Не знаю, стоит задача ... не то чтобы стоит, но есть намерение .. Поменять Логан на что-то надёжное как угол дома, новое, или близкое к новому, дизель .. клиренс 22 см(с) (тм)+. Очень приветствуется 4х4 для езды по Карпатам, экономичный, кондиционер обязателен. Плюшек и тарашек типа ABS|ESP|EBD & BiDe в целом не надо.
Ценник? Ну, в цене нового Дастера 4х4 не самого дорогого сойдёт.
Все б ничего, но производство - рашша.
ЗЫ. Система стабилизации там весьма желательна из соображений проходимости как раз.
Дастер у нас должен быть Румынским 100% что Рашка? Где делают? На Фрамосе тока старые Логаны, на ВАЗ Логрусы. В раше ни Сандеры ни Дастеры не делают, не говоря уже о Докере и проч. "новинках" .. хотя .. Дастер у них в программе "сдай хлам за новую машину" .. так что делают. Осталось выяснить чьи у нас ...
Надежным как угол дома он точно не будет, и еще читал о том, что 1я передача слишком короткая, что может раздражать, причем постоянно. Но есть и плюсы в виде большого клиренса и полного привода в редком сочетании с малолитражным экономичным двиглом, что актуально с ростущими ценами на горючку. Может и сам бы такое купил, но только б/у тк за новое столько платить задавит жаба. Сборка дизелей румынская а бензинки раша, но могу ошибаться
Дастеры были румынскими до рестайла. С момента рестайла - рашша онли.
Делают. Намедни был в автосалоне. Сказали с России. Дизельная версия.
Надежным как угол дома он точно не будет, и еще читал о том, что 1я передача слишком короткая
Товарисч, проходите мимо .. От Логана он отличается по сути тока кузовом, а по поводу первой передачи .. кто-то читал, а я на нём ездил, и тут писал года полтора тому .. На дизеле 6-ти ступенчатая коробка, первая - это ПОНИЖАЮЩАЯ. В инструкции так и написано.
ГОСПОДА, ПРОШУ! Как купить Дастер и что он из себя представляет я знаю довольно не плохо. Хочу альтернативных вариантов
Делают. Намедни был в автосалоне. Сказали с России. Дизельная версия.
Шайтаны! Надеюсь до весны Рашка рухнет сдастся нам с потрохами, перестав выпускать Дастеры. Иначе не куплю. Кстати даже не из идеологических соображений ..
Машина с тремя звездами по безопасности за 350 штук?В 21м веке?Не бред ли?
Суба XV какраз в эти деньги будет
Товарисч, проходите мимо .. От Логана он отличается по сути тока кузовом, а по поводу первой передачи .. кто-то читал, а я на нём ездил, и тут писал года полтора тому .. На дизеле 6-ти ступенчатая коробка, первая - это ПОНИЖАЮЩАЯ. В инструкции так и написано.
есть там различия в дизелях и у дастера попадается трабл, которого не было в логане (товарищ чинит - знает и спрошу какое - отпишу). то что первая - понижающая это как-то тупо, ибо первая должна быть первой а понижающая понижающей. а ещё не забываем о мягком кузове. у авторевю даже треснул лкп от того что кузов гулял
Товарисч, проходите мимо .. От Логана он отличается по сути тока кузовом, а по поводу первой передачи .. кто-то читал, а я на нём ездил, и тут писал года полтора тому .. На дизеле 6-ти ступенчатая коробка, первая - это ПОНИЖАЮЩАЯ. В инструкции так и написано.
есть там различия в дизелях и у дастера попадается трабл, которого не было в логане (товарищ чинит - знает и спрошу какое - отпишу). то что первая - понижающая это как-то тупо, ибо первая должна быть первой а понижающая понижающей. а ещё не забываем о мягком кузове. у авторевю даже треснул лкп от того что кузов гулял
Капец как страшно жить Трабл попадаеЦЦа со слов товарисча, и кузов загулявший мягко треснул у Авторевью ..
Скажите, вы свои машины по статьям журналов и со слов "товарищей" покупаете?
