Ну вот, еще один заболел... куда катится этот мир?
Вадим, совет - покатаешся на своей ТЛК-ашке полгода - не вздумай садиться за руль легковушки - разобъешь в момент. А больше всего теперь тебя будут раздражать недоприводы, тормозящие перед рельсами и лежачими полицейскими.
Не хотелось лезть в основной форум. Как обычно реакция народа уж очень эмоциональная. Машина классная. Кажется "Беркут" на таких ездил. Но мне американские джипы как то более по душе.
Вы чиво! Я тока радовался что всё вижу... А теперь? Теперь из за ващих крыш ничего не видно!!!
Шутю. Поздравляю.
Вадим, совет - покатаешся на своей ТЛК-ашке полгода - не вздумай садиться за руль легковушки - разобъешь в момент. А больше всего теперь тебя будут раздражать недоприводы, тормозящие перед рельсами и лежачими полицейскими.
100%!!!
Но мне американские джипы как то более по душе.
Ой как хорошо сказал!
Вадим, совет - покатаешся на своей ТЛК-ашке полгода - не вздумай садиться за руль легковушки - разобъешь в момент.
Это почему? Знаю многих, кто чуть не ежедневно пересаживается с джипов на седаны и обратно! Ни у кого нет проблем. А у меня вообще никогда не было проблемы - приспособиться к машине. Обычно сажусь и еду...
А больше всего теперь тебя будут раздражать недоприводы, тормозящие перед рельсами и лежачими полицейскими.
Уже начали!
Не хотелось лезть в основной форум. Как обычно реакция народа уж очень эмоциональная.
Неудивительно, этого можно было ждать...
Машина классная. Кажется "Беркут" на таких ездил.
Нет, они ездили на 80-й серии, теперь на "сотках" и ещё на "Исудзу". Ну и на УАЗиках Вроде бы у них мелькала одна или две машины 70-й серии, но длиннобазные, а у меня короткая.
Вон в Англии автобусы двухэтажные списать решили!
высокий клиренс и полный привод... открывают другой мир
Но мне американские джипы как то более по душе.
Ой как хорошо сказал!
А Американцы делают внедорожники? По моему это полноприводные электрички!
Но мне американские джипы как то более по душе.
А что в них хорошего? Большие, тяжёлые, прожорливые, неповоротливые и БЕЗУМНО ломучие! Правда, они КРАСИВЫЕ! Это факт.
Вадим, совет - покатаешся на своей ТЛК-ашке полгода - не вздумай садиться за руль легковушки - разобъешь в момент.
Это почему? Знаю многих, кто чуть не ежедневно пересаживается с джипов на седаны и обратно! Ни у кого нет проблем. А у меня вообще никогда не было проблемы - приспособиться к машине. Обычно сажусь и еду...
Дело не в этом. Джип дарит чуство вседозволенности на дороге. Не в том плане что ты начнешь на всех какать и ездить как хочется - нет. Просто то что для недопривода будет непреодолимым препятствием для тебя будет вполне ровной дорогой. Через некоторое время ты начнешь называть дорогой не заасвальтированный участок а место где захочешь проехать. Ямы и лежачие полицейские ты будешь замечать только постфактум. На замечание пассажира о том что ты только что проехал по бордюру ты будешь удивленно спрашивать - где он там бордюр увидел. Про лужи я вообще молчу. С таким подходом разбить легковушку - как два пальца об асвальт! Мне батя дал порулить своим ниссаном. Я через 100 метров после старта влетел в яму в которой бедный ниссан чуть все свои колеса не оставил. А там яма была - я на такие даже внимания не обращаю.
А больше всего теперь тебя будут раздражать недоприводы, тормозящие перед рельсами и лежачими полицейскими.
Уже начали!
Гы-гы.
А Американцы делают внедорожники? По моему это полноприводные электрички!
За это и нравятся. Хотя скорее это не электрички, а локомотивы люкс класса.
А Американцы делают внедорожники? По моему это полноприводные электрички!
За это и нравятся. Хотя скорее это не электрички, а локомотивы люкс класса.
Так эта... Есть ЛИМУЗИНЫ если таковые нравятся... А толку на хоть мало-мальском бездорожье от того же Субурбэна? Я такую корову как-то пытался вытащить их грязи... Хай бог мылуе!!!
Вадим, А таки поздравлю... Хотя, ежели честно, не ждал от Вас такого экстремизьму... Отак вот, взять, да и купить классического говнодава на каждый день. Это поступок, надобно отметить. Зы. Кстати, сам хотел такую же машинку. Даже искал какое-то время.
Ну, я тут ничего экстремального не вижу "Каждый день" пока третий, проблем не вижу
однако тенденция или мода такая
Может, наш ответ отечественным дорожникам?
[А толку на хоть мало-мальском бездорожье от того же Субурбэна? Я такую корову как-то пытался вытащить их грязи... Хай бог мылуе!!!
Так а кто же на Субурбанах по говнам ездит? Я например - нет. Для этого есть короткие Субурбаны. Тахо называется. Вот это то, что нужно. И комфорт и база короткая. А если еще и задрать его правильным лифтом за 5 штук зелени... А утонуть можно на любом сарае. С той разницей, что Ниву можно и руками вынести, а для других - за трактором бегать. И чем тяжелее корыто, тем дальше.
Но мне американские джипы как то более по душе.
Ой как хорошо сказал!
А Американцы делают внедорожники? По моему это полноприводные электрички!
Делают. Называется HUMMER (High Utility Maximum Mobility Easy Rider). Это тебе не позорная Toyota Mega Cruiser
Так а кто же на Субурбанах по говнам ездит? Я например - нет. Для этого есть короткие Субурбаны. Тахо называется. Вот это то, что нужно. И комфорт и база короткая. А если еще и задрать его правильным лифтом за 5 штук зелени... А утонуть можно на любом сарае. С той разницей, что Ниву можно и руками вынести, а для других - за трактором бегать. И чем тяжелее корыто, тем дальше.
что те, кто к нам привозит Chevy Full Size информационно подготавливаться перед выбором не имеют привычки. Зачем такие жертвы, если можно просто купить Chevrolet Tahoe серии Z71?
Но мне американские джипы как то более по душе.
Ой как хорошо сказал!
А Американцы делают внедорожники? По моему это полноприводные электрички!
Делают. Называется HUMMER (High Utility Maximum Mobility Easy Rider). Это тебе не позорная Toyota Mega Cruiser
Эта... На Хаммерах много на оффроуде наездили? Гы-гы-гы.. Сразу вижно что нет. В нете где-то был рассказик как Хаммероводы на оффроуде в России ездили. Хаммер разработан под пустыню, где он СУПЕР. В грязи и глубоком снегу совершенно бестолковый авто. Конечно крайне приятен на асфальте и отличный 6,5 турбодизель. Внедорожников осталось на самом деле ДВА. Лэнд Крузер и Гелик. Ну и ещё ломучий Дефендер можно включить в их число, но уж НИКАК не Хаммер. А H2, H3 это вообще клоунада на колёсах!:) Про ломучесть Хаммеров, как и ВСЕХ Америкосов говорить не буду, 100 раз уже везде об этом писано...
[А толку на хоть мало-мальском бездорожье от того же Субурбэна? Я такую корову как-то пытался вытащить их грязи... Хай бог мылуе!!!
Так а кто же на Субурбанах по говнам ездит? Я например - нет.
Да какие говна? Человек на дачу ехал! Ну развезло дорожку чуток. Я на 72м на заднем приводе проехал без проблем. А ОНО зарылось по самые уши...
Для этого есть короткие Субурбаны. Тахо называется. Вот это то, что нужно. И комфорт и база короткая.
Да,да,да... Он же в разных вариациях CUCV но же Блейзер К5... Было у меня недолго это несчастье. Большой, толстый, красивый. Расход ЗА 30ку, в грязи идёт на твёрдую тройку но не более. По сравнению с ТЛК КУРИТ... Нервно.
А если еще и задрать его правильным лифтом за 5 штук зелени... А утонуть можно на любом сарае. С той разницей, что Ниву можно и руками вынести, а для других - за трактором бегать. И чем тяжелее корыто, тем дальше.
Если его зарядить, то ВЕСЬМА ничего получается. Но тогда на нём по дороге невозможно ездить. Утонуть конечно можно на чём угодно. Но ДАЛЕКО не каждый оффроадер тонет в лужице.
Это чего вы на меня наехали? Не собираюсь я защищать Субурбан. Мне он нравится по трем причинам: 1. Летом нужно много народу перевозить в путешествия плюс вещи; 2. По работе очень часто приходится перевозить предметы длиной 2.5 метра и более (наверное, уже наэкономил на треть такого же за счет НЕзаказа в командировки грузового буса. Грузоподъемность то - 1.5 тонны); 3. Зимой тоже проявил себя на Яблунецком перевале отлично. Прогребал слой снега такой, что после остановки двери не с первого раза можно было открыть. И это без цепей всяких. Ну а в остальном - я не рыбак, не охотник. Не спорю, это не лучший проходник. Зато все остальные не могут похвастаться тем комфортом и удобством обитания в нем которые есть в этом.
По поводу "оно зарылось по самые уши". Всем знакомо понятие "Плохой танцор" и что ему обычно мешает? Хош я на твоей машине зароюсь там, где ты только что проехал? А могу и не зарыться. Стаж - дело хорошее.
Был у меня Монтерей раньше. Я на нем гонялся по осенней пашне из чернозема за колесным трактором. По его колее, между прочим. Успешно. Могу залезть туда же на Субурбане. А зачем?
и БЕЗУМНО ломучие!
Это кто сказал? Владелец одного из таких ломучих авто, у которого огромный опыт их ремонта? На роуде - может быть. Но никак не при эксплуатации, для которой они предназначены. Зачем сравнивать машины, получающие первые места по проходимости с просто очень усиленными машинами для повседневной езды? Для каждого снаряда свой ствол.
Кстати. У меня друзья - охотники. Поехали на Н2 на охоту. Посадили, понятное дело. Позвали ТЛК сотку, в базе. Села рядом. Не успела и развернуться. Утром пошли за трактором всей толпой. Через неделю Н2 был продан. Купили Ниву. Конкретно для таких вылазок.
Был у меня Монтерей раньше. Я на нем гонялся по осенней пашне из чернозема за колесным трактором. По его колее, между прочим. Успешно.
А зачем за ним гоняться было?! Солярку пи...? И почему он убегал?
А зачем за ним гоняться было?! Солярку пи...? И почему он убегал?
Нет. Просто не поверили селяне, что приеду раньше них в соседний колхоз через поле. Пока я игрался с пониженными, они уехали. Пришлось догонять на прямой...
Это чего вы на меня наехали?
