Здравствуйте Встал перед выбором трудно-сравнимых автомобилей: Ford Mondeo 4 (07-08г.) 2.0л 145лс мкпп Honda Civic 4d (9-10г.) 1.8л 140лс мкпп
Да, знаю, классы разные, размеры разные и вообще машины разные Но все же, хотелось бы услышать адекватных советов в пользу того или иного автомобиля
Изначально планировал сивик, но потом увидел мондео, и появились колебания Сивик привлек экономичностью, агрессией, интерьером Мондео привлек размерами, добротностью, солидностью.
С вышеуказанными двигателями хонда будет и резвей и экономичней, это тоже знаю, но некая тяга к большим авто не дает покоя)
Кто что может сказать на этот счет? Буду рад любым советам! Большое спасибо!
А дизельных мондео тех годов нет? Вот это стало бы для тебя самое то. И большая машина и расход не напрягает
А дизельных мондео тех годов нет? Вот это стало бы для тебя самое то. И большая машина и расход не напрягает
Да к дизелю душа особо не лежит, особенно к седанам.. Расход на механике 10-13 литров, насколько я знаю, а это особо и не напрягает
У двоих друзей есть Мондео 05 и то ли 06 то ли 07 года. Если обслуживать на гаражных СТО - не напряжно, кузовщину и детали интерьера можно и на разборках найти. Если у официалов - как любой Форд - дороговато. Машины неприхотливые, один на 05 газ дешевый поставил поставил - проблем пока нет, ну или не говорит о них. Пробеги что там что там - далеко за сотню. Но авто на любителя - в первую очередь дизайн, интерьер (многим не нравятся часики, мне наоборот). Но тут важно понимать для чего авто нужно, лично я бы брал Сивик.
У двоих друзей есть Мондео 05 и то ли 06 то ли 07 года. Если обслуживать на гаражных СТО - не напряжно, кузовщину и детали интерьера можно и на разборках найти. Если у официалов - как любой Форд - дороговато. Машины неприхотливые, один на 05 газ дешевый поставил поставил - проблем пока нет, ну или не говорит о них. Пробеги что там что там - далеко за сотню. Но авто на любителя - в первую очередь дизайн, интерьер (многим не нравятся часики, мне наоборот). Но тут важно понимать для чего авто нужно, лично я бы брал Сивик.
Дочитал - тяга к большим авто. А аккорд 7-й не? Он все таки подобротней, что ли, чем Мондео. Сугубо мое мнение.
Прошу прощения - перепутал с 3 - м поколением Мондео. У моих знакомых 3-е все таки.
Прошу прощения - перепутал с 3 - м поколением Мондео. У моих знакомых 3-е все таки.
Да, когда Вы упомянули про часики, я догадался что 3ий) 4ый пошел с 2007ого года..
Дочитал - тяга к большим авто. А аккорд 7-й не?
Аккорд 7ой хорош... но морально староват (имхо). А вот 8ой уже в бюджет не попадает абсолютно
Прошу прощения - перепутал с 3 - м поколением Мондео. У моих знакомых 3-е все таки.
Да, когда Вы упомянули про часики, я догадался что 3ий) 4ый пошел с 2007ого года..
Дочитал - тяга к большим авто. А аккорд 7-й не?
Аккорд 7ой хорош... но морально староват (имхо). А вот 8ой уже в бюджет не попадает абсолютно
А каков бюджет? Просто сам засматриваюсь на 8-й, с типа "реальным" пробегом до 100 тыс - прозвонил пару объяв на РИА, готовы торговаться и уступать пару тыс. Никто сейчас не хочет сливать баксы.
А каков бюджет? Просто сам засматриваюсь на 8-й, с типа "реальным" пробегом до 100 тыс - прозвонил пару объяв на РИА, готовы торговаться и уступать пару тыс. Никто сейчас не хочет сливать баксы.
Бюджет в районе 12(+-) тысяч... И как видите, тут уже с небольшим расчетом на торг)
Бюджет в районе 12(+-) тысяч... И как видите, тут уже с небольшим расчетом на торг)
Ну Сивик 09-10 годов за такие деньги вряд ли найдете живой. Года 06-07 еще может быть.
Бюджет в районе 12(+-) тысяч... И как видите, тут уже с небольшим расчетом на торг)
Ну Сивик 09-10 годов за такие деньги вряд ли найдете живой. Года 06-07 еще может быть.
сивик 6 года знакомый взял за 10 тысяч в хорошем состояние
сивик 6 года знакомый взял за 10 тысяч в хорошем состояние
Ну так 06 года же, а не 09-10 11-12 тысяч - это Сивик 07-08 года с пробегом около 100 тысяч.
Ну так 06 года же, а не 09-10 11-12 тысяч - это Сивик 07-08 года с пробегом около 100 тысяч.
Ну ок, мб с цивиком я и погорячился на годик.. Но мондео я просматривал по объявлениям, за 12-13 реально найти нормальный вариант 7-8 годов выпуска
И как так получается, что цивик, будучи классом ниже стоит столько же, сколько и мондео того же года?
А вы ездили уже на просмотры вариантов по 12-13 тысяч? Общались ли с хозяевами? Что там вообще за состояние при стоимости в 12-13 тысяч у Мондео?
А вы ездили уже на просмотры вариантов по 12-13 тысяч? Общались ли с хозяевами? Что там вообще за состояние при стоимости в 12-13 тысяч у Мондео?
Вот да - цена для Мондео странная. Маловато.
Бюджет вообще не тот , ИМХО.
