Так что не надо ляля. Ходит примерно раз в час, это многим не удобно, поэтому и не ездят на ней.
Отлично! "Не надо ляля". "Ходит примерно раз в час." Это для кого электричка? Для тех, кто соскучился по стуку колес и романтике ЖД? А для тех, кто на время ходит на работу как?
Так что не надо ляля. Ходит примерно раз в час, это многим не удобно, поэтому и не ездят на ней.
Отлично! "Не надо ляля". "Ходит примерно раз в час." Это для кого электричка? Для тех, кто соскучился по стуку колес и романтике ЖД? А для тех, кто на время ходит на работу как?
Она ходит по расписанию. Повторяю по расписанию. И специально для тебя - по расписанию. Но уверен ты не понял.
Тяга недавно не ходида недели две, ходили слухи, что подорожает, но станет ходить чаще и по расписанию. Ни-фи-га. Расписание то же, цена та же, опоздания накуда не делись, и уже с месяц или больше на станциях, где я бываю, не работают турникеты -стоит дядька и рвет билетики. Ёмаё, ну сделайте ее уже по 3 грн, если это поможет - с удовольствием буду платить.
ГЭ - это место встречи двух несчастий - УкрЗализныци и Киевпастранса.
Она ходит по расписанию. Повторяю по расписанию. И специально для тебя - по расписанию. Но уверен ты не понял.
Уважаемый! Не надо так истерить! Нервы берегите. Я не один такой, который "по расписанию" опаздывал на работу. Ладно, с работы то опаздывал... Потом плюнул на расписание, и езжу не на электричке. Когда действительно начнет ходить по расписанию, буду ездить.
Она ходит по расписанию. Повторяю по расписанию. И специально для тебя - по расписанию. Но уверен ты не понял.
Для особо понятливых - РАСПИСАНИЕ, это когда в 7:15, 7:45, 8:15, 8:45, 9:15 ... и т.д. А то, на что или с чего пересаживаться в 7:20 и в 7:10 соответственно отходит от ближайшей платформы/остановки.
А одно примерно раз в час если получится, а другое раз в 40 минут но только до 9:00 а по выходным вообще не ходит .. это не расписание, это примерный график движения. Важен и полезен он только диспетчеру, но ни как не пассажиру.
Пассажиру важно иметь возможность ТОЧНО спланировать маршрут, чтоб на работу прибыть в 8:50, а не то ли в 8:20 то ли в 9:20 и то если успею пересесть.
Вот я тоже тут пытаюсь объяснить, что то, не расписание, а удача. Это касается будней, когда едешь с одного конца города в другой на работу. Но похоже, "СЛЕПОМУ СНАЙПЕРУ" больше везет попасть на электричку, когда ему хочется, раз он так мне пытается кричать "шо я дебил".
Когда под предидущие выборы в ВР на Троещине наконец-то достроили "прогулочный" трамвай и запустили регулярную кольцевую электричку, я мысленно перекрестился - появилась реальная альтернатива во-первых - метро (которого на Троещине, наверное, ещё оооочень долго не будет ), во-вторых - всему наземному транспорту, который часами простаивает в пробках по направлению к тому-же метро. Электричка имела смысл только в случае, если в течение максимум 15-и минут с платформы можно было уехать в любом направлении. Раз в час - на фиг никому не надо! З.Ы. Раньше под выборы что-то мутили (покращення), сейчас на лохторат положили крупный с пробором...
опять мантра про раз в 15 минут. забудьте в принципе и тут никакие деньги не помогут. рельсы то одни на все - и на электричку, и на пассажирские поезда, и на товарняки. не будет гэ как метро ходить никак, хоть десяток новых составов построй. ну или отменят все пассажирские поезда, а грузы будут через киев фурами возить ))
А ты вот сядь с часами, и посмотри раз в скока минут по двухпутке в одну сторону проходят в Киеве составы. обнаружишь, что реже 15 минут. Хотеть надо, и думать как. А объяснить почему не получится можно и ничего не делая.
