Благодаря такой привычке недавно НЕ купил автомобиль 1993 года, а по техпаспорту 1997-го.
Появилась Глория 97г., 3.0 за 16 с копейками.
Нет, ну это смотря как "боднула"! Может, там такой удар был, что и у "Дефендера" бы что-то вырвало!
Ну не разворачивалась же она на максималке. К тому же я для наглядности описал внешние повреждения.
323 BG с 89-го года можно найти за 3, но это будет труп
Нашел я за 3200 (и ни шагу назад). Седан, пустая как барабан, движок 1.3 карб(!) надо капиталить, сносился правый передний угол и сделано ногами. У меня вдохновения не хватило, хотя доведенная такая стоит до 5000.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Ммм... На автобазаре я нашёл только один дешевле 3к, а по остальным... А чей он одноклассник? Скорпа?
ктати вот - если не пугает квадратный вид - мона смотреть ну и с запчастями в киеве имхо не особо, но модель не редкая
Он не более квадратный, чем большинство его ровесников. Шикарный аппарат.
щас кто-то прийдет и всем расскажет про правый руль
Какой то ты непоследовательный. Пульсар то ты не забраковал.
Нет, комфорт я, конечно, люблю и ценю. И разница в комфорте с Ланосом безусловно есть. Просто я отметил тот пункт, который был мне наиболее весом. А так я действительно проводил много часов за рулем Таврии без напряга. Наверное сказывается то обстоятельство, что я не адвокат
Что касается твоих впечатлений от вождения Таврии, то где-то так и есть, а где-то можно и поспорить. Выский народ нормально ездит на Тавриях и в-общем не жалуется. Вот если спереди двое людей плотного телосложения, да в мощной зимней одежде, ну тогда конечно ощущается дефицит пространства. Ты сказал про приборы и я мучительно начал вспоминать, до чего там было плохо дотягиваться Приборов то собственно раз два и обчелся Разве что до регулятора печки... в-общем плохо помню уже. Печка у меня (да и не только) жарила будь здоров и во всех направлениях. Вот с поиском промежуточного положения крана таки да, есть проблема, трудно найти положение "слегка теплый воздух". Ну и шумит она на высоких скоростях прилично, куда ж деться. Боковая поддержка сидений - не буду спорить, практически отсутствует. Но спина после больших пробегов не ныла, то есть изгиб спинки нормальный, что ИМХО важнее боковой поддержки. Плохая обзорность в зеркала - это ты ездил со старыми советскими зеркалами, которые почему-то были снова реанимированы в варианте "стандарт" на Славутах. У меня стояли нормальные штатные лопухи, очень похожие на Вазовские. Обзор в них был вполне достаточный. Погрузка-выгрузка - я бы придрался только к высокому краю проема. А так сиденья кладутся за 15 секунд, это еще на служебной таврюхе было отработано до автоматизма. И если крышка багажника сандалила при закрытии, то это значит там были убитые газовые упоры. Опять же у меня все ходило легенько и плавненько, все 4 года владения. А на служебной совкового разлива там таки да - и гупало и грохотало
Была не родная водит. дверь, ее красили. И передний бампер весь покацанный, - его на замену и покраску тоже. На этих выходных перебрали всю ходовую ( не сам, только помогал чуть-чуть). Еще 100 у.е. С двиглом еще при покупке определились, что все ок ( тьфу 3р). Т.е. взял за 2900 и 500 ( может 550, т.к. колодки еще поменяю) на доводку. Мастера ( что кузовщики, что ходовик) хвалят машинку, говорят все живое. Но! Искал где-то месяц... Первое попавшееся хватать не стоит.
Я Bookmaker'у чуть выше ответил, к тебе это тоже относится
У меня клио 91. С самого начала оцинкованные шли. Есть ауди и мазды, даже более ранних годов.
Согласен. Я, наверное, из этой категории. Машины постоянно нужны, причем две. Но, на новую пока не готов. Следующим шагом, возможно и будет новая. А может и нет, опять б/у, но дороже... У меня, в конце концов, квартира съемная. И если уж что-то покупать дорогое, то не машину, а квартиру.
Пантера SLK-10i + ЦЗ
>Я не отношу бензин к стоимости пробега,это не имеет смысла
Аргументировать слабо. Есть конечно случаи, когда ты не платишь за бензин ... но их мало
>Если уж учитывать бензин в стоимости пробега,то чего ж не добавить туда стоянку, мойку,а также специально купленные для удобства управления ботинки, сигареты и газировку?