Краска у многих лопается.Слыхал что там что то недовареное доварили,но это не помогло,ибо машина из фольги
Когда покупал свою, то дизеля и ГБО были румынской сборки, а бенз российской. Позже был выбор бенз руссо или бенз румыносборки. Nissan Terrano 2014 брат близнец Дастера, но побогаче.
Че там богатого?В базовой субе богатства больше чем в этих топовых ведрах.А сами машины так вообще небо и земля.Ну хотя -2-3 л расхода куда важнее комфорта,безопасности,управляемости и всего остального
Бензинка с соответствующим расходом, + куча всего, чего угодно, явно не добавляющего надёжности и точно повышающее ценник обслуживания. И ровно никаких внедорожных качеств ... Я с таким же успехом на Логане могу на Буркут попереЦЦа.
ЗЫ: Я SX4 советую жене на офис купить, по Киеву ездить .. Тему новой машины домой она же и подняла
Бензинка с соответствующим расходом, + куча всего, чего угодно, явно не добавляющего надёжности и точно повышающее ценник обслуживания. И ровно никаких внедорожных качеств ... Я с таким же успехом на Логане могу на Буркут попереЦЦа.
ЗЫ: Я SX4 советую жене на офис купить, по Киеву ездить .. Тему новой машины домой она же и подняла
Зато эти бензинки хоть как то едут.И когда дачия стала надежнее сузы?
И какие там у дастера внедорожные качества?
Че там богатого?В базовой субе богатства больше чем в этих топовых ведрах.А сами машины так вообще небо и земля.Ну хотя -2-3 л расхода куда важнее комфорта,безопасности,управляемости и всего остального
Прикинь, да .. если я 20 лет не встретился с проблемой управляемости (не на статьях авторевью, а в жизни) на ваще диких машинах типа ВАЗ-05, Эскорта и Логана .. то думаю у меня хватит ума не найти этих проблем во многих других машинах без однокристалок, заменяющих моск водителя.
а -3 литра расхода таки стоят реальных денег ежечасно
Зато эти бензинки хоть как то едут.И когда дачия стала надежнее сузы?
Давай определимся вот с этим, тем что жирно. Куда они едут, с 115 конями на бензине против 90 на дизеле с понижающей и блокировкой дифференциала. Особенно с учетом, что мне надо экономия и возможность ездить по дорогам для лошадей с возом .. там что-то говорили про 17 см, у Логана больше. А надёжность Сузы с лихвой компенсируется ценой её ремонта если вдруг ..
Смотрел как то видео на ютубе,там дастер до 140 разгоняли - не досмотрел,уснул
Че там богатого?В базовой субе богатства больше чем в этих топовых ведрах.А сами машины так вообще небо и земля.Ну хотя -2-3 л расхода куда важнее комфорта,безопасности,управляемости и всего остального
Прикинь, да .. если я 20 лет не встретился с проблемой управляемости (не на статьях авторевью, а в жизни) на ваще диких машинах типа ВАЗ-05, Эскорта и Логана .. то думаю у меня хватит ума не найти этих проблем во многих других машинах без однокристалок, заменяющих моск водителя.
а -3 литра расхода таки стоят реальных денег ежечасно
Тебя просто не смущает чтр себестоимость дастера раза в два меньше субы или сх4,а стоят они одиноково?
Ваще ты интересный чувак Сначала ты постишь шо у SX4 17 см, потом говоришь шо оно внедорожник сравнимо с Дастером с 22 см и блокировкой диферинциала и с понижайкой ... ты как-то определись, ты с высокими или с красивыми
Другими словами - как можно покупать ведро по цене машины?
Тебя просто не смущает чтр себестоимость дастера раза в два меньше субы или сх4,а стоят они одиноково?
Себестоимость меня вообще не пипчет Я их не собираюсь производить у себя в гараже. Меня интересует конечная цена для меня и ВАЖНЫЕ ДЛЯ МЕНЯ качества автомобиля.
Другими словами - как можно покупать ведро по цене машины?
Мне вообще нравится, когда ты не находишь что ответить оппоненту, и отвечаешь сам себе Тихо сам с собою я веду беседу ...
