Акум не сел случайно? Стартер не сдох иипа втягивающее или бендикс ? С разгона завести не пробовали?
Стартер крутит, вроде нормально.
Иммобилайзер похоже отрубил заводку. Сними на сутки АКБ. На следующие подсоедини если также заведется и заглохет то ИММО. Пробуй второй ключ. Насчет того что стартер не так крутит - так это ИММО отсекло подачу импульсов на открытие бензфорсунок и поэтому нет хлопочков запускающегося двига. Проблемы возникают при запуске двигателя на сдохшем 10-11V аккумуляторе - идет сбой по опросу ИММО.
Иммобилайзер похоже отрубил заводку. Сними на сутки АКБ. На следующие подсоедини если также заведется и заглохет то ИММО. Пробуй второй ключ. Насчет того что стартер не так крутит - так это ИММО отсекло подачу импульсов на открытие бензфорсунок и поэтому нет хлопочков запускающегося двига. Проблемы возникают при запуске двигателя на сдохшем 10-11V аккумуляторе - идет сбой по опросу ИММО.
Второй ключ пробовал - результат тот же. Ну если ИММО отрубил заводку, то он должен был бы лампочкой своей как-то об этом сигнализировать?
Сигнализация на авто установлена? Был похожий глюк, после сброса сигнализации с пульта заработало (нажимал вкл выкл, пробовал ранзные опции активировать деактивировать).
Сигнализация на авто установлена? Был похожий глюк, после сброса сигнализации с пульта заработало (нажимал вкл выкл, пробовал ранзные опции активировать деактивировать).
На сигнализацию, которую доставлял, не думаю. Она когда блокирует работу двигателя, то панель приборов не светится, бензонасос не включается, стартер не крутит. На всякий случай еще раз проверил. Из салона поставил на сигнализацию и пробовал запустить двигатель. А вот штатный ИММО - загадка. Но при ошибках он должен бы лампочкой сигнализировать?
Недавно в схожей ситуации сутки ходил вокруг машины, но там бензонасоса не было слышно. Таскал зебин в баклажках с заправки, аккум заряжал. Соседи помогали крутить. В общем, шоу еще то было под домом. Сам думал на бензонасос, стрелка была на нуле. Потом вызвал эвакуатор, отвез на станцию, за пару дней сделали и сами пригнали машину. Оказалось, иммо заглючил, заработал после переборки проводки и перекидки добавленных всякими установщиками проводов. Вывод один - если есть деньги, нефиг ворочаться в постели по ночам, а нужно озаботиться одним вопросом - доставки на СТО с нормальными электриками.
Недавно в схожей ситуации сутки ходил вокруг машины, но там бензонасоса не было слышно. Таскал зебин в баклажках с заправки, аккум заряжал. Соседи помогали крутить. В общем, шоу еще то было под домом. Сам думал на бензонасос, стрелка была на нуле. Потом вызвал эвакуатор, отвез на станцию, за пару дней сделали и сами пригнали машину. Оказалось, иммо заглючил, заработал после переборки проводки и перекидки добавленных всякими установщиками проводов. Вывод один - если есть деньги, нефиг ворочаться в постели по ночам, а нужно озаботиться одним вопросом - доставки на СТО с нормальными электриками.
Ну а как-то на панели приборов эти глюки отображались? Лампочка ИММО мигала? Может ЧЕК? Еще что?
З.Ы. А вообще, найти СТО с нормальными электриками (мастерами) тоже задача не из простых
У нас есть комрад Axwell, думаю найдет без проблем...
У нас есть комрад Axwell, думаю найдет без проблем...
Так где я, а где он Завтра буду чуть поближе искать спеца.
А я бы заводил.
С такой погодой много конденсата, ночью замерз, чуть что где прихватило. Возможно клапана холостого хода не хочет открываться и не хватает воздуха мотору - тогда можно подгазовать педалью. Еще вариант - отсырели свечи. Тогда после запуска мотора они прогреются и подсохнут. Загиб клапанов, обрыв ремня? сомневаюсь, должно было произойти что-то экстраординарное.
Еще вариант - старый АКБ. Я не понял - авто 2008 г.в. или типа модель 2008 модельного года? Но вроде как светился пробег 18 тыс км - так? Если так - значит АКБ не должен быть мертв.
Была похожая ситуация с Фордом, после сырого дня и температуры +/- пришло морозная ночь - в результате утром не смог завести. Тоже с первой попытки вроде как начала заводится, потом заглохла, потом стартер крутил, ЧЕК не светил, вроде было все ок - но не заводила. В результате повез на оф. сервис, там мастер сел пару раз прокрутил, газ понажимал и с 3-4-5 раза завел. Объяснил ситуация примерно так, как я выше. Далее проверили - ошибок нет, мотор прогрелся, и дальше все было ОК. Ищите сначала проблему проще. в данном случае - сырость свечей, наледь на клапане ХХ, и вообще б-р-р-р для мотора. У меня как раз так и вышло.
