Бензин лучше. И я б даже не сравнивал спорт и прадо
Бензин лучше.
допотопний 2.7 кращий?
Понравился Mitsubishi Pajero Sport 2014 2.5D AT, нравится БАГАЖНИК, клиренс, проходимость, полный привод, дизель, умеренный расход. Хочу спросить есть ли люди которые эксплуатируют его 80% времени в городе? Это адекватно?) Реальные владельцы и форумчане, что можете сказать о данном авто? Неужели он сугубо для бездора, рыбалки, охоты, дачи итп. Как я буду чувствовать себя в городе и на трассе?
Ездил пассом в таком, ну который последний, пробег 8 тыс км - немного дубоват он, именно по Киеву. ну потом как заехали в говна, ай, вэй - это его стихия!
Камрад, если понравился НПС - бери!!! Это как с женщиной, начнешь расспрашивать о ней у соседей, советоваться с друзьями, причем один из них женат на худой - другой на полной, у одного блондинка - у другого брюнетка, у одного душевная подруга - у другого стерва, то послушав их всех - никогда не женишься!!! Тем более как я посмотрел"советчики" в теме собрались в основном на "пузотерках" и понятия не имеют что такое рамный внедорожник!! (только без обид ) Если хочешь объективного совета и отзывов об НПС - зайди на Украинский форум Мицубиси в ветку НПС и будет тебе счастье!
допотопний 2.7 кращий?
скажем так - надёжнее и дешевле. в идеале конечно 4.0 бензин
Тем более как я посмотрел"советчики" в теме собрались в основном на "пузотерках" и понятия не имеют что такое рамный внедорожник!! (только без обид ) Если хочешь объективного совета и отзывов об НПС - зайди на Украинский форум Мицубиси в ветку НПС и будет тебе счастье!
Почему Джо "неуловимый" - потому что он [*****] никому не нужен... Рамный внедорожник, пикап нужен фермеру - ежедневно в городе, а тем более в Городе, рамный внедорожник это лишние деньги на топливо, парковку, обслугу... Отсутствие комфорта, драйва... Давно закончились (у большинства ) времена когда "джип" был символом успеха в жизни... еще и Мицубиси, который и в Японии не сильно популярный
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
А каким боком плохая поворотливость к наличию рамы?
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
На газу?
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
А каким боком плохая поворотливость к наличию рамы?
Выворот плохой.Большой радиус поворота.
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
На газу?
Конечно на газу)
Пользуюсь рамником пять лет в Киеве.Плохой выворот и прожорлив.Все остальное только радует.Что касается расхода то надо больше зарабатывать.
А каким боком плохая поворотливость к наличию рамы?
Выворот плохой.Большой радиус поворота.
Я так понимаю, что у тебя МПС предыдущего поколения? - это их фамильная черта Ни 163й МЛ, ни 120е Прадо такими недугами не страдают
...
А каким боком плохая поворотливость к наличию рамы?
Выворот плохой.Большой радиус поворота.
Я так понимаю, что у тебя МПС предыдущего поколения? - это их фамильная черта Ни 163й МЛ, ни 120е Прадо такими недугами не страдают
Да. Я так понял ТС интересует НМПС.
ежедневно в городе, а тем более в Городе, рамный внедорожник это лишние деньги на топливо, парковку, обслугу... Отсутствие комфорта, драйва... Давно закончились (у большинства ) времена когда "джип" был символом успеха в жизни... еще и Мицубиси, который и в Японии не сильно популярный
драйва конечно нету, но мне наоборот комфортно. особенно когда не смотришь на глубину ямы во дворах или на высоту бровки - короче говоря ложишь на все эти препятствия - это и есть комфорт, не говоря уже о том что мне нравится высоко сидеть и далеко глядеть, да и желающих вклинится перед такой машиной - меньше и не забываем о том что и вне дорог можно проехать или по заметённым улицам... и в багажник много всего напхать.
ты на каких-нибудь трассах кроме бориспольской и житомирской ездил?
вот я регулярно по таким езжу. и таких трасс в нашей стране большинство. дашь мне фору на аккорде?
