Привет владельцы Альмер с 16 кузовом! Поделитесь своим мнением о защите картера двигателя на эту машинку.Кто какую ставил(металлическую,пластиковую или просто закрывал двигатель чем-либо от грязи).Где покупали,где ставили? Спасибо
В ответ на: Привет владельцы Альмер с 16 кузовом! Поделитесь своим мнением о защите картера двигателя на эту машинку.Кто какую ставил(металлическую,пластиковую или просто закрывал двигатель чем-либо от грязи).Где покупали,где ставили? Спасибо
Ставил прямо в салоне пластиковую. Она легче, а по твердости и способности отражать удары мало уступает металической (я уже пробовал). Специально-сертифицированые (так сказали в салоне) дырки в защите обеспечиваю достаточное охлаждение двигателя снизу. Денег залупили что-то около 700 гривен с работой .
все зависит от того, какая альмера? какого года выпуска? есть разборки, есть официалы, есть добрые и отзывчивые пользователи форума, которые помогут и советом и скидками...
Алмера 2006го года хетчбек. хотелось бы приобретать новые комплектующие по нормальной рыночной цене. в частности сейчас ищу подкрылки (можно и с установкой) и коврики резиновые в салон и багажник. спасибо.
спасибо. еще не дошло. Между тем заехал на сервис позадавал вопросы там.
Подкрылки в передние арки не нужны , они уже там есть. в задние не предусмотрены ниссаном в принципе. На вопрос о брызговиках сначала искренне удивлялись что брызговиков в машине нет, потом поиск по базе показал 154 грн за пару, отдельно передние и задние. установка около одного часа на каждую пару. Защита двигателя - 604 грн без установки. передние брызговики думаю поставить. задние думаю не стоит. А вот защиту хотелось бы найти подешевле, но и не полную лажу: чтобы не требовала нештатных дырок для установки и не представляла угрозы автомашине.
ехал я из Крыма в дождь, так попутные машины без задних брызговиков очень раздрожали не, ну не видно ничего, когда из под колес впереди идущего летят брызги и всякая гыдота
В ответ на: На вопрос о брызговиках сначала искренне удивлялись что брызговиков в машине нет, потом поиск по базе показал 154 грн за пару, отдельно передние и задние. установка около одного часа на каждую пару.
Их самому ставить 20 минут, правда задние колеса снимать надо... Передние вообще легко - там по 3 самореза открутить только...
нелогично. Новая машина из салона шла без брызговиков. при постановке на учет ТО проходил. вопросов не возникло. То, что это ТО не более чем сверка номеров - это другой вопрос.
Вот инфа по брызговикам. Русская правда, но думаю у нас то же. То есть теоретически брызговики не нужны, но ты можешь долго и нудно доказывать это в МРЭО
В ответ на: Имеется такая инфа по поводу брызговиков Взято с лачетти-клуба, а затем с шевроле-клуба:
" Приведу выдержки из ответов GM по-поводу правомерности требования ГАИ об установке задних брызговиков установке и отсутствии их на продаваемых дилерами а/м: ...............
"1. Установка/наличие задних "брызговиков".
Прежде всего, при сертификации в России требований к наличию "брызговиков" как отдельных элементов конструкции, ни просто каких-либо требований к конструкции автомобилей по ограничению выброса грязи и т.д. из-под колес, не существует.
В Европе (ЕЭС) действует Директива 78/549, обязательная для легковых автомобилей, и устанавливающая требования к конструкции колесных арок (wheel guards) для предотвращения брызг, выброса камней и т.д навстречу другим участникам дорожного движения.
Все автомобили Сhevrolet GM DAT имеют официальное утверждение по Директиве 78/549, подтверждающее, что колесные арки (при отсутствии отдельных брызговиков) в достаточной степени закрывают колеса и предотвращают вылет грязи и т.д.
В каждом официальном утверждении отмечено, что автомобили могут оборудоваться брызговиками в качестве дополнительного оборудования.
Таким образом, брызговики не являются обязательной частью конструкции автомобилей Chevrolet и их следует рассматривать как аксессуар. " ..............
"........Да, совершенно верно. Если обратить внимание на другие легковые автомобили, то не трудно заметить, что далеко не на всех автомобилях (особенно импортного производства) устанавливаются брызговики в принципе. Повторяя предыдущее сообщение можно сказать, что брызговики являются необходимым элементом конструкции только там, где арки колес не удовлетворяют требованиям ниже (читай выше) упомянутой директивы.
Кстати, в ПЕРЕЧНЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред. Постановления Правительства РФ от 21.022002 N 127) к ПОСТАНОВЛЕНИЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ от 23.10.1993 (ред. 25.09.2003 "О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ", на которые, видимо, опираются представители ГИБДД, запрещается эксплуатация транспортного средства при "отсутствии предусмотреных конструкцией заднего защитного устройства, грязезащитного фартука и брызговиков." И только! Как уже упоминалось в предыдущем сообщении, в каждом официальном утверждении типа ТС (которое выдается при прохождении сертификации автомобиля, что является необходимым условием для легальной продажи автомобиля на территории РФ) отмечено, что автомобили могут оборудоваться брызговиками (а могут и не оборудоваться). (На сертификации автомобили были без брызговиков). Копии этого документа есть у любого официального дилера.
В этом случае брызговики расцениваются как дополнительно устанавливаемый по желанию владельца аксессуар. И требование ГИБДД об обязательном наличии брызговиков в отношении таких автомобилей можно расценивать как неправомочное. Если у ГИБДД есть претензии к владельцу такого транспортного средства, то их (видимо, выписки) можно получить письменно для дальнейшего разбирательства."
Это, конечно, малоутешительный ответ для тех, кому ГАИ "от ворот поворот" после нескольких часов ожидания. Но всё же....при желании можно "пободаться". У меня его не возникло. Да и брызговики не помешают. Всё это, просто для информации.