Да кто наехел-то? Нравится и СЛАВА БОГУ! Просто не нужно выдавать ЖЕЛАЕМОЕ за действительное.
и БЕЗУМНО ломучие!
Это кто сказал? Владелец одного из таких ломучих авто, у которого огромный опыт их ремонта? На роуде - может быть. Но никак не при эксплуатации, для которой они предназначены. Зачем сравнивать машины, получающие первые места по проходимости с просто очень усиленными машинами для повседневной езды? Для каждого снаряда свой ствол.
Кто для чего предназначен??? КТО и ГДЕ получает первые места по проходимости? Не дайте умереть со смеху!!! Посмотрите ЗАЯВЛЕНЫХ и РЕЗУЛЬТАТЫ любого оффроуда, да в той же России или у нас! При чём тут роуд или оффроуд при постоянных поломках топливного насоса например, которых я на Тахо сменил за год ДВА? Или постоянно дохнущий лямбда-зонд, который я на бензиновом Крузере не знаю где стоит... Давайте БЕЗ сказок про "качество" америкосов! И про проходимость Субурбэнов и Тахо... Я УЖЕ просил не выдавать желаемое за действительное...
Кстати. У меня друзья - охотники. Поехали на Н2 на охоту. Посадили, понятное дело. Позвали ТЛК сотку, в базе. Села рядом. Не успела и развернуться. Утром пошли за трактором всей толпой. Через неделю Н2 был продан. Купили Ниву. Конкретно для таких вылазок.
Кстати я САМ охотник. Езжу себе на 105ке или на 72м... И как-то НИ РАЗУ не сел, хотя предпосылки были... Но причиной тому моя "наглость"!
Под первыми местами я подразумевал как раз японцев. Про предназначение - наверное не правильно написал. Американцев не берут в космонавты как раз по причине их неспособности выгребать там, где другие могут. Про приведенные поломки: насос и лямда - это все из перечисленного? Да, бензин у нас "хороший", я знаю. Еще в 1991 году выбивал из старого каприза(квадратного) катализатор ломом. По той же причине. А поломки то где? Я еще раз убедился какая у меня неломучая машина. К тому-же, исходя из собственного опыта, усвоил: 3 года, 80 тыс.: замена колодок (расходник), замена одной шаровой (убитой прежним хозяином), замена сайлентблоков (сразу после покупки), замена резинок стабитизатора (расходник), замена тормозных шлангов (потрескались), замена сальника коробки (бывает), замена передней крестовины заднего кардана (последствия таскания прицепа и загрузки по полной). Все. Какие вопросы? Это много???
Про охотника я в профайле прочитал. Поэтому и написал, что не являюсь оным. Посему - моя любимая фраза: - "Каждому свое"...
Просто не нужно выдавать ЖЕЛАЕМОЕ за действительное.
Ниже ответил.
Под первыми местами я подразумевал как раз японцев. Про предназначение - наверное не правильно написал. Американцев не берут в космонавты как раз по причине их неспособности выгребать там, где другие могут.
Я неверно Вас понял.
Про приведенные поломки: насос и лямда - это все из перечисленного? Да, бензин у нас "хороший", я знаю. Еще в 1991 году выбивал из старого каприза(квадратного) катализатор ломом. По той же причине. А поломки то где?
А что ВСЕ их сюда выложить??? Там пунктов 60 наберётся!!! Если есть такая необходимость - запросто! Вопрос - почему на японцах, на том же бензине НИЧЕГО так активно НЕ дохнет?
Я еще раз убедился какая у меня неломучая машина. К тому-же, исходя из собственного опыта, усвоил: 3 года, 80 тыс.: замена колодок (расходник), замена одной шаровой (убитой прежним хозяином), замена сайлентблоков (сразу после покупки), замена резинок стабитизатора (расходник), замена тормозных шлангов (потрескались), замена сальника коробки (бывает), замена передней крестовины заднего кардана (последствия таскания прицепа и загрузки по полной). Все. Какие вопросы? Это много???
Нет. Не очень много. Но... У меня 72й, 92го года, где-то за 130 тыс наката замена ТОЛЬКО расходников + крестовина + втулки переднего стаба. ДА! Ещё на гонке перекрутил мотор несколько раз после чего сменил вкладыши на всяк про всяк. На 105ке пока ничего не менял. Но там пробег детский.
Про охотника я в профайле прочитал. Поэтому и написал, что не являюсь оным. Посему - моя любимая фраза: - "Каждому свое"...
Абсолютно согласен!
А что ВСЕ их сюда выложить??? Там пунктов 60 наберётся!!! Если есть такая необходимость - запросто! Вопрос - почему на японцах, на том же бензине НИЧЕГО так активно НЕ дохнет?
Хотелось бы посмотреть. Буду знать, куда обращать внимание.
А про лямбду и насос - сам не знаю, почему сейчас они летят. Но, за те три года, которые я прокатался на квадратном капризе (90-93г.г.), никогда не видел как меняется насос. И это в парке из 10-15 машин. Не помню точно сколько их было. Что угодно, только не насос. Отсюда я сделал вывод, что насосы и лямбды у них нежные, может быть, и теперешний бензин им переварить сложнее, чем раньше. "Может быть" - это потому что я ежедневный читатель конфы авто ру про Субы и тахи. Не сказал бы, что тамошние обитатели обсуждают хреновые насосы уж очень часто. А таких машин в Рассеи - немерено.
Кстати больше десяти поломок в том же Авто ру не припомню. Откуда 60?
Эта... На Хаммерах много на оффроуде наездили? Гы-гы-гы.. Сразу вижно что нет.
Эта шо, кто яйца не несет, тот не может судить о качестве яичницы?
В нете где-то был рассказик как Хаммероводы на оффроуде в России ездили.
А рассказы не заказные? А, да, совсем не заказные. Особенно в стране, где пыжатся слепить «наш ответ Хаммеру» из БТР весом 5 тон.
Хаммер разработан под пустыню, где он СУПЕР. В грязи и глубоком снегу совершенно бестолковый авто.
Да уж, и способность пересекать водную преграду 1,6 м самое ценное в пустыне свойство.
Внедорожников осталось на самом деле ДВА. Лэнд Крузер и Гелик. Ну и ещё ломучий Дефендер можно включить в их число, но уж НИКАК не Хаммер.
Узкий и высокий кузов – сомое то, для «внедорожников на самом деле»?
А H2, H3 это вообще клоунада на колёсах!:)
Клоунада – это прислать «смотрящими в хате» япошек в Украину для проталкивания зависших на складах Тойота и Ниссан и сбрасывать по 7 тыс. евро дискаунт. Для таких «продвинутых» производителей емкость рынка в 211 тыс всех марок/ год серьезное поле деятельности. А H2, H3 продаются в Украине без какой -либо поддержки производителя.
Про ломучесть Хаммеров, как и ВСЕХ Америкосов говорить не буду, 100 раз уже везде об этом писано...
Маловато будет. Япошек прислали в Украину, шоб 1000 раз было писано, а то 100 раз писано, а H2, H3 все равно везут непонятливые. Где еще промоушн TLC 100 и Prado не состоялся? Автоцентр и Моляр уже свои гонорары отработали.
Эта... На Хаммерах много на оффроуде наездили? Гы-гы-гы.. Сразу вижно что нет.
Эта шо, кто яйца не несет, тот не может судить о качестве яичницы?
А ну да! Конечно тот, кто не пробовал Хаммер в грязи АБСОЛЮТНО ТОЧНО может описать его поведение! 5 баллов за сообразительность!!!
А рассказы не заказные? А, да, совсем не заказные. Особенно в стране, где пыжатся слепить «наш ответ Хаммеру» из БТР весом 5 тон.
Конечно заказные! Это ЗАГОВОР!!! Только нюанс. Они САМИ и писали. И фоты прилагались...
Да уж, и способность пересекать водную преграду 1,6 м самое ценное в пустыне свойство.
А подпрыгивать на 2 метра он не умеет, а то как-то ездил, не обратил внимание.
Узкий и высокий кузов – сомое то, для «внедорожников на самом деле»?
Ну вот как-то они бедные ездят и не переворачиваются. Забавно, да? Вообще непоняно КАК же по бездорожью жили и живут без Хаммера... Даже и не знаю... В Тюмени всё Крузеры да Крузеры... Несчастные люди!
Клоунада – это прислать «смотрящими в хате» япошек в Украину для проталкивания зависших на складах Тойота и Ниссан и сбрасывать по 7 тыс. евро дискаунт. Для таких «продвинутых» производителей емкость рынка в 211 тыс всех марок/ год серьезное поле деятельности. А H2, H3 продаются в Украине без какой -либо поддержки производителя.
Гыы... РЖУНИМАГУ! Слушайте! Подкиньте "из зависших" ТЛК 105!!! Не могу купить!!! Сколько Н2 Н3 продаётся? 10, 20,100? Н2,3 ИМИДЖЕВАЯ модель. Понт, как телефон Верту. И не более того.
Маловато будет. Япошек прислали в Украину, шоб 1000 раз было писано, а то 100 раз писано, а H2, H3 все равно везут непонятливые. Где еще промоушн TLC 100 и Prado не состоялся? Автоцентр и Моляр уже свои гонорары отработали.
А при чём тут Моляр? Сказать что-ли нечего? Кстати Прадо J12 я ТОЖЕ не считаю внедорожником. Это провал Тойоты! Про то, почему Хаммеры покупают я УЖЕ написал.
Хотелось бы посмотреть. Буду знать, куда обращать внимание.
Ок!
А про лямбду и насос - сам не знаю, почему сейчас они летят. Но, за те три года, которые я прокатался на квадратном капризе (90-93г.г.), никогда не видел как меняется насос. И это в парке из 10-15 машин. Не помню точно сколько их было. Что угодно, только не насос. Отсюда я сделал вывод, что насосы и лямбды у них нежные, может быть, и теперешний бензин им переварить сложнее, чем раньше.
У меня несколько Америкосов обслуживаются. ВСЕ тотально страдают на насосы и лямбды. Почему - не знаю, но коробки с надписью "AC Delco" примелькались уже!!!
Кстати больше десяти поломок в том же Авто ру не припомню. Откуда 60?
Мой экземпляр постоянно страдал на коробку... То одно, то другое. Сменил ДВА насоса и лямбду раза три. Точно уже не помню. Стартер кончился - ламели вылетели. Генератор - диодный мост и попутно щётки( но можно было не менять). Рулевое перетряс, но это мелочи, как я считаю. Высоковольтные провода- ёк, но это тоже не серьёзно. А! Гидроусилитель, то работал то нет. Сменили насос. Чего ещё... В общем вспомню допишу! Давненько было! Вот КПП и насосы не забуду до конца своих дней!!!
