Вводные: б/у Ланос 1.6 с ГБО.Поменяны ремни,ролики,шкив коленвала,лямбда-зонд.После замены двух последних машина стала работать ровнее,смесь по бензину идёт стабильная(диагоностировал Юра инжектор мастер),по газу смесь "гуляет",но не в этом суть.Суть в том,что "подвисают" обороты на обоих видах топлива,бывает сама газует до 2000,на газу держит 1500 оборотов,на бензе 1200,бывает нормальные держит.Загорается "чек",код ошибки :цепь датчика холостого хода.Датчиком менялся с другом-не помогло,проводку не передергивали,но ИМХО,не в ней дело.Ещё сегодня заметил,что при вкл. кондиционера обороты вобще начинают сходить с ума,то до 2000,то до 500,то есть включение кондиционера как-то влияет на эту всю катавасию..При этом всем едет машина нормально как на свои 13 лет и свой пробег,на газ реагирует хорошо.Кто-что может посоветовать,может к кому ещё обратиться?
ДПДЗ, он же датчик положения дроссельной заслонки, проверить надо бы, это и есть цепь датчика холостого хода, не путать с РХХ, регулятором, ты что ты менял, Ланосячий блок его не диагностирует - проверено на себе Для проверки РРХ - выкрути его, включи зажигание - должен выехать полностью и не клинить, только смотри что бы не вылез весь шток - потом пружинку не найдешь там частенько дорожки перетираются вначале и машина сама начинает газовать. Юра датчик проверил?
ДПДЗ, он же датчик положения дроссельной заслонки, проверить надо бы, это и есть цепь датчика холостого хода, не путать с РХХ, регулятором, ты что ты менял, Ланосячий блок его не диагностирует - проверено на себе Для проверки РРХ - выкрути его, включи зажигание - должен выехать полностью и не клинить, только смотри что бы не вылез весь шток - потом пружинку не найдешь там частенько дорожки перетираются вначале и машина сама начинает газовать. Юра датчик проверил?
Юра только диагностировал эту ошибку,до этого поменял лямбду,проверил ее показания,посмотрел динамическую компрессию(вроде так),а дальше сказал искать самим..) РРХ это что?Ты имел ввиду РХХ? Ещё приметил,что чек стабильно начал загораться после замены шкива коленвала и ,до замены были провалы оборотов и она глохла иногда(ремень на 1 зуб был не правильно выставлен,зубья коленвала "сбиты"),после замены стала,наоборот,газовать и "чек" стабильно стал загораться.Я вот думаю,может мастер не подключил какой-то разъем...?
гыыыы, 100%, очень часто мастера забывают подключить ДПДЗ и РХХ на Ланосе. Первый ДПДЗ, второй РХХ Посмотри на месте ли разьемы, были у меня две штуки и того и того, на Ланос-клубе пораздавал за пиво. Если на месте - тогда найди Ланос-донор и перекинь проверить.
Юра только диагностировал эту ошибку,до этого поменял лямбду,проверил ее показания,посмотрел динамическую компрессию(вроде так),а дальше сказал искать самим..)
А вырезать катализатор он не предлагал? А потом вварить обратно, раз проблема не в нем? Если не предлагал, то тебе повезло.
проверь массу ДТОЖ: гуляющая плохая масса ДТОЖ - будет "плавать" ХХ
Разьемы на месте,если вынуть разьем рхх-ничего не происходит,ним я менялся с другом-безтолку,а вот если вынуть разьем дпдз- машина глохнет,ним не пробывали менятся,при случае попробуем поменятся.Еще интересное заметил,после того как вынул дпдз,машина заглохла,одел разьем на место,завожу-обороты становятся идеальным -ровно держит около 850.Потом на газ нажал и все, на место обороты не становятся,начинают плавать...
ДПДЗ издох, подкинь рабочий
Вводные: б/у Ланос 1.6 с ГБО.Поменяны ремни,ролики,шкив коленвала,лямбда-зонд.После замены двух последних машина стала работать ровнее,смесь по бензину идёт стабильная(диагоностировал Юра инжектор мастер),по газу смесь "гуляет",но не в этом суть.Суть в том,что "подвисают" обороты на обоих видах топлива,бывает сама газует до 2000,на газу держит 1500 оборотов,на бензе 1200,бывает нормальные держит.Загорается "чек",код ошибки :цепь датчика холостого хода.Датчиком менялся с другом-не помогло,проводку не передергивали,но ИМХО,не в ней дело.Ещё сегодня заметил,что при вкл. кондиционера обороты вобще начинают сходить с ума,то до 2000,то до 500,то есть включение кондиционера как-то влияет на эту всю катавасию..При этом всем едет машина нормально как на свои 13 лет и свой пробег,на газ реагирует хорошо.Кто-что может посоветовать,может к кому ещё обратиться?
Ну как, вылечил болячку? У меня тож такие приколы были... Еле вылечил
Жаль, что только сейчас увидел эту тему. Я не помню всех обстоятельств (ланосов за неделю полтора -два десятка бывает), но "отправил искать самих" - не вполне мой стиль. Возможно, во время посещения неисправность не проявлялась? Или может быть мы о чем-то договаривались? А то как-то странно: прогресс в работе достигнут был, а дальше я вдруг отправил искать самостоятельно ...
Юра только диагностировал эту ошибку,до этого поменял лямбду,проверил ее показания,посмотрел динамическую компрессию(вроде так),а дальше сказал искать самим..)
А вырезать катализатор он не предлагал? А потом вварить обратно, раз проблема не в нем? Если не предлагал, то тебе повезло.
Ну и нахера такое городить? Кому это я такое предлагал? При том, что всегда могу проверить состояние катализатора ничего не разбирая за 15 минут. Или это лишь бы воздух испортить? )))
Безоговорочно рекомендовал убирать катализатор только один раз - на волге он оплавился и автомобиль не заводился. После удаления ката завелся и ездит по сей день.
Похоже, Юр, об этой теме уже все забыли! Это ж по нашему: наговорить гадостей и свалить со спокойной душей! А в глаза сказать нееее - это не наш метод! )))))) По теме: у меня на 1.5 ыла такая же проблема! И Юра ее решил! По-моему проводку пропаивал, я не ппомню уже - давно было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
