другие звуки - там треск такой характерный, как от эленктрических разрядов. Если речь идет именно о малых оборотах, я бы предположил банальное - это гремит расшатанная защита двигателя и коробки, они как раз начинают резонировать на малых оборотах или под тяговыми нагрузками. По крайней мере у меня так было.
По результатам візиту в СТО: з ними звісно не просто розмовляти в силу того, що відтворити проблему не просто, а кататись зі мною вони не хочуть і слухати той запис погодився лише менеджер, НО... їм таки вдалось зловити момент. компютерна діагностика нічого не дала. фазорегулятор виглядав справиним, помилок нема, машина заводиться, на холостих все добре, але при заведенні чути ледь-ледь підозрілий звук. чесно, я б до нього сам не придирався, але їм це таки здалось підозрілим і продовжили вони шукати. в наступній частині пошуків проблеми я вже не брав участі, але "вскриття показало", що проблема є і вона відтворюється постійно на досить вузькому діапазоні оборотів від 1250 до 1500 тис/хв. от так навіть на нейтралці, якщо газувати в межах цих оборотів то за 3-5 сек починається ця проблема.
домовились з СТО на вівторок на більш детальну діагностику можливо вдасться щось знайти окроме фазорегулятора якщо ж ні, то ціна заміни його 3К грн, але 100% що проблема в ньому наразі нема, тому доцільності міняти всліпу я не бачу.