Только на этой неделе пересел с Мондео4(2.3 а/т газ/бенз,самая максимальная комплектация) на Сивку 4д(комплектация-шаманский бубен),по Мондео:мне достался достаточно убитый вариант,постоянно вылазили проблемы,по этому надежность объективно не сравню но на сто все говорят что форд менее надежный чем хонда.Сивик-ну ни чего особенного,едет нормально,расход-радует,о надежности не скажу-время покажет.В общем сравнении скажу так:форд на порядок качественней собран и собран он из на много более качественных материалов,форд на много больше(лучше смотреть кузов лифт бек),все хорошо и красиво,но в форде много всяких болячек как пример : с трубки кондера стекает вода под полик пассажира и почитав форум фордоводов можно много чего такого вычитать.Кузов у форда крепкий и оцинкован,клиренс выше.Сивик более провокационный авто,я на форде пол года ездил как овощь,пересел на хонду -опять началосась езда в удовольствие а не перемещение с точки А в точку Б. В общем я бы из этих двух выбрал бы.....докинул 1-2 и Аккорд 7-мь на А/Т (и нифига он не устаревший(БЕРИ РЕСТАЙЛ С 07-ГО ГОДА) и поверь не пожалеешь что выбрал именно его а не мондео или сивик(я знаю о чем говорю ). Если что интересует по всем трем авто -спрашивай,все что пережил с ними расскажу
2.3 бензин мне кажется самый неадекватный мотор для моньки. Жрет вполне прилично и при этом нифига не едет
Да и по поводу цен на эти тазики: Мондео 12-норм цена(потому что хрен продается и ни кому не нужен) Сивик думаю от 10 Аккорд....ну тут проблема найти целый,думаю 12,5-13,5 за два литра найти можно.
2.3 бензин мне кажется самый неадекватный мотор для моньки. Жрет вполне прилично и при этом нифига не едет
Вполне может быть,но 2л думаю еще хуже....вот 2.0т это уже интереснее.
Аккорд....ну тут проблема найти целый,думаю 12,5-13,5 за два литра найти можно.
Если выбирать между 2.0 Аккордом и 1.8 Сивиком, то лучше Сивик. 2.0 Аккорд будет просто беспроблемно возить задницу из точки А в точку Б, а Сивик будет дарить удовольствие от рулежки. Да и по месту в салоне они практически одинаковы. А еще Сивик можно маленько прокачать... Да и в этом бюджете найти живой Аккорд сложно. Вон вчера ушел форумный 2.0 за 14,3к перекупу, а вы про 12 говорите...
Аккорд....ну тут проблема найти целый,думаю 12,5-13,5 за два литра найти можно.
Если выбирать между 2.0 Аккордом и 1.8 Сивиком, то лучше Сивик. 2.0 Аккорд будет просто беспроблемно возить задницу из точки А в точку Б, а Сивик будет дарить удовольствие от рулежки. Да и по месту в салоне они практически одинаковы. А еще Сивик можно маленько прокачать... Да и в этом бюджете найти живой Аккорд сложно. Вон вчера ушел форумный 2.0 за 14,3к перекупу, а вы про 12 говорите...
Лучше в чем?Аккорд более качественный авто.По размеру салона они одинаковые,багажник больше у акко.Разгон,управляемость и т.д. между аккордом и сивиком примерно однинакова-ни чего сверъестественного.Но аккорд реально качественнее собран и материалы поинтереснее.По цене я уже говорил,на прошлом базаре экзек 2.4 а/т ушел от перекупа ,перекупу за 13.0,так что найти 2.0 дешевле вполне реально.
Аккорд 7ой хорош... но морально староват (имхо). А вот 8ой уже в бюджет не попадает абсолютно
7 и 8 принципиально не отличаются. 7й едет как минимум не хуже. у 8го лучше салон - это единственное преимущество, которое я вижу. а так - оба хороши
Лучше в чем?Аккорд более качественный авто.По размеру салона они одинаковые,багажник больше у акко.Разгон,управляемость и т.д. между аккордом и сивиком примерно однинакова-ни чего сверъестественного.Но аккорд реально качественнее собран и материалы поинтереснее.
По материалам местами Аккорд лучше, но собраны они одинаково хорошо. Управляемость у них очень разная: чтобы Аккорд рулился как Сивик к нему нужно приложиться. Разгон лучше только у 2.4. Если брать Акк 2.0, то Сивик будет интереснее со своим 1.8. Аккорд 2.0 диван по сравнению с Сивиком. Сивик хороший и сбалансированный автомобиль.
7 и 8 принципиально не отличаются. 7й едет как минимум не хуже. у 8го лучше салон - это единственное преимущество, которое я вижу. а так - оба хороши
В стоке 7-й едет лучше 8-го. 8-й тяжелый стал.
Лучше в чем?Аккорд более качественный авто.По размеру салона они одинаковые,багажник больше у акко.Разгон,управляемость и т.д. между аккордом и сивиком примерно однинакова-ни чего сверъестественного.Но аккорд реально качественнее собран и материалы поинтереснее.
По материалам местами Аккорд лучше, но собраны они одинаково хорошо. Управляемость у них очень разная: чтобы Аккорд рулился как Сивик к нему нужно приложиться. Разгон лучше только у 2.4. Если брать Акк 2.0, то Сивик будет интереснее со своим 1.8. Аккорд 2.0 диван по сравнению с Сивиком.
Я честно говоря не вижу особой разницы в управляемости,хоть и люблю активно кататься ,может у тебя опыта в этом плане побольше и ты замечаешь какие то нюансы,но для меня они практически одинаковы,а вот относительно мондео добавлю:у меня стояла резина 245*45*18-дорогу он держал шикарно просто,по карпатским дорогам-это просто сказка входить в повороты(я бы сказал что мондео управлялся не хуже аккорда на 225*45*17,но у мондео 2.3+а/т вообще ленивая пара). По поводу разгона:давайте будем реалистами:для городских тазиков,разница в разгоне 1-2 сек ну вообще не принципиальная
Сивик хороший и сбалансированный автомобиль.
