Если честно то я так и не понял смысла ЖЛ, нафига в комфортабельной машине 7 мест, два места задние это типа рабов возить? Да и на дороге она не такая управляемая на хороших скоростях
GL - это комфортный семейный авто с большим багажником. Мы во вторник отдали после полной шумки 164-й рестайл. Должен признаться, что я был просто очарован этим авто в роли семейного. 3-й ряд - ну, может, не нужен, но клево, что он есть. Багажник здоровый - это гут.
Рулежки в GL особо нет, кажется. Сильно он здоровый.
салон сильно больше чем у крузера 200?-)
как машина собрана? в плане материалов и тп
Если честно то я так и не понял смысла ЖЛ, нафига в комфортабельной машине 7 мест, два места задние это типа рабов возить? Да и на дороге она не такая управляемая на хороших скоростях
GL - это комфортный семейный авто с большим багажником. Мы во вторник отдали после полной шумки 164-й рестайл. Должен признаться, что я был просто очарован этим авто в роли семейного. 3-й ряд - ну, может, не нужен, но клево, что он есть. Багажник здоровый - это гут.
Рулежки в GL особо нет, кажется. Сильно он здоровый.
там или 3-й ряд, или большой багажник
ну так ему и не нужно рулиться, как твоей, оно СОВСЕМ не для того
надёжность, -- те же.
Надежность? В каком месте?))
нет просто толково подходят к вопросу-) это у нас если своровал бабло у государства то полюбе надо 65 AMG брать-)) А на самом деле 95% своих задач этот мерс выполнит и в варианте 250 тд
А вот в Германии не воруют и берут 65 и ниче
Любой бы из вас имея такие деньги брал бы самое мощное и интересное. "Не надо 65"и прочее это когда денег нет Много мощности не бывает. 65 это жир
надёжность, -- те же.
Надежность? В каком месте?))
нет просто толково подходят к вопросу-) это у нас если своровал бабло у государства то полюбе надо 65 AMG брать-)) А на самом деле 95% своих задач этот мерс выполнит и в варианте 250 тд
А вот в Германии не воруют и берут 65 и ниче
Любой бы из вас имея такие деньги брал бы самое мощное и интересное. "Не надо 65"и прочее это когда денег нет Много мощности не бывает. 65 это жир
я это им говорил
Любой бы из вас имея такие деньги брал бы самое мощное и интересное. "Не надо 65"и прочее это когда денег нет
Тепер розумію Фетуса
Любой бы из вас имея такие деньги брал бы самое мощное и интересное. "Не надо 65"и прочее это когда денег нет
Тепер розумію Фетуса
А ШО там дядькО Фетус веща?
А вот кстати прикол. Смех смехом, но человек продает S65 AMG и ML250 ссылка
А вот кстати прикол. Смех смехом, но человек продает S65 AMG и ML250 ссылка
тю. на АМГ ездил сам, на овоще водитель возил домработницу за продуктами.
А вот кстати прикол. Смех смехом, но человек продает S65 AMG и ML250 ссылка
тю. на АМГ ездил сам, на овоще водитель возил домработницу за продуктами.
Так если следовать твоей логике то ж не мог себе позволить??
А вот кстати прикол. Смех смехом, но человек продает S65 AMG и ML250 ссылка
тю. на АМГ ездил сам, на овоще водитель возил домработницу за продуктами.
Так если следовать твоей логике то ж не мог себе позволить??
СЕБЕ мог.
тю. на АМГ ездил сам, на овоще водитель возил домработницу за продуктами.
Окей
тю. на АМГ ездил сам, на овоще водитель возил домработницу за продуктами.
Интересно послушать, есть статистика по надёжности мерсовских двигателей, в зависимости от объёма? Если моё утверждение не верно, в целом или в частности, то хотелось бы каких-нибудь фактов
P.S. То, что хотел сказать я, если не дошло с первого раза: надёжность марки, как таковой, от объёма двигателя не так уж линейно зависит, это -- некая целостная характеристика. Достаточно спорная, впрочем, как средняя температура по больнице
а этот Мл 250 со светофора даже жиге сольет сам понимаешь,не комильфо.
9 секунд до сотни? Нормальная среднестатистическая динамика седаны с двиглами 2.5 сейчас такой результат выдают... а тут кирпич с динамикой как у седана бизнес класса, кажется неплохо, не? А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни, но надо проверить
а этот Мл 250 со светофора даже жиге сольет сам понимаешь,не комильфо.
9 секунд до сотни? Нормальная среднестатистическая динамика седаны с двиглами 2.5 сейчас такой результат выдают... а тут кирпич с динамикой как у седана бизнес класса, кажется неплохо, не? А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни, но надо проверить
ютуб в помощь) но лично я сомневаюсь
А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни
Це все фігня - справжній мерседес має дрюкати все, що рухається на дорозі І пофігу потрібне це власнику чи ні
9 секунд до сотни? Нормальная среднестатистическая динамика седаны с двиглами 2.5 сейчас такой результат выдают... а тут кирпич с динамикой как у седана бизнес класса, кажется неплохо, не? А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни, но надо проверить
ютуб в помощь) но лично я сомневаюсь
я на гольфе в космос с 60 уеду, о каких спорткарах речь идет?))
9 секунд до сотни? Нормальная среднестатистическая динамика седаны с двиглами 2.5 сейчас такой результат выдают... а тут кирпич с динамикой как у седана бизнес класса, кажется неплохо, не? А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни, но надо проверить
ютуб в помощь) но лично я сомневаюсь
я на гольфе в космос с 60 уеду, о каких спорткарах речь идет?))
в космос нинада)там ваккум)
9 секунд до сотни? Нормальная среднестатистическая динамика седаны с двиглами 2.5 сейчас такой результат выдают... а тут кирпич с динамикой как у седана бизнес класса, кажется неплохо, не? А учитывая паровозную тягу, то думаю МЛ не оставит шансов на ускорениях с 60 до 140 даже некоторым "спорткарам" с ускорением 7 секунд до сотни, но надо проверить
ютуб в помощь) но лично я сомневаюсь
я на гольфе в космос с 60 уеду, о каких спорткарах речь идет?))
Ну вот представь... твои 280 номов, против мерсовских 500 Блин интересно всё таки такой забег устроить... ведь у мерса максимальные 500 номов в коротком диапазоне 1600-1800 оборотов... а у гольфа от 1700 до 5200... Но я не думаю, что у дизеля крутящий может сильно просесть не в максимальных показателях...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В каком месте?))
Смех смехом, но человек продает S65 AMG и ML250 
І пофігу потрібне це власнику чи ні 