В итоге что имеем. 1 я б заводил, ставка на сырость. 2 если не заведется - смотрим АКБ. 3 дальше - уже ищем что-то более серьезное. но вообще хозаин-барин.
Про сигналку писали уже выше. У меня на Акценте было - бензонасос включается, стартер крутит нормально, лампочки на панели как обычно, но машина не заводится. Эвакуатор, и к официалам (машина на гарантии еще). Там целый день лазили вокруг машины. Оказалось глючила сигналка, которую они же устанавливали когда-то.
я не знаю, во всех ли Тушканах, но помню у кума смотрел схему движка, когда подбирали ему ремень ГРМ, что там ремня два - основной крутит один распредвал, и маленький от первого распредвала крутит второй, может второй?
а подлезть на ремни посмотреть никак там?
Да рано еще про ремень думать... Склоняюсь все таки в сторону иммобилайзер-сигналка...
Вы место того как тратить время своё тут, лучше пригласите мастера и пусть посмотрит. Как можно чинить машины удаленно, это все равно что лечить врачу по телефону?
Вы место того как тратить время своё тут, лучше пригласите мастера и пусть посмотрит. Как можно чинить машины удаленно, это все равно что лечить врачу по телефону?
Сегодня двигатель завелся Собрался звонить мастеру, приглашать к себе в гараж. Но перед этим решил попробовать еще раз считать ошибки ScanMaster-ом (до этого Torque пробовал, он писал, что записанных ошибок нет). Пришел в гараж, включил зажигание, считал ошибки. ScanMaster тоже ошибок не нашел, ни записанных в память, ни накапливаемых (или как их там). Ну думаю крутану еще раз. Крутанул, и услышал нормальный звук, не такой как в субботу-воскресенье. Было слышно, что схватывает. Покрутил еще, чуть дольше чем обычно, и двиг запустился. Да туговато, но запустился. И, после запуска, вроде все нормально. Никаких звуков посторонних/неприятных нет. Покатался по делам сегодня. Двиг запускается как всегда, без проблем. Тяга, расход по БК, тоже как всегда. Посмотрю, как оно дальше будет.
Вы место того как тратить время своё тут, лучше пригласите мастера и пусть посмотрит. Как можно чинить машины удаленно, это все равно что лечить врачу по телефону?
Да я все понимаю, но искать мастера в субботу после обеда и воскресенье, как то сложно. Близкого знакомого, которого в выходные можно дернуть, нет. Ну и думал, если какие-то простые проблемы, типа предохранителя или отвалившегося провода, то и самому можно найти. Тоже, вроде, к электронике отношение какое-никакое имею.
Сегодня двигатель завелся Собрался звонить мастеру, приглашать к себе в гараж. Но перед этим решил попробовать еще раз считать ошибки ScanMaster-ом (до этого Torque пробовал, он писал, что записанных ошибок нет). Пришел в гараж, включил зажигание, считал ошибки. ScanMaster тоже ошибок не нашел, ни записанных в память, ни накапливаемых (или как их там). Ну думаю крутану еще раз. Крутанул, и услышал нормальный звук, не такой как в субботу-воскресенье. Было слышно, что схватывает. Покрутил еще, чуть дольше чем обычно, и двиг запустился. Да туговато, но запустился. И, после запуска, вроде все нормально. Никаких звуков посторонних/неприятных нет. Покатался по делам сегодня. Двиг запускается как всегда, без проблем. Тяга, расход по БК, тоже как всегда. Посмотрю, как оно дальше будет.
Что и требовалось доказать. Рад, удачных км дальше : )
постоял. отогрелся, накопил акум зарядику как раз для старта и стартанул
было бы смешно если бы не заводился по причине -3 по цельсию на улице
Сегодня двигатель завелся Собрался звонить мастеру, приглашать к себе в гараж. Но перед этим решил попробовать еще раз считать ошибки ScanMaster-ом (до этого Torque пробовал, он писал, что записанных ошибок нет). Пришел в гараж, включил зажигание, считал ошибки. ScanMaster тоже ошибок не нашел, ни записанных в память, ни накапливаемых (или как их там). Ну думаю крутану еще раз. Крутанул, и услышал нормальный звук, не такой как в субботу-воскресенье. Было слышно, что схватывает. Покрутил еще, чуть дольше чем обычно, и двиг запустился. Да туговато, но запустился. И, после запуска, вроде все нормально. Никаких звуков посторонних/неприятных нет. Покатался по делам сегодня. Двиг запускается как всегда, без проблем. Тяга, расход по БК, тоже как всегда. Посмотрю, как оно дальше будет.
Что и требовалось доказать. Рад, удачных км дальше : )
Спасибо. Просто странно это. За шесть лет такого ни разу не было. Независимо от температуры, влажности ... Может бензин еще "хороший" попался...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
