Нашелся продающийся на стоянке. Экземпляр 86г., мотор 1.5, универсал, подгнивший, хотят 1500. Я этой итальянской техники совсем не знаю. Мне нужен недорогой универсальчик на зиму (ремонт в квартире делать надо), по весне машина начнет искать нового владельца. СтОит ли связываться или чего другого поискать?
ИМХО, если речь идет только о ремонте, то брать фиг знает что подешевле - это не вариант. Лучше стараться все возить наименьшим количеством заходов и найти надежного дядьку с микроавтобусом..
В ответ на: ИМХО, если речь идет только о ремонте, то брать фиг знает что подешевле - это не вариант.
Почему? Я так уже делал 2 года назад, когда свою квартиру ремонтировал. Откатал с ноября по февраль и, продав, еще и в наваре остался, несмотря на то, что пришлось машину варить-красить и менять мелочевку.
В ответ на: Лучше стараться все возить наименьшим количеством заходов и найти надежного дядьку с микроавтобусом..
Я сам себе дядька, а поиск материалов - процесс творческий, когда то и за одной доской, возможно, поехать придется.
Фиат Регата Уикэнд... На то время (96-97 гг) для меня это было что-то. Опять же, свое... Но вот смотрел цены на з/ч и натурально стонал... Наглухо не помню порядка цен и, тем более, не могу соотнести с затратами сего дня, но тогда мне стоимость обслуживания казалась заоблачной, тем паче на фиатоффской станции (которая находилась на Гонты). Но 700-800 кг металла, водитель и пассажир при двигателе 1.6 нормально перемещались из точки А в точку В и неоднократно. Что меня в ней радовало - это проходибельность, размер багажника (особенно при разложенных задних сидушках - можно было шамольот впихнуть) и рессора позаду. -->
А смысл? Мало того, что ездить на любых "Жигулях" - сомнительное удовольствие, особенно после приличной иномарки, так при покупке любого нового автомобиля будут большие потери при его последующей продаже! Машина-то берётся на короткий срок! А по надёжности с нынешним качеством она вряд ли будет лучше нормального б/у производства нормальных стран. Другое дело, что "Регата" - вариант, конечно, сомнительный...
В ответ на: Мало того, что ездить на любых "Жигулях" - сомнительное удовольствие
У меня экспедитор купил новую четвёрку. Скажу так, что отъездить зиму, когда отсутствие кондиционера некритично, совершенно нормально, уж лучше, чем париться с Регатой. Четвёрка много в стоимости не потеряет - ходовой товар.
В ответ на: Мало того, что ездить на любых "Жигулях" - сомнительное удовольствие
У меня экспедитор купил новую четвёрку. Скажу так, что отъездить зиму, когда отсутствие кондиционера некритично, совершенно нормально, уж лучше, чем париться с Регатой. Четвёрка много в стоимости не потеряет - ходовой товар.
Ну, во-первых, зимой на заднем приводе не каждый захочет. Лично для меня не проблема, но я вообще люблю задний привод. А как для авторра ветки, я не знаю. И потом, там критично не отсутствие кондиционера, а посадка, эргономика и рулевое, прежде всего. Что касается ходового товара - да, продать её вряд ли будет проблемой, но любая машина, взятая новой, потеряет в стоимости весьма ощутимо. Я ещё понимаю, когда берётся на много лет. Но когда на несколько месяцев...
В ответ на: И потом, там критично не отсутствие кондиционера, а посадка, эргономика и рулевое, прежде всего.
Автор могут бы и на своём Инфинити ездить за досками с комфортом. Раз он ищет такой вариант универсала для ремонта, что смотрит на Регату, то четвёрка ничем не хуже, по-крайней мере эти полгода она проездит нормально, а потеряет он 500$ от силы.
В ответ на: И потом, там критично не отсутствие кондиционера, а посадка, эргономика и рулевое, прежде всего.
Автор могут бы и на своём Инфинити ездить за досками с комфортом. Раз он ищет такой вариант универсала для ремонта, что смотрит на Регату, то четвёрка ничем не хуже, по-крайней мере эти полгода она проездит нормально, а потеряет он 500$ от силы.
Ну, эргономику ВАЗовской классики и любой иномарки хотя бы 80-х годов сравнивать нельзя в принципе! После "Инфинити" сесть на такое... Когда мне после нескольких месяцев на "Кадиллаке" пришлось перегонять "Волгу" (пока не проданную) с Русановки на Березняки, я проклял всё. А "Волга" и просторнее, и по посадке гораздо удобнее ВАЗа, и руль в ней легче! (Во всяком случае в моей был лёгкий.)И потом, судя по некоторым признакам, автор не привык терять на продаже своих автомобилей
В ответ на: Четвёрка много в стоимости не потеряет
Я собчственно вообще терять не собирался, ни много, ни мало. Планировал по весне возвратить все вложения, кроме бензина. И это не иллюзия, а реальность.
В ответ на: [Автор могут бы и на своём Инфинити ездить за досками с комфортом. /цитата]
Неудобно, понимаешь ли, в седане доски возить. Да и салоном рисковать не хотелось бы.
В ответ на: [четвёрка ничем не хуже, по-крайней мере эти полгода она проездит нормально, а потеряет он 500$ от силы./цитата]
Я этим деньгам применение получше найду. Зачем эту сумму вычетать из стоимости ремонта?
В ответ на: Но вот смотрел цены на з/ч и натурально стонал... Наглухо не помню порядка цен и, тем более, не могу соотнести с затратами сего дня, но тогда мне стоимость обслуживания казалась заоблачной
Спасибо. Намек понял. Значит бум искать японца. Жаль только, что его в этом возрасте даже с правым рулем за столько не купишь.
И это для человека, привыкшего к "Инфинити"?! А что касается тамошних зим - так вспомните Высоцкого, "Москва-Одесса". И потом, задний привод независимо от времени года не всем нравится
В ответ на: Нашелся продающийся на стоянке. Экземпляр 86г., мотор 1.5, универсал, подгнивший, хотят 1500. Я этой итальянской техники совсем не знаю. Мне нужен недорогой универсальчик на зиму (ремонт в квартире делать надо), по весне машина начнет искать нового владельца. СтОит ли связываться или чего другого поискать?