Глядя на это , невольно думаешь о том , что сейчас все делается по принципу максимально быстро и по дешевле . Снять льва с этого 308 и х.з. чего это за машина После 607 , 406 , 307 у Пежо , закончилась их индивидуальность и присущий им французский шарм . По моему мнению , сейчас это чер ти что
utiputi 14.12.2014 12:12 пишет: Глядя на это , невольно думаешь о том , что сейчас все делается по принципу максимально быстро и по дешевле . Снять льва с этого 308 и х.з. чего это за машина После 607 , 406 , 307 у Пежо , закончилась их индивидуальность и присущий им французский шарм . По моему мнению , сейчас это чер ти что
Именно так говорили и про 307. Потом про рестайл 307. Про 407 и т.д. Разве что 208 почти всем понравился и его не критиковали.
utiputi 14.12.2014 12:12 пишет: Глядя на это , невольно думаешь о том , что сейчас все делается по принципу максимально быстро и по дешевле . Снять льва с этого 308 и х.з. чего это за машина После 607 , 406 , 307 у Пежо , закончилась их индивидуальность и присущий им французский шарм . По моему мнению , сейчас это чер ти что
Упомянутые модели имели очччень удачный общий стиль, но этому стилю некуда было развиваться - треугольные фары донельзя лаконичны, с формой уже некуда играть - пришлось полностью менять корпоративный дизайн. Имхо.