по-моему не все есть, я смотрю тут http://kpt.kiev.ua/ - официальный ресурс, как-никак
И че, кто ездит? Нормально ходит?
практически ежедневно, все гут.
А расписание например ТУТ , соответствует реальности?
А все остальное в этой стране соответствует, например тому, что записано в Конституции или вашим представлениям, о том как оно должно быть?
...
практически ежедневно, все гут.
А расписание например ТУТ , соответствует реальности?
А все остальное в этой стране соответствует, например тому, что записано в Конституции или вашим представлениям, о том как оно должно быть?
Многое да, а что?
И че, кто ездит? Нормально ходит?
Ездяю ежедневно по маршруту Троя-Борщага и обратно. На удивление, даже расписание соблюдается в большинстве случаев. Ну, не без того, что опоздает или еще чего, зато не переживаешь, даже если не успел на "свою" - через 15-20 мин следующая. Ну и проезд трамвай(или автобус)+электричка - 2 грн, да еще и без пробок вообще, т.е. боль-мень гарантированно можно рассчитать свое время.
Да, я вчера проехался, пришла четко, минута в минуту...И доставила до конечной точки - так же!
Да, я вчера проехался, пришла четко, минута в минуту...И доставила до конечной точки - так же!
хорошо ходит, на петровке чехарда с платформами, правда есть и плюс, вторая платформа на шарика, думаю пофиксят короткую электричку до петровки. расписание соблюдается практически, кстати яндекс электрички прикольное приложение оказалось, не врет.
...на петровке чехарда с платформами, правда есть и плюс, вторая платформа на шарика, ...
А как там угадать, что бы "на шарика" прокатиться?
...на петровке чехарда с платформами, правда есть и плюс, вторая платформа на шарика, ...
А как там угадать, что бы "на шарика" прокатиться?
за пять минут говорят на какую подадут, шарик там кстати противный, по мосту надо идти, проще гривну заплатить, да и прикол короткой электрички непонятен.
...на петровке чехарда с платформами, правда есть и плюс, вторая платформа на шарика, ...
А как там угадать, что бы "на шарика" прокатиться?
за пять минут говорят на какую подадут, шарик там кстати противный, по мосту надо идти, проще гривну заплатить, да и прикол короткой электрички непонятен.
Дело не в гривне, а (как я уже писал выше) в нежелании ждать 20 минут, пока "челноковая" электричка отчалит. Перемудрили с ними что-то. Раньше все на "третью" приходили на Петровке.
я так понимаю ее отменят, пропускной режим ведь не вводят, значит это временно, может типа эксперимента.
да и прикол короткой электрички непонятен.
а что тут непонятного ? Смотри, народу чтоб попасть с метро на трою надо на петровке набиваться в маршрутки, автобусы, тролейбусы и в час пик ползти в пробке на троещину хрензнаетсколько. Или спокойно выйти из метро сесть в электричку и через 7 минут ( СЕМЬ МИНУТ) выйти на платформе Троещина2. Улавливаешь разницу ? Ну и это же касается Воскресенки и Дарницы кстати тоже.
да и прикол короткой электрички непонятен.
а что тут непонятного ? Смотри, народу чтоб попасть с метро на трою надо на петровке набиваться в маршрутки, автобусы, тролейбусы и в час пик ползти в пробке на троещину хрензнаетсколько. Или спокойно выйти из метро сесть в электричку и через 7 минут ( СЕМЬ МИНУТ) выйти на платформе Троещина2. Улавливаешь разницу ? Ну и это же касается Воскресенки и Дарницы кстати тоже.
я то улавливаю, но именно эта электричка отпугивает, она не удобная со стороны троещины тем кому дальше ехать, уже несколько дней смотрю этот поезд едет более пустым чем длинные, да и с петровки сидеть в нем 20 минут не есть гуд, ну или по мостам скакать, проще расписание растянуть на пару минут.
да и прикол короткой электрички непонятен.
а что тут непонятного ? Смотри, народу чтоб попасть с метро на трою надо на петровке набиваться в маршрутки, автобусы, тролейбусы и в час пик ползти в пробке на троещину хрензнаетсколько. Или спокойно выйти из метро сесть в электричку и через 7 минут ( СЕМЬ МИНУТ) выйти на платформе Троещина2. Улавливаешь разницу ? Ну и это же касается Воскресенки и Дарницы кстати тоже.
Зачем же называть электричку "кольцевой"? Одно дело - ехать до Петровки, совсем другое - в другой конец города.
да и прикол короткой электрички непонятен.
а что тут непонятного ? Смотри, народу чтоб попасть с метро на трою надо на петровке набиваться в маршрутки, автобусы, тролейбусы и в час пик ползти в пробке на троещину хрензнаетсколько. Или спокойно выйти из метро сесть в электричку и через 7 минут ( СЕМЬ МИНУТ) выйти на платформе Троещина2. Улавливаешь разницу ? Ну и это же касается Воскресенки и Дарницы кстати тоже.
я то улавливаю, но именно эта электричка отпугивает, она не удобная со стороны троещины тем кому дальше ехать, уже несколько дней смотрю этот поезд едет более пустым чем длинные, да и с петровки сидеть в нем 20 минут не есть гуд, ну или по мостам скакать, проще расписание растянуть на пару минут.
