Я весною стояв перед таким самим вибором. Взяв кайрон, так як він дешевше Дастера, і крім того Дастер всередині якийсь зовсім бідний. Загалом раджу піти і подивитись в салоні(на фото воно краще виглядає ніж в живу).
ну чесно кажучи зараз на нього дійсно ціну загнули,цікавіші альтернативи є за такі бабки.
тоже в свое время думал о дастере. спасибо Всевышнему, что спас меня эт того "счастья". Послушайте умных людей - посмотрите субару хв.
Я что, отстал от жизни? Все активно советуют Субару 15-ю, она в одну цену с Дустером? Ну и задачи явно не для этой Субы - семью+вещи не всунешь. А в 400 с небольшим литров Дустера вполне можно. Ну и привод на Субе, наверное постоянный, а на Дустере - подключаемый.
я теж субару пораджу однозначно якшо вдасться знайти її в одну ціну з дастером)))
дизельный дастер на механике - 343 тыс грн. субару хв с вариатором - 363 тыс грн. что здесь думать?
скільки?
Я в цю тему не сильно не влазив, бо вона мені далека й нецікава, але не зміг мимо даного цінника пройти
Ні, ну мені теж колись пальцем крутили у скроні через прайс гольфа, але я ж хоч розумію за що переплата. А тут викладати таку суму за авто, гірше абсолютно у всьому (а особливо в прохідності) ну хіба що окрім цифр споживання... М-да, ну що ж, пора на афтуа з"являтись новим героям
...
Я что, отстал от жизни? Все активно советуют Субару 15-ю, она в одну цену с Дустером? Ну и задачи явно не для этой Субы - семью+вещи не всунешь. А в 400 с небольшим литров Дустера вполне можно. Ну и привод на Субе, наверное постоянный, а на Дустере - подключаемый.
я теж субару пораджу однозначно якшо вдасться знайти її в одну ціну з дастером)))
дизельный дастер на механике - 343 тыс грн. субару хв с вариатором - 363 тыс грн. что здесь думать?
жаль механики нет,была бы даже дешевле дастера
скільки?
Я в цю тему не сильно не влазив, бо вона мені далека й нецікава, але не зміг мимо даного цінника пройти
Ні, ну мені теж колись пальцем крутили у скроні через прайс гольфа, але я ж хоч розумію за що переплата. А тут викладати таку суму за авто, гірше абсолютно у всьому (а особливо в прохідності) ну хіба що окрім цифр споживання... М-да, ну що ж, пора на афтуа з"являтись новим героям
а чому таке здивування, наче Ви не в Україні живете: 21 і 22 тис доларів відповідно... - так не дивує?? )))
скільки?
Я в цю тему не сильно не влазив, бо вона мені далека й нецікава, але не зміг мимо даного цінника пройти
Ні, ну мені теж колись пальцем крутили у скроні через прайс гольфа, але я ж хоч розумію за що переплата. А тут викладати таку суму за авто, гірше абсолютно у всьому (а особливо в прохідності) ну хіба що окрім цифр споживання... М-да, ну що ж, пора на афтуа з"являтись новим героям
а чому таке здивування, наче Ви не в Україні живете: 21 і 22 тис доларів відповідно... - так не дивує?? )))
Удивляет не цена, а разница в цене, просить заэту колымагу как за суарик это
дизельный дастер на механике - 343 тыс грн. субару хв с вариатором - 363 тыс грн. что здесь думать?
ясно що субару краще і по дизайну і всередені і сам бренд солідніше,за це навіть мова не йде,питання в тому шо розхід відрізняється явно,і не на 1 літру,субару дизельного нема.
дизельный дастер на механике - 343 тыс грн. субару хв с вариатором - 363 тыс грн. что здесь думать?
ясно що субару краще і по дизайну і всередені і сам бренд солідніше,за це навіть мова не йде,питання в тому шо розхід відрізняється явно,і не на 1 літру,субару дизельного нема.
