Есть зимние шины General Altimax Arctic, купленные мной еще осенью 2009. Т.к. зимой бывают выезды в Европу на лыжевание, то шипы не ставил. За эти 5 сезонов колеса прошли около 50-55 ткм и по своим свойствам меня полностью устраивали. В межсезонье хранились в сухом подвале с температурой не выше 15*С. Износ протектора равномерный, замеры глубины канавок показали следующие результаты: на одной паре колес по ~7 мм, на другой ~ 6,5 мм, т.е. протектор еще будь здоров. Сейчас морщу ум - ставить и ездить эти (но есть опаска, что резина уже задубела) или купить что-то новое (ну тут, как водится, жаба квакает, но не громко - безопасность дороже). Что спецы посоветуют?
PavelGA 11.11.2014 13:20 пишет: Какой-то нереально малый износ для такого пробега ЗИМНИХ шин без шипов на 4ВД... При изначальных 9,3-9,5 мм протектора - http://autoreview.ru/new_site/year2002/n19/winter/1.htm - см. Gislaved Nord Frost 3
2008г, глубина протектора - почти как новые, но чуть жестковатый как для зимней (сравниваю с Бриджем и Нокиан ) и по внутреннему кругу в мелких трещинах снаружи - это сильно критично и надо менять или зиму можно откатать еще? Проехал на них километров 500, но еще по снегу и льду не успел поездить.
Если нефиг делать ,то выбрасывай ,только сам подумай ,резиновые тормозные шланги на десятилетней машине ,это нормально а шины в пять лет на свалку!!!Рекомендации экспертов ,шесть лет ,до аварийного износа и ни какой угрозы и задубения ,просто резина ,крошится и истирается быстрей(тормозной путь незначительно увеличивается) ,но и новая с истиранием переходит на внутренние слои ,более твердые,не зависимо от срока хранения и возраста!
pobedit 13.11.2014 23:56 пишет: Рекомендации экспертов ,шесть лет ,до аварийного износа и ни какой угрозы и задубения ,просто резина ,крошится и истирается быстрей(тормозной путь незначительно увеличивается) ,но и новая с истиранием переходит на внутренние слои ,более твердые,не зависимо от срока хранения и возраста!
Смотри по состоянию - все это сказки про задубевание ! Знакомые возят б/у резину из Франции с гарантией, есть резина 2005..2007 года в состоянии лучьше чем многие новые бренды )
Vladimir_SF 15.11.2014 21:08 пишет: Смотри по состоянию - все это сказки про задубевание ! Знакомые возят б/у резину из Франции с гарантией, есть резина 2005..2007 года в состоянии лучьше чем многие новые бренды )
какая-то ерунда.... Какой гарантией, от кого? Почти 10-летняя резина лучше новой... Ну сплошная чушь... Нет денег на новую - так и скажи. Чего басни рассказывать?
PavelGA 11.11.2014 13:20 пишет: Какой-то нереально малый износ для такого пробега ЗИМНИХ шин без шипов на 4ВД... При изначальных 9,3-9,5 мм протектора - http://autoreview.ru/new_site/year2002/n19/winter/1.htm - см. Gislaved Nord Frost 3
Сам удивлен, но "маємо те, що маємо".
Ставь, катай, и не морочь себе голову, слушая теоретегов 20-ти лет отроду. Если не знаешь куда выкинуть $700-800 и более - покупай новые колесы.
Vladimir_SF 15.11.2014 21:08 пишет: Смотри по состоянию - все это сказки про задубевание ! Знакомые возят б/у резину из Франции с гарантией, есть резина 2005..2007 года в состоянии лучьше чем многие новые бренды )
какая-то ерунда.... Какой гарантией, от кого? Почти 10-летняя резина лучше новой... Ну сплошная чушь... Нет денег на новую - так и скажи. Чего басни рассказывать?
Все норм чувак просто барыжит походу резиной знакомого.
Предварительные замеры делал батя по моей просьбе. Не знаю - то ли зрение его подвело, то ли еще что, но он ошибся примерно на 1 мм (хотя со штангелем на ты, правда работал с металлом, а не с шинами). В субботу был у него в гараже и успел перемерять. Оказалось что у одной пары глубина канавок ближе к центру составляет 6,0-6,2 мм, а у второй пары 5,0-5,3 мм.