кто-то ставил? официально ещё пару месяцев назад был запрет импортера на установку любой сиги, окромя заводской, которая односторонняя.
Сейчас пару официалов предлагают шерхан, как единственный прошедший лицензирование, ну и парочка дибилов с АИСа так и не предлагают вообще пока ничего.
Но. Это если следовать букве гарантии и официалов.
Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Кто-то с таким сталкивался? Официалы начали парить шерхан, но в GSM-ом исполнении "юниверсе" он тянет под 13к грн с установкой. (10500 сига и 2200грн установка), и это без доп. датчиков и без замка капота, который официалы вообще не ставят.
Что скажете?
Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
ничего не понял...
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
Давеча попробовал поставить GSM pandor-у на ситрик. Оказалось хрен. Заблокирована CAN-шина у новых ситриков. Что бы снять блокировку - нужно оборудование официалов, через диагностический разъем снять блокировки, поразрешать для сиги CAN шину.
Гарантии сколько? Потом поставишь любую-самую-самую крутую без КАНа. Это не так уж тяжело - даже двери разбирать не нужно. Особенность - диодами развязать, чтоб в ошибку не кидало.
ничего не понял...
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
Про пол-машины - это твои фантазии. Ставь родную сигналку - с Каном .
У тебя дизель, старт-стоп? Не ставь ничего, а то проблем потом не оберешься. Зачем та сигналка? Чтоб получить сообщение "Вам разбили стекло"?
поддержива. если стар-стоп, то лучше не ставить
зачем подключать аналогом, если есть кан-шина? зачем разбирать пол-машины? что б повысить шансы на сдохшую электронику и где-то закоротить что-то?
Про пол-машины - это твои фантазии. Ставь родную сигналку - с Каном .
Или я тупой, или лыжи не едут.. я же выше объяснил, CAN шина заблокирована! Поставить сигу через CAN шину без разблокировки у официалов - низзя!
У тебя дизель, старт-стоп? Не ставь ничего, а то проблем потом не оберешься. Зачем та сигналка? Чтоб получить сообщение "Вам разбили стекло"?
Да, именно что бы сигнализировала если что не так, и мониторить где находится.
поддержива. если стар-стоп, то лучше не ставить
А чем мешает система старт/стоп, если не делать автозапуск??
итак, по последней информации от официалов, что бы хоть что-то из электронного оборудования доставить или поменять - нужно прописывать это в некой BSI системе автомобиля. Прописать оборудование в BSI систему может только завод. Официалы подключают автомобиль к онлайн-сети, и через интернет, через онлайн-сервис завода заходят на машинку, прописывают в BSI оборудование.
Таким образом, заводик может вполне "забанить" какой-то VIN от функционала вообще, к слову говоря. Ну или парить эту услугу за бешенные деньги.
Если онлайн сервис "лежит" - официалы включить сигналку не смогут.
Такие пироги. Завтра попробую вживую этот процесс увидеть.
итак, по последней информации от официалов, что бы хоть что-то из электронного оборудования доставить или поменять - нужно прописывать это в некой BSI системе автомобиля. Прописать оборудование в BSI систему может только завод. Официалы подключают автомобиль к онлайн-сети, и через интернет, через онлайн-сервис завода заходят на машинку, прописывают в BSI оборудование.
Таким образом, заводик может вполне "забанить" какой-то VIN от функционала вообще, к слову говоря. Ну или парить эту услугу за бешенные деньги.
Если онлайн сервис "лежит" - официалы включить сигналку не смогут.
Такие пироги. Завтра попробую вживую этот процесс увидеть.
Бред во первых Во вторых это называется блок BSI а не система.
Где это тебе такое зарядили?) Я в шоке Не в коем случае не оставлять там машину
На сколько я понимаю, в БСИ прописывается только штатные прибамбасы, такие как штатная сигналка, парктроник, фишка для прицепа и т.д. Левую сигналку туда даже завод не прошьет, это всеравно шо просить Билла Гейтса, чтоб он тебе вместо "виндовс" написал твое имя во время загрузки. В данном случае - Билл Гейтс, это официал, твое имя - это левая сигналка, не штатная.
