Вот это тоже меня всегда смешит Типа, если я на Кашкае 1.6 до Берегово доехал за 8 часов, то на Бэхах все ездят за 4 Мягкость сидений, удобство вождения - факторы вторичные. Это когда я буду старый дед, то да, долго высидеть на табуретке - проблема. А пока - мне пофик.
Любовь к поездкам определяется не местом старта, а, собственно, самими чувствами... Это я для всех тут непримиримых адептов собственной точки зрения...
все-таки вы зря смеетесь. Комфорт езды влияет. Я тоже с удовольствием ездила на полторы тысчи на своем фьюже, но приезжала разбитая. Просто потому что он жесткий - и значит больше аммортизации собственным телом, а не машиной; нет круиза - и значит устает нога; руль требует постоянного удерживания - значит устают руки и т.п. Думаю, что если б я ехала на более комфортной машине - удовольствия от поездки было бы гораздо больше. А так собираюсь в дорогу - душа поет, что сяду за руль, но отчетливо понимаю, что потом два дня отходить.
Вот. Вам тоже будет удобнее перелёт плюс аренда авто.
Был я две недели в Турции... Прилетел в Стамбул, взял машинку, за неделю наколесил три тыщи (Каппадокия-Паммукале-Мендерес), вернулся в Стамбул, машинку сдал и ещё шесть дней гулял по Стамбулу. И накатался, и нагулялся. Не вижу смысла менять шесть дней в Стамбуле на украинско-румыно-болгарские дороги. Тем более, что я их уже ездил
как-раз проще летать ТОЛЬКО с ручной кладью
Ошибочка, я именно это и хотел написать, а получилось наоборот.
но тогда многое нельзя провезти.
С учетом того, что полрюкзака (городского - мы же про ручную кладь) занимает фотоаппарат и один-два объектива, то да, привезти удается только впечатления и микроскопические сувениры.
С учетом того, что полрюкзака (городского - мы же про ручную кладь) занимает фотоаппарат и один-два объектива, то да, привезти удается только впечатления и микроскопические сувениры.
Как показала практика, фотосумку (килограмм не меньше десяти) можно запросто позиционировать как "ручная кладь большая" А под "ручную кладь маленькую" сойдёт и сумочка с двумя ноутами. Аналогичный фокус у жены: сумка с жизненно важными зарядками, типа ручная кладь на колёсиках, и её женская сумка (сами понимаете какого объёма ).
С учетом того, что полрюкзака (городского - мы же про ручную кладь) занимает фотоаппарат и один-два объектива, то да, привезти удается только впечатления и микроскопические сувениры.
Как показала практика, фотосумку (килограмм не меньше десяти) можно запросто позиционировать как "ручная кладь большая" А под "ручную кладь маленькую" сойдёт и сумочка с двумя ноутами. Аналогичный фокус у жены: сумка с жизненно важными зарядками, типа ручная кладь на колёсиках, и её женская сумка (сами понимаете какого объёма ).
а шо вы делаете, например, на Виззейре, когда в стоимость билета входит только маленькая ручная кладь? платите немалые деньги за большую кладь или багаж?
С учетом того, что полрюкзака (городского - мы же про ручную кладь) занимает фотоаппарат и один-два объектива, то да, привезти удается только впечатления и микроскопические сувениры.
Как показала практика, фотосумку (килограмм не меньше десяти) можно запросто позиционировать как "ручная кладь большая" А под "ручную кладь маленькую" сойдёт и сумочка с двумя ноутами. Аналогичный фокус у жены: сумка с жизненно важными зарядками, типа ручная кладь на колёсиках, и её женская сумка (сами понимаете какого объёма ).
а шо вы делаете, например, на Виззейре, когда в стоимость билета входит только маленькая ручная кладь? платите немалые деньги за большую кладь или багаж?
Прячу за спиной, когда отдаю билеты на стойку Ну так, не заметненько...
В марте летал Визами в Дортмунд, туда и назад. Никто не пристёбывался.
Кстати, тоже... 4 дня поездка в Ганновер на Цебит - брать 8 дней отпуска? Или машину напрокат?..
А на две недели Париж (неделя) - Бретань (неделя)?..
Своей машиной - это что-то одно отсюда вычеркнуть. Я, конечно, фанат поездок, но не до такой степени, чтобы лишать себя Парижа, или Бретани В Париже прекрасно погуляли без машины, потом прекрасно покатались на арендованной.
В марте летал Визами в Дортмунд, туда и назад. Никто не пристёбывался.
Кстати, тоже... 4 дня поездка в Ганновер на Цебит - брать 8 дней отпуска? Или машину напрокат?..
в Дортмунд даже багаж входит в стоимость билета. а вот в Лондон нет.
