Пришло время продать VW b6 отслуживший верой и правдой, с женой ходили по салонам, очень понравилась Lancia Delta. Стоит ли рисковать брать это авто? Отзывы разные и без всякой конкретики, хотелось бы услышать плюсы и минусы от реальных владельцев. Спасибо.
Пришло время продать VW b6 отслуживший верой и правдой, с женой ходили по салонам, очень понравилась Lancia Delta. Стоит ли рисковать брать это авто? Отзывы разные и без всякой конкретики, хотелось бы услышать плюсы и минусы от реальных владельцев. Спасибо.
а как же эмгранд?
Визуально очень нравится, видел белую с черной крышей - супер. По остальному не скажу
Пришло время продать VW b6 отслуживший верой и правдой, с женой ходили по салонам, очень понравилась Lancia Delta. Стоит ли рисковать брать это авто? Отзывы разные и без всякой конкретики, хотелось бы услышать плюсы и минусы от реальных владельцев. Спасибо.
а как же эмгранд?
И ты уже в аис подался?
Есть у знакомых ипсилон. Внутри - огонь, особенно для такого малыша. Комплектация очень хороша. Едет тоже по Киеву неплохо. Но за 2 года эксплуатации уже повылазили проблемки: то патрубок какой то заменить, то шланг, то комп сдурел трошки. Ну стандартное фиатовское. Сервис тоже так себе (на официале на пунто врезали болты брызговиков прям в крыло, а не в стандартные дырки). А дельта огонь тачка! красивая итальянка.
Пришло время продать VW b6 отслуживший верой и правдой, с женой ходили по салонам, очень понравилась Lancia Delta. Стоит ли рисковать брать это авто? Отзывы разные и без всякой конкретики, хотелось бы услышать плюсы и минусы от реальных владельцев. Спасибо.
Т.к. владею Браво, который та же Дельта но на 10 см короче, могу сказать, что в принципе вопросов к основным узлам нет. Моторы проверенные и надежные. По "нежной итальянской" ходовой за 52к поменял одну шаровую и один наконечник. У МКПП есть претензии к периодически "недовходящей" первой передаче, но как оно лечится никому не известно. Влияет только на комфорт, случаев поломок не было. У 1.4 мотора есть проблемное уплотнительное колечко системы охлаждения, которое раз в 50-70к дает течь и его надо менять. Колечко копеечное, замена геморная. По приводу, если рысачить, можно приговорить внутренние шрусы довольно быстро. Собственно, вот и весь список известных багов.
Но т.к. итальяшка, то могут быть еще мелкие приколы по качеству сборки.
Дельта- машина классная. Конечно, в наших краях- редкость, боятся у нас итальянцев. А зря. В италоветке есть тема про Дельту: Расскажите про Лянчу Много можно почитать Здесь
Пришло время продать VW b6 отслуживший верой и правдой, с женой ходили по салонам, очень понравилась Lancia Delta. Стоит ли рисковать брать это авто? Отзывы разные и без всякой конкретики, хотелось бы услышать плюсы и минусы от реальных владельцев. Спасибо.
а как же эмгранд?
И ты уже в аис подался?
не, камрад раньше доказывал, что только эмгранд, только хардкор
У МКПП есть претензии к периодически "недовходящей" первой передаче, но как оно лечится никому не известно
Наверно, это особенность итальянских коробок. После повторного выжима сцепления включается без проблем. Можно обойтись и без повторного выжима: просто начать трогаться, продолжая толкать ручку. По мере отпускания сцепления она становится на место.
У МКПП есть претензии к периодически "недовходящей" первой передаче, но как оно лечится никому не известно
Наверно, это особенность итальянских коробок. После повторного выжима сцепления включается без проблем. Можно обойтись и без повторного выжима: просто начать трогаться, продолжая толкать ручку. По мере отпускания сцепления она становится на место.
Именно. Почему так происходит вообще не понятно, но, по ходу, проблема не только у Браво.
ну у меня задняя не всегда включается, но оно и понятно, задняя без синхронизаторов. А вот с первой - все норм
ну у меня задняя не всегда включается, но оно и понятно, задняя без синхронизаторов. А вот с первой - все норм
Есть и такое на 5-ти ступках. И заднюю бывает на 5-ти ступках периодически выбивает. У меня на Панде, правда, ТТТ, все норм со всеми передачами
Дельта-так быстро и выгодно как пассат не продашь
Пассат менять на Дельту? Ну не знаю, не знаю.....
Дельта та же Браво, только длиннее и комфортнее. Машина хорошая, мотор, коробка, ходовая без проблем ходит не меньше подобных авто по нашим дорогам. Истории о кпп странны... Педерачи настраивается под капотом в течении одной минуты человеком понимающим. За такие деньги точно не найдешь по комфорту, рулежке и сборке лучше нее. Пусть вагодр***ры рассказывают что ты псих менять пассат на дельту, для меня такие же психи меняли бы дельту на пассат Кто ездил - меня поймет.
Истории о кпп странны... Педерачи настраивается под капотом в течении одной минуты человеком понимающим.
Ну вот дай контакты понимающего человека. Официалы и люди с прямыми руками не смогли. Тем более там не в тросиках проблема, а скорее в синхронах.
Пусть вагодр***ры рассказывают что ты псих менять пассат на дельту, для меня такие же психи меняли бы дельту на пассат Кто ездил - меня поймет.
Согласен
Пусть вагодр***ры рассказывают что ты псих менять пассат на дельту, для меня такие же психи меняли бы дельту на пассат Кто ездил - меня поймет.
Согласен
От же ж эти фиатофаны Из-за гораздо меньшего количества они еще больше за свою марку готовы перегрызть глотки, чем свидетели иВАГовы ЗЫ: Дельта мне тоже очень нравится, если не пугают моменты шо это итальянец - я бы брал - такую комплектацию в своем классе ни у кого нет, и денег разумных стоит.
От же ж эти фиатофаны Из-за гораздо меньшего количества они еще больше за свою марку готовы перегрызть глотки, чем свидетели иВАГовы
Ты не прав. Просто со стебом относимся ко всем проблемам.
Пассат например, как минимум неудобно толкать. То ли дело зад дельты! Он как будто создан для этого! Да о чем я? Не понять вам, свидетелям иВАГовым
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну вот дай контакты понимающего человека. Официалы и люди с прямыми руками не смогли. Тем более там не в тросиках проблема, а скорее в синхронах.