Ваще ты интересный чувак Сначала ты постишь шо у SX4 17 см, потом говоришь шо оно внедорожник сравнимо с Дастером с 22 см ... ты как-то определись, ты с высокими или с красивыми
А за сх4 и не агитировал,агитировал за XV.Она там 1.6 на вариаторе около 350 тысяч
Другими словами - как можно покупать ведро по цене машины?
Мне вообще нравится, когда ты не находишь что ответить оппоненту, и отвечаешь сам себе Тихо сам с собою я веду беседу ...
Ну да,я незнаю шо отвечать челевоку который намерен купить ведро за 320-350
Короче говоря - ты свои деньги отработал, тему о Дастере загадил, чтоб никто не догадался что его можно купить.
Скажите, вы свои машины по статьям журналов и со слов "товарищей" покупаете?
нет, я покупаю с слов форумных троллей
Макс, ты на Райдера внимания не обращай, он загаживает любую тему в выборе автомобиля. ИМХО - Дастер, как простой и неприхотливый джипик - очень неплох. Если нет претензий к салону, а, после Логана, их и не должно быть - то я бы брал. Я иногда задумываюсь именно о Дастере как о второй машине для жены. Так как мне самому ездить по Киеву каждый день на бобике претит, а как альтернатива на дальнюю снежную дорогу по нашим направлениям - он мне нравится. И, в первую очередь, он мне нравится своей честностью, что ли. Ни на что не претендуем. Полный привод, дизель. все. Собссно этим и хорош
Макс, ты на Райдера внимания не обращай, он загаживает любую тему в выборе автомобиля. ИМХО - Дастер, как простой и неприхотливый джипик - очень неплох. Если нет претензий к салону, а, после Логана, их и не должно быть - то я бы брал. Я иногда задумываюсь именно о Дастере как о второй машине для жены. Так как мне самому ездить по Киеву каждый день на бобике претит, а как альтернатива на дальнюю снежную дорогу по нашим направлениям - он мне нравится. И, в первую очередь, он мне нравится своей честностью, что ли. Ни на что не претендуем. Полный привод, дизель. все. Собссно этим и хорош
да,на меня внимание обращать не надо,надо брать бубновый дастер с говна и фольги по цене субару.Отличный выбор
на сегодня за такое бабло субара таки рулит
на сегодня за такое бабло субара таки рулит
она же махонькая
больше дастера, как хундай ix35
больше дастера, как хундай ix35
да ладно?
на сегодня за такое бабло субара таки рулит
она же махонькая
Она больше дастера, в салоне так вообще дофигище места. Махонькая она только на фотках.
Драйвил давеча Субу XV (2-литрович на варике) - оччччень приятное машинко Салон может и кажется маленьким - а нифига. Очень вместительный. Багажник - да, не самое сильное его место, но и не крохотный. Вполне норм. Но как оно едет... Единственное, чего ей не хватает - нормальной шумки. Но это поправимо
Драйвил давеча Субу XV (2-литрович на варике) - оччччень приятное машинко Салон может и кажется маленьким - а нифига. Очень вместительный. Багажник - да, не самое сильное его место, но и не крохотный. Вполне норм. Но как оно едет... Единственное, чего ей не хватает - нормальной шумки. Но это поправимо
Да она даже на 1.6 едет бодрее дастера 1.5 dci.
Смотрел как то видео на ютубе,там дастер до 140 разгоняли - не досмотрел,уснул
Разгоняется, сам за таким ехал из любопытства, когда в первый раз на трассе увидел.
Да она даже на 1.6 едет бодрее дастера 1.5 dci.
Возможно. Не было 1,6 на драйве Хотел именно такую прокатить и посмотреть, как она тянет. Но... На драйве только фул, только хардкор А 2 литра - таки интересная!
Надежным как угол дома он точно не будет, и еще читал о том, что 1я передача слишком короткая
Товарисч, проходите мимо .. От Логана он отличается по сути тока кузовом, а по поводу первой передачи .. кто-то читал, а я на нём ездил, и тут писал года полтора тому .. На дизеле 6-ти ступенчатая коробка, первая - это ПОНИЖАЮЩАЯ. В инструкции так и написано.