ну я писал то, что мне официалы говориливрали.
Прописка в BSI по факту вылилась в банальное подключение компа (с програмкой) через диагн.разьем, и в настройках Alarm поменяли в выпадающем списке с No Alarm на Standart Alarm (там ещё были сиги для великобритании и ещё какой-то страны, уже не помню).
Официалы божатся, что прога работает только онлайн, требует подключение к франции, но мне показалось что значек wifi был с восклицательным знаком и вообще прога тупо оффлайновая.
А вот с самой сигой помучались изрядно. с 9 утра до 19 тупо подключали, на проверку времени вообще не осталось, куча глюков ещё осталось, буду к ним ещё ехать на денек...
Присутствовали: тех-координатор Ситроена (который и снимал блокировку) директор СТО представитель Шерхан-Украина установщик ещё какие-то люди/советчики
самый умный конечно же был я. И блин.. нифига толком не сделали.
Это на Балтийском? Когда у меня был "Диагбокс", я тоже мог что то сам включить и выключить. В проге это закладочка телеметрия. Перед продажей официалы залазят в моск машины "БСИ" и все нужные функции активируют. Если нету штатной сигналки, а только управление ЦЗ, то и в БСИ онон не активно. Для самой проги "Диагбокс" никакого подключения к инету не требуется, во всяком случае, для активации некоторых функций. Тупо развод клиента, особенно прокатывает, если клиент не шарит. Как только им сказать пару умных слов из глубокого сервиса, тут же гонево прекращается. С 9 до 19 возились с сигналкой?... Дилетанты.
нет, не балтийский. Это НИКО Авант Моторс, на бориспольской. АИС (который на балтийском) отказал мне даже в установке шерхана. ихнего. тупо отказал, сказал "низзя ставить даже шерхан".
с 9 до 19, и это вторые установщики. До этого ещё полдня другие дилетанты мучались с установкой пандоры. То есть я уже потратил тупо два дня на установку сигы. Ну и есть недоделки, буду ещё ехать доделывать, так что это не предел. увы.
А-бал-деть телодвижения! Я себе поставил контактный иммобилайзер PRO-Mifare с функцией сигнализации и замок капота. Есть конечно нюансы, но уже привык.
нет, не балтийский. Это НИКО Авант Моторс, на бориспольской. АИС (который на балтийском) отказал мне даже в установке шерхана. ихнего. тупо отказал, сказал "низзя ставить даже шерхан".
с 9 до 19, и это вторые установщики. До этого ещё полдня другие дилетанты мучались с установкой пандоры. То есть я уже потратил тупо два дня на установку сигы. Ну и есть недоделки, буду ещё ехать доделывать, так что это не предел. увы.
Я тебе сразу написал, не едь туда, где тебе такое заряжают. Нико намного стремнее АИСа будет Поверь, тебе еще долго туда ездить косяки исправлять.
Я тебе сразу написал, не едь туда, где тебе такое заряжают. Нико намного стремнее АИСа будет Поверь, тебе еще долго туда ездить косяки исправлять.
нет! ты не сразу, гад, написал ты написал когда мне уже пол-машины разобрали под рулевой колонкой
Потому что такие щепетильные вопросы надо на форуме марки обсуждать а не автоюа). Там бы совет дельный сразу дали. У меня есть телефон гуру-электрика, после которого можно вообще забыть о любых поездках на СТО с этими вопросами. Если нужно, кину в личку.
А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
нет, зовут Николай. Это который на НИКО, на бориспольской.
А как зовут "тех-координатора Ситроена", не запомнил, случайно? Если так же, как и меня, то вариантов два: или все будет работать как надо, или ты будешь без сигналки А если нет - то не говори потом, что тебя не предупреждали
нет, зовут Николай. Это который на НИКО, на бориспольской.
