В ответ на: На западе люди все реже покупают Б/У, это как минимум определенное самоуважение.
Тебе про это в автосалоне дэу рассказали, или сам придумал? Самоуважение тут не при чем, да и крутость на западе новой дэу по сравнению с не очень новым опелем - вопрос спорный. Покупка новой, а не б-у машины, на западе обусловленна только материальными причинами. Наример лизинг новых БМВ и мерсов в США дешевле, чем лизинг трехлеток.
В ответ на: А тут авто. Иногда такая святая святых что превосходит все вышеперечисленное.
Саша, а где связь? Причин покупки б/у есть несколько. Первая - такую машину новой уже не выпускают. Вторая - за такие деньги не купишь подходящее данному человеку новое. Что можно купить новым да так, чтобы вложиться с регистрацией и доп. оборудованием в 10 куе зелени? Сенс да 10-ки... А если чел хочет кондицинер? А если чел хочет не передвигаться, а ехать? Быстро ехать Или на рыбалку поехать .
В ответ на: Я не могу поннять, почему у людей купивших б/у такая агрессия к покупателям новых машин ниже класса за эти же деньги ??
У меня нет агрессии к купившим новое за те же деньги, за которые я купил фокус . Агрессии к владельцам новых таврий и славут за те деньги, за которые я купил мазду, у меня тоже не было . Впрочем, зависти по отношению к ним я тоже не чувствовал
В ответ на: ЗА 15 лет произошло столько событий, и он все это пережил, человек его с гордостью покупает. Млять, чем гордиться ??? ЗАвареными побитыми кузовами ? Половиной неродных деталей, если не большей частью ? Приятно, да ???
Саша, не горячись. Причем тут 15 лет? Ценовая категория новых Авео и Ланосов, т.е. грубо говоря 12-13 тыс - это куча 5-7 летних машин с некислым фаршем и очень неплохо выглядят...
Я думаю за мнениями об Авео стоит заглянуть на www.aveo.com.ua там много обсуждений о насущных проблемах ТОлько не стоит думать что Авео сплошные проблемы - нет конечно, просто на форумах обсуждают в основном проблемы Из этих двух новых - ланос или авео я бы выбрал авео, собсно не токо выбрал но и купил полгода назад Машиной доволен вполне, но хотелось бы чтобы детские проблемы все таки завод поустранял прежде чем выпускать машину... Из того что раздражает - покраска машины могла бы быть и получше, подвеска могла бы и не скрипеть на холоде (конструкция сайлентов или их дефект заводской), первая передача могла бы и получше включаться на холодной коробке в движении, ну и АБС - можно было устранить глюк с ложной сработкой на неровностях... Вообщем-то пока все... думаю у ланосов глючков не меньше... да и коробка там такая-же.. и абс такой же вроде. Дизайн Авео очень нравиться(у меня хэтч), как городская машинка она очень неплоха... вот если бы была версия с 1.6 мотором... эх..
В ответ на: На западе люди все реже покупают Б/У, это как минимум определенное самоуважение.
Тебе про это в автосалоне дэу рассказали, или сам придумал? Самоуважение тут не при чем, да и крутость на западе новой дэу по сравнению с не очень новым опелем - вопрос спорный. Покупка новой, а не б-у машины, на западе обусловленна только материальными причинами. Наример лизинг новых БМВ и мерсов в США дешевле, чем лизинг трехлеток.
Мне это сказали люди, которые там живут. У них ездят на машинах,А когда меняют на НОВУЮ то эту продают нашим... причем тут самоуважение. Ты знаешь сколько по штатам АВЕО ездят ? да, пускай у них АВЕО не такие как у нас, но все же ? люди не покупают корыта которым по 16 лет, они лучше купят НОВУЮ авео и будут ездить без проблем... а наши люди понакупают себе бех и краислеров, а когда доходит до ремонта то ДЕНЮХ НЭМА, и ставят в машины неродное говно... любит наш народ понтоваться, но не все могут учесть что такие понты им потом дорого вылезут.
В ответ на: А тут авто. Иногда такая святая святых что превосходит все вышеперечисленное.