Когда будете считать разницу в расходе, учитывайте что ТО на дизеле проходить нужно каждые 10 тык, а у субарика 15 тык, да и стоимость каждого ТО на дизель выше чем на бензин, примерно на 50%. Экономия на дизеле не такя уж и большая (у меня 1.5 dci если что).
p.s. это я не к тому, что дизель менее экономичный, он конечно экономичнее и дешевле бензина, но если посчитать все расходы, а не только стоимость топлива, то разница будет гораздо скромнее, чем может показаться на первый взгляд.
А сколько тот дастер жрет?
А сколько тот дастер жрет?
По паспорту: 5.9 в городе, не могу сказать насколько правдиво, но...
У меня по паспорту: 5.4 л в городе, ну что тут сказать...
В режиме оболонь-крещатик, не в час пик: 6.5, когда тянучки были на ремонте почтовой площади то примерно 7.1, если ездить совсем как сверховощ то можно выйти на 6.0, без пробок.
скільки?
Я в цю тему не сильно не влазив, бо вона мені далека й нецікава, але не зміг мимо даного цінника пройти
Ні, ну мені теж колись пальцем крутили у скроні через прайс гольфа, але я ж хоч розумію за що переплата. А тут викладати таку суму за авто, гірше абсолютно у всьому (а особливо в прохідності) ну хіба що окрім цифр споживання... М-да, ну що ж, пора на афтуа з"являтись новим героям
а чому таке здивування, наче Ви не в Україні живете: 21 і 22 тис доларів відповідно... - так не дивує?? )))
Дякую, кеп - я слідкую за курсом
А сколько тот дастер жрет?
[/изображение]
В режиме оболонь-крещатик, не в час пик: 6.5, когда тянучки были на ремонте почтовой площади то примерно 7.1, если ездить совсем как сверховощ то можно выйти на 6.0, без пробок.
я ще не зустрічав в свому житті авто яке б хавало чисто по паспорту,але скажем так в дастера у мене виходить не дуже значне відхилення,в межах літра в середньому до заявленого паспортного по місту.Ну але це не Київ))
Когда будете считать разницу в расходе, учитывайте что ТО на дизеле проходить нужно каждые 10 тык, а у субарика 15 тык, да и стоимость каждого ТО на дизель выше чем на бензин, примерно на 50%. Экономия на дизеле не такя уж и большая (у меня 1.5 dci если что).
p.s. это я не к тому, что дизель менее экономичный, он конечно экономичнее и дешевле бензина, но если посчитать все расходы, а не только стоимость топлива, то разница будет гораздо скромнее, чем может показаться на первый взгляд.
Вартість ТО субару і дастера повинно відрізнятись не залежно від дизель не дизель,таке порівняння прийнятне при однаковій марці порівнюваних авто,наприклад дизельний дастер і бензин,ясно шо дизель буде дорожче в обслузі,для початку треба прикинути скільки буде ТО субару щоб такі висновки робити,по заявлених витратах палива 1,6 бензин субару буде хавати всеодно значно більше ніж 1,5 дизель дастер,як не крути.В субару заявлений розхід по місту майже 10 літрів,докидаєм літр і полюбому маєм всіх 11,шоб так спалити дизель на дастері я навіть не знаю шо з ним треба робити,він так не їде,скоріше мотор спалите))
Когда будете считать разницу в расходе, учитывайте что ТО на дизеле проходить нужно каждые 10 тык, а у субарика 15 тык, да и стоимость каждого ТО на дизель выше чем на бензин, примерно на 50%. Экономия на дизеле не такя уж и большая (у меня 1.5 dci если что).
p.s. это я не к тому, что дизель менее экономичный, он конечно экономичнее и дешевле бензина, но если посчитать все расходы, а не только стоимость топлива, то разница будет гораздо скромнее, чем может показаться на первый взгляд.
