Имеем БМВ 528 Е39 98г. В наличии система АБС, АСЦ+Т, дисковые передние и задние тормоза. Загадка в следующем:
При сильном нажатии педали тормоза, особенно на неровном/скользком покрытии, она (педаль) падает вниз и все колеса блокируются полностью. АБС и не пахнет - машину несет юзом с диким визгом покрышек. При чем, отпускание педали тормоза ни к чему не приводит, еще около секунды-двух она упорно продолжает тормозить и визжать без посторонней помощи. Педаль при этом не поднимается.
Вопрос: Что это может быть?
Мож это система помощи при экстренном торможении . Токо почему колеса блокируються
Нет, брейк-ассиста в этой модели нет. Да и блокировать колеса эта система не должна.
зломылося тестить компом пробовал?
Да, по-компу ошибок нет.
я имел ввиду на станции нет ошибок, а АБС не работает? странно...может ошибка в компе?
я имел ввиду на станции нет ошибок, а АБС не работает? странно...может ошибка в компе?
Самое интересное, что АБС работает. Т.е. на большой скорости, при торможении, к примеру, на миксте педаль дрожит. А вот при резком, даже коротком торможении, когда колеса срываются в юз - происходит вышеописанное.
мануал читал? может фича?
Нет, ты что... от такой фичи убиться можно на раз
как-то слышал о том, что при двойном энергичном нажатии на тормоз АБС выключался...а вот был ли это глюк или фича... кста, это мне говорили о 34, нада у себя попробовать
Глюк без проявляется двойного нажатия - мгновенно, как только блокируются колеса.
ну тада ой торби официалов, пусть ищут правда и стоить это тебе будет....
Подсказка: официалов поторбил, проблему решили и не очень дорого....
а?
Разгадка:
Проблема с неадекватным торможением при блокировке колес, после которого машина продолжала тормозить юзом, независимо от нажатия/отжатия педали тормоза и рабочей системе АБС, на самом деле была: в неверном подключении тормозных шлангов - Шланги идущие из гидроблока на задние колеса были подключены к передним и наоборот. Получалась ситуация, что задние колеса блокировались первыми, т.к. на них шло большее давление. АБС, верно считывая, что задние колеса заблокированны уменьшает давление тормозной системы на них, но на самом деле, из-за неверной разводки шланг, еще больше отпускает передние, которые и так не особо тормозят, не разблокируя задние. Зад продолжает идти юзом и визжать резиной, а перед практически не тормозит.
прикольно это официалы сами такое и сотворили?
Нет, эта проблема была в машине еще до покупки. До меня химичил кто-то... Хотя эти трубки (они металлические) еще нужно было выгнуть, чтобы неправильно воткнуть. Но у нас же есть умельцы...
Я конечно не способен навалять такой FAQ, и не имею привычки просто удалять нелицеприятную критику, но на решение этой проблемы в прошлом году мне понадобилось 40 минут.
P.S. Я просто не посмел советовать такому "корифею", как ты..:)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Токо почему колеса блокируються 
Т.е. на большой скорости, при торможении, к примеру, на миксте педаль дрожит. А вот при резком, даже коротком торможении, когда колеса срываются в юз - происходит вышеописанное.
