@Vik 23.12.2014 22:19 пишет: Когда то она стоила по цене росавы, сейчас по цене бюджетной Европы - сенс ее покупать?!
вся беда в том, что например сейчас я выбираю резину тестю на газель, и понять не могу, что брать. Россияне в массе своей хвалят китайскую резину, и нивжизнь не хотят переходить на всякие их отечественные.
В том числе на драйв2 ру нахожу, что народ вообщем-то уже распробовал китайскую зиму. Например вот:
@Vik 23.12.2014 22:19 пишет: Когда то она стоила по цене росавы, сейчас по цене бюджетной Европы - сенс ее покупать?!
Что могу сказать из опыта експлуатации китайцев в масштабах крупного (140 ед.) парка (правда размеров грузовых). Сейчас китайцы вполне достойны. По крайней мере они ходят лучше белоруской и той же рашистской. Но бывают случаи брака. Смотреть внимательно при покупке
Triangle не самая лучшая шина из Китайских...но как правило - из китайских шин (особенно в грузовом сегменте) выбирают исходя из стоимости оных...вот и все...каждый понимает - что от них ждать... П.С. хороший китай "ходит", как правило больше, чем европейские бросовые бренды, типа Барум и Савы...но, естественно хуже, чем "топы", типа Мишелин, Контик или Гудик...по отзывам - хороший китай ходит сравнимо с Бриджем, Данлопом...т.е. с брендами второго эшелона...при этом по цене он минимум в 2 - 2,5 раза дешевле....
Есть опыт только по лету. Сначала MINERVA F109 - отъездила два лета на задней оси. Износа не видно, по ощущениям неплохая, мягкая резина. На перед поставил SUNNY SN828, по заверениям продавца - мягкая, в реале оказалась жестковатой, езжу аккуратно, по мокрой дороге нет уверенности, что будет хорошо цепляться в случае чего.
Машину взял на китайской летней резине, до момента смены на зимнюю ездил тыхесенько-тыхесенько, потому, что на этом аффне АБС срабатывал при абсолютно сухом асфальте на скорости 100кмч. На следующее лето я ее не поставлю. Если интересно - могу посмотреть марку.
Amateur 25.12.2014 09:37 пишет: Машину взял на китайской летней резине, до момента смены на зимнюю ездил тыхесенько-тыхесенько, потому, что на этом аффне АБС срабатывал при абсолютно сухом асфальте на скорости 100кмч. На следующее лето я ее не поставлю. Если интересно - могу посмотреть марку.
посмотри. Просто я еще раз акцентирую внимание - у меня выбор стоит чуть для другой резины, чем на легковуху.
Amateur 25.12.2014 09:37 пишет: Машину взял на китайской летней резине, до момента смены на зимнюю ездил тыхесенько-тыхесенько, потому, что на этом аффне АБС срабатывал при абсолютно сухом асфальте на скорости 100кмч. На следующее лето я ее не поставлю. Если интересно - могу посмотреть марку.
посмотри. Просто я еще раз акцентирую внимание - у меня выбор стоит чуть для другой резины, чем на легковуху.
Эх (кряхтя), загнал старика в подвал! (после 1,5 пива) Durun A2000 Фотки:
уже 50 тищ, резина отличная не шишек не гуль протектора еще прилично и грузили больше 5тон на рулежке стоит белшина http://автошина.укр/товар/белшина-235-75-r17-5-бел-159 тоже отлично на газеляторе стоит росава бц-20 или 24 по отзывам лучше чем баруми, медведы и белшина протектор
Mangust 24.12.2014 23:15 пишет: ходит-то он ходит, а вот тормозит ли?
он не только "ходит" но и нормально тормозит.... П.С. по грузовым и грузопассажирским авто: любая китайская шина нормально ходит без перегруза....если часто ездить "с перегрузом" - то тогда только топы или "европа" 2-ой эшелон, да и то не все.... на Спринтерах и ЛТ-ках народ очень доволен такой летней шиной:
Cooper Chenghan очень неплохо ходит на грузовых - по отзывам не хуже грузового Бриджа или Ханкука - порядка 200-250 тыс. без перегруза...правда стоит ощутимо дешевле... Если надо - чтобы грузовая шина ходила порядка 350 тыс и больше - то только Мишелин или Контик...
Итого: у типоразмера 215/75R17,5 = индексы нагрузки 124/126 (1600 - 1700 кг.) у типоразмера 235/75R17,5 = индексы нагрузки 130/132 (1900 - 2000 кг.) При "спарке" допустимую нагрузку - умножай на 2. П.С. Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Надо учитывать как вес загрузки авто, так и массу самого автомобиля + то, что загруженный вес не всегда равномерно распределен...
