Суть проблемы такова; если автомобиль (Volvo S80) какое-то время двигается по не очень хорошему дорожному покрытию и кузов трясет, при выезде на нормальную дорогу может появиться небольшое мерцание панели приборов, освещения в салоне etc. Если продолжать движение, то ситуация может усугубиться вплоть до невозможности включить дальний свет; освещение кратковременно гаснет, после выключения доп потребителя энергии все восстанавливается и мерцает дальше. При этом OBD показывает скачущее напряжение в бортовой сети: 13,5-14,5 В (как по показаниям ЭБУ, так и по показаниям питания самого OBD).
Стоит остановиться, заглушить ДВС и запустить его снова, мерцание пропадает, напряжение бортовой сети приходит в норму (14,4-14,5В при любой нагрузке на генератор) и какое-то время (несколько дней) проблема может не проявляться. А когда проявится, ст0ит заглушить и снова запустить ДВС, она уходит. Никаких ошибок OBD не считывает.
Грешу на плохой минусовый контакт. Проверил предохранители, массу (где мог), — все в норме. Подозреваю, виноваты провода, идущие от генератора, либо на катушках плохой контакт, либо сам регулятор напряжения.
Заранее благодарен за ответы.
P.S. Также прошу посоветовать хорошего электрика, желательно правый берег.
Скачки напряга ,это в норме а вот минусовую клему проверь тщательно,это существенно у меня было отлетел диодный мост,но в вольво, там его нет ,может провода перелом на этих направлениях ,вместо дорог всё может быть!
Скачки напряга ,это в норме а вот минусовую клему проверь тщательно,это существенно у меня было отлетел диодный мост,но в вольво, там его нет ,может провода перелом на этих направлениях ,вместо дорог всё может быть!
Благодарю за наводку, обязательно проверю. Сначала только загоню на нормальную диагностику ошибок, может таки покажет что-то, а уж потом и клеммы почищу (хотя новый аккумулятор ставил 10 месяцев назад)
если машина свежая, то там стабилизатор напруги стоять может
У тебя встроенный РР на генераторе, смотри его, возможно износ щеток, плохой контакт или сам дефектный уже РР.
Там все малёхо посложнее. Кроме обычной регулировки напряжения на генератор приходит управление от ЭБУ. Он может регулировать загрузку генератора вплоть до полного отключения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