Если выкинуть сигареты и газировку, то почему бы и нет. Не было бы машины, я бы их потратил на что-нибуть другое
>Так сколько стоит км?
ну что тебе сказать, борт-журналы искать не хотим ... ксатит найти борт-журналы новых бюджетных машинок намного легче, чем аналогичные старых пАмоек. Это я про утаивание инфы
>по сравнению с иномарками с аналогичными полезными объемами салона пользоваться таврическим багажником не очень удобно
Огласите весь список пожалуйста , иномарок
>сиденья тоже складываются так себе
Ну да, получается ровный пол, ужас как неудобно
>Если захлопнуть крышку, не придерживая
Если не придерживая, интересно, с какого раза я к примеру дверь в Мазде расхренячу
>Ты видишь все кнопки, когда сидишь за рулем?
Да
>Ты можешь дотянуться до любых органов управления, не отрывая плеча от сиденья?
Кроме переключателя тепло/холодно и бардачка
>Насчет обогрева - ну не знаю, в той таврии, на которой ездил я, печка дула либо теплым в ноги, либо холодным на стекло
Тяжелый случай, не всякому дано разобраться, откуда берется теплый воздух в Таврии и куда его можно направить
>Насчет обзорности - остекление таврии на высоте, спору нет, но обзорность в зеркала
Как минимум лучше чем в E34
Таврия полна недостатков, но вот перечислять их тоже с умом надо
>тебя были иномарки?
Лично у меня нет, но до этого (т.е. почти каждый день) я регулярно ездил на Рено 21, а потом на 525 БМВ. Соответтвенно об эксплуатации наслышан
>не шучу и не понтуюсь, многие поймут
Часто читаю фразы в отзывах, я ее убиваю, убиваю, а она не убивается. Особенно перед продажей, чтобы будущий владелец уши развесил
>Это все.
Я пока за 37 тыс. ничего не менял, ходовую прошу смотреть каждое ТО (можешь поискать в этой теме список расходо н мою машинку)
И вообще, есть полный список расходов, чтобы значит оценить на километр пробега. Нет? В сад
>С позволения перечислю родные (которые пройдут больше 200 тыс за 13 лет ) запчасти мазды 323
А сколько они пройдут в Таврии? И сколько стоят, если поменять? И вообще, я твою машину не куплю, так что расслабся.
Ну не разворачивалась же она на максималке. К тому же я для наглядности описал внешние повреждения.
тебе люди объяснить пытаются уже который десяток раз, что таврии после 98 и до 98 это немножко совсем разные машины, а 95-96 года - самые говнистые выпуски
D
пыж 405 это Д? там о пыже речь, если внимательно читал
из всего списка лично мне больше всего нравится сиера - крепкая машинка,
ну дык нихто не сомневался в ответе - праворукая мазда и тока!!! не надоело?
Так же, как и у Гранады
а как у гранады с запчастями? сравнительно с сиеррой например
В них подвеска дорогая.
Насколько дорогая? Ниужто в 500 баксов в ремонт не вложится - это ж не расходник чтобы сильно переживать, даже на ненавистных тавриях можно пару лет проездить и не заглядывать если б эта хонда была живая... тут больше вероятность что или правый руль или труп...
Он такой же, как в Санях, которые ты предлагаешь смотреть. Мотор этот был в те годы довольно распространен.
редкий ахтомобиль я имел ввиду, что есть проблема разборок если авария - пипец
Он не более квадратный, чем большинство его ровесников. Шикарный аппарат.
сиера, пыж 405, скорпио, кадеты 87 года - совсем не квадратные
Какой то ты непоследовательный. Пульсар то ты не забраковал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И посмтарше Мазд в хорошем состоянии хватает. Скажу тебе по секрету, они покрепче фордов с опелями будут.
Приборов то собственно раз два и обчелся 
Разве что до регулятора печки... в-общем плохо помню уже. Печка у меня (да и не только) жарила будь здоров и во всех направлениях. Вот с поиском промежуточного положения крана таки да, есть проблема, трудно найти положение "слегка теплый воздух". Ну и шумит она на высоких скоростях прилично, куда ж деться.
сравнительно с сиеррой например