Тоже самое могу сказать о 7-м аккорде Но по правде сказать мондео-тоже хороший авто
Я честно говоря не вижу особой разницы в управляемости,хоть и люблю активно кататься
Езжу регулярно и на баяне, и на 8 Сивике. После моего набора из Eibach+Koni Sport стоковый Сивик очень даже приятен и стиль езды у меня не меняется. Сток баян так остро не реагирует на руль, сток баян кренится в поворотах. Ехать на слалом на баяне у меня мыслей нет, а на Сивке регулярно ездим. И снова о цене... Что будет живее: Акк за 13 тысяч или Сивик за столько же?
Тоже самое могу сказать о 7-м аккорде
Согласен. Меня мой только радует, но боюсь, что в бюджете ТС это будет на Аккорд, а обуза для кармана.
Я честно говоря не вижу особой разницы в управляемости,хоть и люблю активно кататься
Езжу регулярно и на баяне, и на 8 Сивике. После моего набора из Eibach+Koni Sport стоковый Сивик очень даже приятен и стиль езды у меня не меняется. Сток баян так остро не реагирует на руль, сток баян кренится в поворотах. Ехать на слалом на баяне у меня мыслей нет, а на Сивке регулярно ездим. И снова о цене... Что будет живее: Акк за 13 тысяч или Сивик за столько же?
ну у меня на акко все было родное,диски 17,резина 225*45,а вот на сивике 16 а резина 225*50 ,так что объективно не сравню тут.
Тоже самое могу сказать о 7-м аккорде
Согласен. Меня мой только радует, но боюсь, что в бюджете ТС это будет на Аккорд, а обуза для кармана.
Я же и написал сразу:докинуть 1-2 и взять аккорда и не мучаться
резина 245*45*18-дорогу он держал шикарно просто,по карпатским дорогам-это просто сказка входить в повороты
Не удержался (выползая из-под стола)... Это.. не в районе Ворохты?
Тогда согласен.
резина 245*45*18-дорогу он держал шикарно просто,по карпатским дорогам-это просто сказка входить в повороты
Не удержался (выползая из-под стола)... Это.. не в районе Ворохты?
Хм....а что смешного? Или в Карпатах нету извилистых дорог?
резина 245*45*18-дорогу он держал шикарно просто,по карпатским дорогам-это просто сказка входить в повороты
Не удержался (выползая из-под стола)... Это.. не в районе Ворохты?
Хм....а что смешного? Или в Карпатах нету извилистых дорог?
Просто летом проезжал от Яремче до Коломыи - там БЧЖ тиииихонечко так перекатывались. Представил как на указанной резине "в повороты входят" потому и уточнил географию
...
Не удержался (выползая из-под стола)... Это.. не в районе Ворохты?
Хм....а что смешного? Или в Карпатах нету извилистых дорог?
Просто летом проезжал от Яремче до Коломыи - там БЧЖ тиииихонечко так перекатывались. Представил как на указанной резине "в повороты входят" потому и уточнил географию
Ну туда я не заезжал,но в той же Яблуницы ям тоже хватает,а вот если после Татарова свернуть на лево на Буковель то трасса там шикарная Да и по Яремче есть где прехаться если ехать в сторону Франковска....
Если ездить по трассе, то Мондео будет на голову превосходить Сивик. 2.0 атмо, конечно, не лучший двигатель на Мондео, но по сравнению с Сивиком, его будет достаточно, на скорости точно отставать не будет.
Для города, вероятно, лучше Сивик: ниже класс дает шансы на лучшее состояние при равной цене. + разгоняться будет чуть резвее (хотя, Сивик все равно очень медленная машина для своего "типа спортивного" имиджа). И парковать немного удобнее.
На трассе Мондео выигрывает за счет базы и подвески. Последняя запросто позволяет ехать по разбитым учаскам одесской на скорости 150-170. Если дорога не сильно развитая, то на Мондео, чем быстрее тем комфортнее выходит;) У Сивика ситуация иная, убеждался много раз как на самой трассе, так в поездках пассажиром на Сивике друзей. Ну а база дает управляемость и кучу места для пассажиров. Кроме всего, Мондео тише и в нем больше багажник.
В общем, ясное дело, что авто на полтора класса выше будет интереснее. Вопрос лишь в состоянии.
Хотя, в дорестайте стремный салон, как по мне. Но это такое, Сивик тут тоже с неба звезд не хватает.
Апдейт: прочитал про цену.. если Мондео не отдает какой-то знакомый в связи с резкой сменой страны проживания, то Сивик и только он. За 12К будет очень тухлый Мондео в плане состояния.
Дорогой, комрад!
На мондео не ездил, но обрати внимание на мой распрекрасный цивик 08:) Я первый хозяин, машину любил больше, чем подругу. Особо и продавать нет необходимости, но вдруг ..
чисто из интереса, а как это ты умудрился за 6 лет 67к км наездить всего лишь?
чисто из интереса, а как это ты умудрился за 6 лет 67к км наездить всего лишь?
Сумы - город не большой. Там пробеги в год по 9-12 тысяч. Но дороги...
чисто из интереса, а как это ты умудрился за 6 лет 67к км наездить всего лишь?
Сумы - город не большой. Там пробеги в год по 9-12 тысяч. Но дороги...