Вартість ТО субару і дастера повинно відрізнятись не залежно від дизель не дизель,таке порівняння прийнятне при однаковій марці порівнюваних авто,наприклад дизельний дастер і бензин,ясно шо дизель буде дорожче в обслузі,для початку треба прикинути скільки буде ТО субару щоб такі висновки робити,по заявлених витратах палива 1,6 бензин субару буде хавати всеодно значно більше ніж 1,5 дизель дастер,як не крути.В субару заявлений розхід по місту майже 10 літрів,докидаєм літр і полюбому маєм всіх 11,шоб так спалити дизель на дастері я навіть не знаю шо з ним треба робити,він так не їде,скоріше мотор спалите))
Я не обладаю информацией по стоимости ТО дастера, у меня есть сравнение только стоимости ТО моего сценика и бензиновой субару легаси 2011 года, сотрудника. Стоимость ТО у официалов сценика в полтора-два раза выше чем у 2.5 литровой легаси, при этом расход у него (маршруты у нас идентичные), держится в районе 10 литров. Поэтому я и говорю - сначала нужно все хорошо посчтитать, а не просто сравнить расход. Например я разочарован дизелем в плане экономии денег.
Например я разочарован дизелем в плане экономии денег.
Я б все ж таки грішив на коробку Французькі дизелі одні з найкращих і дуже економні. А от ось цей їх новий робот в мене викликає підозри - тут десь ще пару юзерів ЕДС відписувались по споживанню, яке мене, мінімум, не вразило
Например я разочарован дизелем в плане экономии денег.
Я б все ж таки грішив на коробку Французькі дизелі одні з найкращих і дуже економні. А от ось цей їх новий робот в мене викликає підозри - тут десь ще пару юзерів ЕДС відписувались по споживанню, яке мене, мінімум, не вразило
Ну, как таковой расход, меня не смущает, меня смущает стоимость и частота ТО у официалов (каждые 10К), т.е. суммарные затраты на дизель выходят совсем немного меньше чем на бензин. К коробке вроде нареканий вроде нет, щелкает исправно.
скільки?
Я в цю тему не сильно не влазив, бо вона мені далека й нецікава, але не зміг мимо даного цінника пройти
Ні, ну мені теж колись пальцем крутили у скроні через прайс гольфа, але я ж хоч розумію за що переплата. А тут викладати таку суму за авто, гірше абсолютно у всьому (а особливо в прохідності) ну хіба що окрім цифр споживання... М-да, ну що ж, пора на афтуа з"являтись новим героям
Ну, згоден, що субару в цілому краща. Але чому "особливо в прохідності"? Як на мене то "за винятком прохідності". В дастера і перша коротка і передній звіс менший і ходи підвіски більші і резина "високопрофільніша". Нашукав: Кут в'їзду: дастер 30 xv 20 Кут з'їзду дастер 36 xv 23
Ну, как таковой расход, меня не смущает, меня смущает стоимость и частота ТО у официалов (каждые 10К), т.е. суммарные затраты на дизель выходят совсем немного меньше чем на бензин. К коробке вроде нареканий вроде нет, щелкает исправно.
порахуйте зараз наново свої витрати відповідно до ціни пального приблизно по 17 грн літр,на 10 т км пробігу економія вийде досить суттєва,скільки коштує ваше то на сценік? В межах 3 т 4 т думаю? А на 10 т км пального піде стільки шо це взагалі невелика сума.А якшо авто бере не 7 літрів на сотню а 11?
Например я разочарован дизелем в плане экономии денег.
Я б все ж таки грішив на коробку Французькі дизелі одні з найкращих і дуже економні. А от ось цей їх новий робот в мене викликає підозри - тут десь ще пару юзерів ЕДС відписувались по споживанню, яке мене, мінімум, не вразило
Ну, как таковой расход, меня не смущает, меня смущает стоимость и частота ТО у официалов (каждые 10К), т.е. суммарные затраты на дизель выходят совсем немного меньше чем на бензин. К коробке вроде нареканий вроде нет, щелкает исправно.
Це перестраховка на нашому ринку. Добре це чи погано, хз. Як на мене, то швидше добре. Хоча фолькси он шурують однакові інтервали для всіх двигунів і не паряться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
скільки?
Французькі дизелі одні з найкращих і дуже економні. А от ось цей їх новий робот в мене викликає підозри - тут десь ще пару юзерів ЕДС відписувались по споживанню, яке мене, мінімум, не вразило 