ГОСПОДА, ПРОШУ! Как купить Дастер и что он из себя представляет я знаю довольно не плохо. Хочу альтернативных вариантов
Ну офигеть просто - первая и "ПОНИЖАЮЩАЯ" Про передаточные числа рассказывать? Первая короткая, чтобы с места сдвинуться или говна помесить.
Якщо машина буде часто виїжжати в гори, то краще кайрон взяти Товариш весною вибирав джип/кросовер на механіці за 200 - 220 кгрн, вибір був невеликий - або дастер, або кайрон. Поїхали на АІС, подивились кайрон - сподобався, єдине що трохи лякала заявлена витрата по місту 11л. Поїхали на рено дивитись дастер, виявився тіснішим і кузов м'якший, реально на дотик відчувається, зате заявлена витрата на 3л. менше ... Якість матеріалів у салоні +- однакова - дубовий пластик Дастер непоганий для легкого бездоріжжя, коротка перша передача частково компенсує відсутність пониженого ряду, але електронна муфта довго не протягне якщо довго місити багно. В кайроні ж чесний парт-тайм + понижений ряд + жорстка рама, конструкція досить проста і надійна, ну і по вартості обслуги точно не дорожче дастера
А за сх4 и не агитировал,агитировал за XV.Она там 1.6 на вариаторе около 350 тысяч
Что то на сайте субару цены вообще исчезли, видимо сложить не могут. Похоже за 350 т. уже не купишь...
Якщо машина буде часто виїжжати в гори, то краще кайрон взяти Товариш весною вибирав джип/кросовер на механіці за 200 - 220 кгрн, вибір був невеликий - або дастер, або кайрон. Поїхали на АІС, подивились кайрон - сподобався, єдине що трохи лякала заявлена витрата по місту 11л. Поїхали на рено дивитись дастер, виявився тіснішим і кузов м'якший, реально на дотик відчувається, зате заявлена витрата на 3л. менше ... Якість матеріалів у салоні +- однакова - дубовий пластик Дастер непоганий для легкого бездоріжжя, коротка перша передача частково компенсує відсутність пониженого ряду, але електронна муфта довго не протягне якщо довго місити багно. В кайроні ж чесний парт-тайм + понижений ряд + жорстка рама, конструкція досить проста і надійна, ну і по вартості обслуги точно не дорожче дастера
то вы не читали тему про больные места этих тарантасов на рекстон клубе... правда её потом спрятали или удалили тк стыдно стало
А за сх4 и не агитировал,агитировал за XV.Она там 1.6 на вариаторе около 350 тысяч
Что то на сайте субару цены вообще исчезли, видимо сложить не могут. Похоже за 350 т. уже не купишь...
вангую 420-440 за ту что была 350..
А за сх4 и не агитировал,агитировал за XV.Она там 1.6 на вариаторе около 350 тысяч
Что то на сайте субару цены вообще исчезли, видимо сложить не могут. Похоже за 350 т. уже не купишь...
Якщо машина буде часто виїжжати в гори, то краще кайрон взяти Товариш весною вибирав джип/кросовер на механіці за 200 - 220 кгрн, вибір був невеликий - або дастер, або кайрон. Поїхали на АІС, подивились кайрон - сподобався, єдине що трохи лякала заявлена витрата по місту 11л. Поїхали на рено дивитись дастер, виявився тіснішим і кузов м'якший, реально на дотик відчувається, зате заявлена витрата на 3л. менше ... Якість матеріалів у салоні +- однакова - дубовий пластик Дастер непоганий для легкого бездоріжжя, коротка перша передача частково компенсує відсутність пониженого ряду, але електронна муфта довго не протягне якщо довго місити багно. В кайроні ж чесний парт-тайм + понижений ряд + жорстка рама, конструкція досить проста і надійна, ну і по вартості обслуги точно не дорожче дастера
то вы не читали тему про больные места этих тарантасов на рекстон клубе... правда её потом спрятали или удалили тк стыдно стало
Ні не читав а можна детальніше про які саме слабкі місця? Цікаво просто ...
