Доброго времени суток, форумчане-лендвидоводы. Вот и пришлось мне пошаманить с задней подвеской. Стойки стабилизатора после ночной покатушки просто повыгинало и оборвало. Хорошую яму не заметил.После снятия обнаружил сюрприз от предидущего хозяина-кулибина. Они оказались не родными а с другой машины разрезаные напополам и приваренные. (К сожалению не смог прикрепить фотки, как то не получаеться). Империческим методом с ними в руках на рынке вычислили что это передние стойки стабилизатора от Чери Тиго. Естественно на рынке родных не нашел и подобрать что-то подобное на знаменитом Ростовском авторынке "Алмаз" так и не удалось. Пошел по пути "Попередника" но не стал брать от Тиги а похожие от митсубиси продавец сказал вроде Паджерки. Также болгаркой разрезали так как они длинее и сварили. Опять таки фото не получаеться прикрепить(если можете объясните как это делаеться). Паралельно поменял резинки на аммортизаторах (они у меня сзади стоят уазовские). Ранее я писал что порвался патрубок на турбине, так и не смог решить эту проблему, ни с чего не смогли подобрать ни в Ростове даже в Краснодар ездили и там неудача. Приколхозили гофру, но при 3 тыс оборотах ее сжимает и машинка дохнет. И вот еще вопрос: кто-нибудь на дизеле менял сцепление? Если да то подскажите с чего ставили?
Всем привет,продал случайно свой Ленд винд,хорошую цену дали и уехал и неделю искал что то подходящее,но конечно в пределах 10 можно только старого японца(пустого) или немца,думал думал и снова таки случайно нашел такой же только черного цвета и пробег как у моего 100т.Поездил пару дней и все болячки как и у моего: подсвистывает раздатка(на своём старом менял из за этого подшипники),низкий зад(поднимать под пружины надо),ржавая выхлопная(насадку надо),заменил хозяин сцепление правда (как и я на 100тыс) а и шланги тоже(один в один),ну и ручник клинит на морозе,задний дворник не работает а щелчки какие то с него доносятся.Короче снова за старое,за то цвет классный,но теперь с щёткой ездить надо,на серебре не так было видно....
У меня, пока на одометре 80 тыс.км Таких проблем, как Вы описуете не наблюдается...Возможно я заблаговременно все промазал (Литолом, ВДешкой и силиконом) Выхлопная немного ржавая, но держиться еще.Мой "китаец" мне приносит только позитив и альтернативы ему я не вижу, не смотря на его возраст. Особенно радует, его ходовая часть, на сколько сильно она не была убитой, все равно на ней можно еще ездить и ездить, а машина у меня очень редко видет хороший асвальт, но менял я, только стойки стабилизатора(цена от 70 грн 1шт) и задние сайленблоки 4-ре. шт (цена 80 грн шт) На обслуживание машины я практически не трачусь,( масло+ фильтр 340 грн) самое дорогое, что я поменял на 70тыс. км - это гидроусилитель (1200грн) на Camry за эту сумму можно купить только тор. колодки у официалов Качество пластика меня вполне устраивает; металл вообще 10 из 10-ти баллов за пять лет корозией и не пахнет.Двигатель тоже ставлю 10 баллов - за всеядность бензина и за гидростабилизаторы.Коробка с раздаткой, чуть-чуть "корявые" но у меня проблем никогда не было. Заводская шумоизоляция на довольно не плохом уровне. Минусы - это отсутсвие сервиса со стороны оф. диллера и склада запчастей, но при наличии свободного времени "заменителей" хватает. плохое качество резинок, но не везде!сайлентблоки, пыльники на переднем мосту на 10 с + баллов, а с зади еще с салона было понятно ,что долго сайлентблоки не проживут. Подведем итоги За такие (а стоила она тогда от 80 с чемто тыс.грн до 95 тыс) очень и очень хороший "пепелац" Удачи на дорогах!
Засох задний дворник,заскрипел передний(смазал все шарниры и тишина)а вот с задним проблема,уже снял,смазал и не хочет крутитть,лопнул хомут что держит глушак-заварить надо,погасла передняя противотуманка,менять целый геморой...
