Собственно сабж. Недавно общался с товарищем, который на Лачетти 1.8 расточил каналы в двигателе. Ему мастер сказал что в головке очень узкие каналы и движку очень мало воздуха. До растачивания расход был 13 литров по городу (ибо автомат). После растачивания стал 11.5 Потом еще была перепрошивка и шаманские пляски, но сейчас расход по чекам из заправки 9 литров С теперешними ценами товарищ подумывает о покупке авео и ее перетачивании. Мол там расход должен еще меньше получится. Правда ли что на авео 1.5 головка от движка 1.4 с уменьшенными каналами?
Все "манипуляции" расписанные в последнем посте,за исключением одной из области фантастики.Единственное ,что может повлиять ,это расточка каналов ,только воздух проходит через клапан впускной и как его распилить (рассверлить?),абсурд!!!Каналы шире ,а дальше ,клапана ставить большие не получится,не все "головы" толстостенные,особенно у япошек(ремонтопригодность 2 МАХ).
Belka 09.10.2014 12:39 пишет: проклятые буржуи делают все, что бы машины была менее экономичная не слушай сказки про гаражных гениев. хочешь экономии - ставь гмо.
Так инфа с первых рук. Товарищ из клуба. Я его и лачик его знаю уже 3 года. Все работы по его двигателю делал ему мастер, ну а он уже прошивкой занимался.
pobedit 09.10.2014 17:04 пишет: Все "манипуляции" расписанные в последнем посте,за исключением одной из области фантастики.Единственное ,что может повлиять ,это расточка каналов ,только воздух проходит через клапан впускной и как его распилить (рассверлить?),абсурд!!!Каналы шире ,а дальше ,клапана ставить большие не получится,не все "головы" толстостенные,особенно у япошек(ремонтопригодность 2 МАХ).
Работа эта тонкая и кропотливая. В результате всех этих действий возможно увеличение мощности на 15%. Заканчивает объем работ по голове установка р/вала с изменеными фазами и разрезной шестерни для более точного выставления фаз.(с твоей сылки в ЮТЮБ)=== И это только начало ,где написано,что экономия топлива присутствует?Типичный форсаж двигла,как по мне.===
В ответ на: не совсем так 1.8 страшный мотор по расходу ...
Я только общаюсь тут с несколькими автовладельцами и прозреваю. Да, 1,8 - страшный мотор. 11/100 газа у меня кушает. Иногда 12. У знакомого матиз - 9-10 бензина. На работе у сослуживца фолькс поинтер - 11/100 газа. Так это вообще букашки - вот где страшные моторы как по мне !!!
pobedit 09.10.2014 21:09 пишет: Работа эта тонкая и кропотливая. В результате всех этих действий возможно увеличение мощности на 15%. Заканчивает объем работ по голове установка р/вала с изменеными фазами и разрезной шестерни для более точного выставления фаз.(с твоей сылки в ЮТЮБ)=== И это только начало ,где написано,что экономия топлива присутствует?Типичный форсаж двигла,как по мне.===
те ссылки которые я скинул это просто первые попавшиеся по запросу - протачивание каналов. Чисто в том плане что каналы протачивают. Касательно экономии, тут уже точно не скажу как весь процесс проходит ибо весь процесс не наблюдал. Ну и товарищ на мобилку не снимал все эти операции. В любом случае он не сказочник, я с ним на эту тему Х раз общался и видел его машину.
MadMax 09.10.2014 15:07 пишет: не совсем так 1.8 страшный мотор по расходу ...
Почему страшный? Мой кушает 10л. бенза на сотню в смешанном режиме, не тошнот Да, двигатель не прогрессивный, но... В экономном режиме достигал смешанного расхода 8.6-8.9 л. на сотню.