Мой экземпляр постоянно страдал на коробку... (1) То одно, то другое.(2,3) Сменил ДВА насоса и лямбду раза три.(4,5,6,7,8) Точно уже не помню. Стартер кончился - ламели вылетели(9). Генератор - диодный мост и попутно щётки(10)( но можно было не менять). Рулевое перетряс (11), но это мелочи, как я считаю. Высоковольтные провода- ёк (12), но это тоже не серьёзно. А! Гидроусилитель, то работал то нет (13). Сменили насос. Чего ещё... В общем вспомню допишу! Давненько было! Вот КПП и насосы не забуду до конца своих дней!!!
Это не серьезно все! Зачем так про таху? Про коробку - проблема пользователя, прошлого или настоящего. Есть определенные правила пользования данным девайсом. По неопытности срывал шлицы на первичном валу на капризе. При этом винил только себя. Там коробка шестидесятка. На тахо - тоже, вероятней всего. На моем - 80 ка, т.е. усиленная. Берегу как могу. Про насосы - наши проблемы. Стартер - проблема пользователя. Там на козырьке написаны правила пользования. Генератор - сам забыл, что менял, но после хорошей нагрузки в виде прицепа и кучи доп. потребителей. Поменял, кстати, на автобусный сразу - для исключения проблем. "Перетряс в рулевом" что?. Кроме сошки там ничего не ломается. Это если шприцевать каждые 5 тыс. Я не знаю, сколько проходила моя трапеция до меня, но до сих пор не люфтит и замены не требует. Это при том, что прежний хозяин наколхозил в машине много. Провода - расходник. ГУР - что было? Такого не бывает: работает, не работает. Не убедительно. Итог. Так где 60 проблем? Никто меня не убедил, что GMC ломаютя больше остальных. Пока. И это радует.
Итог. Так где 60 проблем? Никто меня не убедил, что GMC ломаютя больше остальных. Пока. И это радует.
У меня два своих Крузера, один из которых с бОльшим, чем был Тахо, пробегом. Я НИЧЕГО ИМ ТОЛКОМ НЕ ДЕЛАЛ. Есть две 80ки заводских в обслуге. Там даже подшипники в генераторе родные по сих пор и мотор НЕ капиталеный. КПП НЕ вскрывалась, раздатка НЕ вскрывалась, ГУР НЕ вскрывался. ЭТО называется НЕ ломается. А машинкам у одной был 920 тыс пробег у второй под 700. Единственнвый серьёзный ремонт на обоих был - переборка переднего моста. А Тахо постоянно ломался. Может где-то по мелочам, но ПОСТОЯННО. С КПП обращались как с дитём малым и она ЛОМАЛАСЬ, а на Крузере я езжу КАК ХОЧУ! На 72м В СТАНДАРТЕ две гонки проехал - ВСЁ ЖИВОЕ. Видимо у нас разные критерии ломучести... И я НЕ намерен кого-то в чём-то убеждать. Мне по-большому счёту НЕ важно на чём Вы ездите! Для себя я ДАВНО сделал выводы. Не из симпатий или антипатий, а по ФАКТАМ. Если будет НЕ лень я повспоминаю ВСЕ неисправности по Тахе... И их будет КУДА больше чем у Крузака. А у Гелика качество ЕЩЁ выше. Если вам нравятся внедорожники с коротых три раза в день нужно пыль сдувать, то я предпочитаю такие, на которых ездишь КАК НРАВИТСЯ без последствий. Коробку ПРОСТО используешь безо всякой опаски, генератор просто работает и родной, а не от автобуса, стартер просто заводит, а ГУР не глючит от того, что у насоса не хватает производительности из-за износа на 150 тыс пробега. У нас небольшой город, где то 270 тыс населения. ВСЕ Америкосы продали! А было их немало, уж поверьте на слово. Ну НЕ любит народ заниматься ремонтами, вместо того, чтобы просто ездить. И я в их числе.
У меня два своих Крузера, один из которых с бОльшим, чем был Тахо, пробегом. Я НИЧЕГО ИМ ТОЛКОМ НЕ ДЕЛАЛ. Есть две 80ки заводских в обслуге. Там даже подшипники в генераторе родные по сих пор и мотор НЕ капиталеный. КПП НЕ вскрывалась, раздатка НЕ вскрывалась, ГУР НЕ вскрывался. ЭТО называется НЕ ломается. А машинкам у одной был 920 тыс пробег у второй под 700. Единственнвый серьёзный ремонт на обоих был - переборка переднего моста. А Тахо постоянно ломался. Может где-то по мелочам, но ПОСТОЯННО. С КПП обращались как с дитём малым и она ЛОМАЛАСЬ, а на Крузере я езжу КАК ХОЧУ! На 72м В СТАНДАРТЕ две гонки проехал - ВСЁ ЖИВОЕ. Видимо у нас разные критерии ломучести... И я НЕ намерен кого-то в чём-то убеждать. Мне по-большому счёту НЕ важно на чём Вы ездите! Для себя я ДАВНО сделал выводы. Не из симпатий или антипатий, а по ФАКТАМ. Если будет НЕ лень я повспоминаю ВСЕ неисправности по Тахе... И их будет КУДА больше чем у Крузака. А у Гелика качество ЕЩЁ выше. Если вам нравятся внедорожники с коротых три раза в день нужно пыль сдувать, то я предпочитаю такие, на которых ездишь КАК НРАВИТСЯ без последствий. Коробку ПРОСТО используешь безо всякой опаски, генератор просто работает и родной, а не от автобуса, стартер просто заводит, а ГУР не глючит от того, что у насоса не хватает производительности из-за износа на 150 тыс пробега. У нас небольшой город, где то 270 тыс населения. ВСЕ Америкосы продали! А было их немало, уж поверьте на слово. Ну НЕ любит народ заниматься ремонтами, вместо того, чтобы просто ездить. И я в их числе.
Надоела мне эта переписка. Пишу в последний раз на эту тему. Список моих ремонтов я огласил. Все согласны, что немного. У моего пробег - 190 тыс. Значит всякие ГУРЫ и т.д. должны уже повылазить. А нету! Генератор поменял на автобусный потому что потребителей наставил - как в автобусе. Я тоже как хочу, так и езжу. Просто не лезу туда, куда не нужно. (Уже обсуждалось) Своевременное обслуживание - не сдувание пыли. Не считаю промазку всего, чего нужно и заглядывания туда, куда нужно, в определенное время, проблемой. За это я получаю те три пункта преимуществ, для себя, о которых писал выше. Ну а если стану охотником, обязательно куплю себе спартанский автомобиль...
П.С.
уж поверьте на слово
А на слово я не привык верить. Слова про ломучие америкосы остались словами. А фактов - нету. Отакэ...
А ну да! Конечно тот, кто не пробовал Хаммер в грязи АБСОЛЮТНО ТОЧНО может описать его поведение! 5 баллов за сообразительность!!!
А тот, кто пробовал не умеет пользоваться техникой.
Конечно заказные! Это ЗАГОВОР!!!
Это Отчаяние, тобто Desperation. Ацуя Кондо сидит в Украине уже 7 месяцев, а семья в Ипонии, и эти жертвы ради 3 тыс проданых Тойота за год. Так он еще и не один сосланный.
Только нюанс. Они САМИ и писали. И фоты прилагались...
Кто они?
А подпрыгивать на 2 метра он не умеет, а то как-то ездил, не обратил внимание.
Умеет, когда с С-5 и С-130 прыгает с парашютом. «Силы Самообороны» TLC бросают с парашютом? Или на руках выносят на побережье Ирака?
Ну вот как-то они бедные ездят и не переворачиваются. Забавно, да? Вообще непоняно КАК же по бездорожью жили и живут без Хаммера... Даже и не знаю...
Недогадываешься? В объезд ездят.
В Тюмени всё Крузеры да Крузеры... Несчастные люди!
Тюмень – это город, который даже не за полярным кругом. Обалденное достижение ездить по городу. Попробуй узнать на чем люди ездят в городе Barrow. Вот это Х-трим.
Гыы... РЖУНИМАГУ! Слушайте! Подкиньте "из зависших" ТЛК 105!!! Не могу купить!!!
Нада больше Тахов римантривать, а то Тайоты не ламаются, т.е. не римантируюцца.
Сколько Н2 Н3 продаётся? 10, 20,100?
Кто ж успехи «серых дилеров» в честной, непродажной автопрессе осветит? Это ж надо заказ оформинть и звездной болезнью страдать.
Н2,3 ИМИДЖЕВАЯ модель. Понт, как телефон Верту. И не более того.
И какой имидж у них, особенно у H3?
А при чём тут Моляр?
При том, что «Парк Автомобильного Периода» смотреть надо. Тогда и потуги Тойота будут видны. А то, в USA продажи TLC не впечатляют (и это не смотря на цену около 55 тыс. $), так еще и тут приходится своим ходом в Крым ездить. Самое главное большие серебристые буквы на борт наклеить.
Кстати Прадо J12 я ТОЖЕ не считаю внедорожником. Это провал Тойоты!
Туда же можно добавть и 4Runner.
Про то, почему Хаммеры покупают я УЖЕ написал.
Хаммер – это Н1, остальные SUV. JEEP is only one.
А на слово я не привык верить. Слова про ломучие америкосы остались словами. А фактов - нету. Отакэ...
Ну тогда продолжим! Я тут списочек работ нашёл... Но это конечно тоже слова... Хе-хе-хе... К тому что УЖЕ изложил: По ГУРу вспомнил - насос сдох. Износ. Заменен привод перднего стеклоподьёмника - мотор сдох. Заменена ВСЯ трепеция. Заменён контроллер ЦЗ. Заменены передние аммо. Ремонтировался компрессор кондиционера. Заменён тормозной суппорт правый передний - клин. Заменена помпа. Заменены тормозные шланги - трещины. Ремонт главного тормозного цилиндра - течь. На стартере ещё бендикс менялся до замены всего девайса. Замена радиатора - течь в сотах. Машина у меня пробыла пол-года. Накатал где-то 20-25 тыс. км. Если это неломучая машина - то в дальнейшей дискуссии смысла НЕ вижу. Крузер 105 у меня уже два года, 72й 5лет. Проблем с машинами НЕТ. Ремонты по ним я уже описал. За сим у меня ВСЁ. "Зрячий да увидит"!
А тот, кто пробовал не умеет пользоваться техникой.
Вы умеете? Приезжайте сравним! У нас есть настоящая раллийная трасса для таких тестов!!! И грязь есть! Погодка САМОЕ ОНО!!!
Кто они?
Хаммероводы ездившие на гонку. Могу ошибиться но по моему "Тоснянские болота".
Умеет, когда с С-5 и С-130 прыгает с парашютом. «Силы Самообороны» TLC бросают с парашютом? Или на руках выносят на побережье Ирака?