Саша, а где связь? Причин покупки б/у есть несколько. Первая - такую машину новой уже не выпускают. Вторая - за такие деньги не купишь подходящее данному человеку новое. Что можно купить новым да так, чтобы вложиться с регистрацией и доп. оборудованием в 10 куе зелени? Сенс да 10-ки... А если чел хочет кондицинер? А если чел хочет не передвигаться, а ехать? Быстро ехать Или на рыбалку поехать .
В ответ на: Я не могу поннять, почему у людей купивших б/у такая агрессия к покупателям новых машин ниже класса за эти же деньги ??
У меня нет агрессии к купившим новое за те же деньги, за которые я купил фокус . Агрессии к владельцам новых таврий и славут за те деньги, за которые я купил мазду, у меня тоже не было . Впрочем, зависти по отношению к ним я тоже не чувствовал
В ответ на: ЗА 15 лет произошло столько событий, и он все это пережил, человек его с гордостью покупает. Млять, чем гордиться ??? ЗАвареными побитыми кузовами ? Половиной неродных деталей, если не большей частью ? Приятно, да ???
Саша, не горячись. Причем тут 15 лет? Ценовая категория новых Авео и Ланосов, т.е. грубо говоря 12-13 тыс - это куча 5-7 летних машин с некислым фаршем и очень неплохо выглядят...
Леш, я сверху обо всем отписался... тема баянистая и к консенсусу никто не прийдет. Я просто повторюсь, хочу одного, что бы одни не гнали на других. Один человек выбрал новое авто и кончает от запаха нового автомомбиля, другой купил машину 15летней выдержки и доволен этим. Но когда вылазит VVLAW, хоть я и уважаю этого человека, и начинает говорить что типа вы все дурные что покупаете новые малолитражки,а я просто мега папа, то становится обидно
Вот и все... все мы равны, 4 колеса руль и сидение и давайте на этом сойдемся.
я еще хотел тебя спросить, а ты уверен, что владельцы 15-ти летних авто ставят в них тока неродное?
Я бы с удовольствием приобрел 15-ти летний коррадо. С нормальным кузовом и присутствием всех запчастей (пусть даже все будет убитое ) за небольшие деньги готов купить прямо сейчас
deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Aveo или Lanos
[Re: Firecode]
22 декабря 2005 в 00:13 Гілками
В ответ на: Но когда вылазит VVLAW, хоть я и уважаю этого человека, и начинает говорить что типа вы все дурные что покупаете новые малолитражки,а я просто мега папа, то становится обидно
а че обижаться? Ну не любит человек малолитражки, каждому свое.
ЗЫ Я на свой фиатаик никогда не тулил неродных запчастей... не надо всех влдаельцев б.у. под одну гребенку
ЗЗЫ и уж тем более не жалел что купил фиат вместо новой славуты, кстаи мой 8 летний фиат тогда даже дешевле славуты был
Леха, Владимир, я не хочу вносить яблоко раздора, у каждого покупателя СВОИ мотивации, я к тому? что кто то покупает новое авто и переплачивает,а кто то покупает б/у и не может обслуживать, я не подвожу под одну гребенку, я просто хочу уважения. Я уважаю выбор каждого и не потерплю когда мой выбор называют говном. Ведь любой, любой, новый, б/у, любой автомобиль можно охаять, что где то человек переплатил, где то купил дрянь... зачем ?
В ответ на: я просто хочу уважения. Я уважаю выбор каждого и не потерплю когда мой выбор называют говном.
Слушай, может ты не будешь вываливать на нас свои комплексы??
Комплексы ??? Говорили балакали... писец.... я езджу на НОВОМ авто и комплексов у меня нет. Сорри.... надеюсь на этом вопрос закрыт и человек наконец выберет АВЕО или ЛАНОС.
кстати мне не удалось найти спор на тему авео/символ. А поидее сейчас это жесточайшие конкуренты - цена одинаковая. На стороне символа, большой багажник, оцинковка кузова (6 лет гарантии), защита двигла с завода, меньший расход топлива, 15 тыс. до ТО и обслуживает неукравто. Ну разве что машинка меньше немного, особенно сзади, и специфика сервиса.
Кто что добавит?
Только в авео форуме передавали слова менеджера из АЦ Голосеевский что в 2006 появится новй символ....