Не такие уж и страшные. Как в любом областном центре Украины. Керманычи у нас не ездят поэтому похуже чем в Киеве. Зато зимой чистят.
Мондео:мне достался достаточно убитый вариант,постоянно вылазили проблемы,по этому надежность объективно не сравню но на сто все говорят что форд менее надежный чем хонда
потому что убитый, потому и гемороился. За 6 лет и 130 тык на Мондео4 считаю все это чушью. Про мнение на сто вообще промолчу, вон на заборе тоже написано.
но в форде много всяких болячек как пример : с трубки кондера стекает вода под полик пассажира и почитав форум фордоводов можно много чего такого вычитать.
чушь №2, а я то и не знал, нужно будет полезть посмотреть на трубку чтоли
пересел на хонду -опять началосась езда в удовольствие а не перемещение с точки А в точку Б
тут просто удовольствие для каждого свое
Мондео:мне достался достаточно убитый вариант,постоянно вылазили проблемы,по этому надежность объективно не сравню но на сто все говорят что форд менее надежный чем хонда
потому что убитый, потому и гемороился. За 6 лет и 130 тык на Мондео4 считаю все это чушью. Про мнение на сто вообще промолчу, вон на заборе тоже написано.
но в форде много всяких болячек как пример : с трубки кондера стекает вода под полик пассажира и почитав форум фордоводов можно много чего такого вычитать.
чушь №2, а я то и не знал, нужно будет полезть посмотреть на трубку чтоли
...
потому что убитый, потому и гемороился. За 6 лет и 130 тык на Мондео4 считаю все это чушью. Про мнение на сто вообще промолчу, вон на заборе тоже написано.
но в форде много всяких болячек как пример : с трубки кондера стекает вода под полик пассажира и почитав форум фордоводов можно много чего такого вычитать.
чушь №2, а я то и не знал, нужно будет полезть посмотреть на трубку чтоли
пересел на хонду -опять началосась езда в удовольствие а не перемещение с точки А в точку Б
тут просто удовольствие для каждого свое
Считать все чушью-твое право,так же как и мое право считать что хонда менее гиморойная чем мондео.Про мнение об сто ни кто вроде и не спрашивали и не утверждал что это правда в последней инстанции.
Полезь посмотри,с начало можешь на форум фордоводов,потом под полик правого переднего пассажира
То что удовольствие для каждого свое-это 100% и ни кто это не оспаривает,точно так же как я не писал что форд мондео-говно,я написал объективное мнение которое у меня сложилось за пол года и сразу указал что экземпляр был убитый по этому о надежности авто я ни чего особо и не писал,по этому не вижу смысла в том что бы с пеной у рта писать что мои посты чушь т.к. ты кучу лет и немеряно км проехал на мондео,а такой косяк с заливанием под ковер воды с трубки кондера довольно известен и ответы есть на мондеоклубе.ру и на форд клубе....так что если у тебя нету-это еще ни чего не значит.
Ну что ты, какая пена у рта? Давай просто уточним: какое сто (конкретно) делает такие выводы о модели Мондео4? наверно официальное или профильное, известное фордоводам? И вот ты говоришь про кучу болячек, а кроме как трубки кондера ничего в куче не называешь. Давай про остальные расскажи , реально интересно. ЗЫ посмотрел на полик, ничего нет, все сухо как всегда или нужно подрывать ковролин и лезть под него?
Ну что ты, какая пена у рта? Давай просто уточним: какое сто (конкретно) делает такие выводы о модели Мондео4? наверно официальное или профильное, известное фордоводам? И вот ты говоришь про кучу болячек, а кроме как трубки кондера ничего в куче не называешь. Давай про остальные расскажи , реально интересно. ЗЫ посмотрел на полик, ничего нет, все сухо как всегда или нужно подрывать ковролин и лезть под него?
Первый твой ответ наводил мысли о пене. Сто на дегтяревской в районе 17-19 номеров,визитка в мондео по моему осталась,но если надо могу тебя туда отвезти.На счет занют-не знают фордоводы я не в курсе,но то что они ообслуживают корпоративные мондео какого то предприятия то это я видел своими глазами. Послушай я не учебник по косякам мондео,все есть на фордо форумах,из того что у меня было-не работал вентилятор,как оказалось перегнил провод от вентилятора до какого то процессора,который находится в левом крыле,тожен известная проблема. Это хорошо что сухо и комфорто,если начнет рваться ковролин под пассажиром или влага под ним же и его соседом сзади то придется снимать и ковролин и пенопласт,сушить там все...трубка находится слева от переднего пассажира в тоннеле.Ну в общем и сам все можешь прочитать,но то что у этого тазика есть косяки то не надо с этим спорить,точно так же как любой хондовод тебе скажет о рейке на сивике или аккорде.
ну в общем понятно
ну в общем понятно
Главное что бы ТС-у было понятно куда смотреть в каждом из вариантов,кстати,рейка на аккорд мне стоила год назад 500$,а мондео был дешевле в обслуживании(не знаю как на этот факт влияло обслуживание на разных сто,но субъективно мондео дешевле бобходился).
Та да, пусть ТС сам думает Я вот никак не могу сложить портрет компании, которая имеет корпоративным транспортом Мондео 4 и обслуживает его не у официалов
Та да, пусть ТС сам думает Я вот никак не могу сложить портрет компании, которая имеет корпоративным транспортом Мондео 4 и обслуживает его не у официалов
ТСа вообще то я так понимаю интерисовали отзывы об авто а от тебя как от реального пользователя мондео ни чего толкового не получил этот топик,только "бред"...."бред №2"....мне кажется нужно быть более объективным а не привозносить тазик в образ божества
Ну не можешь сложить образ-оставь эту затею тем кто может
Лучше в чем?Аккорд более качественный авто.По размеру салона они одинаковые,багажник больше у акко.Разгон,управляемость и т.д. между аккордом и сивиком примерно однинакова-ни чего сверъестественного.Но аккорд реально качественнее собран и материалы поинтереснее.