Да как-то не бросал ни на парашюте ни в Ирак не ездил... У ООНовцев нужно спросить! Они 80ки и 105ки юзают!
Недогадываешься? В объезд ездят.
Ха-ха-ха... Напишите об этом Сергею Гире! А то он бедный не знает!!! Ой РЖУНИМАГУ!!!
Тюмень – это город, который даже не за полярным кругом. Обалденное достижение ездить по городу. Попробуй узнать на чем люди ездят в городе Barrow. Вот это Х-трим.
Эта... Вокруг Тюмени есть МАССА бездорожья! Вы в курсе?
Гыы... РЖУНИМАГУ! Слушайте! Подкиньте "из зависших" ТЛК 105!!! Не могу купить!!!
Нада больше Тахов римантривать, а то Тайоты не ламаются, т.е. не римантируюцца.
Да НАХ этот АЦЦТОЙ нужен!!! 105ку НАДА! А нету! Ну помогите же человеку!!! Сами сказали ПОЛНО зависших на складах! Ну подскажите же АДРЕС!!! КУПЛЮ!!!
Кто ж успехи «серых дилеров» в честной, непродажной автопрессе осветит? Это ж надо заказ оформинть и звездной болезнью страдать.
Так ВЫ и просветите!!! Мы ж ТОЛЬКО на Вас и надеемся!!!
И какой имидж у них, особенно у H3
БАльшая, дАрагая, тАчила. По факту если Н1 это хоть взросло сделаная машина то Н3 это пАнты в чистом виде.
При том, что «Парк Автомобильного Периода» смотреть надо. Тогда и потуги Тойота будут видны.
Гыы... Ну если Вы этого МУ***ка считаете авторитетом, тогда всё ясно! Мне и остальным любителям БЕЗГЕМОРОЙНОЙ езды ПОФИГ что говорит Моляр или кто-либо другой. В ЖИЗНИ всё видно чётко и ясно. Одни машины ЕЗДЯТ без проблем, другие НЕ вылязят с СТО. От тех, которые НЕ вылазят с СТО ИЗБАВЛЯЮТСЯ. Всё просто!
А то, в USA продажи TLC не впечатляют (и это не смотря на цену около 55 тыс. $), так еще и тут приходится своим ходом в Крым ездить. Самое главное большие серебристые буквы на борт наклеить.
А Америкосы об этом знают? У меня знакомец работает с небольшеньком городе Сарасота. Слашали? Работает в "шапе" Тойота. Как-то НЕТ у них проблем с продажами 100 VX. Да и Лексус 470 тоже не застаивается. Вот такие вот чудные 100ки. БЕЗ всяких ненравящихся Вам надписей на борту.
Туда же можно добавть и 4Runner.
Смело.
Про то, почему Хаммеры покупают я УЖЕ написал.
Хаммер – это Н1, остальные SUV. JEEP is only one.
Ага. И это радует что "онли ван". Новый Гранд Чероки ПРОСТО убивает своим "качеством"... Гыы...
Ну тогда продолжим! Я тут списочек работ нашёл... Но это конечно тоже слова... Хе-хе-хе... К тому что УЖЕ изложил: По ГУРу вспомнил - насос сдох. Износ. Заменен привод перднего стеклоподьёмника - мотор сдох. Заменена ВСЯ трепеция. Заменён контроллер ЦЗ. Заменены передние аммо. Ремонтировался компрессор кондиционера. Заменён тормозной суппорт правый передний - клин. Заменена помпа. Заменены тормозные шланги - трещины. Ремонт главного тормозного цилиндра - течь. На стартере ещё бендикс менялся до замены всего девайса. Замена радиатора - течь в сотах. Машина у меня пробыла пол-года. Накатал где-то 20-25 тыс. км. Если это неломучая машина - то в дальнейшей дискуссии смысла НЕ вижу. Крузер 105 у меня уже два года, 72й 5лет. Проблем с машинами НЕТ. Ремонты по ним я уже описал. За сим у меня ВСЁ. "Зрячий да увидит"!
Теперь пришло мне время смеяться. Вы собрали ремонты со всего СТО со всех машин, которые видели??? Продайте мне этот тахо. Я на нем деньги заработаю. Просто отправлю его в УСА в музей. А они, чтобы скрыть этот позор, пришлют мне новый тахо, у которого на первом же моем километре отвалится рулевая трапеция и я усну навеки... Только одно условие: ДОКУМЕНТАЛЬНО подтвердить КАЖДУЮ поломку на отдельно взятой Тахе за 0.5 года. ОК?
Теперь пришло мне время смеяться. Вы собрали ремонты со всего СТО со всех машин, которые видели???
Нет. Это поломки ОДНОГО экземпляра. И мне ГЛУБОКО пофиг верите Вы или нет. Фактов это не меняет. В этом форуме в общем-то знают что я не имею склонности к звиздёжу.
Продайте мне этот тахо.
Да я от этого авто ДАВНО избавился!!!
Я на нем деньги заработаю. Просто отправлю его в УСА в музей. А они, чтобы скрыть этот позор, пришлют мне новый тахо, у которого на первом же моем километре отвалится рулевая трапеция и я усну навеки... Только одно условие: ДОКУМЕНТАЛЬНО подтвердить КАЖДУЮ поломку на отдельно взятой Тахе за 0.5 года. ОК?
Вы скоро таким эе образом заработаете денег на СВОЁМ авто! Процесс уже пошёл! Вы только не поленитесь на бумаге записать ВСЕ ремонты за всё время эксплуатации. Потом и поговорим! На счёт документального подтверждения -НЕ СМЕШИТЕ!!! Это как раз проще простого. Но естественно я этим онанизмом заниматься НЕ буду.
Процесс уже пошёл! Вы только не поленитесь на бумаге записать ВСЕ ремонты за всё время эксплуатации. Потом и поговорим!
Куда пошел? 200 тыков на спидометре и почти ничего, перечисленного Вами? На бымаге я пишу все. И не из-за жлобства, а просто интересно какие расходы у меня были, скажем, 10 лет назад, а какие сегодня. Для себя. Могу разложить расходы и на Суб. Но не имею желания. Я вот взял Каприз убитый. Точнее, забрал у брата. Предварительный ремонт - 3 тыс. дол.УСА. Ни коробки, ни трапеции, ни начинки в барабанах, по ходовой список из 25 пунктов... Я удивляюсь, как там двигло живо осталось. Мне теперь что, кричать про ломучих американцев? "Да ни в жисть!" Просто зная своего брата и его отношение к технике... И это за год эксплуатации.
Вы умеете? Приезжайте сравним! У нас есть настоящая раллийная трасса для таких тестов!!! И грязь есть! Погодка САМОЕ ОНО!!!
То, что «джиперы» не умеют юзать Хаммер, не означает, что я умею. Означает, что у «джиперов» завышенная самооценка и только. За приглашение спасибо, только ехать на чем? На легковухе? Щас на eBay продается TAHOE Z71 95 года со всеми делами (блокировками всех дифференциалов, защитой двигла и АКП, «правильными» передаточными числами) за 6500USD с пробегом 130 тыс майлов, да вот ТАМОЖНЯ НЕ ДАЕТ ДОБРО.
Хаммероводы ездившие на гонку. Могу ошибиться но по моему "Тоснянские болота".
На каком Хаммере ездили, на Н1?
Да как-то не бросал ни на парашюте ни в Ирак не ездил... У ООНовцев нужно спросить! Они 80ки и 105ки юзают!
80ки и 105ки с АКП? Надо спросить Хаммеры им предлагали? Или за них все ООН-овские снабженцы порешали?
Ха-ха-ха... Напишите об этом Сергею Гире! А то он бедный не знает!!! Ой РЖУНИМАГУ!!
А кто это? Чего он не знает? Почему у Хаммера радиатор установлен почти горизонтально? Или он не знает для чего двигло с АКП сдвигают в салон? Или зачем кузов алюминевый? Так это его проблемы.
Эта... Вокруг Тюмени есть МАССА бездорожья! Вы в курсе?
В курсе. Также в курсе, что тюменцы к Черному Морю едут строго на Волгах (видимо TLC не могут осилить такой пробег по советским дорогам). Также в курсе, что поглубже бездорожье можно найти в Беларуси. Также в курсе (из журналов), что традиционно и официально Chevrolet Tahoe, Ford Excursion продаются в Скандинавии и России (но почему то не в Украине).
Да НАХ этот АЦЦТОЙ нужен!!! 105ку НАДА! А нету! Ну помогите же человеку!!! Сами сказали ПОЛНО зависших на складах! Ну подскажите же АДРЕС!!! КУПЛЮ!!!
Чтоб выйграть лоттерею, надо сначала купить билет. Автофотопродажа рулит.
Так ВЫ и просветите!!! Мы ж ТОЛЬКО на Вас и надеемся!!!
А я на вас. Так сколько TLC 100 за год продали в Украине?
БАльшая, дАрагая, тАчила. По факту если Н1 это хоть взросло сделаная машина то Н3 это пАнты в чистом виде.
А чего такая дорогая? Моторчик у Н3 маленький 3,5 л 5-ти цилиндровый? В чем дело? Почему везут? Почему GM не присылает смотрящего? Все Опеля пыхают.
Гыы... Ну если Вы этого МУ***ка считаете авторитетом, тогда всё ясно! Мне и остальным любителям БЕЗГЕМОРОЙНОЙ езды ПОФИГ что говорит Моляр или кто-либо другой. В ЖИЗНИ всё видно чётко и ясно.
Кем бы вы его не считали, но ему в Крым дали съездить и «попросили» это по ТВ показать именно TLC 100. Тахо не «попромили» по ТВ хвалить.
Одни машины ЕЗДЯТ без проблем, другие НЕ вылязят с СТО. От тех, которые НЕ вылазят с СТО ИЗБАВЛЯЮТСЯ. Всё просто!
Куда без проблем ездят? На СТО? В Одессе СТО «Инжпроэкт» для Тойота/ Лексус только расширяется. Думаете в качестве пункта замены масла?
А Америкосы об этом знают? У меня знакомец работает с небольшеньком городе Сарасота. Слашали? Работает в "шапе" Тойота. Как-то НЕТ у них проблем с продажами 100 VX. Да и Лексус 470 тоже не застаивается. Вот такие вот чудные 100ки.
Да уж чудные. Складывается впечатление, что для того чтоб юзать 100ки надо быть или владельцем СТО или на худой конец работать на СТО. Неудевительно, что у нас не видать в продаже TLC с АКП постройки начала 90-х. Где они? «Кости» сушат на разборках? А что «знакомец» говорит, американцы не любят охоту и рыбалку? Почему дизельные японоджипы не продаются в USA?
