Убрали, потому, что нет там преднатяжителей и никогда не было.
Ты в этом уверен на 100%? Вот по СК на данный момент в комплектациях нету этой строчки(раньше была), а преднатяжители в комплектации Impress есть(у меня именно такая).
эта строчка была, щас убрали.
Убрали, потому, что нет там преднатяжителей и никогда не было.
Ты в этом уверен на 100%? Вот по СК на данный момент в комплектациях нету этой строчки(раньше была), а преднатяжители в комплектации Impress есть(у меня именно такая).
На 99%. Нет там преднатяжителей, ошибся АИС. Теперь убрал эту строчку.
Я надеюсь мы об одном и том же говорим? При аварии ремень натягивается, не позволяя телу набрать опасную скорость при столкновении. То есть он не просто блокируется и зажимается, а именно утягивается, преднатягивается.
На 99%. Нет там преднатяжителей, ошибся АИС. Теперь убрал эту строчку.
Нарыл инфу в клубе, что таки в МК в комплектации Impress так же как и в СК есть преднатяжители. Доказать фотками пока не могу. В СК возле катушки ремня стоит пиропатрон и к нему идут провода в желтой изоляции от блока управления подушками безопасности.
Я надеюсь мы об одном и том же говорим? При аварии ремень натягивается, не позволяя телу набрать опасную скорость при столкновении. То есть он не просто блокируется и зажимается, а именно утягивается, преднатягивается.
На 99%. Нет там преднатяжителей, ошибся АИС. Теперь убрал эту строчку.
Нарыл инфу в клубе, что таки в МК в комплектации Impress так же как и в СК есть преднатяжители. Доказать фотками пока не могу. В СК возле катушки ремня стоит пиропатрон и к нему идут провода в желтой изоляции от блока управления подушками безопасности.
Посыпаю голову пеплом.
На 99%. Нет там преднатяжителей, ошибся АИС. Теперь убрал эту строчку.
Нарыл инфу в клубе, что таки в МК в комплектации Impress так же как и в СК есть преднатяжители. Доказать фотками пока не могу. В СК возле катушки ремня стоит пиропатрон и к нему идут провода в желтой изоляции от блока управления подушками безопасности.
Посыпаю голову пеплом.
Не уверен на 100% касаемо ремней в МК, но посмотрел прайс аисовский, там есть два вида ремней передних, по 200+ и по 700+, думаю последние как раз и идут с преднатяжителями. В СК проще, в прайсе указано конкретно, ремень для авто без подушек.
Скорее всего решили немного заработать деньжат, урезав комплектацию.
Подскажите по ближнему свету фар GEELY MK. Колесико на панели 0-1-2-3 крутить пробовал, всеравно обзор слабый - фары светят больше вниз. Дальный свет светит отлично. Пока ездил по городу, не замечал так как фонари в городе везде, пришлось поехать за город - так сразу ощущение как "слепой" еду.
Подскажите как фары в GEELY MK поднять физически выше?
Подскажите по ближнему свету фар GEELY MK. Колесико на панели 0-1-2-3 крутить пробовал, всеравно обзор слабый - фары светят больше вниз. Дальный свет светит отлично. Пока ездил по городу, не замечал так как фонари в городе везде, пришлось поехать за город - так сразу ощущение как "слепой" еду.
Подскажите как фары в GEELY MK поднять физически выше?
Это и поднимает фары выше-ниже, в зависимости от загрузки автомобиля. Цифра это количество человек в машине. Чем больше загрузка, тем ниже корма, поэтому фары нужно поднимать. Но если 1 человек в салоне, а корректор выставлен на 3, фары будут светить вверх. Примерно так.
Это и поднимает фары выше-ниже, в зависимости от загрузки автомобиля. Цифра это количество человек в машине. Чем больше загрузка, тем ниже корма, поэтому фары нужно поднимать. Но если 1 человек в салоне, а корректор выставлен на 3, фары будут светить вверх. Примерно так.
Ну вот ездили вдвоем с женой за город. Пробовал крутить от 0 до 3, на нуле показалось чуть выше фары. Но и так слабо видно...
Цифра это количество человек в машине.
ты это серьезно или просто стебаешься над человеком?
Чем больше загрузка, тем ниже корма, поэтому фары нужно поднимать.
Насколько я понимаю, чем ниже корма, тем выше нос - поэтому фары нужно опускать. Вроде так всегда было.
Чем больше загрузка, тем ниже корма, поэтому фары нужно поднимать.
Насколько я понимаю, чем ниже корма, тем выше нос - поэтому фары нужно опускать. Вроде так всегда было.
Точно, перепутал.
Цифра это количество человек в машине.
ты это серьезно или просто стебаешься над человеком?
Не стебусь. Пытался упростить. Понятно что не прямо количество человек, но то, что загружена больше. По хорошему, нужно хоть перед стенкой проверить высоту пучка света.
Подскажите по ближнему свету фар GEELY MK. Колесико на панели 0-1-2-3 крутить пробовал, всеравно обзор слабый - фары светят больше вниз. Дальный свет светит отлично. Пока ездил по городу, не замечал так как фонари в городе везде, пришлось поехать за город - так сразу ощущение как "слепой" еду.
Подскажите как фары в GEELY MK поднять физически выше?
Знакомый прошлой зимой купил гили, тоже на фары плевался. Регулировал на СТО, т.к. с завода светят куда попало. Еще у него за лето спереди резину съело.. Сход-развал с завода тоже не отрегулирован нифига..
Подскажите по ближнему свету фар GEELY MK. Колесико на панели 0-1-2-3 крутить пробовал, всеравно обзор слабый - фары светят больше вниз. Дальный свет светит отлично. Пока ездил по городу, не замечал так как фонари в городе везде, пришлось поехать за город - так сразу ощущение как "слепой" еду.
Подскажите как фары в GEELY MK поднять физически выше?
Отрегулируйте фары на нормальном СТО, а то таких поднимателей на дороге - хочется прибить.
Это и поднимает фары выше-ниже, в зависимости от загрузки автомобиля. Цифра это количество человек в машине. Чем больше загрузка, тем ниже корма, поэтому фары нужно поднимать. Но если 1 человек в салоне, а корректор выставлен на 3, фары будут светить вверх. Примерно так.
Ну вот ездили вдвоем с женой за город. Пробовал крутить от 0 до 3, на нуле показалось чуть выше фары. Но и так слабо видно...
У себя на свет не жалуюсь. Свет отрегулировали на ТО-0.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
<br/> <a href='http://youtu.be/Lh8azbrfUqE'>http://youtu.be/Lh8azbrfUqE</a> 