По материалам местами Аккорд лучше, но собраны они одинаково хорошо. Управляемость у них очень разная: чтобы Аккорд рулился как Сивик к нему нужно приложиться. Разгон лучше только у 2.4. Если брать Акк 2.0, то Сивик будет интереснее со своим 1.8. Аккорд 2.0 диван по сравнению с Сивиком. Сивик хороший и сбалансированный автомобиль.
Может Аккорд был без амиков или на бубликах хороших?) Не хочу спорить но реально удивили такие выводы)) У меня Аккорд у супруги Сивик. Часто беру катаюсь) Так вот однозначно рулится Сивик намного хуже!! И руль не такой информативный В общем машина классная. Но далеко не Аккорд) И очень очень глупо Хонда поступила уйдя от многорычажки спереди, очень чувствуется, особенно на больших скоростях. Небо и земля по сравнению с Аккордом. Вот предидущие Сивики заметно больше на картинг похожи были) тот же квадрат если немного довести очень острый получался))
А по теме - ищите хороший 7й Аккорд))
П.С рейка на Сивике как писали реально слабая) уже раз сделали и просится еще) но это легко устранимая болячка По Аккордовским рейкам не знаю откуда слух пошел, реально неубиенная если "мазуту" неправильную не лить, как многие, и вовремя менять, а не когда побежала)))))
рейка на аккорд мне стоила год назад 500$
Ого... Сейчас $250 + свою отдаешь.
По Аккордовским рейкам не знаю откуда слух пошел, реально неубиенная если "мазуту" неправильную не лить, как многие, и вовремя менять, а не когда побежала)))))
Та ладно, "неубиенная")) На форуме только и выскакивают темы "куплю рейку". Шланг ГУРа тоже неубиенный? Кстати, а так чтоб хорошо ходило - как часто менять жижу?
Может Аккорд был без амиков или на бубликах хороших?) Не хочу спорить но реально удивили такие выводы)) У меня Аккорд у супруги Сивик. Часто беру катаюсь) Так вот однозначно рулится Сивик намного хуже!! И руль не такой информативный В общем машина классная. Но далеко не Аккорд)
Я же писал ранее - Аккорд на подвеске Koni Sport + Eibach с пробегом 3 тысячи км и на 225/45/17 с легкими колесаим. Предполагаю, что я почувствовал бОльшую разницу, т.к. периодически езжу на Сивике купе,а не седане. Между ними по ходу тоже разница есть, раз такие противоречивые отзывы.
кажется нужно быть более объективным а не привозносить тазик в образ божества
Тазик в образ божества никто не привозносит. Для меня авто уже давно средство передвижения и не более. Куда ж объективнее? 6 лет и 130 тык мало? А вот про проблемы от тебя так и не услышал, одни предложения походить по профильным форумам и поискать самому. Так что твои стартовые " много болячек " и "не надежное" не соответсвуют действительности
кажется нужно быть более объективным а не привозносить тазик в образ божества
Тазик в образ божества никто не привозносит. Для меня авто уже давно средство передвижения и не более. Куда ж объективнее? 6 лет и 130 тык мало? А вот про проблемы от тебя так и не услышал, одни предложения походить по профильным форумам и поискать самому. Так что твои стартовые " много болячек " и "не надежное" не соответсвуют действительности
Ну от тебя,я повторюсь,я не прочел вообще ни чего о проблемах мондео-это наводит на мысль что ты считаешь свое авто идеалом,я же написал что столкнулся с вот такими проблемами на мондео и как оказалось-это не единичные случаи,в то же время я написал и об аккорде которым владел и о его проблемах,которые подтвердили другие владельцы аналогичных авто,из чего я сделал вывод что ты не объективно относишься к мондео и абсолютно не делишься полезной инфой в теме выбора авто,а только пытаешься опровергнуть мое мнение
Ребята, да чего вы ссоритесь несколько страниц? Вы тут о Мондео говорите, а у меня товарищ купил 2 года назад Дискавери в самой дорогой комплектации. Его друг увидел и тоже купил себе абсолютно такой же, из той же партии, только цвет другой. Товарищ мой катается и делает только ТО, а его дружбана, повторюсь АБСОЛЮТНО ТАКОЙ ЖЕ ИЗ ТОЙ ЖЕ ПАРТИИ У ТОГО ЖЕ ДИЛЕРА , с первого дня покупки на сервисе стоит (в первый день не сработал безконтактный ключ), и постоянно живет на сервисе, а продавать жаба давит. А вы тут о Мондео говорите
Ребята, да чего вы ссоритесь несколько страниц? Вы тут о Мондео говорите, а у меня товарищ купил 2 года назад Дискавери в самой дорогой комплектации. Его друг увидел и тоже купил себе абсолютно такой же, из той же партии, только цвет другой. Товарищ мой катается и делает только ТО, а его дружбана, повторюсь АБСОЛЮТНО ТАКОЙ ЖЕ ИЗ ТОЙ ЖЕ ПАРТИИ У ТОГО ЖЕ ДИЛЕРА , с первого дня покупки на сервисе стоит (в первый день не сработал безконтактный ключ), и постоянно живет на сервисе, а продавать жаба давит. А вы тут о Мондео говорите
такс,дискавери вычеркиваю из своего списка желаний
Ребята, да чего вы ссоритесь несколько страниц? Вы тут о Мондео говорите, а у меня товарищ купил 2 года назад Дискавери в самой дорогой комплектации. Его друг увидел и тоже купил себе абсолютно такой же, из той же партии, только цвет другой. Товарищ мой катается и делает только ТО, а его дружбана, повторюсь АБСОЛЮТНО ТАКОЙ ЖЕ ИЗ ТОЙ ЖЕ ПАРТИИ У ТОГО ЖЕ ДИЛЕРА , с первого дня покупки на сервисе стоит (в первый день не сработал безконтактный ключ), и постоянно живет на сервисе, а продавать жаба давит. А вы тут о Мондео говорите
такс,дискавери вычеркиваю из своего списка желаний
аналогично. Теперь влюблен 💘 в японский элитавтопром
По Аккордовским рейкам не знаю откуда слух пошел, реально неубиенная если "мазуту" неправильную не лить, как многие, и вовремя менять, а не когда побежала)))))
Та ладно, "неубиенная")) На форуме только и выскакивают темы "куплю рейку". Шланг ГУРа тоже неубиенный? Кстати, а так чтоб хорошо ходило - как часто менять жижу?
