У меня пежо 405 1992 года выпуску, 1,6 моно-инжектор , у кого есть такое авто? напишите что то про него , може кто делал какие-то доработаки, може кто может что то посоветовать по запчастям как новым так и Б/
У меня , такой был , давно... По двигателю , клапан холостого хода , потенциометр дрос. заслонки , думаю они уже давно умерли , найти нормальные не реально . Радиатор печки , если не менялся , забитый (года берут свое) , зимой будет холодно . Если задние колеса домиком - убитая балка , либо балку менять , либо пальцы , там подшипники меняются , раз в 60-70 тыщ . Пороги гниют , но то такое . Еще , там есть стартер , генератор , торпеда страшно скрипит
У нас в семье был 405-й. Был с мотором 1.8 турбодизель. Остались только исключительно положительные впечатления. Менялись расходники. За подвеской просто надо следить и вовремя обслуживать. Больше никаких сюрпризов. Салон комфортный, тёплый, тихий, ничего не скрипело. По мотору и электрике никаких поломок не было. Кузов оцинкован, не гнил совсем, краска родная была. Жаль, что в целом кузове уже не найти ( Вроде в 1989-м это был автомобиль года в Европе.
Был у меня 405 кажись 1,6 л с коробкой автомат. Кузов оцинкован, не гнил. Ходовая- вовремя смотреть и менять подшипники сзади. Двигатель гильзованый. После покупки сразу перегильзовал - в итоге почти новая машина Один раз сдохла коробка. При чем сама коробка оказалась живой, менял гидромуфту на ней. Был гемор в заднем левом блоке фонарей: контакты подгорели и исправить капитально не получилось. Периодически приходилось лезть туда и "налаживать" контакт. Врал датчик уровня топлива. Сами понимаете, что время проводку не щадит. Фары от времени были тусклыми. Очень классными были сиденья: удобные, с боковой поддержкой. Кстати, остался мануал в фирменной обложке-блокноте. Не нужно ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Один раз сдохла коробка. При чем сама коробка оказалась живой, менял гидромуфту на ней. Был гемор в заднем левом блоке фонарей: контакты подгорели и исправить капитально не получилось. Периодически приходилось лезть туда и "налаживать" контакт. Врал датчик уровня топлива. Сами понимаете, что время проводку не щадит. Фары от времени были тусклыми. Очень классными были сиденья: удобные, с боковой поддержкой. Кстати, остался мануал в фирменной обложке-блокноте. Не нужно ?