Ага. И это радует что "онли ван". Новый Гранд Чероки ПРОСТО убивает своим "качеством"... Гыы...
Что такое качество? Что может предложить японский автопром за те же деньги?
Ясное дело американоводы люди простые (т.е. не sofisticated), открытые. Мож будем как все? Американские мафыны не ломаются, а СТО и магазины зап.частей типа живут за счет продажи тематических футболок и бейсболок. А да, еще в тихоря маслом и фильтрами подторговывают.Но это так по мелолчи.
Мне теперь что, кричать про ломучих американцев? "Да ни в жисть!" Просто зная своего брата и его отношение к технике... И это за год эксплуатации.
Я знаю своё отношение и знаю в каких условиях эксплуатируются обслуживаемые у меня машины. Американцы ЛИДЕРЫ по ломучести. Мне бы наоборот хорошо чтобы америкосов побольше было, да вот все их "сливают"... Жаль...
То, что «джиперы» не умеют юзать Хаммер, не означает, что я умею. Означает, что у «джиперов» завышенная самооценка и только.
А ну да! Конечно ВСЕ не умеют кроме Вы. Конечно вместо того чтобы ПРОСТО ехать на крузере или гелике ЛУШЧЕ уметь на Блейзере. Хы-хы-хы...
За приглашение спасибо, только ехать на чем? На легковухе?
Так я чего-то Не понимаю? Вы теоретик? О чём мы тогда разговариваем??? РЖУНИМАГУ!
Щас на eBay продается TAHOE Z71 95 года со всеми делами (блокировками всех дифференциалов, защитой двигла и АКП, «правильными» передаточными числами) за 6500USD с пробегом 130 тыс майлов, да вот ТАМОЖНЯ НЕ ДАЕТ ДОБРО.
АКПП на внедорожнико по определению НЕ ГОДИТСЯ! Хотя Вам теоретикам пойдёть ВСЁ. Правильные передаточные числа это КАКОЙ ряд?
На каком Хаммере ездили, на Н1?
Да.
80ки и 105ки с АКП? Надо спросить Хаммеры им предлагали? Или за них все ООН-овские снабженцы порешали?
Слушайте... Я так не умею вести дискуссию! У Вас как у Газманова "мои мысли -мои скакуны". ПРИ КАКОМ ТУТ АКПП??? Вы о чём сейчас вообще? Опять мировой заговор? Ха-ха-ха... Снабженцы гады пробдигают Японцев. Моляр пАдлец(кстати ДА) продвигает Японцев. ВСЕ, в т.ч. и я просто СГОВОРИЛИСЬ против Атличных американский авто! Батенька... Это уже клиника!!!
А кто это?
Больше вопросов не имею! Ваше познания ниже какой-либо критике.
Чего он не знает? Почему у Хаммера радиатор установлен почти горизонтально? Или он не знает для чего двигло с АКП сдвигают в салон? Или зачем кузов алюминевый? Так это его проблемы.
Да всё это отлично! В ТЕОРИИ!!! Почему Хаммеры на гонках НЕ доезжают? Где они на банальном Дакаре? А? А это родина для них!!! Или опять заговор и их туда не пускают! Хы-хы-хы...
В курсе. Также в курсе, что тюменцы к Черному Морю едут строго на Волгах (видимо TLC не могут осилить такой пробег по советским дорогам).
ДА? Забавно! Не далее как летом в Крыму видел Крузер из... МАГАДАНА. Ну ничего не могу поделать! Номера этого региона! Я не виноват. Честно.
Также в курсе (из журналов), что традиционно и официально Chevrolet Tahoe, Ford Excursion продаются в Скандинавии и России (но почему то не в Украине).
Дак привозите! Продавайте!!! ОНИ ЖЕ ТАКИЕ КЛАССНЫЕ!!! БУДУТ БРАТЬ ТОННАМИ!!!
Чтоб выйграть лоттерею, надо сначала купить билет. Автофотопродажа рулит.
Дак Вы же сказали что на складах стоят пылятся! Наверно же не от балды сказали ЗНАЕТЕ где! Или от балды? В автопродаже салоны НЕ предлагают 105ку в наличии. Только очередь. Ну дайте же адрес склада!!!
А я на вас. Так сколько TLC 100 за год продали в Украине?
У меня нет точной информации на этот счёт! Спецмельно для Вас постараюсь узнать!
А чего такая дорогая? Моторчик у Н3 маленький 3,5 л 5-ти цилиндровый? В чем дело? Почему везут? Почему GM не присылает смотрящего? Все Опеля пыхают.
А вот Вы и спросите ПОЧЕМУ такая дАрагая тАчила! При чём тут Опеля вообще НЕ пойму....
Кем бы вы его не считали, но ему в Крым дали съездить и «попросили» это по ТВ показать именно TLC 100. Тахо не «попромили» по ТВ хвалить.
На так. Наверно побоялись что Тахо НЕ доедет.. Развалится! Зачем же передачу портить?
Куда без проблем ездят? На СТО? В Одессе СТО «Инжпроэкт» для Тойота/ Лексус только расширяется. Думаете в качестве пункта замены масла?
Я не знаю ЗАЧЕМ они там расширяются. У меня два своих Крузера. ОТЛИЧНАЯ практика и данные. Достовернее некуда. Обслуживаю САМ. Приезжайте, посмотрите состояние, пробег. Да ЧТО УГОДНО. Могу предоставить крузер 80 с неколовшимся мотором, КПП, раздаткой и пробегом за 920 тыс. Привозите экспертов. Это опять же голые факты. На 105ке пока НИЧЕГО не менял. Что менял на 72м я УЖЕ описывал. Смотрите выше.
Да уж чудные. Складывается впечатление, что для того чтоб юзать 100ки надо быть или владельцем СТО или на худой конец работать на СТО. Неудевительно, что у нас не видать в продаже TLC с АКП постройки начала 90-х. Где они? «Кости» сушат на разборках?
Это ГДЕ у Вас не видно? У нас в регионе ВАЛОИ 80к в АКПП. Кстати ПРИ ЧЁМ ТУТ АКПП ВООБЩЕ? Или машинс МКПП для вас в природе не существует ибо слишком сложные?
А что «знакомец» говорит, американцы не любят охоту и рыбалку? Почему дизельные японоджипы не продаются в USA?
А КТО Вам сказал что НЕ продаются? продаются. Только НЕ веезде их можно регистрировать. Законодательство не везде позволяет. ДТ в США ДОРОЖЕ бензина кстати. Не знали?
Что такое качество? Что может предложить японский автопром за те же деньги?
105 GX. Фенек меньше. Толку больше. Качество это когда машина НЕ ломается в первый месяц приобретения. Как Гранды продающиеся в Днепре. Когда брял 105ку предлагали Гранд. Чуть дороже. НО! И рассрочка 5 лет и гарантия три года и кучу фенек нашару. ТОЛЬКО ПОКУПАЙТЕ!!! Вот знакомец купил... Мы вместе брали машины. Я 105ку, он Гранд. Гыыы... Теперь он ТАК ХОРОШО знает дорогу на Опелевское СТО!!! ЗАТО у него есть компьютер(раза три точно уже что-то с ним делали)! И салон КОЖАНЫЙ (одно кресло УЖЕ по шву поползло). Аммортизаторы УМЕРЛИ НИФИГ около 20 тыс пробега. Забавно да? Скажете что НЕПРАВДА? ДИНАМИКА правда лучше чем у 105ки. Но это и ВСЁ!
П.С. Из Вами сказаного я делаю вывод что Вы не более чем теоретик, черпающий информацию из журналов, не имеющий ни малейшего представления о эксплуатации внедорожников в реальности. Посему переливание из пустого в порожнее считаю БЕССМЫСЛЕННЫМ. Дискуссию готов продолжить ТОЛЬКО в случае проведения сравнительного теста в реале. Готов обеспечить трассу и оцепление.
Могу разложить расходы и на Суб. Но не имею желания.
Что так? Интересно же! Сабурбэна у меня никогда не было! Хотел купить когда-то - уж больно нравится внешне гад!!! Но после Тахо всякая охота отпала.
Могу разложить расходы и на Суб. Но не имею желания.
Что так? Интересно же!
Да не поймете ничего все равно. Зачем трудиться? А субурбан покупать не нужно! Жалко мне машинку в "достойных руках" Не хочется через пол года читать громогласные крики - Субурбаны отстой! Пусть будут, пока,хоть тахи такие.
Я знаю своё отношение и знаю в каких условиях эксплуатируются обслуживаемые у меня машины. Американцы ЛИДЕРЫ по ломучести. Мне бы наоборот хорошо чтобы америкосов побольше было, да вот все их "сливают"... Жаль...
Наездников хватает везде, как и колхозников. Потому желаю поскорей забыть про все что я сказал хорошего про машины из УСА, а также вообще не вспоминать про данные авто. Здоровья будет намного больше. И на полемику с УАЗистами, к примеру , время останется.
Да не поймете ничего все равно. Зачем трудиться? А субурбан покупать не нужно! Жалко мне машинку в "достойных руках" Не хочется через пол года читать громогласные крики - Субурбаны отстой! Пусть будут, пока,хоть тахи такие.
Мдя.... Как-то я не ожидал что Вы будете строить из себя обиженую камеристку... Я изложил ФАКТЫ и свою точку зрения на них! Не нравится? Ваши сложности. Сути дела это НЕ меняет. Если Вы полируете машину по 20 раз в день, то мне это делать банально НЕКОГДА. Сервис в рамках регламента и ВСЁ. Упрёк про свои недостойные руки принял. Разумеется ВЫ вправе его "выстрелить"! Вы же ТАК давно со мной знакомы!!! Мдя... Тоскливо как-то...
Наездников хватает везде, как и колхозников.
О! Вы тоже про заговор? Ну конечно ВСЕ, кроме Вы не умеют эксплуатировать машину! А америкосам нужен УХОД! Круглосуточный. И ровные дороги. И бензин Эльф Турбо Макс... Мдя...
Потому желаю поскорей забыть про все что я сказал хорошего про машины из УСА, а также вообще не вспоминать про данные авто.
А как перестанут привозить в ремонт, так и забуду. В городе остался ОДИН Ббейзер С10. С его продажей закончится эра америкосов-оффроадеров в ДНДЗ.
Здоровья будет намного больше. И на полемику с УАЗистами, к примеру , время останется.
УАЗоводы кстати не страдают комплексами по факту обоснованой критике. Полемизировать сними НЕ О ЧЕМ! Не выдают они почему-то желаемое за действительное. На сим прощаюсь! Удачи!