Шланг на днях поменял)))) Но это нормальное явление для резины, масла, давления) Раз в десять лет и 250тыс пробега можно и поменять))) Считаю хорошо отходил))) Даже очень Рейка ещё девственная на этом пробеге. И у пары товарищей следящих за машиной, на примерно таком пробеге тоже ещё не крутились))!!!! По памяти - ремонтировали на конченных машинах Меняю ГУР ТОРМОЗНУЮ АНТИФРИЗ раз в 40тыс. Многие клиенты на Аккордах когда спрашиваю когда меняли жидкость ГУР? говорят не помню))) или достают из багажника и показывают Декстрон 2)))) Просто машина хорошая - терпит до последнего А вот на Сивике рейка реально конструктивно слабая и не для наших дорог вообще((((( По рулёжке будем считать - у каждого субьективное мнение) Но я так как на Акорде на нём не могу ехать))) Ну и покатавшись на Сивике пару дней Очень приятно рулить Аккорд))) Первые минуты очень чувствуется))) ну разные они!!) Вообще если честно Хонды оч нравятся. Реально нет неудачных моделей. Да и крутить гайки на них приятнее чем на других авто. И это не только моё мнение)
Считаю недоработкой маркетологов и конструкторов - что не сделали 7й с мотором 3.5 Очень интересная машина вышла бы!) на механике)
Перечитал все посты, спасибо большое за советы!!! А для себя, решил таки прислушаться к советам Zara3a5 и obolon82 и еще чуток подкопить для 7ого аккорда рейстайла! Предпочтительней буду искать 2.4 на механике, а там - как получится. Я так понял, в обслуживание аккорд не сильно прихотливый? И можно узнать, каков будет средний расход на механике с двигателем 2.4?
Уж очень предвзято подошли к статье, даже не вникали особенно. Особенно понравилась ручка АКПП за 75 тысяч - у меня 90 и она как новая
Статья улыбнула))) Даже комментировать не буду))) ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ Аккорд)))))))) Напишу коротко - Иногда хочеться гайки покрутить, поремонтировать что-то - А ОН СУКА НЕ ЛОМАЕТСЯ))))))
У меня одна жалоба к компании HONDA Почему вы не сделали 7й Аккорд с мотором 3.5????? Прекрассный авто получился бы и для повседневной езды и для позажигать иногда)))
Перечитал все посты, спасибо большое за советы!!! А для себя, решил таки прислушаться к советам Zara3a5 и obolon82 и еще чуток подкопить для 7ого аккорда рейстайла! Предпочтительней буду искать 2.4 на механике, а там - как получится. Я так понял, в обслуживание аккорд не сильно прихотливый? И можно узнать, каков будет средний расход на механике с двигателем 2.4?
А почему на механике?У меня акко был на автомате и мондео на автомате,сейчас жизнь пересадила на сивик с механикой,ну вот вообще не интересно в Киеве на механике, и не стоит тот литр или два економии бензина ради мкп,акп-комфорт,особенно в Киеве.Еще я езжу на вито на мкп,но то авто для трассы по этому практически не ощущаю дискомфорта,а в городе надо акп Кстати, kutavoy,вопрос к тебе:на этой неделе наконец то немного удалось потестить сивик-управляемость довольно не плохая,руль острый,но ужасные крены при перестроении!!!Это просто страх какой то,при активном перестроении несколько раз подряд на скорости 100+ машину начинает колыхать,у тебя такое есть???Я пока грешу на резину,все таки не родная она 225*50*16....если не продам сивик до весны то одену на него свои катки с акко 225*45*17,думаю будет поинтереснее
в чем предвзятость? там просто собраны все основные жалобы на аккорд. это не значит что на каждом аккорде все косяки одновременно будут
Насчет проблем вроде все перечислено, но само прям трагическое название статьи уже насторожило сразу. А потом, когда пробежался по ней и увидел, что ресурс двигателя аж 350 тысяч, опоры двигателя не выхаживают 100 тысяч, верхняя шаровая опора поставляется в запчасти вместе с рычагом (ага, ага), а нижняя — с поворотным кулаком (ну ну) и так далее про частую замену втулок стаба (первый раз такое слышу), рулевые наконечники умирают за 70-90 тысяч... Ну напугали короче всех)) Втулки стаба ставятся от Легенды и забываем про них, шаровые нижние аналогично от нее же, еще и в два раза дешевле по оригиналу. У меня у двух друзей пробеги 330 и 390 тысяч и то говорят, что немного скручен был, а моторы живее живых. Перестарались чуток авторы статьи.
