Интересует тяжеловес со спаркой. А то кругом поют какой надежный аппарат, но все же, какие минусы у него?
У тестя такой уже почти 20 лет, как на фото, чего он только в своей жизни не видел, просто страшно подумать, как он вообще еще ездит. Сейчас ездит преимущественно по проселочным дорогам, ходовая реально неубиваемая. Из минусов: гниет кузов, очень мало запчастей на него, искал радиатор, бампер, так на раз борах уже в основном спринтера, древний кароче он.
отличная БЫЛА машина, откатали они уже свое, вот и вся проблема, на разборах нет почти, запчасти шлак, их время увы прошло. Спрашивай Воваста, у него такое чудо, правда не спарка
отличная БЫЛА машина, откатали они уже свое, вот и вся проблема, на разборах нет почти, запчасти шлак, их время увы прошло. Спрашивай Воваста, у него такое чудо, правда не спарка
так что, альтернатива - спринтер 416?
Я просто думал найти Т1 1995 года выпуска (последнего года). Судя по авториа - они еще нормальные.
на спринтер запчастей еще есть, те же двери хоть както найти можно, тошо мерседесы молодцы, зачем антикорить коммерческое ведро. яб смотрел на спринтера первые и лт
410 и 208 отличаются грузоподъемностью в ДВА раза.
Я просто думал найти Т1 1995 года выпуска (последнего года). Судя по авториа - они еще нормальные.
бери 409 который шел до 90года, у нас такой на базе ездит, ну да ржавый (если руки приложить поправимо) двигатель подуставший и в будущем потребуется ремонт(капиталка кстати относительно бюджетна если понадобится) ржавый, дымит но при этом он НИ РАЗУ не сломался за почти если не ошибаюсь 9 лет как его купили у нас, при том что ходит всегда с немалым перегрузом, не ломается и в осблуге очень дешев, кроме расходников ничего не требует, так что ничего они себя не отжили и близко, а если взять такого только менее укатаного то вообще чума, главное кузовщину нужно смотреть чтобы не критическая была, а остальное там недорого стоит даже кап ремонт мотора относительно недорог зато потом опять хватит на хрен знает сколько, еще новое нынешнее поколение бусов переживет если обслуживать как следует. Но спринтер тоже нормальный выбор потому что на спринтера на разборках всего валом.
Тот мерс уже ушел как бывший владелец скажу - если его не бить и ухаживать то мнение что он гниючий - ошибочное... По запчастям - http://trassa-m.in.ua/catalog/mercedes цены на НОВОЕ достаточно вменяемы... Про грузоподьемность по паспорту - тут не спорю.. но в реале... в моем под рессорами были подрессорники и гп была явно выше техпаспортной..
Тот мерс уже ушел как бывший владелец скажу - если его не бить и ухаживать то мнение что он гниючий - ошибочное...
Согласен, за ними просто почти никто не следит, как и на нашем 409 его даже не моют, сам моется в лужах, летом грязь а зимой снег постояно висят и контактируют с ржавчиной, никто за ним не смотрит совсем, грязь висит пока сама не отпадет. А запчасти да копеечные, но кроме расходников ничего и не требуется на 409 по крайней мере. А так конечно если его проварить покрасить то отличнейший аппарат будет, все дешевое в обслуге и даже в случае нуждающейся капиталки мотора(на машинах таких годов может требоваться) то тоже довольно бюджетна.
У меня целый парк таких, недавно с польши еще на запчасти пригнал. правда 210, запчасти есть, его поломать еще уметь нада ( беру специально для наемных водитилей которые их не берегут) а они ездят, постоянно с перегрузом по 4 тонны возят,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как бывший владелец скажу - если его не бить и ухаживать то мнение что он гниючий - ошибочное... 
