VIOx 01.06.2017 12:01 пишет: А можешь по конкретному скрину сказать- на Ковпака и Лаврской-в акую сторону пробка?
Я правильно понимаю, что именно направление тянучки по улице эта Ваза и не отображает!??
Чого ж, - відображає. На тому скріні не дуже вдало видно, але якщо глянеш на вул. Антоновича, то видно "стрілочки" і вони в програмці анімовані - показують куди рухається затор.
На смарті видно, але треба сильно розширити.За кермом це не є вірним рішенням.
На компі - не відображає зовсім!
І ще одна незручність на компі-при наближенні пропадають сегменти відображення.
Чем дольше пользуюсь - тем больше нравится. До Вейз пользовался яндексом, но никогда не строил в нем маршруты т.к. ранее довольно плотно занимался спортивным ориентированием и с картами и выбором маршрута знаком очень хорошо. С яндексом алгоритм был следующий: включил - глянул где красное, где зеленое, прикинул как будет быстрее - поехал. С Вейзом поначалу тоже пробовал ездить так же и был сильнейший дискомфорт, что нет зеленых отметок. Через несколько дней решил таки строить маршруты и заметил, что Вейз их рассчитывает очень грамотно и приезжаешь либо по расчетному времени, либо на несколько минут позже. И если Вейз и ведет в пробку, то значит объезд занял бы больше времени. Что и неоднократно подтвердилось практикой, ибо поначалу при виде красного на маршруте - пытался его объехать (я ж умнее тупой железки) - и в результате приезжал на 15-20 минут позже рассчитанного Вейзом времени. Так что сейчас просто тыкаю конечную точку, смотрю альтернативные варианты и просто еду. Без смотрения, где показывает пробки гугл и прочие программы и прикидывания, как бы было быстрее. В этом аспекте Вейз работает отупляюще, мозг можно почти отключить. Не говоря уже о том, что карты правятся очень оперативно. Возле дома сам нарисовал внутридворовые проезды, расставил нумерацию окрестных домов - и через три дня уже все было на карте и начало искаться поиском. Кроме того, Вейз по ходу периодически пересчитывает маршрут и если появляется более быстрый вариант - перестраивает его. Ну и если Вейз предлагает какой-то кривоватый (по моему) вариант, то можно стоя на светофоре ткнуть в выбор альтернативных маршрутов и посмотреть не появилось что-либо более быстрое и прямое. Так что после двух недель пользования Вейз нравится гораздо больше яндекспробок.
Радужная 01.06.2017 20:15 пишет:
2) То же самое напрягают клики при установке точки об опасности на дороге - я реально не понимаю, зачем столько кликов, тем более, что иконки достаточно маленькие, их напряжно рассматривать в движении - сначала нажать на добавление точки, потом, сказать, что это опасность, потом, что она на дороге, а не на обочине(???? ), и наконец, что это ДТП, хотя в 90% случаев нужно просто сообщить, что в ЛЕВОЙ полосе (чего нет вообще) есть опасность - а ДТП это, ремонт или что-то еще - дело вообще десятое. Важно знать, что нужно перестроиться из левой полосы, и все. Не говорю уже о том, что проехав точку, на ближайшем светофоне уже отметить ее нельзя(???? ), ее обязательно нужно добавлять в движении...
Меня поначалу тоже нервировало, что нужно нажимать несколько раз. Но потом пришло понимание, что Вейз ставит отметку в том месте, где была нажата оранжевая иконка, а не туда, где в данный момент находится машина. Т.е. нажать действительно нужно в движении, но только один раз, и уже на ближайшем светофоре тыкать все остальное. А если успеть ткнуть второй раз (иконка выбора проблемы), то через секунд пять Вейз сам переведет ее в режим ожидания, выбранная иконка переместиться в левую часть экрана, и опять таки на ближайшем светофоре можно будет ткнуть ее, нажать все остальное и написать комментарий. Или забить на расставляние точек и просто ехать. Я тоже первые несколько дней пытался ямы отмечать.
koka.in 02.06.2017 22:18 пишет:
San40S 02.06.2017 12:02 пишет: і чим більше буде юзерів, тим точніше буде інфа по заторам, що вигідно як мені, так і іншим користувачам
цікаво - якщо їду маршруткой та просто вмикаю, без прокладання маршруту, що воно там рахує і чи допомагає іншим??
По меньшей мере передает скорость движения маршрутки и если она ползет в заторе, то Вейз это будет учитывать при расчете маршрутов. Ну и остальным водителям будет видно, где затруднение движения (хотя эта цветастость на экране имеет чисто декоративное значение, по моему).
koka.in 05.06.2017 10:23 пишет: Вейз ставится на комп? Как там намалевать свой дом? или всё интуитивно понятно?
на сайте есть карта. Из нее есть вход в редактирование. Если только ради своего дома, то проще сбросить адрес кому-нибудь Можно здесь оставить. Здания меньше 650 квадратов рисуются, но в клиенте не отображаются, хотя и начинают участвовать в поиске.
Радужная 01.06.2017 20:15 пишет: Не говорю уже о том, что проехав точку, на ближайшем светофоне уже отметить ее нельзя(???? ), ее обязательно нужно добавлять в движении...
izon 07.06.2017 12:20 пишет: на выходных Вейз очень корректно проложил маршрут от Яремче до Киева.
Багато пробував з різними маршрутами і довго не міг збагнути чому воно так криво їх прокладає. Наприклад, Київ - Львів. Дорога ж пряма, навіть нікуди повертати не потрібно.
Покопався в налаштуваннях навігації, познімав усі обмеження щодо платних доріг, автомагістралей, складних маневрів. І, о чудо, все працює
Радужная 01.06.2017 20:15 пишет: Не говорю уже о том, что проехав точку, на ближайшем светофоне уже отметить ее нельзя(???? ), ее обязательно нужно добавлять в движении...
вот это реальная лажа в Вейзе
100% тоже не понравилось
Неужели так сложно один раз ткнуть пальцем в экран в движении и уже на ближайшем сфетофоре ткнуть остальные 3-4 раза?
Вчера, кстати, вышел Waze для Android Auto. Пока работает только на магнитоле. Сегодня испробовал - маршруты голосом строит и ... это вообщем-то пока все. Сообщать о проблемах на дорогах, через AA, голосом, пока нельзя и крутилка зумом не управляет, как в гугл-картах. Но в целом - работает нормально, хоть и бета.
Неужели так сложно один раз ткнуть пальцем в экран в движении и уже на ближайшем сфетофоре ткнуть остальные 3-4 раза?
И ехать без карты? Наверное не сложно, но я просто перестала ставить точки, тем более, что без указания полосы смысла в этом не много О том, что впереди что-то происходит (дтп, ремонт или другие затруднения) обычно понятно по снизившейся скорости движения. Так что реальной необходимости закрывать карту до светофора я не вижу.
Поюзав пару днів. Як на мене, то не самим оптимальним чином будує маршрути (я зрізаю і коротше, і швидше часом). Можливо в налаштуваннях ще треба щось подивитися, але ніби вже і дивився... Ну і батарею телефону нямає дуже швидко... Гугл менше їсть заряд...