они тебя за 3 недели научат ЭФФЕКТИВНО водить машину!
Правда дороговато будет, скорей всего, но лучше, чем у дядечек из автошкол - гарантированно.
Сбережешь и свою жизнь, и других.
У них есть свой сайт, УРЛ не помню.
Удачи.
Гена.
Для повторения, которое мать учения пользуюсь экзаменатором
Рекомендую. Это не реклама. Пару раз в месяц пользуюсь
Хлопцы!
Про буржуинов ничего сказать не могу.
А вот, прописная истна не в том, что дают, а в том что, кто и сколько хочет и может взять.
Вам то дают, а вот многие ли хотят это знание впитать...
Ага....
И годами сложилось такое отношение к учебе...
Хочешь, бери, требуй, напрягай, все зависит от тебя....
И нечего пенять на инструктора, он дитя своего времени и многое зависит от человека...
Sergio aka DefLoom
Такая мысль посетила меня после нескольких месяцев обучения в медицинской школе за океаном. У нас можно научиться не хуже и намного приятнее, было бы желание учиться - просто наши студенты в основной массе не видят еще практического значения обучения для будущей жизни, наверно, вследствие молодости и поэтому часто наплевательски относятся к учебе. По крайней мере, в годы моего студенчества (90-96) так было. Все имхо.
Audi Rulez
Забугорные школы здесь не причем ,это вообще-то было сказано к слову.Ко многим высшим школам это не относится,так как некоторые наши Вузы и сейчас могут утереть нос зарубежным.
А вот в государственных автошколах научиться ездить хорошо - невозможно ,посмотрев только даже на программу обучения (не говоря уже за материальную базу) .Для сравнения можно посмотреть программы даже нашей киевской школы ,указанной в ссылке Tiger_Val (или вверху Аьфа-щит), и любой государственной - и все станет ясно.Да и одного желания научиться хорошо ездить - очень мало. Многое из того ,что можно приобрести "на собстванной шкуре ", в нормальных школах получишь намного быстрей и качественней,да и элементарные навыки полученные, самостоятельно -очень далеки от идеала , ведь они создавались не одним поколением классных мастеров-инструкторов.
А вот твой накопленный со временем опыт , плюс эти знания - и дадут положительный результат.
Сергей.
А AUDI действительно Rulez. Вот пригоню себе скоро 4А ААН....
не интересовался? Где-то на Тополе по моему создали школу мастерства... Но кроме рекламы ничего про нее не слышал...
А чего не АСК 30 клапанов 193 л.с.? А свою уже пристроил? Можно подробнее, что в ней сыпалось и при каких условиях, сколько отдал за ремонты? А то нравится 4В мне, но вот ум подсказывает, что ну ее, ломаку :)))
Audi Rulez
Но найти в Германии такую очень и очень трудно.Хотя мое ИМХО АСК -это не очень хорошо ,у него есть свои слабости (намного дороже в ремонте и обсл.,да и пятиклапанная головка не очень надежна.Есть еще траблы в обвязке системы охлаждения))) .По мему для нас лучше ААН.
Ну а свою А6 4В я уже продал,с большим для себя минусом.В первую очередь ее беда-это подвеска,особенно передние(да и задние) рычаги вместе с шаровыми.Как я аккуратно не езжу 30-40 тыс. они выхаживают с трудом . Это касается и наших офисных и бывшей моей.Замена рычагов с работой -где-то 1000$.
Рулевые наконечники едва выхаживают 50тыс.
Тормозные диски уже на новых офисных с пробегом в 50тыс.меняли по гарантии два раза!!! Подшипники ступиц (особенно передних).
По двигателям свои проблемы.Как я писал (буду утверждать только за v6) -очень капризны. Особенно к нашему топливу (вот здесь пятиклапанная технология паказала себя с наихудшей стороны,да и степень сжатия- 10.6).Текут крышки клапанов,сальники коленвалов.
Ну а самый распостраненный трабл - это "гуляние" оборотов хх. Сразу в более узком корридоре,затем все больше и больше ( 500-2000об/мин). Все из-за бензина . Даже перейдя на заведомо качестванный бензин положение уже не исправить. ECU возможно вывести с коматозного состояния только большим VAGom 1550. На нашей 2.7T даже и VAG не помог,пришлось по гарантии менять ECU !! Немцы приезжали на нашу фирменную СТО забрали с собой ECU , и вскоре прислали диагноз-виноват бензин.Хотя заправляемся всегда только на солидных заправках и только А98.
Ну и дальше это список можно продолжать и продолжать ,НО.....
Все таки есть в машине и много хорошего.Великолепный дизайн ,прекрасная управляемость и в экстремальных и предельных режимах,отличная отделка салона,высокий комфорт.
Вот так.Решать нужно самому ,нужны большие деньги ,чтобы содержать такую.
Все ИМХО.
С ув. Сергей.
Мои знакомые были там . Тел.так называемого центра 36-22-23,полигон у них действительно на Тополе. Отзывы самые хреновые,просто выкачка денег!
Александр.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
пользуюсь экзаменатором