Знайомий взяв зимовий аеолус ,на рено кенго,платив місяць тому 625гривень за 14радіус,плювався на них ,після розпореної боковини одного ската -зняв усі геть.Купив росаву снов гард під шип,платив 460 гривень тиждень тому.З його слів....росава нормальніша за китайчика,не уточнював в чому саме.
между китайскими шинами иногда бывает очень большая разница....но т.к., в основном, китайские шины покупают из-за цены...то соответственно, обычно, и покупают худшее из шин китайских производителей.... про китайские шины могу добавить - иногда в одном и том же городе, но на разных заводах выпускаются шины....но шины одной марки довольно сильно отличаются как ко цене, так и по качеству...
Модель шины одна и та же: Annaite 755 315/80 R22.5 157/154M 20PR Amberstone 755 315/80 R22.5 157/154M 20PR
Все характеристики один в один, индекс нагрузки, индекс скорости, норма слойности и рисунок проектора. Можно сказать, что на одной пресс-форме делалось.
Но прикол заключается в глубине протектора.. мы перемеряли несколько раз и глубина отличается в среднем на 1.5 миллиметра. Вроде бы и мелочь но.... как говорят опытные водители - 1.5 мм = почти 15-20 тыс км пробега...
Из опыта моего друга. Производитель Maxxis, хорошее, стабильное заводское качество, как на зимней так и на летней (ездит на KIA Mohave). По его рекомендации взяли на служебную машину зимнюю. Водитель доволен, отбалансировалась хорошо, качество по тактильным ощущениям на уровне корейских производителей.
UFO 19.01.2018 21:26 пишет: Из опыта моего друга. Производитель Maxxis, хорошее, стабильное заводское качество, как на зимней так и на летней (ездит на KIA Mohave). По его рекомендации взяли на служебную машину зимнюю. Водитель доволен, отбалансировалась хорошо, качество по тактильным ощущениям на уровне корейских производителей.
Все характеристики один в один, индекс нагрузки, индекс скорости, норма слойности и рисунок проектора. Можно сказать, что на одной пресс-форме делалось.
Но прикол заключается в глубине протектора..
Вот вам и китайская резина....
думаю прикол в том, кто является заказчиком этих покрышек, у тех которые с меньшей глубиной протектора, в тылу просматривается украинский бизмисмен ) Нет ?
Все характеристики один в один, индекс нагрузки, индекс скорости, норма слойности и рисунок проектора. Можно сказать, что на одной пресс-форме делалось.
Но прикол заключается в глубине протектора..
Вот вам и китайская резина....
думаю прикол в том, кто является заказчиком этих покрышек, у тех которые с меньшей глубиной протектора, в тылу просматривается украинский бизмисмен ) Нет ?
Не всегда чем выше протектор тем лучше.
Хотя лично сам прусь от злой зимней резины с высотой протектора в 12мм на легковушке.
А вот лето наоборот люблю не выше 6мм. Но летом у меня скоростной режим далеко за 2-ю сотню совсем не редкость.
Все характеристики один в один, индекс нагрузки, индекс скорости, норма слойности и рисунок проектора. Можно сказать, что на одной пресс-форме делалось.
Но прикол заключается в глубине протектора..
Вот вам и китайская резина....
думаю прикол в том, кто является заказчиком этих покрышек, у тех которые с меньшей глубиной протектора, в тылу просматривается украинский бизмисмен ) Нет ?
Annaite - самая дешевая из Китайских...ходит соответственно цене... Аmberstone - чуть дороже...довольно неплохой китайский бренд по качеству... если сравнивать по цене - то тяга в 215/75R17,5 на Богданы и 5-ти тонники от Annaite должна быть минимум на 250-300 грн. дешевле аналогичной от Аmberstone... Аmberstone на спарке автобуса однозначно проходит тысяч на 20-30 больше, чем Annaite.... в свою очередь Аmberstone пройдет на 20-30 тыс. меньше, чем китайский Cooper Chenghan...
во, у меня машина с завода шла на этой всесезонке - супер шины хотел купить их же, когда стерлись, но как раз ничего не было в моем размере взял Вредештейн спорттрек 5 по моим ощущениям Maxxis были лучше...
я про китайский Купер из Ченхана...но то, что тнастоящий Купер и Мастеркрафт перестали возить - то точно плохо для любителей внедорожья, особенно любительского Триала...
Ну почему только триала. У мастеркрафта отличная легковая. На кросовки так вообще мечта. У меня из старых запасов были осенью MASTERCRAFT 215/55 R16 MASTERCRAFT 245/70 R16 - одно еще есть Контрабасом возят, но то таке.