Нико-Николай.
эх, ребята. не смогла сигналка эта подружится с моей машиной.. буду снимать.
эх, ребята. не смогла сигналка эта подружится с моей машиной.. буду снимать.
Всё так, подключили по CAN-у, официалы сняли блокировку CAN шины, поставили шерхан. Вот только сама сига вызвала дофига вопросов и проблем, и через 10 дней я её вот снял.
Сигналка шерхан не адаптирована под украинских потребителей, и уж тем более не дружит в плане прошивки с украинскими версиями Citroen C4 Picasso. Те прошивки что есть под ситрики - расчитаны на российский рынок, оказывается есть разница всё-таки.
Зачем вообще сигнализация на этот ситро, его чтоб угнать разве что грузить куда-то да и кому он нужен такой редкий, пару машин на Украину. Максимум можно где-то заныкать GPS трекер, всегда будешь знать что машина на месте.
Всё так, подключили по CAN-у, официалы сняли блокировку CAN шины, поставили шерхан. Вот только сама сига вызвала дофига вопросов и проблем, и через 10 дней я её вот снял.
Сигналка шерхан не адаптирована под украинских потребителей, и уж тем более не дружит в плане прошивки с украинскими версиями Citroen C4 Picasso. Те прошивки что есть под ситрики - расчитаны на российский рынок, оказывается есть разница всё-таки.
С французами проблема очень большая, особенно с малопродающимся citroen picasso'14. Между украинскими и русскими машинами действительно есть отличия. И почти никто не может программное обеспечение адаптировать. Т.е. по аналогу поставить сигналку можно, а вот по КАН-шине почти никто ничего не может. Очень странно, что русская прошивка вообще встала без танцев с бубнами
Очень странно, что русская прошивка вообще встала без танцев с бубнами
а она и не встала. концевики дверей подключали аналогом, при этом даже штатный экранчик показывает какая именно дверь открыта, а сигналка могла видеть только либо все двери закрыты, либо какая-то открыта. по кан шине сига только могла корректно снимать данные, как-то показатель оборотов, расход и объем топлива и т.п. Даже мигать аварийкой через кан шину не смогла.
Увы, шерхан упорно долго это не признавал и несколько раз пытался фиксить.
Нико мегаполис, где пытался ставить сигу, пообещала вернуть бабло обратно на карточку в течение 14 дней, заяву приняли, сигу сняли. Походу это у них первый раз такая шняга с возвратом денег.
А откуда взялась эта сигнализация? Кто тебе ее предложил купить? Дилер?
Между украинскими и русскими машинами действительно есть отличия.
Ага, госномерами отличаются
А откуда взялась эта сигнализация? Кто тебе ее предложил купить? Дилер?
да. они ставят только шерханы. ну либо заводскую односторонюю.
Между украинскими и русскими машинами действительно есть отличия.
Ага, госномерами отличаются
ну вроде как не только госномерами другое поведение штатного брелока при повторном нажатии снятия с охраны, и мигание аварийкой при открытии дверей, которого нет у меня - уже отличие ж.
ну вроде как не только госномерами другое поведение штатного брелока при повторном нажатии снятия с охраны, и мигание аварийкой при открытии дверей, которого нет у меня - уже отличие ж.
Это галочками в компе настраивается. На работу сигналки сказываться не должно.
З.Ы. Не знаю/помню ни одного реального угона в Киева машины марки производства PSA. Без не родных сигналок.
