Я себе раскошелился на Берлинго купил Бош S5 . В интернет магазине 1500 был притащил кучу старых им на 500 гр по 1 гривне амперчас принимают получилось по деньгам 1000 гривен. В Атл смотрел 2000 почти)))). Прошлый Бош S4 отпахал 6 лет почти и начал потихоньку сдохать. Посмотрим сколько этот отходит. Гарантия официальная 3 года Чешское производство вроде по выбитому номеру
Да посмотрел однако такие подешевели. Не повезло не вовремя покупал))))) так еще бы сэкономил. Ну ничего главное чтоб нормально работал и на долго хватило
RadistUA 21.10.2014 14:02 пишет: Я себе раскошелился на Берлинго купил Бош S5 . В интернет магазине 1500 был притащил кучу старых им на 500 гр по 1 гривне амперчас принимают получилось по деньгам 1000 гривен. В Атл смотрел 2000 почти)))). Прошлый Бош S4 отпахал 6 лет почти и начал потихоньку сдохать. Посмотрим сколько этот отходит. Гарантия официальная 3 года Чешское производство вроде по выбитому номеру
Дораха и недавно менял акум, старые забрали по 1.6 грн. а/ч.
SZ 24.10.2014 09:41 пишет: Только на Бош гарантия поболее будет, а так да, говорят, с одного конвеера ЗЫ на днях буду себе покупать. Думаю над вариантом Bosch S5
В наших реалиях, гарантия фикция. На все акумы, максимум полгода. В гарантийном талоне, присутствует интересная норма по гарантии - раз в полгода то акума. Его истественно никто не делает.
Mangust 31.10.2014 09:05 пишет: Примажусь, вопрос: 640A - 60AH - характеристики родного аккума, вопрос - что брать, искать такой же? Или допустимы отклонения?
пусковой реально 640? как для 60ки - очень серьезный показатель
Mangust 31.10.2014 09:05 пишет: Примажусь, вопрос: 640A - 60AH - характеристики родного аккума, вопрос - что брать, искать такой же? Или допустимы отклонения?
пусковой реально 640? как для 60ки - очень серьезный показатель
параметры из Сервисбокса - это программа подбора запчастей и т.д. для Пежо.
SZ 24.10.2014 09:41 пишет: Только на Бош гарантия поболее будет, а так да, говорят, с одного конвеера ЗЫ на днях буду себе покупать. Думаю над вариантом Bosch S5
В наших реалиях, гарантия фикция. На все акумы, максимум полгода. В гарантийном талоне, присутствует интересная норма по гарантии - раз в полгода то акума. Его истественно никто не делает.
Сейчас, конечно, гарантию поменьше дают, плюс условия прописывают, а года четыре назад купил я Варту Блю Динамик 74 с гарантией 2 года. На 24-том месяце он резко умер. Честно говоря, у меня поездки в основном короткие, мож недозаряжался. Но, случилось чудо - поменяли по гарантии! Наверное это скорее исключение, чем правило.
Катаю корейский Rocket, зимой ему будет 7 лет. Последние три года осенью заряжаю от зарядного. Посмотрю как эту зиму, пройдет ли, но если нет, искать буду такой же. Как по мне, достойно служит.
Примажусь к теме. Вот такой акумулятор BOSCH S4 Silver 0092S40050 60Ач R кто то юзал ? До этого виста 55 прослужила 7 лет (а до этого у прежнего хозяина х.з. сколько), правда кипел изрядно (крайняя банка выкипала постоянно и приходилось доливать) , да и зимой не эксплуатировалась. Мне сейчас не нужен (зимой не езжу), но венсной он точно дешевле не станет
И Bosch (кроме S5,S6) и Varta не стоят, увы, сейчас даже половины тех денег которые за них просят. Уже более 3-х лет продаю Topla (Словения) tab.si довольно неплохие аккумы. Topla - производится в Словении на заводе ТАВ с 1965 года. В настоящее время объём производства стартерных батарей составляет более 1 млн. штук в год. Большая часть выпускаемой продукции поставляется на экспорт в европейские страны и СНГ. Качество аккумуляторов подтверждается поставкой на первичную комплектацию таких европейских автогигантов, как Fiat, Peogeot, Renault, Citroen и др.
Ну и многие камрады катаются на них уже не один год. Кстати если у кого сдох пишите, интересно для статистики. Да и гарантия 3 года сейчас на них.