Всем привет,что активности нет на сайте.Сегодня заработал задний дворник,оказывается был заводск брак и проводка не правильно сделана,а плохо без него было.Ужасно действует на нервы скрип задней дверки багажника,не стекло а именно дверь и кнопка открывания стекла стала работать через раз,кто то писал уже о ней,короче на 100 тыс пробега одни и те же болячки,мелкие,но весьма не приятные....
fantomasxxxx 12.12.2014 21:37 пишет: Всем привет,что активности нет на сайте.Сегодня заработал задний дворник,оказывается был заводск брак и проводка не правильно сделана,а плохо без него было.Ужасно действует на нервы скрип задней дверки багажника,не стекло а именно дверь и кнопка открывания стекла стала работать через раз,кто то писал уже о ней,короче на 100 тыс пробега одни и те же болячки,мелкие,но весьма не приятные....
Была проблема с кнопкой этим летом. Она ремонтопригодна. Снял; разобрал - почистил спиртом и все заработало, можно попробовать зачистить контакты, если не поможет тогда к электрику, а то она дорогая , хотя я думаю туда можно приколхозить и подобную кнопочку. Петли задней двери постоянно смазываю, маслом, вдешкой или силиконом., или скрипит сам декоративный пластик на двери? тогда надо его снять и туда подклеить кусок шумоизоляции. Задним дворником ни когда не пользуюсь, разве что иногда, чтобы проверить его работоспособность - у нас зеркала большие, там все видно! P.S разве то проблемы!? так - пустяки
Здравствуйте! Давно не заходил на форум... В этом году поменял все тормоза, с ручным пришлось наклепывать. ФТОТ поставил с нагревателем и проточный нагреватель перед фильтром. На шиномонтаже свернули 3 шпильки гайковертом-поставил пока от нивы, но они короче на 10 мм. Нашел шпильки - от хундай акцепт подходят. Ну пока у нас морозы слабенькие - пока заводиться нормально
А ручной тормоз от чего трос подошел? Скрип давал сам замок дверной и ниже направляющая,смазал и прошло,как кнопка откр багажника снимается,надо панель снимать или как то выковыривается?
fantomasxxxx 14.12.2014 21:02 пишет: А ручной тормоз от чего трос подошел? Скрип давал сам замок дверной и ниже направляющая,смазал и прошло,как кнопка откр багажника снимается,надо панель снимать или как то выковыривается?
Я трос не менял! Что с ним произошло - порвался? если розтянулся, так есть несколько способов его натянуть... Блок кнопок вынимается легко. Ничего снимать не нужно! руку засунуть под торпеду и подтолкнуть наружу, или отверткой снаружи подковырнуть на себя.
Трос ручника клинит в мороз и на том и на этом,правда на том я его снимал и мочил в керосине,промазывал,хватило на сезон,потом снова при -5 6 мороза клинил,а этот при 0 уже плохо тянется
fantomasxxxx 15.12.2014 16:46 пишет: Трос ручника клинит в мороз и на том и на этом,правда на том я его снимал и мочил в керосине,промазывал,хватило на сезон,потом снова при -5 6 мороза клинил,а этот при 0 уже плохо тянется
В этой ситуации надо подкрылки ставить , а не трос менять У меня с роду небыло таких проблем - подкрылки стоят, плюс добавлены куски резины, чтобы как можно меньше грязи попадало на днище
tagir 14.12.2014 18:23 пишет: Здравствуйте! Давно не заходил на форум... В этом году поменял все тормоза, с ручным пришлось наклепывать. ФТОТ поставил с нагревателем и проточный нагреватель перед фильтром. На шиномонтаже свернули 3 шпильки гайковертом-поставил пока от нивы, но они короче на 10 мм. Нашел шпильки - от хундай акцепт подходят. Ну пока у нас морозы слабенькие - пока заводиться нормально
Вижу, серьезная резина стоит на машине , какой размер резины - стандартный? Что произошло с передними противотуманками, почему их нет? У Вас тоже эти колхозные "ветровички" от девятки стоят я думал сначала заказать с Китая родные, но потом нашел не плохой заменитель у себя на базаре.(сфоткаю чуть по пожже, интересует мнение (всех))
Резина для снега и грязи но не для гололёда стоит,расход конечно увеличен -крутить такие лапти,вид красивее--да,ветровики тоже ставил от 9,трос ручника если имеет неплотности в р-не колеса(а это как правило) то подкрылки не спасут,всё равно залетает и намерзает,либо замена или промазывать как я и писал ранее,это не только на этой машине.