давай достанем и померяемся, ага. Хотя бы в ту же Шостку регулярно езжу, там есть такой фееричный кусок от Кролевца до Шостки, кто ездил - знает. Ото на твоем видео похоже. То там две стратегии более-менее быстрого проезда, или валим 100, перелетая через мелочь, и обруливая крупняк, или разгон-тормоз перед ямами. То на пузотере ямы обруливаются сильно удобнее чем на будке. А то, что можно перелететь я итак перелетаю ЗАметь - я никого не убеждаю, слава мирозданию, все же рынок у нас богат на разные машины. Я уточнил, что лично я не понимаю - зачем нужен рамник для асфальта. Больше того, если меня не подводит память - у тебя Аут ХЛ, который от рамников сильно далек и по управляемости и по комфорту, и есть таки гораздо более приемлимым вариантом, хоть я себе все равно ничгео паркетного и не хочу.
Туарег, напрімєр Оффроуд-пакет плюс пневма (від 17 на трасі до 30см на бездорі) і буде всім щастя - і Вам, і Саші
ні, це не було б мені щастя було б в мене грошей на Туарег на пневмі - я б купив собі Ауді А4 Авант дизельний кватро, низееенький. От це щастя
Туарег, напрімєр Оффроуд-пакет плюс пневма (від 17 на трасі до 30см на бездорі) і буде всім щастя - і Вам, і Саші
ні, це не було б мені щастя було б в мене грошей на Туарег на пневмі - я б купив собі Ауді А4 Авант дизельний кватро, низееенький. От це щастя
Я не в контексті "треба-не треба", а в розрізі обговорення "з жипом страшно на трасу висовуватись"
Я не в контексті "треба-не треба", а в розрізі обговорення "з жипом страшно на трасу висовуватись"
Ganni, я писав про РАМНІ джипи. На них страшно. На паркетах звичайно сильно приємніше. То шо воно мені не подобається - то вже моя справа. Але сперечатись з тим що на паркеті нормально - я не буду. Але на рамному - то капець.
Я не в контексті "треба-не треба", а в розрізі обговорення "з жипом страшно на трасу висовуватись"
Ganni, я писав про РАМНІ джипи. На них страшно. На паркетах звичайно сильно приємніше. То шо воно мені не подобається - то вже моя справа. Але сперечатись з тим що на паркеті нормально - я не буду. Але на рамному - то капець.
Согласен, паркетник на трассе намного лучше себя ведет. Катал по Харьковской на МПС 2006г и на л200 2011г, не больше 140кмч (больше стремно), так вот на этой скорости объезд какого-то препятствия или большой ямы может закончиться в кювете или на ушах. Паркет конечно тоже не сильно устойчивый, но намного уверенней себя чувствует на скорости. Обгон на рамнике на таких скоростях конечно реальный, но никакого удовольствия не приносит и делается на пределе возможностей. Это конечно не относится к рамникам с объемами от 3,5 литров и выше.
Согласен, паркетник на трассе намного лучше себя ведет. Катал по Харьковской на МПС 2006г и на л200 2011г, не больше 140кмч (больше стремно), так вот на этой скорости объезд какого-то препятствия или большой ямы может закончиться в кювете или на ушах. Паркет конечно тоже не сильно устойчивый, но намного уверенней себя чувствует на скорости.
Разница от того, что у паркетов сзади многорычажная независимая подвеска со стабилизатором, а у мпс л200 сзади неразрезной мост, что ухудшает устойчивость в поворотах. На устойчивость также влияет высокий центр тяжести, поэтому мостовые машины с высоки центром тяжести хуже реагируют на поворот руля, чем их многорычажные соплеменники. Сама по себе рама, на управляемость не влият, это всего лишь силовой элемент, на который прикручена подвеска. Просто на рамах не ставят заднюю многорычажку, а ставят неразрезные мосты, но многие считают, что проблема в управляемости это сама рама.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Рамный внедорожник, пикап нужен фермеру - ежедневно в городе, а тем более в Городе, рамный внедорожник это лишние деньги на топливо, парковку, обслугу... Отсутствие комфорта, драйва... Давно закончились (у большинства 
<br/> <a href='http://youtu.be/csVRW2V1O4Y'>http://youtu.be/csVRW2V1O4Y</a> 