Мдя.... Как-то я не ожидал что Вы будете строить из себя обиженую камеристку... Я изложил ФАКТЫ и свою точку зрения на них! Не нравится? Ваши сложности. Сути дела это НЕ меняет. Если Вы полируете машину по 20 раз в день, то мне это делать банально НЕКОГДА. Сервис в рамках регламента и ВСЁ. Упрёк про свои недостойные руки принял. Разумеется ВЫ вправе его "выстрелить"! Вы же ТАК давно со мной знакомы!!! Мдя... Тоскливо как-то...
Да не обижался я ни на кого. Не из тех я. Точку зрения я послушал. Остался при своей. Так что пора заканчивать этот бессмысленный диалог. Вот, поздравляю с наступающим Новым годом! Пусть принесет он много призов и оставит время для охоты!
П.С. А машину я мыл последний раз перед поездкой в Лондон. В июле это было... Без брехни.
. Качество это когда машина НЕ ломается в первый месяц приобретения. Как Гранды продающиеся в Днепре. Когда брял 105ку предлагали Гранд. Чуть дороже. НО! И рассрочка 5 лет и гарантия три года и кучу фенек нашару. ТОЛЬКО ПОКУПАЙТЕ!!! Вот знакомец купил... Мы вместе брали машины. Я 105ку, он Гранд. Гыыы... Теперь он ТАК ХОРОШО знает дорогу на Опелевское СТО!!! ЗАТО у него есть компьютер(раза три точно уже что-то с ним делали)! И салон КОЖАНЫЙ (одно кресло УЖЕ по шву поползло). Аммортизаторы УМЕРЛИ НИФИГ около 20 тыс пробега. Забавно да? Скажете что НЕПРАВДА? ДИНАМИКА правда лучше чем у 105ки. Но это и ВСЁ!
Саправедливости ради, как человек, не первый год имеющий дело с продукцией американского автопрома и имеющий определённые сведения, замечу, что "Гранд-Чероки" на фоне остальных американских моделей, в частности и внедорожников, всегда "отличался умом и сообразительностью". Не исключаю наличия нормальных экземпляров, но то, что я видел на сервисах и слышал от сервисменов, позволяет об этой модели думать весьма нехорошо. (Хотя внешне и по "фаршу" мне очень нравится!) А если ещё учесть, что большинство из экземпляров, попавших к нам, - это бывшие "бандитские машины", что не могло не отразиться на их состоянии...
А америкосам нужен УХОД! Круглосуточный. И ровные дороги. И бензин Эльф Турбо Макс...
Нет, ну извините! С джипами американскими дела не имел, а седан у меня 4 года. По надёжности всё зависит от экземпляра, а что касается требовательности к дорогам и бензину - не согласен категорически! Спокойно жрёт 92-й практически любого качества, к дорогам менее требователен, чем легковые европейского рынка, и т.п. Конечно, если не говорить о всякой экзотике типа "Корветов", но по буеракам на 76-м пополам с соляркой и "Супра" недолго проездит!
В курсе. Также в курсе, что тюменцы к Черному Морю едут строго на Волгах (видимо TLC не могут осилить такой пробег по советским дорогам).
Мой сосед на TLC 80 ездил в Монголию вместе с Новосибирским клубом. На круг (из Одессы и обратно) получилось 19000км. Помимо этого ездил и в Карелию и еще бог знает куда. Если не говорить о специально подготовленых машинах, то на вершине "реальных внедорожников" будут стоять дизеля типа TLC 80 и 105, Nissan Patrol, и еще несколько машин. IMHO
Если не говорить о специально подготовленых машинах, то на вершине "реальных внедорожников" будут стоять дизеля типа TLC 80 и 105, Nissan Patrol, и еще несколько машин. IMHO
Вот именно!
А ну да! Конечно ВСЕ не умеют кроме Вы.
Еще раз читаем и без эмоций: То, что «джиперы» не умеют юзать Хаммер, не означает, что я умею. Означает, что у «джиперов» завышенная самооценка, и только.
Так я чего-то Не понимаю? Вы теоретик? О чём мы тогда разговариваем??? РЖУНИМАГУ!
Действительно о чем? Вы даже не теоретик.
АКПП на внедорожнико по определению НЕ ГОДИТСЯ! Хотя Вам теоретикам пойдёть ВСЁ. Правильные передаточные числа это КАКОЙ ряд?
По вашему авторитетному определению? Не годится АКП для японских и немецких джипов. Контора AM General забыла с вами проконсультироваться.
ПРИ КАКОМ ТУТ АКПП??? Вы о чём сейчас вообще? Опять мировой заговор? Ха-ха-ха... Снабженцы гады пробдигают Японцев. Моляр пАдлец(кстати ДА) продвигает Японцев. ВСЕ, в т.ч. и я просто СГОВОРИЛИСЬ против Атличных американский авто! Батенька... Это уже клиника!!!
Перлы объяснения «клиника», «заговор», « СГОВОРИЛИСЬ» исходят от вас.
Больше вопросов не имею! Ваше познания ниже какой-либо критике.
Да ваши тоже не впечатляют, зато эмоции таки да.
Да всё это отлично! В ТЕОРИИ!!! Почему Хаммеры на гонках НЕ доезжают? Где они на банальном Дакаре? А? А это родина для них!!! Или опять заговор и их туда не пускают! Хы-хы-хы...
Отдохните от заговоров и узнайте по какой причине автопроизводители тратят немалые финансы на содержание спортивных команд и участие в промоушене. В начале 20-го века это называлось :Win on Sunday sell on Monday. Вы уже созрели прикупить Ситроен или Камаз? Они для вас стараются на банальном Дакаре.
ДА? Забавно! Не далее как летом в Крыму видел Крузер из... МАГАДАНА. Ну ничего не могу поделать! Номера этого региона! Я не виноват. Честно.
Вы его можете там и зимой увидеть. Уже 3-ий год во дворе вижу Тойоту с номером 36, все никак с курорта не вернется.
Дак привозите! Продавайте!!! ОНИ ЖЕ ТАКИЕ КЛАССНЫЕ!!! БУДУТ БРАТЬ ТОННАМИ!!!
Будут. Оплату акцизного сбора по двиглу на себя берете?
Дак Вы же сказали что на складах стоят пылятся! Наверно же не от балды сказали ЗНАЕТЕ где! Или от балды? В автопродаже салоны НЕ предлагают 105ку в наличии. Только очередь. Ну дайте же адрес склада!!!
АВТОБАЗАР №52 стр. 35, АВТОКОМ скидки на все автомобили, TOYOTA LC 105 4.2D STD 49900$ > 49499$, e-mail:sale@avtokom.com. Скинули цену 400 $ из-за длиной очереди жаждущих?
У меня нет точной информации на этот счёт! Спецмельно для Вас постараюсь узнать!
И вам будет полезно знать.
А вот Вы и спросите ПОЧЕМУ такая дАрагая тАчила! При чём тут Опеля вообще НЕ пойму....
« дАрагая» патаму что берут и за такие деньги и к демпингу и новогодним акциям не прибегают. Акционеры у них общие, GMовские. Опель, в отличие от Хаммер, продается хреново и работяг в Германщине сокращают безжалостно.
На так. Наверно побоялись что Тахо НЕ доедет.. Развалится! Зачем же передачу портить?
Следуя вашей логике, TOYOTA LC 105 тоже не дали Моляру опасаясь, что развалится.
Я не знаю ЗАЧЕМ они там расширяются. У меня два своих Крузера. ОТЛИЧНАЯ практика и данные. Достовернее некуда. Обслуживаю САМ. Приезжайте, посмотрите состояние, пробег. Да ЧТО УГОДНО. Могу предоставить крузер 80 с неколовшимся мотором, КПП, раздаткой и пробегом за 920 тыс. Привозите экспертов. Это опять же голые факты. На 105ке пока НИЧЕГО не менял. Что менял на 72м я УЖЕ описывал. Смотрите выше.
Узнайте: http://www.toyota.od.ua/service.2/service.shtml . Почему бы вам не пригласить главного украинского Тойотовода? Только что нового прислали. Он и не догадывается, что их моторчики могут столько пробежать. Это же просто находка для коммерческого транспорта. После визита к вам, он свяжится с начальством и такие движки «долгожители» сразу начнут ставить на фургоны HI-ACE. А пока там моторчики от газонокосилки.
Это ГДЕ у Вас не видно? У нас в регионе ВАЛОИ 80к в АКПП. Кстати ПРИ ЧЁМ ТУТ АКПП ВООБЩЕ? Или машинс МКПП для вас в природе не существует ибо слишком сложные?
При том, что нет желания ездить на тракторе по цене автомобиля. У нас в Одессе LC первой половины 90-х вообще особо не видно, тем более с АКП.
Только НЕ веезде их можно регистрировать. Законодательство не везде позволяет. ДТ в США ДОРОЖЕ бензина кстати. Не знали?
Хреновому танцору яйца мешают. Такие ограничения-отмазки не препятствуют FORD Excursion, VW Touareg и куче пикапов, среди которых Тойоты и Ниссана нет.
105 GX. Фенек меньше. Толку больше. Качество это когда машина НЕ ломается в первый месяц приобретения. Как Гранды продающиеся в Днепре. Когда брял 105ку предлагали Гранд. Чуть дороже. НО! И рассрочка 5 лет и гарантия три года и кучу фенек нашару. ТОЛЬКО ПОКУПАЙТЕ!!! Вот знакомец купил... Мы вместе брали машины. Я 105ку, он Гранд. Гыыы... Теперь он ТАК ХОРОШО знает дорогу на Опелевское СТО!!!
Похоже на полет фантазии. Только тойотоводу известна связь Гранд Чероки и Опелевским СТО. Или может ваш знакомец прикупил «Гранд Опель»?
П.С. Из Вами сказаного я делаю вывод что Вы не более чем теоретик, черпающий информацию из журналов, не имеющий ни малейшего представления о эксплуатации внедорожников в реальности. Посему переливание из пустого в порожнее считаю БЕССМЫСЛЕННЫМ. Дискуссию готов продолжить ТОЛЬКО в случае проведения сравнительного теста в реале. Готов обеспечить трассу и оцепление.
Делаю встречный вывод, что вы не обладаете информацией даже на уровне журналов и авто каталогов. Одни фантазии. Это и не удивительно, если «менегеры» по продажам выступают в роли шаманов и несут в прессе подобный бред: « Дарума традиционно «живет» в каждом японском доме. В начале года, загадывая желание, у фигурки закрашивают один глаз и ставят на видное место, периодически напоминая божеству о желании. А когда оно сбывается, закрашивают второй. Именно так поступил Роман Кузьмин, Генеральный Менеджер по продажам ПИИ «Тойота Украина» - и желание сбылось!
