Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
а какого хрена я их должен пропускать?? Они обязаны пропустить меня, поскольку именно в их полосе препятствие в виде ОТ. Ну и в конце концов, ехал я в правом ряду, т.к. мне надо было уходить направо.
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
Ему надо повернуть на право, почему его должна чесать проблема который нарушает ПДР и создает аварийную ситуацию?
Олекса, ты прости, но выкладывать такие ролики... Особенно умиляет твой психоз и сигнал в городе чуваку которому нужен был правый съезд(((
Може, здається, що до опонента далеко - але це не так. Пижо їхало мені просто вбока. Якби не гальмував - то точно було б дтп, а воно мені треба? А хіба в місті не можна сигналити?
а чего у тебя истерика случилась?
не - ну це з твоїми ліворядними роликами не порівняти, звичайно але коли мені їдуть вбока - то я запобігаю дтп, як можу а ти?
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
твои высеры один другого лучше
По словам водителя автомобиля "cмарт", ставшего виновником резонасного ДТП в Киеве, он просто ехал прямо и никому не мешал. "У него свободные левые ряды, он видит, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломится, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр!" - цитирует водителя местное издание. Как сообщил нам заместитель начальника Департамента ГАИ МВД Украины г. Киева, водитель смарта не уступил дорогу автомобилю, ехавшему в сторону улицы Семёна Скляренко, что и стало причиной аварии.
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
твои высеры один другого лучше
за собой присматривай ОК? ТС, реально тупанул. Это не оправдывает действий "выездунов", но выкладывать подобный сблёв, может только неуч
...
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
твои высеры один другого лучше
за собой присматривай ОК? ТС, реально тупанул. Это не оправдывает действий "выездунов", но выкладывать подобный сблёв, может только неуч
Есть нарушенные пдд, а все остальное личное дело каждого. Посему раз ТС был в рамках ПДД, значит не тупанул. Другой, кто считает что это тупизм, имеет право применять сей термин лишь к себе. Обвинять других в тупизме он просто не имеет права.
Обвинять других в тупизме он просто не имеет права.
Как раз имею. Ибо, из-за действия ТС, допустим ты, мог догнать его в зад. И был бы виноватым. И плевать мотом хотели бы менты на ваши отгавкивания).
Ничего не мешало ему совершить маневр, на который я указал ранее. Вы не в раю живете, где все идеально. Ролик от ТС. указывает на его неумение адекватно оценивать обстановку на дороге, тем самым, подвергая других опасности. Это, если бронелобый пешеход-даун выскочит на ПП. внезапно, а ты едешь 60кмч и в 10 метрах от него. Кто виноват в итоге будет? Правильно - ты. Дошло до всех?
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
Вот честно, никогда никого не учил на дороге. Но тут уже накипело
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
не трогай девочку, а то расплачется сейчас. уже и так на гране... оно само не ведает что творит.
...
Ездить научись," учитель". И кипеть ничего не будет
У тебя свободные левые ряды, ты видишь, заблаговременно, что машинки хотят перестроиться, но с упорством бараньим ломишься, не соизволив уйти влево и дать людям совершить маневр.
не трогай девочку, а то расплачется сейчас. уже и так на гране... оно само не ведает что творит.
Писать научись) гранЕ...
Как раз имею. Ибо, из-за действия ТС, допустим ты, мог догнать его в зад. И был бы виноватым. И плевать мотом хотели бы менты на ваши отгавкивания).
Да, я был бы в этом виноват и в этом бы признался. Какого болта я не держал дистанцию?
Как раз имею. Ибо, из-за действия ТС, допустим ты, мог догнать его в зад. И был бы виноватым. И плевать мотом хотели бы менты на ваши отгавкивания).
Да, я был бы в этом виноват и в этом бы признался. Какого болта я не держал дистанцию?
После этой фразы, считаю диспут с тобой - бесполезным. Прощай
Как раз имею. Ибо, из-за действия ТС, допустим ты, мог догнать его в зад. И был бы виноватым. И плевать мотом хотели бы менты на ваши отгавкивания).
Да, я был бы в этом виноват и в этом бы признался. Какого болта я не держал дистанцию?
После этой фразы, считаю диспут с тобой - бесполезным. Прощай
Слив засчитан.
...
Да, я был бы в этом виноват и в этом бы признался. Какого болта я не держал дистанцию?
После этой фразы, считаю диспут с тобой - бесполезным. Прощай
Слив засчитан.
Твой, да). Смысл разжевывать тебе прописные истины, которые ты не в состоянии понять? Разве что в виде платных курсов
Твой, да). Смысл разжевывать тебе прописные истины, которые ты не в состоянии понять? Разве что в виде платных курсов
Прописная истина в том, что у едущего и оттормаживающегося впереди меня как может быть свободный левый так и не может, я в любом случае должен держать дистанцию.
Твой, да). Смысл разжевывать тебе прописные истины, которые ты не в состоянии понять? Разве что в виде платных курсов
Прописная истина в том, что у едущего и оттормаживающегося впереди меня как может быть свободный левый так и не может, я в любом случае должен держать дистанцию.
Нормальный водитель, контролирует множество факторов, а не только дистанцию) Если такое "чудило" … вместо легкого поворота руля, с указанием поворота естественно, перед тобой вытормозится в пол, на скорости к примеру 80/100. То дистанция, которую соблюдаюттв городе не поможет тебе) Это самая распространенная авария. Почитай что я написал про зебру и выбегунов.
Нормальный водитель, контролирует множество факторов, а не только дистанцию) Если такое "чудило" … вместо легкого поворота руля, с указанием поворота естественно, перед тобой вытормозится в пол, на скорости к примеру 80/100. То дистанция, которую соблюдаюттв городе не поможет тебе) Это самая распространенная авария. Почитай что я написал про зебру и выбегунов.
Я держу дистанцию пропорционально скорости. В таких местах как на видео я не езжу 80. Мой предел - 70 в городе когда нет рядом авто. Если авто рядом есть - предел 60. Были случаи, когда предо мной вытормаживались в ноль, дистанции всегда хватало.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
который нарушает ПДР и создает аварийную ситуацию?
Но главнэ ж шо уступил человеку, который по сути-то ездить не умеет и неправильно оценил дорожную обстановку, а заодно возможности своей машины.