абсолютно все, даже трещины в кузове попадались а про топливную ещё и от друга, который их ремонтирует
ну випадки бувають різні думаю дастер теж від тріщин в кузові не застрахований Я не можу нічого стверджувати тому що не цікавився експлуатацією кайрона, але товариш перед покупкою багато інфи в неті перечитав і залишився задоволений, наскільки я памятаю єдине слабке місце, яке його тривожило - якість черкаської зборки, тому зразу після покупки машина була додатково перевірена на приватному СТО. Поки пробіг біля 10к, це звичайно замало щоб робити якісь висновки ...
с понижающей и блокировкой дифференциала.
с короткой первой передачей понятно, но где ты там блокировку нашел?
Там электронная иммитация блокировок.Но для этого нужно доставлять есп,его даже в топе нет А есп ТСу не нужно
Там электронная иммитация блокировок.Но для этого нужно доставлять есп,его даже в топе нет А есп ТСу не нужно
Как обычно, несешь чушь "слышал звон, но не знает где он".
А ЕСП нужна для имитации блокировок межколесных дифференциалов. Каковых блокировок нету вааще ни в одном из обсуждаемых автомобилей, и вообще большая редкость в штатных комплектациях даже для очень суровых джипов.
Шо я написал не так?И к чему эта крутилка режимов работы муфты?
Драйвил давеча Субу XV (2-литрович на варике) - оччччень приятное машинко Салон может и кажется маленьким - а нифига. Очень вместительный. Багажник - да, не самое сильное его место, но и не крохотный. Вполне норм. Но как оно едет... Единственное, чего ей не хватает - нормальной шумки. Но это поправимо
Да она даже на 1.6 едет бодрее дастера 1.5 dci.
так субару ж інжекторна,і хавати вона буде мінімум десяточку по місту(це якшо вірити по паспорту) Помоєму в цих авто різна цільова аудиторія,дастер я наприклад брав ради багажника і ходової якій пофіг наші дороги,плюс по грунтовках різних шоб не шкода було)),ну і розхід не останню роль відіграв.Субару зовсім інша
Драйвил давеча Субу XV (2-литрович на варике) - оччччень приятное машинко Салон может и кажется маленьким - а нифига. Очень вместительный. Багажник - да, не самое сильное его место, но и не крохотный. Вполне норм. Но как оно едет... Единственное, чего ей не хватает - нормальной шумки. Но это поправимо
Да она даже на 1.6 едет бодрее дастера 1.5 dci.
так субару ж інжекторна,і хавати вона буде мінімум десяточку по місту(це якшо вірити по паспорту) Помоєму в цих авто різна цільова аудиторія,дастер я наприклад брав ради багажника і ходової якій пофіг наші дороги,плюс по грунтовках різних шоб не шкода було)),ну і розхід не останню роль відіграв.Субару зовсім інша
Субаровской ходовой вдвойне повиг на наши дороги
сомневаюсь что в дастере багажник принципиально больше (если вобще больше). а так субара - машина совсем другого уровня и практически за те же деньги (чуть дороже, но и комплектация гораздо лучше), а то что субара будет на 2-3 литра больше кушать - это мелочи, по сравнению с тем что получаешь взамен. их даже сравнивать сложно, на столько субара лучше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
100% что Рашка? Где делают? На Фрамосе тока старые Логаны, на ВАЗ Логрусы. В раше ни Сандеры ни Дастеры не делают, не говоря уже о Докере и проч. "новинках" .. хотя .. Дастер у них в программе "сдай хлам за новую машину" .. так что делают. Осталось выяснить чьи у нас ...
Трабл попадаеЦЦа со слов товарисча, и кузов загулявший мягко треснул у Авторевью .. 
Тихо сам с собою я веду беседу ... 
Хотел именно такую прокатить и посмотреть, как она тянет. Но... На драйве только фул, только хардкор 
А 2 литра - таки интересная!
Про передаточные числа рассказывать? Первая короткая, чтобы с места сдвинуться или говна помесить.