Тяжело представить как это ситро вообще угнать кроме как погрузить на эвакуатор и увезти, ЦЗ закрывается с ручки двери сенсорной кнопкой, то есть пытаться считать каким то устройство бесполезно, после этого нужен другой блок управления двигателем чтоб его завести, чип ключ все-таки. И какой профит в итоге будет не понятно )
Тяжело представить как это ситро вообще угнать кроме как погрузить на эвакуатор и увезти, ЦЗ закрывается с ручки двери сенсорной кнопкой, то есть пытаться считать каким то устройство бесполезно, после этого нужен другой блок управления двигателем чтоб его завести, чип ключ все-таки. И какой профит в итоге будет не понятно )
у меня нет сенсора, закрывать нужно нажатием брелока
Насколько я знаю готовых ридеров для штатных брелков еще нет. И дырки для ключа нету, даже механически сворачивать нечего ))
ну вроде как не только госномерами другое поведение штатного брелока при повторном нажатии снятия с охраны, и мигание аварийкой при открытии дверей, которого нет у меня - уже отличие ж.
З.Ы. Не знаю/помню ни одного реального угона в Киева машины марки производства PSA. Без не родных сигналок.
Насколько я знаю готовых ридеров для штатных брелков еще нет. И дырки для ключа нету, даже механически сворачивать нечего ))
тут на форуме в партнерах или рекламе есть чел, который утверждает обратное. готов он сделать тебе копию ключика за несколько минут.
А дырка для ключа лично у меня есть.
Очень сомневаюсь что родной чип ключ можно за пару минут скопировать, насколько я знаю шанс завести такую машину только заменой блока управления двигателя и свои ключем от этого блока.
Очень сомневаюсь что родной чип ключ можно за пару минут скопировать, насколько я знаю шанс завести такую машину только заменой блока управления двигателя и свои ключем от этого блока.
я вот тоже сомневаюсь, но чел уж больно убедительно говорит что сможет сделать...
можно подъехать же и проверить, если время есть.
Мне этот человек на Лансер делал чип для автозапуска, времени минут 10-ть ушло плюс минус.
Мне этот человек на Лансер делал чип для автозапуска, времени минут 10-ть ушло плюс минус.
ну в лансере там наверно немного проще чип ключика-то.. считал иммо-код и всё.
я не спец в этом деле.. с одной стороны мне кажется что всё что излучает какой-то сигнал - может быть сграблено и повторено. с другой стороны - я понимаю что не всё так просто ж должно быть, типа там микросхема с мозгами которая этот код как-то по особому генерит и передает, и повторить можно будет только один раз, а дальше не будет брелок работать..
ну вроде как не только госномерами другое поведение штатного брелока при повторном нажатии снятия с охраны, и мигание аварийкой при открытии дверей, которого нет у меня - уже отличие ж.
З.Ы. Не знаю/помню ни одного реального угона в Киева машины марки производства PSA. Без не родных сигналок.
Насколько я знаю готовых ридеров для штатных брелков еще нет. И дырки для ключа нету, даже механически сворачивать нечего ))
тут на форуме в партнерах или рекламе есть чел, который утверждает обратное. готов он сделать тебе копию ключика за несколько минут.
А дырка для ключа лично у меня есть.
А причем тут копия ключа? Или ты свой кому то давал?
А откуда взялась эта сигнализация? Кто тебе ее предложил купить? Дилер?
да. они ставят только шерханы. ну либо заводскую односторонюю.
В те две модели, которые одобрены ПСУ для продажи здесь твоя сигналка не входит. Я же спросил - откуда взялась именно та сигнализация, которую пытались тебе продать?
Поставте Екселент себе и забудьте о Офф. с их "ТАРАКАНАМИ" Перед сервисом сможете в сервисный режим ставить сигу и никто даже не будет знать что там что-то на стороне установлено.
В те две модели, которые одобрены ПСУ для продажи здесь твоя сигналка не входит. Я же спросил - откуда взялась именно та сигнализация, которую пытались тебе продать?
почему пытались... продали. копия есть. официалы НИКО авант мегаполис, которые на бориспольской трассе, продали и установили шерхан юниверсе 2. правда "установили" не получилось в результате, сняли и бабло вернули.
Уверяли что юниверсе шерхан одобрена ПСУ.