опять мантра про раз в 15 минут. забудьте в принципе и тут никакие деньги не помогут. рельсы то одни на все - и на электричку, и на пассажирские поезда, и на товарняки. не будет гэ как метро ходить никак, хоть десяток новых составов построй. ну или отменят все пассажирские поезда, а грузы будут через киев фурами возить ))
Все намного проще - строится кольцо по Киевской области, что и есть в генплане. К ГЭ надо относиться как к чему-то существующему де-факто, а не к чему-то, что должно быть в идеале. К расписанию можно присобиться даже если раз в час (живу в пригороде, знаю, что это такое), главное, чтобы ходили четко по расписанию. Воскресенка, Борщаговка, Куреневка, Дарница, Сырец хорошо выигрывают от этого вида ОТ. Что касается техвопросов и тарифов, то там действительно , но это все детально обсудили на ЖДфорумах.
опять мантра про раз в 15 минут. забудьте в принципе и тут никакие деньги не помогут. рельсы то одни на все - и на электричку, и на пассажирские поезда, и на товарняки. не будет гэ как метро ходить никак, хоть десяток новых составов построй. ну или отменят все пассажирские поезда, а грузы будут через киев фурами возить ))
Не знаю, как на других участках, а через Троещину (фактически - Воскресенку) пассажирских поездов я вообще не видел, товарняки - тоже редкие гости, один в час может и проходит. Но самое главное - перед предидущими выборами (в ВР) электрички именно раз в 15 минут и ходили! Народу, соответственно, было - не протолкнуться, поезда забивали по самое немогу. Не всегда на первой электричке уезжал. И ничего, через 15 мин. следующая подходила! Т.е. не знаю, на какие жертвы шла бандытська влада, но электричка раз в 15 минут - это реально!
Нафиг она надо раз в 15 минут, если сейчас я точно знаю во сколько она будет, прихожу на это время и уезжаю без проблем? Не можете прийти по расписанию — ваши проблемы, учитесь планировать свое время. Блин, транспорт, который ходит по расписанию, которое есть в сети и регулярно обновляется и тут находятся любители постонать. Стоните дальше, а тем временем я спокойно еду в пустой электричке.
...Не можете прийти по расписанию — ваши проблемы,...
Хорошо, что вы такой успешный и пунктуальный. Плохо, что властьимущие думают точно так-же...
Хорошо, что вы такой успешный и пунктуальный. Плохо, что властьимущие думают точно так-же...
Вы знаете, так же думают властьимущие в Нидерландах например. Там электричка из всяких Сандпортов и Зандвортов ходит раз в 30-40 минут с 6 утра до 0:00 от станции отправления, но строго по расписанию .. +-2 минуты. И пересадки ждать более 15 минут не приходится ни на какую другую электричку. А на другой транспорт не более 5-8 минут.
Не успел - опоздал на работу на 35 минут, уволили
...в Нидерландах например. Там электричка...
Мне электричка в Нидерландах интересна, как погода на Марсе, не более...
Меня электричка в Нидерландах интересна, как погода на Марсе, не более.
Тут надо решить для себя один вопрос ... либо ты решаешь свои проблемы сам, а "дядя" обеспечивает множество возможностей для этого, либо "дядя" решает все вопросы за тебя, говорит что вот так правильно, и если ты не согласен то ты враг.
Выбери пожалуйста что-то для себя .. так же как и с вопросом бойлера, который у тебя не возможен из-за большого расстояния от ванной до кухни, а у меня работал два месяца, хотя стояки у ванной и кухни вообще разные
Мне больше нравится поле возможностей, чем колея в одно место ...
... либо ты решаешь свои проблемы сам, а ...
Я решаю свои проблемы сам. З.Ы. С какого вы мне тыкаете?
З.Ы. С какого вы мне тыкаете?
А што?
З.Ы. С какого вы мне тыкаете?
А што?
Ничего. Может, в Нидерландах принято тыкать? У нас пока не Нидерланды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), во-вторых - всему наземному транспорту, который часами простаивает в пробках по направлению к тому-же метро. Электричка имела смысл только в случае, если в течение максимум 15-и минут с платформы можно было уехать в любом направлении. Раз в час - на фиг никому не надо!
, но это все детально обсудили на ЖДфорумах.