Но время летит, Toyota ставит перед собой новые цели, и кто знает, может быть скоро в уютном автосалоне на Мечникова, 18 поселится новый Дарума. Ведь планы на 2006 год у Тойота Украина весьма амбициозны…»
Впечатляет ваше желание обеспечить трассу. В Украине проблема найти бездорожье? Или вы в Монако живете? БЕССМЫСЛЕННЫЕ дискуссии будут всплывать снова, т.к. вам хочется показать достоинства вашего транспорта, за который заплачена цена вертолета , через форум, а достоинства не очевидны. Зато очевидно почему Тойота слепила Sequoia .
Впечатляет ваше желание обеспечить трассу. В Украине проблема найти бездорожье? Или вы в Монако живете? +Ээээ... "Обеспечить трассу" не значит найти кусок грязи. В обеспечение трассы входит перекрытие, оцепление, проезд "нулевого" экипажа. Почитайте журналы. Там об этом тоже пишут. И на эту тему поспорите тоже! Вам же пофиг на какую тему соприть?
БЕССМЫСЛЕННЫЕ дискуссии будут всплывать снова, т.к. вам хочется показать достоинства вашего транспорта, за который заплачена цена вертолета , через форум, а достоинства не очевидны. +Очевидны для тех, у кого он есть. Для тех, у кого нет, конечно же НЕ очевидны. Довольно сложно ездить на Таурусе и увидить при этом очевидность преимуществ ТЛК. 46 Кибобаксов за новый это ОТЛИЧНАЯ цена за 105 GX. Есть предложить что-то лучше в эти деньги? Дискусиию я УЖЕ заокнчил. Дискутировать с Вами БЕСПОЛЕЗНО, т.к. Вы НЕ являетесь владельцем какого-либо внедорожника вообще. И относитесь к категории людей "спорящих о вкусе омаров, с теми кто их ел. До хрипоты, до посинения" (С) Задорнов. Это скучно...
Ээээ... "Обеспечить трассу" не значит найти кусок грязи. В обеспечение трассы входит перекрытие, оцепление, проезд "нулевого" экипажа. Почитайте журналы. Там об этом тоже пишут. И на эту тему поспорите тоже! Вам же пофиг на какую тему соприть?
Спорить я и не собирался. Собирался узнать что-нибудь полезное от собеседников, но от вас (после стольких постов) я даже не узнал какая турбина стоит на дизельном TLC. По подготовленным «тепличным» трассам пусть ездят японожипы, открытые люки, прикрытые лужами, на трассах не встречаются.
Очевидны для тех, у кого он есть. Для тех, у кого нет, конечно же НЕ очевидны. Довольно сложно ездить на Таурусе и увидить при этом очевидность преимуществ ТЛК.
Равно как и сложно увидить очевидность преимуществ TAHOE серии Z71, если даже и не слышал о таком.
46 Кибобаксов за новый это ОТЛИЧНАЯ цена за 105 GX. Есть предложить что-то лучше в эти деньги? Дискусиию я УЖЕ заокнчил. Дискутировать с Вами БЕСПОЛЕЗНО, т.к. Вы НЕ являетесь владельцем какого-либо внедорожника вообще.
Конечно БЕСПОЛЕЗНО, т.к. вы только за собой оставляете право судить о внедорожниках (HUMMER H1, 200 килобаксов . Есть предложить что-то лучше в эти деньги?) владельцем которого не являетесь вообще.
Какие Хаммеры!? Это скорее имиджевые джипы. Да, их можно встретить за городом раз в 100 лет, когда "новорусские" просто напьются и решат почувствовать себя джиперами. Вы бы еще про Ламборгини Злефант вспомнили :-) Все гораздо проще. Достаточно полазить по сайтам 4х4 и посмотреть, что РЕАЛЬНО юзает народ. Какие машины в ралли-рейдах, трофи и просто в путешествиях. В основном это Круизеры, Патролы, Самураи, Ферозы, Газоны и те же Нивки.
Какие Хаммеры!? Это скорее имиджевые джипы. Да, их можно встретить за городом раз в 100 лет, когда "новорусские" просто напьются и решат почувствовать себя джиперами.
Вот вот, о каких Hummer идет речь? Об Н1? А то BADGE ENGINEERING создает много путаницы.
Все гораздо проще. Достаточно полазить по сайтам 4х4 и посмотреть, что РЕАЛЬНО юзает народ. Какие машины в ралли-рейдах, трофи и просто в путешествиях. В основном это Круизеры, Патролы, Самураи, Ферозы, Газоны и те же Нивки.
Все гораздо сложнее. Растаможку 6.5 литрового GM-овского дизеля считали для начала? А 7.3 литрового фордовского Power Stroke? Вы совсем опустили Ситроены и Лэнд Роверы. Почему они вас так не впечатляют, ведь они также РЕАЛЬНО участвуют в этих культмассовых мероприятиях?
Мда.. Хотел ответить, да не вижу смысла. Вы судите о машинах по журналам, я по практике. Это несколько РАЗНЫЕ вещи. Но ВЫ ВСЕГДА прав и лучше всех вусё знаете. Это я ещё по американсокой конфе помню. ПЕШИ ФСЧЁ бумажный жипер!
А как будет желание доказать правоту на практике - ВЕЛКАМ! Выставлю стандартную 105ку и 72й против ЛЮБОГО оффроадера на котором Вы приедите. Только ведь это Вам слабО. А на писанину много смелости и умения не надо. Дискутировать с Вами дельше НЕ намерен.
Вы судите о машинах по журналам, я по практике.
По какой практике? По практике Тойота судите о всех машинах? У вас был хотя бы HUMMER H2? Или таки по журналам о «американах» судите?
Но ВЫ ВСЕГДА прав и лучше всех вусё знаете.
Это уже ваши приписки. Информативные посты только приветствуются, эмоциональные нет.
А как будет желание доказать правоту на практике - ВЕЛКАМ! Выставлю стандартную 105ку и 72й против ЛЮБОГО оффроадера на котором Вы приедите.
О.К. только СТО в личное пользование прикуплю для начала.
Дискутировать с Вами дельше НЕ намерен.
Или не способен? Не переходите на личности, приводите аргументы и будет всем счастье.
*
По какой практике? По практике Тойота судите о всех машинах? У вас был хотя бы HUMMER H2? Или таки по журналам о «американах» судите?
По-моему, Дмитрий ясно написАл по поводу того, что с американскими автомобилями имел дело! в том числе и с внедорожниками. Я сам его мнения о них не разделяю, но оскорбления-то в споре зачем?
По какой практике? По практике Тойота судите о всех машинах? У вас был хотя бы HUMMER H2? Или таки по журналам о «американах» судите?
Чукча не читатель, чукча писатель. Я УЖЕ отвечал на этот вопрос. Н2 лично у меня не было. Для Вас повторюсь. Свой был Тахо, был Чирок, в обслуге были Блейзер с10 и Джи-Эм-Си Джимми с его долбаным Вортеком... С Н1 немного работали. 6,5 ТД. Накрылся ТНВД на пробеге около 80 тыс миль и меняли передний рычаг - тут личного опыта маловато. Мало? А у Вас какие были? Может Н2? Или зАпАрожец хотя бы?
О.К. только СТО в личное пользование прикуплю для начала.
Ну как я и ожидал... Трёп онли. Что так? Смелости не хватает или на практике есть риск даже до ДНДЗ не доехать? СТО покупать не надо! Лучше АКПП для своего раритета запаситесь. Торусы на них болеют. В 95м на фирме был у нас такой автохлам - 3 КПП за 4ре года и 60 тыс миль пробега. Наверно неправильно эксплуатировлаи! Ха-ха-ха... Надо было не заводить!
Или не способен? Не переходите на личности, приводите аргументы и будет всем счастье.
Я их уже достаточно привёл. Приезжайте покажу в живую. Только дальше переливания из пустого в порожнее Вы не пойдёте, это уже ясно. Это СКУЧНО. Кстати ГДЕ переход на личности? Я нигде и ником образом не обсуждал Вашу личность. Я просто сказазал что НЕ намерен с Вами дискутировать. Или я Вам что-то должен?
Я сам его мнения о них не разделяю...
Но при этом взял КРУЗЕР! А ведь есть масса Американов в эти бабки...
Все гораздо сложнее. Растаможку 6.5 литрового GM-овского дизеля считали для начала? А 7.3 литрового фордовского Power Stroke?
Да проще! За 4,2 ТД и 4,7 Крузеровские платят аж бегом. Понимаю, что Вас раздражает что люди не покупают американохлам. Но так уж они устроены. Не любят геморроя.
Вы совсем опустили Ситроены и Лэнд Роверы. Почему они вас так не впечатляют, ведь они также РЕАЛЬНО участвуют в этих культмассовых мероприятиях?
А Ситроен начал выпускать оффроадеры??? Не знал!!! Может модель назовёте? Или, пардон, Вы прототипы имеете ввиду? Понравилось про "кульмассовые мероприятия". Сами-то много нагоняли? может призы имеются или Ваш рекорд Одесса - Жмеринка за 280 часов? Если Вы по случаю в жизни Карлос Сайнс или Сегрей Гиря, то приношу извинения.
Лучше АКПП для своего раритета запаситесь. Торусы на них болеют. В 95м на фирме был у нас такой автохлам - 3 КПП за 4ре года и 60 тыс миль пробега. Наверно неправильно эксплуатировлаи! Ха-ха-ха... Надо было не заводить!
Это связано с конструктивными недостатками конкретного типа коробки, устанавливавшейся, кажется, на машины 92-93 года. По-моему, коробка называлась AXOD-2 или как-то в этом роде. Впоследствии фирма признала дефект и поставляла ремкомплект с исправленными деталями, только, естественно, до машин, эксплуатировавшихся у нас, эти детали доходили редко, потому владельцы продолжали мкчаться с такими коробками. С другой стороны, это единственная известная мне крупная проблема с автоматическими коробками американских автомобилей.
Я сам его мнения о них не разделяю...
Но при этом взял КРУЗЕР! А ведь есть масса Американов в эти бабки...
Есть. Но мне они не нравятся. Те, которые мне нравятся, и тех годов, которых я хотел, - гораздо дороже Кроме того, я никогда не утверждал, что мне нравятся ТОЛЬКО американские автомобили. Но, например, из японских мне нравятся только некоторые внедорожники, некоторые большие седаны (преимущественно внутреннего японского рынка) и буквально несколько спорткаров, причём кое-что из них нравится чисто эстетически, но вряд ли я это купил бы. Естественно, 70ка мне нравится, иначе не покупал бы А вот что касается американских - там мне нравится сам подход к созданию автомобиля с точки зрения комфорта того, кто будет в нём ездить...
Чукча не читатель, чукча писатель.
Это вы про себя?
Я УЖЕ отвечал на этот вопрос. Н2 лично у меня не было.
Это нетрудно заметить, как и то, что вы только за собой оставляете право судить о предметах которыми не владели. Другим низяяя!