Я не понимаю в чем проблема. Эта электричка с Дарницы до Петровки ходит так же по расписанию как и те которые идут по кругу. Надо тебе с Троещины на Вокзал, так садись на ту что идет на Вокзал. Интервал все равно минут 15 не более.
Зачем же называть электричку "кольцевой"? Одно дело - ехать до Петровки, совсем другое - в другой конец города.
предлагаешь назвать "Кольцевая и немного полукольцевая"?, звучит, конечно. Посмотри расписание, сколько в день таких электричек и сколько всего.
Смотри, народу чтоб попасть с метро на трою надо на петровке набиваться в маршрутки, автобусы, тролейбусы и в час пик ползти в пробке на троещину хрензнаетсколько. Или спокойно выйти из метро сесть в электричку и через 7 минут ( СЕМЬ МИНУТ) выйти на платформе Троещина2. Улавливаешь разницу ?
як людина, що їздила з Троещини на Лівобережну зранку (та з Петрівки на Троещину вечором), можу розповісти, як це було. Було це, правда, минулої зими (2013). Може й змінилось багато, не знаю.
Спочатку до електрички треба дістатись. Хоч платформа і називається Троещина2, щоб туди дістатись - треба виїхати з Троещини. Найпростіший варіант - це трамвай (автобусні експреси давно мені давно не траплялись на Маяковського та і стоять вони на виїзд з Троещини так само, як і маршрутки до метро у випадку коллапса). Сісти зранку в трамвай на Драйзера можна з розгону. Якщо двері відкриються. Правда, двері можна почати штовхати ззовні, допомагаючи їм відкритися. Якщо їх почне відкривати вагоновожатий(а). Аналогічно і вечором - з електрички сісти в трамвай просто так важко. Це дійсно називається "набиватись". При тому, що тролейбуси їдуть не забиті, просто в пробках стоять (а буває - не стоять). В маршрутки зранку з Троещини запхатись так само важко як і в трамвай, а от вечором сісти в маршрутку від метро набагато простіше.
Оселедцем в діжці дістаєшся до платформи Троещина2, де і чекаєш електричку. На Петрівку чи на Лівобережку - пофігу. Яка раніше приїде. Тільки ті, що до Петрівки, можуть стати і постояти хвилин 10-15. Так що Лівобережка - швидше. А електрички бувають запізнюються або пропускають один рейс. Сісти в електричку простіше тільки ту, що до Лівобережки. В напрямку Петрівки народ трамбується так, що маршрутки з Троещини згадуєш як просторі і вільні.
Вечором електрички з Петрівки часто стоять перед мостом через Дніпро. Просто стоять і все. Тому 7 хвилин - це дуже і дуже ідеальний час, який досяжний не завжди. І якщо маршрутка проповзає так-сяк міст і довозить до будинку, то пасажирів електрички чекає ще трамвай.
Єдиний раз мене електричка врятувала тільки в снігопад 23 березня 2013. Кинув авто біля роботи і поїхав метро-електричка-трамвай. Поки попив пива на Лівобережці, почекав дружину (вона їхала з Вокзальної на Троещину через Дарницю, стояла на Дарниці хвилин 30). Вийшов з роботи о 19й, вдома був о 21й. Так само, як і сусід, що виїхав з роботи на авто о 17й.
Воно наче і дійсно без електричка без пробок і 7 хвилин Петрівка-Троещина2 - але реально мені що метро-маршрутками на роботу з Троещини, що трамвай-електричка-метро - по часу виходить однаково. Два види транспорту з пробками чи три - майже без пробок значно не відрізняється. Гарно буде для тих тільки, що живуть/працюють поряд з станціями з електричкою і не їдуть через Дарницю, де відстоюються електрички.
PS І я все одно вважаю, що маршрутки - зло.
сейчас электричка практически не останавливается, да и трамвайчики пока не забиты, подозреваю зимой будут, многие машины поставят.
Нельзя просто так взять - и запустить 8 электричек по кругу. Мало кто может это сделать... Сегодня электрички в 9-00 с "Троещины-2" в сторону Петровки тупо не было. Подъехав к платформе в 8-40, увидел хвост уходящей на Петровку электирчки. Разминулся, буквально, минутой. Ну, ничего, ведь в 8-58 (по расписанию) следующая будет! Фигвам! Следующая приехала в 9-12. Самое непонятное в этой истории - в сторону Дарнцы за этот период ТРИ поезда воздух повезли... А когда уже ехали, в районе "Зенита" навстречу проехал четвёртый поезд! Итого: пол часика на свежем воздухе, на работу приехал попизже.
А как со станции "Левый берег" попасть на пр. Григоренко?
А как со станции "Левый берег" попасть на пр. Григоренко?
Григоренко длинный, но если взять геометрический центр - пересечение с Ахмеатовой - то так например - http://goo.gl/maps/dNuAo
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Фигвам! Следующая приехала в 9-12. Самое непонятное в этой истории - в сторону Дарнцы за этот период ТРИ поезда воздух повезли... А когда уже ехали, в районе "Зенита" навстречу проехал четвёртый поезд! 
