В общем получил урок, при мойке двигателя - откручивайте и кладите в сторону катушку зажигания. Мыл не сам, и, к сожалению, при мойке не присутствовал, ребята взялись поменять масло в коробке и заодно предложили помыть двигатель - итог: двигатель чистый, но катушка прожила около месяца и позавчера ярко ушла в мир поломанных деталей. Еле доехал до СТО, завел машину - ее начало колбасить на холостых, завоняло бензином, на педаль жмешь а она дергается и захлебывается, хорошо до станции было метров 400 - дотянулся своим ходом.
В общем - будьте осторожны, ну и еще один знак - не оставлять машину, до этого всегда торчал рядом с мастером, следил за тем что делают, а в этот раз спешил, ну и и итог.
я тут вже писав.теж помив і компресором скрізь продув ,а катушку пробило, на шроті за 200 грн оригінал взяв а була китай. просто треба мити в сонячну погоду і випхати її на сонце дати просохнути і тільки потім заводити
В ответ на: Если прошёл месяц, то причём здесь мойка?
Ребята на СТО объяснили это микротрещинами, химия попала, потихоньку разъедала дальше себе дорогу.
ребята на СТО еще и не такое расскажут
Да им как бы фиолетово было, хочешь меняй, хочешь - не меняй. Я хотел узнать причину, у меня спросили мыл или не мыл - после этого озвучили возможный вердикт. Я сам не слишком большой специалист по катушкам - поэтому ориентируюсь на ответы мастеров
Что интересно на некоторых авто химия проникает аж в салон и например разьедает контакты на щитке приборов. Само собо это касается автомобилей с электроникой и всяким там ланосам и шкодам проблема менее актуальна.
А вообще если у вас двигатель в г...не то может устранить потеки масла из него надо илм речь о банальной пыли ?
Если сопоставить количество случаев когда хоть бы что и когда "ой б.я шото навернулось" после мойки двига, то последнее плюочемуто случается гораздо чаще