Для Вас повторюсь. Свой был Тахо, был Чирок, в обслуге были Блейзер с10 и Джи-Эм-Си Джимми с его долбаным Вортеком...
А TLC 100 VX или 4RUNNER с 3-х литровым бензиновым двиглом был? С чем сравниваем Тахо, Чирок, Бейзер? С подобными бензиновыми японоSUVами?
Ну как я и ожидал... Трёп онли. Что так? Смелости не хватает или на практике есть риск даже до ДНДЗ не доехать?
Треп – это когда некто начал продавать дизельных японов в Штатах.
СТО покупать не надо!
Как же не надо? За 45 тыс. можно TLC прикупить, а можно и СТО в пригороде.
Да проще! За 4,2 ТД и 4,7 Крузеровские платят аж бегом.
Вы обещали узнать статистику продаж TLC в Украине. Как успехи? Или по вашему статистика – это «платят аж бегом»?
Понимаю, что Вас раздражает что люди не покупают американохлам.
Вы снова взялись обсуждать личности, вместо автомобилей, в ветке про автомобили 4x4.
Но так уж они устроены. Не любят геморроя.
Лучше посетите сайт официального представителя TOYOTA www.toyota.ua в Украине, и попробуйте найти предложение дизельных автомобилей TOYOTA в Украине. Но так уж они устроены. Не любят геморроя с гарантийными претензиям.
Лучше АКПП для своего раритета запаситесь.
И тут «ЖИПЕРА» понесло….. на личности. Обсуждаем МОЕ автовладение, обсудить японский жип не получается?
Торусы на них болеют. В 95м на фирме был у нас такой автохлам - 3 КПП за 4ре года и 60 тыс миль пробега. Наверно неправильно эксплуатировлаи! Ха-ха-ха... Надо было не заводить!
Надо было CAMRY с АКП купить. Они ж не ломаюцца, даже если их неправильно эксплуатировли! Что ж фирма такая непродвинутая ?
их уже достаточно привёл. Приезжайте покажу в живую. Только дальше переливания из пустого в порожнее Вы не пойдёте, это уже ясно. Это СКУЧНО. Кстати ГДЕ переход на личности? Я нигде и ником образом не обсуждал Вашу личность. Я просто сказазал что НЕ намерен с Вами дискутировать. Или я Вам что-то должен?
Если будете перечитывать свои посты перед отправкой, то найдете переход на личности даже в последнем и выше.
По-моему, Дмитрий ясно написАл по поводу того, что с американскими автомобилями имел дело! в том числе и с внедорожниками.
А производители знали что то были внедорожники, или все таки класифицировали их как SUV?
Это связано с конструктивными недостатками конкретного типа коробки, устанавливавшейся, кажется, на машины 92-93 года. По-моему, коробка называлась AXOD-2 или как-то в этом роде. Впоследствии фирма признала дефект и поставляла ремкомплект с исправленными деталями, только, естественно, до машин, эксплуатировавшихся у нас, эти детали доходили редко, потому владельцы продолжали мкчаться с такими коробками. С другой стороны, это единственная известная мне крупная проблема с автоматическими коробками американских автомобилей.
Конструктивный недостаток в любом авто с АКП – это прокладка между рулем и сидением. Вы СТО по ремонту АКП посещали? Посетите, если нет. Попробуйте там отыскать авто с AXOD.
Те, которые мне нравятся, и тех годов, которых я хотел, - гораздо дороже Кроме того, я никогда не утверждал, что мне нравятся ТОЛЬКО американские автомобили. ………..Естественно, 70ка мне нравится, иначе не покупал бы А вот что касается американских - там мне нравится сам подход к созданию автомобиля с точки зрения комфорта того, кто будет в нём ездить...
Ну вы же не будете отрицать, что при выборе «жипа» вы учитывали перспективу платить транспортный сбор по двиглу? А ведь еще и страховка по двиглу в перспективе.
Вы СТО по ремонту АКП посещали? Посетите, если нет. Попробуйте там отыскать авто с AXOD.
Разговаривал я со специалистами по автоматически коробкам с такой СТО, "Торусы" с такими коробками там частые гости, специально спрашивал...
Ну вы же не будете отрицать, что при выборе «жипа» вы учитывали перспективу платить транспортный сбор по двиглу? А ведь еще и страховка по двиглу в перспективе.
На выбор это не повлияло. И не повлияло бы в любом случае. Учитывал в таком плане: о, выбрал я модель, а она ещё и по транспортному сбору дешевле и по страховке (кстати, почему в перспективе? ГО у меня есть и сейчас, и на "Кадиллак" было, но сейчас я не продлевал - он в гараже сейчас стоит), дополнительное мелкое преимущество... Эти расходы на фоне всех остальных эксплуатационных расходов на любой автомобиль большой роли не играют. Говорят о них обычно по той простой причине, что сумма не "разбивается" не какой-то период, а должна выплачиваться сразу...
А TLC 100 VX или 4RUNNER с 3-х литровым бензиновым двиглом был? С чем сравниваем Тахо, Чирок, Бейзер? С подобными бензиновыми японоSUVами?
Нет. Но был TLC 4,5 GX с 5 ст МКПП. Сравнимо с Чирком, Тахой или Блейзером? На 100 VX ездил пару месяцев. Но своего не было. Удовлетворены? Кстати, уважаемый мастер спорта по сьезду, повторяю свой вопрос! КАКИМИ ВНЕДОРОЖНИКАМИ ЛИЧНО ВЫ ВЛАДЕЛИ? Уж соизвольте ответить!
Треп – это когда некто начал продавать дизельных японов в Штатах.
Опять сьезжаем с темы. Повторяю предложение - приехать и на ПРАКТИКЕ доказать превосходство Американских оффроадеров. Погодка САМОЕ оно. И просьба не переводить разговор на другую тему!
Как же не надо? За 45 тыс. можно TLC прикупить, а можно и СТО в пригороде.
В пригороде ЧЕГО? Это видимо очень маленькая СТОв пригороде Жмеринки. :-) Моя около 100 тыс оценивается. А это всего-лишь Днепродзержинск.
Вы обещали узнать статистику продаж TLC в Украине. Как успехи? Или по вашему статистика – это «платят аж бегом»?
Не было времени. Узнаю сообщу.
Вы снова взялись обсуждать личности, вместо автомобилей, в ветке про автомобили 4x4.
ЭЭЭЭ... ЧЬЮ личность я обсудил этой фразой? Или "люди" это личность? Мдя...
Лучше посетите сайт официального представителя TOYOTA www.toyota.ua в Украине, и попробуйте найти предложение дизельных автомобилей TOYOTA в Украине. Но так уж они устроены. Не любят геморроя с гарантийными претензиям.
А ЗАЧЕМ мне туда смотреть? Я покупал у них 105ку. 4,2Д проблем НЕТ. Машин в такой комплектации в городе три. Ни одна из них не ремонтировалась. Наибольший пробег 264 тыс г/н машины 103-03А*. Тоже можете приехать посмотреть, пощупать...
Лучше АКПП для своего раритета запаситесь.
И тут «ЖИПЕРА» понесло….. на личности. Обсуждаем МОЕ автовладение, обсудить японский жип не получается?
А что ж ещё обсужадть? Вы же обсуждаете то, чего НЕ имеете и НИКОГДА видимо не имели? Почему бы не пообсуждать Ваш авто? Обсуждать оффроадеры с Вами неинтересно, ввиду банального отсутсвия у Вас хоть какого либо опыта владения и эксплуатации. Смысл?
Надо было CAMRY с АКП купить. Они ж не ломаюцца, даже если их неправильно эксплуатировли! Что ж фирма такая непродвинутая ?
Ну это к её директору вопросы. Я там банально работал. Кстати смех в том, что сейчас он ИМЕННО на Камри ездит! Наверно Вас услышал!
Если будете перечитывать свои посты перед отправкой, то найдете переход на личности даже в последнем и выше.
Бла-бла-бла... Да не нужна мне Ваша личность! С другой стороны, если я считаю Вас треплом, то открыто это говорю. Есть претензии - жалуйтесь администрации. Сочтут нужным, накажут. А Вы по сути хоть пару слов скажите! По своей практике, а не из написаного на заборах! Если конечно есть ЧТО сказать...
Бла-бла-бла... Да не нужна мне Ваша личность! С другой стороны, если я считаю Вас треплом, то открыто это говорю. Есть претензии - жалуйтесь администрации. Сочтут нужным, накажут. А Вы по сути хоть пару слов скажите! По своей практике, а не из написаного на заборах! Если конечно есть ЧТО сказать...
Очень низкое падение интелекта. Что ж посмотрим как админы работают, медицина здесь бессильна.
Разговаривал я со специалистами по автоматически коробкам с такой СТО, "Торусы" с такими коробками там частые гости, специально спрашивал...
Все таки лучше свими глазами посмотреть какими частыми гостями забита территория таких СТО и попробовать посчитать "Торусы".
На выбор это не повлияло. И не повлияло бы в любом случае. Учитывал в таком плане: о, выбрал я модель, а она ещё и по транспортному сбору дешевле и по страховке (кстати, почему в перспективе? ГО у меня есть и сейчас, и на "Кадиллак" было, но сейчас я не продлевал - он в гараже сейчас стоит), дополнительное мелкое преимущество... Эти расходы на фоне всех остальных эксплуатационных расходов на любой автомобиль большой роли не играют. Говорят о них обычно по той простой причине, что сумма не "разбивается" не какой-то период, а должна выплачиваться сразу...
Вы уже писали ранее что влияло на выбор?
йц
Бред. Причём почти всё сказанное этим автором. Но стоит-ли расстраиваться?
Очень низкое падение интелекта. Что ж посмотрим как админы работают, медицина здесь бессильна.
ИнтеЛЛекта. Учите букварь. На бОльшее не способны. Пы.Сы. А Mad Max это фильм такой. Это так, для развития интеЛЛекта. Пы.Пы.Сы А сказать Вам, как я и предполагал, нечего. Оффроадеры Вы, видимо, только на картинках и видели. Раз так и не удосужились сказать КАКИЕ ЖЕ у Вас были.
Оффроадеры
Читаю и тащусь.
-Все говорят "Карузо, Карузо!". А у этого Карузо голоса нет, ноты путает и вааще лажу гонит! -А Вы слышали Карузо? -Не, мне сосед напел.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Про лужи я вообще молчу. С таким подходом разбить легковушку - как два пальца об асвальт! Мне батя дал порулить своим ниссаном. Я через 100 метров после старта влетел в яму в которой бедный ниссан чуть все свои колеса не оставил. А там яма была - я на такие даже внимания не обращаю. 
Хотя скорее это не электрички, а локомотивы люкс класса. 
Солярку пи...? 
