Ездил достаточно много. Впечатления двоякие. Что-то понравилось, что-то - нет.. По итоговой сумме баллов не возьму.
ездил на мультиване? понравилось?
Ездил достаточно много. Впечатления двоякие. Что-то понравилось, что-то - нет.. По итоговой сумме баллов не возьму.
Жып, тем более правильный, в американском понимании, это не бус.
ездил на мультиване? понравилось?
Ездил достаточно много. Впечатления двоякие. Что-то понравилось, что-то - нет.. По итоговой сумме баллов не возьму.
я не у тебя спрашивал =) в том-то и дело, что я не один десяток тысяч на Т5 прокатался разных версий и даже самый дорогой мультик не едет как средний кроссовок. бричка, она и с кожаным салоном бричка...
я не у тебя спрашивал =)
ну извини, что встрял )
в том-то и дело, что я не один десяток тысяч на Т5 прокатался разных версий и даже самый дорогой мультик не едет как средний кроссовок. бричка, она и с кожаным салоном бричка...
100 проц. помимо всех утилитарных плюсов и минусов, я себе вообще не представляю, как жена будет смотреться за рулем буса
блин, ребята, это же был юмор! понятно, что не нужно покупать бус. простоя не понимаю, зачем такие большие машины в городе. про богдан вы тоже подумали, что я всерьез?
Богдан он из другой оперы, а моя жена на полном серьезе думала о мультиване. смотрится она в любой машине хорошо, но когда я ее прокатил в Т5, пришло понимание что такое коммерческий транспорт. Размер не имеет никакого значения, кроме личного комфорта и безопасности. попробуйте убедить меня в комфорте маленькой недоприводной пузотерки, когда ты не видишь ничего дальше бампера впереди стоящей машины, тебя ночью все слепят, а твои фары освещают дорогу гораздо хуже, чем фары на даже на среднем кроссовке, когда в пробке ты в боковом окне видишь чью-то ступицу, и колесо начинает поворачиваться прямо в тебя, ибо тебя нифига не видно, когда ты проезжаешь выебоны с пробоем подвески, а лежачие вообще переползаешь, чтобы не оторвать бампер, в случае прилета в тебя какого-нибудь аццкого гонсчега твои шансы выжить и уцелеть в разы меньше, и т.д. и т.п...
если что - опыт юзания пузотерок есть. мне не понравилось, а жена вообще боится в маленьких машинах ездить.
Богдан он из другой оперы, а моя жена на полном серьезе думала о мультиване. смотрится она в любой машине хорошо, но когда я ее прокатил в Т5, пришло понимание что такое коммерческий транспорт. Размер не имеет никакого значения, кроме личного комфорта и безопасности. попробуйте убедить меня в комфорте маленькой недоприводной пузотерки, когда ты не видишь ничего дальше бампера впереди стоящей машины, тебя ночью все слепят, а твои фары освещают дорогу гораздо хуже, чем фары на даже на среднем кроссовке, когда в пробке ты в боковом окне видишь чью-то ступицу, и колесо начинает поворачиваться прямо в тебя, ибо тебя нифига не видно, когда ты проезжаешь выебоны с пробоем подвески, а лежачие вообще переползаешь, чтобы не оторвать бампер, в случае прилета в тебя какого-нибудь аццкого гонсчега твои шансы выжить и уцелеть в разы меньше, и т.д. и т.п...
если что - опыт юзания пузотерок есть. мне не понравилось, а жена вообще боится в маленьких машинах ездить.
ну так никто не говорит про пузотерки! есть куча кроссовков, небольших джипов и всего того, что при полном приводе (не для говн) будет прекрасно себя чувствовать и в забитом центре города и зимой на заснеженных дорогах. Клиренс у них тоже нормальный (на моем аутбеке - почти 22 см - почти как у прадо), так что ни чесать полицейских, ни отказываться от бровок тоже не придется. Если вопрос стоит в том, что нужно много металла вокруг или о боязни ездить на маленькой машине - это уже другой вопрос. Но не меньшая ли боязнь будеть повредить какую-то машину, когда не особо чувствуешь габаритов своего сарая, паркуясь где-то на забитой парковке или перестраиваясь в пробке?
Богдан он из другой оперы, а моя жена на полном серьезе думала о мультиване. смотрится она в любой машине хорошо, но когда я ее прокатил в Т5, пришло понимание что такое коммерческий транспорт. Размер не имеет никакого значения, кроме личного комфорта и безопасности. попробуйте убедить меня в комфорте маленькой недоприводной пузотерки, когда ты не видишь ничего дальше бампера впереди стоящей машины, тебя ночью все слепят, а твои фары освещают дорогу гораздо хуже, чем фары на даже на среднем кроссовке, когда в пробке ты в боковом окне видишь чью-то ступицу, и колесо начинает поворачиваться прямо в тебя, ибо тебя нифига не видно, когда ты проезжаешь выебоны с пробоем подвески, а лежачие вообще переползаешь, чтобы не оторвать бампер, в случае прилета в тебя какого-нибудь аццкого гонсчега твои шансы выжить и уцелеть в разы меньше, и т.д. и т.п...
если что - опыт юзания пузотерок есть. мне не понравилось, а жена вообще боится в маленьких машинах ездить.
