Ganni 29.10.2014 15:01 пишет: чОрний? Танунафіг Брати таку машинку в чОрному кольорі, та ще й після червоної купе... Мсьє мене лякають
та кажу ж була одна в наявності 376 тисяч коштувала можна було на колір вже так і буть забити звичайно, якщо під себе збирать - то тільки салатову
все одно пішла чорна повз мене то вже й не актуально
Салатовий колір в нових Леонів це просто І блакитний в них ще є схожий на джинсовий, але крутіший, той теж Ех, єдине в чому погоджусь з вагофобами-"гольф для пенсіонерів" це відсутність веселих кольорів
п.с. Так а в чому проблема домовитись з менеджером, щоб маякнув щойно жаданий об"єкт з нової партії перетне український кордон
п.с. Так а в чому проблема домовитись з менеджером, щоб маякнув щойно жаданий об"єкт з нової партії перетне український кордон
концепція змінилась - то було мимовільне бажання плюнуть на все і влізти в кредит Леон з наявності провтикав, попив водички, тверезо подумав, і вирішив, що воно зараз трохи нерозумно було б
У меня у приятеля ДС4 дизельный, в плане динамики машина дарит только положительные эмоции, одним словом валит очень хорошо. Но расход по городу ниже 8 -ми не опускается. За гольф ничего не скажу, не ездил на нем, но с виду он уныл, хотя таки фломастеры разные...
Ну просто я езжу с Кривого Рога в сторону Одессы, в сторону Киева, и в сторону запада Украины. И по всем направлениям хочется клиренс выше, чтобы наплывы/колеи между колес пропускать, а не скакать по ним
или можно по другому поставить вопрос - что человек делает с чипованной машиной 1-й, 2-й, 5-й и 7-й год ее использования и с каким годовым пробегом эксплуатирует (я уже молчу что при наличии семьи вообще не до ковыряния в машине - последние 8 лет ни разу даже на автодроме не был)
Disnake 30.10.2014 19:16 пишет: мне вот интересно узнать смысл чипования
или можно по другому поставить вопрос - что человек делает с чипованной машиной 1-й, 2-й, 5-й и 7-й год ее использования и с каким годовым пробегом эксплуатирует (я уже молчу что при наличии семьи вообще не до ковыряния в машине - последние 8 лет ни разу даже на автодроме не был)
чисто чтобы знать
может больше мощи за меньше денег? а что с ней будет, если тот же гольфовский движок на 110 сил, это пассатовский на 140?
Неверю. Не ну они одинаковы, но наверняка имеют разные "железяки" типа турбины, выпускного... Вон у новых вольво дизельные и бензиновые двигатели имеют 65% общих деталей, но остальное все разное...
Не тільки в аві, а й під сідницями Нічого поганого про нього сказати не можу окрім того, що в нас якийсь на них дикий оверпрайс. Але якщо порівнювати з ДС4, Гольф просто нудний. І тут тільки Вам вирішувати - практичність чи витвір мистетцтва.
mobile_n_9 28.10.2014 15:46 пишет: І це авто буде більше для дружини
Якщо так, то з'їздьте з дружиною в салони: хай подивиться дружина що ЇЙ більше подобається! Але якщо підходити раціонально, то з цих двох авто - однозначно Гольф! Якщо про дизайн можна безкінечно сперечатися, то проти значно кращого обслуговування фольца в Україні, наявності гарного гарантійного і післягарантійного (куланц) обслуговування, значно вищої ліквідності на вторинному ринку - думаю аргументів у француза не буде...
Ganni 30.10.2014 22:18 пишет: Я думаю, гольфівський на 110 це європейський гольфівський на 150. А можливо й на 184
Це 1.6 TDI. Див. пікч.
Здрасцє! До чого тут європейський 1.6тді? До нас возять дефорсовані 2.0тді - ось ті, котрі на картинці 150коней мають і на які ставиться не ДСГ7, а ДСГ6