А почему на механике?
Стоять! Не сбивай человека с верного пути. На механике 2.4 очень приятно едет, а если маленько допилить его, то многие будут удивлены Сейчас народ поголовно свапит меху вместо АКПП... Ну, не исключаю, что это у меня круг общения немного больной, но все же...
Кстати, kutavoy,вопрос к тебе:на этой неделе наконец то немного удалось потестить сивик-управляемость довольно не плохая,руль острый,но ужасные крены при перестроении!!!Это просто страх какой то,при активном перестроении несколько раз подряд на скорости 100+ машину начинает колыхать,у тебя такое есть???Я пока грешу на резину,все таки не родная она 225*50*16....если не продам сивик до весны то одену на него свои катки с акко 225*45*17,думаю будет поинтереснее
На скоростях за 100 он мне тоже не нравится, т.к. руль ну уж очень чувствительный. Но в городских режимах все ОК. В Аккорде руль на скоростях за 100 становится более тугой и начинаешь ловить кайф, в Сивике кайф после 100 заканчивается.
А почему на механике?
Стоять! Не сбивай человека с верного пути. На механике 2.4 очень приятно едет, а если маленько допилить его, то многие будут удивлены Сейчас народ поголовно свапит меху вместо АКПП... Ну, не исключаю, что это у меня круг общения немного больной, но все же...
Я когда в Киеве езжу то в основном по центру,постоянно пробки....ну не вижу я смысла,для себя лично,в механике....да и расход у меня даже на сивике с мкп около 10-ки(и это я так понимаю не предел) ,ну был бы он 12 на акп,за то по саксаганского пол часа езды приятнее были бы
Кстати, kutavoy,вопрос к тебе:на этой неделе наконец то немного удалось потестить сивик-управляемость довольно не плохая,руль острый,но ужасные крены при перестроении!!!Это просто страх какой то,при активном перестроении несколько раз подряд на скорости 100+ машину начинает колыхать,у тебя такое есть???Я пока грешу на резину,все таки не родная она 225*50*16....если не продам сивик до весны то одену на него свои катки с акко 225*45*17,думаю будет поинтереснее
На скоростях за 100 он мне тоже не нравится, т.к. руль ну уж очень чувствительный. Но в городских режимах все ОК. В Аккорде руль на скоростях за 100 становится более тугой и начинаешь ловить кайф, в Сивике кайф после 100 заканчивается.
А мне этот руль наоборот больше нравится,но то ли подвеска то ли все таки резина-говно....и это....ну это у меня такой городской режим когда из пробок вылажу,на трассе еще не был на сивике
в чем предвзятость? там просто собраны все основные жалобы на аккорд. это не значит что на каждом аккорде все косяки одновременно будут
Насчет проблем вроде все перечислено, но само прям трагическое название статьи уже насторожило сразу. А потом, когда пробежался по ней и увидел, что ресурс двигателя аж 350 тысяч, опоры двигателя не выхаживают 100 тысяч, верхняя шаровая опора поставляется в запчасти вместе с рычагом (ага, ага), а нижняя — с поворотным кулаком (ну ну) и так далее про частую замену втулок стаба (первый раз такое слышу), рулевые наконечники умирают за 70-90 тысяч... Ну напугали короче всех)) Втулки стаба ставятся от Легенды и забываем про них, шаровые нижние аналогично от нее же, еще и в два раза дешевле по оригиналу. У меня у двух друзей пробеги 330 и 390 тысяч и то говорят, что немного скручен был, а моторы живее живых. Перестарались чуток авторы статьи.
От Легенды ставили давно, когда на Аккорд отдельно шаровых небыло Сейчас есть отдельно именно на Аккорд, как оригинал так и хороший заменитель)
У меня 250тыс нижние еще родные) удивляет очень) но уже жду)) верхние недавно поменял))) Сегодня катался на Сивике целый день) ну не рулится он как Аккорд)) в поворотах крены [*****]))) Обе машины в стоке) Но расход на Сивике удивляет))
А почему на механике?
Ну тут сугубо личные предпочтения) Комфорт для каждого свой. Лично я себя комфортней чувствую с механикой, нежели автоматом) Хотя многие меня не понимают)
От Легенды ставили давно, когда на Аккорд отдельно шаровых небыло Сейчас есть отдельно именно на Аккорд, как оригинал так и хороший заменитель)
У меня 250тыс нижние еще родные) удивляет очень) но уже жду)) верхние недавно поменял))) Сегодня катался на Сивике целый день) ну не рулится он как Аккорд)) в поворотах крены [*****]))) Обе машины в стоке) Но расход на Сивике удивляет))
А чем отличаются оригинальные нижние Легенды от Аккорда? Нет гайки, другой номерок на пакетике и в два раза ниже цена Я нижние поменял на 78 тысячах Подозрения пали на одну, но менял сразу обе. Сегодня ездим на Сивике. По тем же маршрутам (голосеевский парк - ул. Родимцева) Сивик доставляет, учитывая, что он полный сток. Нравится мне поведение на дороге купешки - на седане я не ездил. Может жесткость кузова таки решает? В следующем году он будет на R17 и с новыми мозгами.
А почему на механике?
Ну тут сугубо личные предпочтения) Комфорт для каждого свой. Лично я себя комфортней чувствую с механикой, нежели автоматом) Хотя многие меня не понимают)
Я 4 года отъездил на механике,потом так получилось что сел на автомат....теперь предпочитаю а/т Но то что комфорт для каждого свой-это 100%
Перечитал все посты, спасибо большое за советы!!! А для себя, решил таки прислушаться к советам Zara3a5 и obolon82 и еще чуток подкопить для 7ого аккорда рейстайла! Предпочтительней буду искать 2.4 на механике, а там - как получится. Я так понял, в обслуживание аккорд не сильно прихотливый? И можно узнать, каков будет средний расход на механике с двигателем 2.4?