Ну это вопрос личных предпочтений, а уровень комфорта каждый определяет по себе. Лично я люблю пузотерки, и при наличии свободных средств вторым номером обязательно возьму еще раз субару или эвик сил эдак на 400-500. Но! для жены и детей машина должна быть чем больше и тяжелее-тем лучше, и формат Армады, Секвойи, Патрола или другой машины, способной остановить груженый щебнем КАМАЗ - ИМХО оптимальный для домохозяйки с детьми.
Так может жене КАМАЗ и купить или УРАЛ? Вот вы часто на Н1 в аварии с КАМАЗами попадали? Можно еще Волгу 21 поискать, там металл такой, что при аварии с иномаркой только бампер тряпочкой протереть придется. А по делу, любой кроссовок с кучей подушек позволит выжить при серьезном ДТП. Больше от него и не надо. Что-то я давно по Киеву ни Армад ни Секвой не встречал, а в тех что встречались раньше за рулем был не женский пол.
Но! для жены и детей машина должна быть чем больше и тяжелее-тем лучше
А тормозной путь у "чем больше и тяжелее" на безопасность не влияет?
любителям больших и тяжелых стоит глянуть такие видео:
Боюсь, навантажений Камаз зможе зупинити хіба що інший навантажений Камаз. Хоча я сумніваюсь, що без летального завершення для тих, хто в кабіні, це не обійдеться Тут можна пригадати те легендарне відео з Наварою проти фури
любителям больших и тяжелых стоит глянуть такие видео:
там с этим видео не все так однозначно. как писали испытатели - это единственный автомобиль, который чуть не перевернулся - все остальные так себя не ведут. Подвеска настроена неправильно была
Для жены с детьми присмотритесь к дизельным Вольво СХ60 или СХ90. На западе очень популярные модели именно как авто домохозяек. Активная и пассивная безопасность на высоте.
там с этим видео не все так однозначно. как писали испытатели - это единственный автомобиль, который чуть не перевернулся - все остальные так себя не ведут. Подвеска настроена неправильно была
ну так и Чероки далеко не Армада лосиный тест Армады я как-то даже не нашел. Боюсь себе представить как это выглядит
Для жены с детьми присмотритесь к дизельным Вольво СХ60 или СХ90. На западе очень популярные модели именно как авто домохозяек. Активная и пассивная безопасность на высоте.
ХС90 очень нравится, но не рассматривали, в Украине он сильн оверпрайсед, а без растаможки уже притащить не получится
насчет тезисов про груженый камаз: следущий раз кроме смайлика буду ставить тэг [ирония][/ирония] )
Без обид. Реально на паранойю похоже. Покупать авто жене с уверенностью, что высока вероятность побывать в ДТП, явно не правильный подход. У меня из знакомых мамаш есть и на Соле, Поло, Аурисе, Черато, Свифте - только последнюю слегка догнала в зад барышня на Октахе. Ездят с детьми и не парятся. Другое дело если это каприз жены. Тогда спорить бесполезно и надо таки покупать сарай. Кума на Линкольне Навигаторе на работу ездила года два. Одна в этом сарае, в ДТП не участвовала. Спросил накой он такой надо, ответ - просто нравится большое и все. Меньше уже страшно.
Без обид. Реально на паранойю похоже. Покупать авто жене с уверенностью, что высока вероятность побывать в ДТП, явно не правильный подход. У меня из знакомых мамаш есть и на Соле, Поло, Аурисе, Черато, Свифте - только последнюю слегка догнала в зад барышня на Октахе. Ездят с детьми и не парятся. Другое дело если это каприз жены. Тогда спорить бесполезно и надо таки покупать сарай. Кума на Линкольне Навигаторе на работу ездила года два. Одна в этом сарае, в ДТП не участвовала. Спросил накой он такой надо, ответ - просто нравится большое и все. Меньше уже страшно.
Комрад, да какие обиды Большая машина домой это не паранойя и не каприз жены. Это чувство внутреннего спокойствия после нескольких лет езды в нормальной стране, где соблюдают ПДД. [flashback] Когда я ездил на субаре, меня часто спрашивали: зачем тебе 400 сил, ты что, в гонках учавствуешь? или где ты с такой скоростью ездишь в киеве? Но ведь совершенно не обязательно учавствовать в гонках, чтобы иметь 400 сил так ведь?[/flashback] Так и с большой машиной, [ирония] необязательно выгонять ее поперек движения товарного поезда, чтобы оправдать ее размеры [/ирония]. Просто мне в большой машине удобнее, спокойнее и комфортнее. Но опять же, повторюсь: мысли о баржах Секвойи, Армады и Сабёрбана остались в прошлом, спасибо "покращувачам". Сейчас остается целиться на среднеразмерный автомобиль, типа сабжекта этого топика.
...
+1 за Соренто
За корейскую машину больше 3 тыщ долларов не заплачу
Это Hyundai H-1 так мозг вынес?
я юзал много автомобилей... Н-1, пожалуй, был одним из худших...
в случае прилета в тебя какого-нибудь аццкого гонсчега твои шансы выжить и уцелеть в разы меньше, и т.д. и т.п... если что - опыт юзания пузотерок есть. мне не понравилось, а жена вообще боится в маленьких машинах ездить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/zaYFLb8WMGM'>http://youtu.be/zaYFLb8WMGM</a> 
