Добрый день, на профильном авто вчера без предупреждения отказались закрываться двери, хоть ключом, хоть с брелка, закрывается только водительская дверь - остальные нужно закрывать вручную. При этом открываются все одновременно как и ранее, т.е. какая то часть замка работает, какая-то не очень. Понятное дело, что прямая дорога к электрику, но хотелось бы предварительного диагноза "по фотографии", чтобы не сильно разводили на сто
Если штатный - то в водительской двери должен быть микропереключатель открыто/закрыто, скорее он барахлит. Ну или вариант - микропереключатель может быть не отдельный, а внутри активатора (электропривода) замка. Тогда активатор обычно имеет не три провода подключения, а пять. Если сигналку/ЦЗ доустановили, то, чаще всего, где-то на проводах возле сигналки висят два предохранителя ампер на 15, один - на закрытие, другой - на открытие. Вот, возможно, один сдох..
Mr.Dirmix 11.12.2014 14:09 пишет: lopez, спасибо за наводку попробую разобраться
Еще вариант - если есть штатный блок ЦЗ, сгорел силовой транзистор в нем. Если толковый электрик, то прежде, чем вскрывать карту водительской двери, можно помучить блок ЦЗ.
В авео в водительской двери с завода не устанавливают электрический замок - тама только личинка с контактами - которые управляют блоком, который управляет 3-мя остальными дверьми с электроактуаторами (дибилизм, но правда!) По этому в водительскую дверь приходится до устанавливать пяти проводной актуатор,который управляется с сигналки, дабы получить полноценный центральный замок. Так вот при отгнивании одного из проводов от этого актуатора будет такая как у тебя фигня