У меня на автомате расход 10 литров средний. Режим 40 город, 60 город-трасса (проспекты всякие и т.д.)
Уж очень предвзято подошли к статье, даже не вникали особенно. Особенно понравилась ручка АКПП за 75 тысяч - у меня 90 и она как новая
Статья улыбнула))) Даже комментировать не буду))) ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ Аккорд)))))))) Напишу коротко - Иногда хочеться гайки покрутить, поремонтировать что-то - А ОН СУКА НЕ ЛОМАЕТСЯ))))))
Такие же мысли возникают
...
Уж очень предвзято подошли к статье, даже не вникали особенно. Особенно понравилась ручка АКПП за 75 тысяч - у меня 90 и она как новая
Статья улыбнула))) Даже комментировать не буду))) ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ Аккорд)))))))) Напишу коротко - Иногда хочеться гайки покрутить, поремонтировать что-то - А ОН СУКА НЕ ЛОМАЕТСЯ))))))
Такие же мысли возникают
вчера листал какой то москальский форум по японцам, где аналогичный срач, который у нас тут в любой теме, резюме: С аккордом по надежности разве что лехус может потягаться, от того их столько много на дорогах.
Сегодня ездим на Сивике. По тем же маршрутам (голосеевский парк - ул. Родимцева) Сивик доставляет, учитывая, что он полный сток. Нравится мне поведение на дороге купешки - на седане я не ездил. Может жесткость кузова таки решает?
у сивика проблема в стабах - тонкие. крены убираются двумя путями - пружины от Si (заодно машина вообще не просаживается при полной загрузке) либо стабы от Si(заднего достаточно).
крены убираются двумя путями - пружины от Si (заодно машина вообще не просаживается при полной загрузке) либо стабы от Si(заднего достаточно).
Это я знаю))
Сегодня ездим на Сивике. По тем же маршрутам (голосеевский парк - ул. Родимцева) Сивик доставляет, учитывая, что он полный сток. Нравится мне поведение на дороге купешки - на седане я не ездил. Может жесткость кузова таки решает?
у сивика проблема в стабах - тонкие. крены убираются двумя путями - пружины от Si (заодно машина вообще не просаживается при полной загрузке) либо стабы от Si(заднего достаточно).
О,полезная инфа,спасибо
У меня на автомате расход 10 литров средний. Режим 40 город, 60 город-трасса (проспекты всякие и т.д.)
10 литров как то маловато в таком режиме... Ну раз так, я думаю, в спокойном режиме по городу будет 10-12 литров на мкпп?
У меня на автомате расход 10 литров средний. Режим 40 город, 60 город-трасса (проспекты всякие и т.д.)
10 литров как то маловато в таком режиме... Ну раз так, я думаю, в спокойном режиме по городу будет 10-12 литров на мкпп?
У меня на 2.0 а/т по Киеву было 12-13 в основном,конечно доходило и до 15-ти иногда но редко,минимум 10 в на выходных без пробок и в спокойном режиме.По трассе минимум 7.2
У меня на автомате расход 10 литров средний. Режим 40 город, 60 город-трасса (проспекты всякие и т.д.)
10 литров как то маловато в таком режиме... Ну раз так, я думаю, в спокойном режиме по городу будет 10-12 литров на мкпп?
Да. Верно.
У меня на 2.0 а/т по Киеву было 12-13 в основном,конечно доходило и до 15-ти иногда но редко,минимум 10 в на выходных без пробок и в спокойном режиме.По трассе минимум 7.2
У меня 2.4АТ: - средний за последние 204 км 11,5 - Киев, проспекты, но в основном малые поездки с прогревам. - трасса 6 - 6,3 при скорости 100-110. Видео уже выкладывал - снова не буду.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и почитав форум фордоводов можно много чего такого вычитать.Кузов у форда крепкий и оцинкован,клиренс выше.Сивик более провокационный авто,я на форде пол года ездил как овощь,пересел на хонду -опять началосась езда в удовольствие 
а не перемещение с точки А в точку Б.
(и нифига он не устаревший(БЕРИ РЕСТАЙЛ С 07-ГО ГОДА) и поверь не пожалеешь что выбрал именно его а не мондео или сивик(я знаю о чем говорю 
).
,может у тебя опыта в этом плане побольше и ты замечаешь какие то нюансы,но для меня они практически одинаковы,а вот относительно мондео добавлю:у меня стояла резина 245*45*18-дорогу он держал шикарно просто,по карпатским дорогам-это просто сказка входить в повороты(я бы сказал что мондео управлялся не хуже аккорда на 225*45*17,но у мондео 2.3+а/т вообще ленивая пара).
,так что объективно не сравню тут.
Или в Карпатах нету извилистых дорог? 
Да и по Яремче есть где прехаться если ехать в сторону Франковска....
или нужно подрывать ковролин и лезть под него?
Вы тут о Мондео говорите, а у меня товарищ купил 2 года назад Дискавери в самой дорогой комплектации. Его друг увидел и тоже купил себе абсолютно такой же, из той же партии, только цвет другой. Товарищ мой катается и делает только ТО, а его дружбана, повторюсь АБСОЛЮТНО ТАКОЙ ЖЕ ИЗ ТОЙ ЖЕ ПАРТИИ У ТОГО ЖЕ ДИЛЕРА 
