Выбираю себе на Outlande XL 3.0, 225/55/R18 зимнюю резину. Но так как опыта с этим делом совсем нет, решил спросить советов.
Не шип, ездить по Киеву, но на месяц плюс-минус уедем в Карпаты-Закарпатье на покататься на лыжах, поэтому придется пошариться по непонятным дорогам. И еще подумываю есть ли смысл смотреть с XL защитой ?
Или Bridgestone Blizzak DM-V1, разница только в цене.
в Карпаты - и не шип? интересен ход мыслей...
в Карпаты - и не шип? интересен ход мыслей...
В Карпатах надо цепи, что для шипа, что для нешипа, а для Киева на полный привод бриджа с головой хватит.
в Карпаты - и не шип? интересен ход мыслей...
В Карпатах надо цепи, что для шипа, что для нешипа, а для Киева на полный привод бриджа с головой хватит.
А для гололеда до КарпаТ? Мой знакомый пару лет назад с компанией ездил из Одессы в Карпаты. Компания на Прадо и еще каком-то 4ВД, но на зимней фрикционке. Знакомый - на древней Примере и на шипах Гиславед НФ3 (или Генерале однояйцевом). Водилы на 4ВД откровенно завидовали его устойчивости движения по трассе в гололеде - кт-то даже слетел с дороги.
Бери шипы - не пожалеешь!!!
в Карпаты - и не шип? интересен ход мыслей...
В Карпатах надо цепи, что для шипа, что для нешипа, а для Киева на полный привод бриджа с головой хватит.
А для гололеда до КарпаТ? Мой знакомый пару лет назад с компанией ездил из Одессы в Карпаты. Компания на Прадо и еще каком-то 4ВД, но на зимней фрикционке. Знакомый - на древней Примере и на шипах Гиславед НФ3 (или Генерале однояйцевом). Водилы на 4ВД откровенно завидовали его устойчивости движения по трассе в гололеде - кт-то даже слетел с дороги.
Бери шипы - не пожалеешь!!!
ну прям ужасть какой . катался и по гололеду из карпат и там по месту: нормально на липучке - мозги не надо выключать просто. в карпаты накатался на прадо: данлоп грандтрек SJ5 хватало на все случаи, включяя подняться туда, где были только следы снегоходов. DM-V1 очень радует родню на паркетнике вольво. подтверждаю - очень достойная.
ps коробку с цепями вожу с собой уже лет 6. даже гольф2 монопривод с 1,3 движком легко уделывал сантафе и субару по снежной каше 10-15см - просто цепи одеть когда надо. я бы липучку такой коробкой дополнил и в тишине ездил
в Карпаты - и не шип? интересен ход мыслей...
В Карпатах надо цепи, что для шипа, что для нешипа, а для Киева на полный привод бриджа с головой хватит.
А для гололеда до КарпаТ? Мой знакомый пару лет назад с компанией ездил из Одессы в Карпаты. Компания на Прадо и еще каком-то 4ВД, но на зимней фрикционке. Знакомый - на древней Примере и на шипах Гиславед НФ3 (или Генерале однояйцевом). Водилы на 4ВД откровенно завидовали его устойчивости движения по трассе в гололеде - кт-то даже слетел с дороги.
Бери шипы - не пожалеешь!!!
объездил не один раз карпаты на кашкае с липучкой (причем достаточно посредственной - роадстон). это ваши водилы с 4вд просто первый раз машину увидели и первый раз на снег/лед заехали
Себе на машину из профиля взял Nokian Hakkapelita R2,едил в январе в бук,нареканий абсолютно никаких. Хотя и снега прошлой зимой не особо насыпало.
Ну я могу сказать что General Altimax Arctic (аналог NF3) радует. В позапрошлом сезоне в феврарт катался без шипов. В прошлом году купил новый, и зашиповал, сгонял в карпаты -- шипы пригодились Там где обычные тазики яро шлифовали по льду, я просто ехал. В паре раз пришлось даже полный подключить правда
ЗЫ По асфальту от шипов регресса никакого(кроме воющего звука).
...
В Карпатах надо цепи, что для шипа, что для нешипа, а для Киева на полный привод бриджа с головой хватит.
А для гололеда до КарпаТ? Мой знакомый пару лет назад с компанией ездил из Одессы в Карпаты. Компания на Прадо и еще каком-то 4ВД, но на зимней фрикционке. Знакомый - на древней Примере и на шипах Гиславед НФ3 (или Генерале однояйцевом). Водилы на 4ВД откровенно завидовали его устойчивости движения по трассе в гололеде - кт-то даже слетел с дороги.
Бери шипы - не пожалеешь!!!
объездил не один раз карпаты на кашкае с липучкой (причем достаточно посредственной - роадстон). это ваши водилы с 4вд просто первый раз машину увидели и первый раз на снег/лед заехали
Не, ну понятно, что самые крутые в Киеффе живут!
А что толку от 4wd на льду? Ну будет не 1, а 2 колеса шлифовать Ну или 3, если кто-то догадается ещё и межколёсную блокировку подключить.
Реально съезжать с горки по льду без шипов ОЧЕНЬ неприкольно.
Себе на машину из профиля взял Nokian Hakkapelita R2,едил в январе в бук,нареканий абсолютно никаких. Хотя и снега прошлой зимой не особо насыпало.
мне тоже нравится, у меня Nokian Hakkapeliitta R2 SUV хорошо себя ведет. плюс усиленная боковина XL.
Hakkapelita R2 мне очень понравилась. Но на эту зиму буду брать шипованную. присматриваюсь к Hakkapeliitta 8. Мож кто ездил? как она по шумности?
я ездю. по шумности - далеко не самая гудящая, за 1 зиму ни одного потерянного шипа, цокот по асфальту слышно только на небольших скоростях при открытом окне.
А что толку от 4wd на льду? Ну будет не 1, а 2 колеса шлифовать Ну или 3, если кто-то догадается ещё и межколёсную блокировку подключить.
Реально съезжать с горки по льду без шипов ОЧЕНЬ неприкольно.
и тормозит 4вд без шипов никак...
4wd и заехать может выше
Спасибо за ответ. хотелось как раз от юзера этой резины услышать что-то.
Я как-то окна не очень открываю зимой - не курю, так что ни к чему. Но шумка у меня не очень на Форике, плюс еще выхлоп неслабо гудит, так что лишний гул уже может никакая музыка не перекричать ))) что шипы не вываливаются - это гуд!
В целом резина нравится, позволяет чувствовать себя уверенно на всех покрытиях... Но тут не пользуется популярностью, т.к. цена... Зато готовы неделями обсуждать сорта Росавы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