Дело ведь не в комфорте. Туксон далеко не последняя машинка по комфорту и эргономичности и с хорошим запасом держит максимально допустимые скорости на автобане (кроме Германии ), на разваливаясь при этом на части. Просто процесс через какое-то количество часов становится просто реал
Вся соль, весь цимес, как раз в комфорте: - комфорте сидений, ни в одной корейке нету таких сидений как в Ауди/БМВ - эластичность мотора, вы пробовали что такое 400-500 Нм при обгоне ??? Боюсь, даже и не знаете. - рулевое управление, вот кажется что разница минимальна, а на больших растояниях она огромна! - факт того что Ауди/БМВ даже расход будет меньше на автобане, чем у малолитражной корейки.
Дурные высказывания про 800 км/ч и 4ч до Берегово - это просто бред. Все едут с примерно одинаковой средней скоростью около 100км/ч. Доехать на БМВ/Ауди в Берегово за 8 часов и при этом еще в очереди на границе простоять, пройти и поехать дальше по Венгрии. А не просто доехать до Берегово на стосильном Кашкае и упасть.
В марте летал Визами в Дортмунд, туда и назад. Никто не пристёбывался.
Кстати, тоже... 4 дня поездка в Ганновер на Цебит - брать 8 дней отпуска? Или машину напрокат?..
в Дортмунд даже багаж входит в стоимость билета. а вот в Лондон нет.
Ну, в Лондон я бы даже за деньги своей машиной не поехал Лишить себя радости передвижения по левосторонним дорогам на соответствующей машине - это не в моих силах
В марте летал Визами в Дортмунд, туда и назад. Никто не пристёбывался.
Кстати, тоже... 4 дня поездка в Ганновер на Цебит - брать 8 дней отпуска? Или машину напрокат?..
в Дортмунд даже багаж входит в стоимость билета. а вот в Лондон нет.
Ну, в Лондон я бы даже за деньги своей машиной не поехал Лишить себя радости передвижения по левосторонним дорогам на соответствующей машине - это не в моих силах
а я бы поехал. и наш одноклубник не раз ездил и выкладывал классные отчёты.
Доехать на БМВ/Ауди в Берегово за 8 часов и при этом еще в очереди на границе простоять, пройти и поехать дальше по Венгрии. А не просто доехать до Берегово на стосильном Кашкае и упасть.
Я ж сказал уже, что мне это смешно
В тот день я заехал за Марибор Если бы венгры не промариновали на границе два часа, Киев-Триест за один присест - нефик делать
Ну, в Лондон я бы даже за деньги своей машиной не поехал Лишить себя радости передвижения по левосторонним дорогам на соответствующей машине - это не в моих силах
а я бы поехал. и наш одноклубник не раз ездил и выкладывал классные отчёты.
Так я ж и говорю, что о вкусах не спорят.
Лично мне нравится всё новое, а не постоянно одна и та же машина, хоть и родная
Ну, в Лондон я бы даже за деньги своей машиной не поехал Лишить себя радости передвижения по левосторонним дорогам на соответствующей машине - это не в моих силах
а я бы поехал. и наш одноклубник не раз ездил и выкладывал классные отчёты.
Так я ж и говорю, что о вкусах не спорят.
Лично мне нравится всё новое, а не постоянно одна и та же машина, хоть и родная
лучшее - враг хорошего.
одна, родная, ХОРОШАЯ ТРАССОВАЯ машина, и не нужны никакие новые прокатные шелупоньки Б или даже С класса. Бо прокатные Д и выше стоят негуманно.
В тот день я заехал за Марибор Если бы венгры не промариновали на границе два часа, Киев-Триест за один присест - нефик делать
Ага. Вы с Таврюхой просто чемпионы по одному присесту.
одна, родная, ХОРОШАЯ ТРАССОВАЯ машина, и не нужны никакие новые прокатные шелупоньки Б или даже С класса. Бо прокатные Д и выше стоят негуманно.
Так, а что ты скажешь по поводу тех мест, куда хорошая трассовая машина не доедет?..
Не ездить туда вообще? Не брать шелупоньки? Ходить там пешком?
одна, родная, ХОРОШАЯ ТРАССОВАЯ машина, и не нужны никакие новые прокатные шелупоньки Б или даже С класса. Бо прокатные Д и выше стоят негуманно.
Так, а что ты скажешь по поводу тех мест, куда хорошая трассовая машина не доедет?..
Не ездить туда вообще? Не брать шелупоньки? Ходить там пешком?
каждый случай индивидуальный.
одна, родная, ХОРОШАЯ ТРАССОВАЯ машина, и не нужны никакие новые прокатные шелупоньки Б или даже С класса. Бо прокатные Д и выше стоят негуманно.
Так, а что ты скажешь по поводу тех мест, куда хорошая трассовая машина не доедет?..
Не ездить туда вообще? Не брать шелупоньки? Ходить там пешком?
каждый случай индивидуальный.
Если есть исключения, то просто сузи правило, и у тебя исключением станет даже Будапешт
...
Так, а что ты скажешь по поводу тех мест, куда хорошая трассовая машина не доедет?..
Не ездить туда вообще? Не брать шелупоньки? Ходить там пешком?
каждый случай индивидуальный.
Если есть исключения, то просто сузи правило, и у тебя исключением станет даже Будапешт
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