Поставте Екселент себе и забудьте о Офф. с их "ТАРАКАНАМИ" Перед сервисом сможете в сервисный режим ставить сигу и никто даже не будет знать что там что-то на стороне установлено. <br/> <a href='http://youtu.be/30mCTgSP_4o'>http://youtu.be/30mCTgSP_4o</a>
ну дык не станет она уточнил, у них прошивка ПО для с4 пикассо - только прошлых (с 2009-) версий. для новых нет. не сможет подружиться со штатным брелоком.
Я вообще боюсь таких фирм, которые большим красным текстом пишут "единая цена в украине (грн)", а под этим заглавием таблица прайс-лист в баксах. Уже сразу подготавливают к наипалову.
вчера общался с представителем ПСА, который с клиентами обычно не общается, а только с дилерами, Борисенко вроде ФИО. Поговорили в том числе и про сигу.
Так вот оказывается, таки есть разница россия/украина и почему шерхан и другие росс.производители "спасовали" с прошивками.
Пикассы идут в двух вариациях мультиплекса архитектуры (внутренняя электроника) - ЭКО или Фулл. ЭКО - не значит система старт-стоп, как я думал и как мне говорил диллер, это никак не взаимосвязано.
Мультиплекс ЭКО на пикассо идет такой же как на с-елизе ситрика, и идет в базовой комплектации гранда. Средняя комплектация гранда - там уже надо смотерть, может идти как фулл, так и эко. Топовая - только фулл.
В россию, очевидно, эко архитектура не поставляется. Жаль я забыл спросить, раз с-елизе имеет такую же архитектуру, может ли прошивка под него быть подходящей.
Вот-с. Ну там много ещё чего говорили, спорили.. Например он был УВЕРЕН и получал вроде как официальный ответ что браузер в моей машинке не будет работать в украине и без соовтествующего сертифицированного юсб-ключика.
Я ему показал свою стату по загруженным сайтам, в конечном итоге он у себя на базе таки через какой-то телефон-блутус выполз в инет и сообщил/передал мне инфу что таки браузер работает, и ссылки тоже нажимаются внутри браузера, просто некоторые сайты (к сожалению я типа на такие попадал) верстают свой HTML так, что браузер встроенные не распознает их как ссылки. Короче тупенький браузер.
Крайне не рекомендовал мне ставить сигу на эту машину.
вчера общался с представителем ПСА, который с клиентами обычно не общается, а только с дилерами, Борисенко вроде ФИО. Поговорили в том числе и про сигу.
Так вот оказывается, таки есть разница россия/украина и почему шерхан и другие росс.производители "спасовали" с прошивками.
Пикассы идут в двух вариациях мультиплекса архитектуры (внутренняя электроника) - ЭКО или Фулл. ЭКО - не значит система старт-стоп, как я думал и как мне говорил диллер, это никак не взаимосвязано.
Мультиплекс ЭКО на пикассо идет такой же как на с-елизе ситрика, и идет в базовой комплектации гранда. Средняя комплектация гранда - там уже надо смотерть, может идти как фулл, так и эко. Топовая - только фулл.
В россию, очевидно, эко архитектура не поставляется. Жаль я забыл спросить, раз с-елизе имеет такую же архитектуру, может ли прошивка под него быть подходящей.
Вот-с. Ну там много ещё чего говорили, спорили.. Например он был УВЕРЕН и получал вроде как официальный ответ что браузер в моей машинке не будет работать в украине и без соовтествующего сертифицированного юсб-ключика.
Я ему показал свою стату по загруженным сайтам, в конечном итоге он у себя на базе таки через какой-то телефон-блутус выполз в инет и сообщил/передал мне инфу что таки браузер работает, и ссылки тоже нажимаются внутри браузера, просто некоторые сайты (к сожалению я типа на такие попадал) верстают свой HTML так, что браузер встроенные не распознает их как ссылки. Короче тупенький браузер.
Крайне не рекомендовал мне ставить сигу на эту машину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
<br/> <a href='http://youtu.be/30mCTgSP_4o'>http://youtu.be/30mCTgSP_4o</a> 