В ответ на: кстати мне не удалось найти спор на тему авео/символ. А поидее сейчас это жесточайшие конкуренты - цена одинаковая. На стороне символа, большой багажник, оцинковка кузова (6 лет гарантии), защита двигла с завода, меньший расход топлива, 15 тыс. до ТО и обслуживает неукравто. Ну разве что машинка меньше немного, особенно сзади, и специфика сервиса.
Кто что добавит?
Эх если символу да дизайн более удобоваримый что-ли... Багажник.. может и больше, да только он такой с виду несуразный У авео тоже есть оцинковка кузова, местами Расход топлива, меня не напрягает и в Авео, но конечно если там 16 клапанник то жрать он будет поменьше, а вот промежуток между ТО лично для меня вообще не аргумент, не верю я ни капли производителю в этом вопросе - может в европе это и разумно, но с нашими дорогами, пылью и т.п. промежуток в 15 тыщ это дофига И я бы все равно ТО старался делать раньше. Да и с чего бы в символе ТО через 15 тыщ а вот в Авео через 10 - они что Символ из титана сделали? Или волшебное масло туда льют? Или фильтры у них не забиваются в отличии от авеошных? Вообщем простой маркетинг и рекламный ход не более того... почему бы вообще не сказать что ТО раз в 20 тысяч? Вообщем все ИМХО, да и далась вам эта защита двигателя с завода а? Вон на Авео я поставил заводскую защиту за 400 грв. это не аргумент при покупке машины за 14 тыс. долларов
Я скорее себя убеждаю чем кого-то другого. Я уже свою машинку продаю и скоро в салон за новой. Наверно в тот же Голосеевский а вот что куплю так еще и не знаю. 10тыс. евро это символ в комплектации по мелочам получше чем авейка. Пусть авео и оцинкован частично но сами авеоводы да и сам я видел у знакомого - проступающую ржавчину (меленькие точечки) на 2-летней машине. В форуме рено было описание символа которому 4,5 года, днище без признаков ржавчины... на ржавчину никто не жалуется. ТО (если куплю символ) буду делать через 15тык т.к. еще ни у одного символа не было проблем от этого (а в форме лачетти уже не один отметился об уходе масла на первых тысячах пробега или разорваном движке) а затраты то на ТО допустим за 90 тыс. уже меньше будут чем у авео. Дизайн - эту тему с бюджетом в 12тыс баков (кредитных к слову) лучше и не открывать.
"Рено Символ имеет 6- летнюю гарантию от сквозной коррозии благодаря специальной технологии обработки элементов из листового металла и наличию воскосодержащего состава на внутренней поверхности полостей кузова."
У меня есть карта оцинковки Авео - судя по этой карте оцинкована она по пояс как бы, ну а как в реале - фиг знает я думаю что на ланосе что на авео оцинковка - одинакова. По поводу проступающей ржавчинки на Авео - я уже жаловался на качество покраски Авео - я думаю это следствие именно этой покраски Ну а по поводу дизайна - ну почему же не говорить о нем если он (дизайн) все таки есть(и даже слишком) как на Авео так и на Символе Просто каждому свое - мне несмотря на некоторые преимущества символа и недостатки Авео - все равно дизайн символа напрочь отбивает охоту брать символ, если тебе не так это важно или просто он нравится - бери конечно то что нравится Дизайн это очень личное дело Ну а по поводу недостатков, течей масла и прочего - я уверен таких случаев как на символе так и на авео,лачетти - примерно поровну Кстати на фирму нашу пару лет назад взяли несколько симоволов - все водители очень жаловались на их болячки! Особо я не запоминал что там у них, но сам факт поголовных проблем был на всех машинках, может за эти годы что-то и изменилось, но не надейся что качество символа и качество авео так уже отличается... Проблемы есть на всех машинах за эти деньги
жизнь покажет, мы с женой эту тему иногда обсуждаем, как-то заехали на столичку, она попробовала сесть в ланос на переднее пассажирское место, слегка ударилась головой, все - мы ланос уже не покупаем гыыыы (не очень то и хотелось), авейка заметно удобнее для пассажиров ... ИМХО выбор может быть авео или символ, ланос совсем не нравицца.