Я бы вообще до 50-ти тыщ увеличил, от этих автобусов только вони много и места на дороге занимают, а сидит там чаще всего 1 человек.
действительно! Запретить движение авто, если в нем находится меньше 4х человек! Иначе вони много... ло.ам мешают!
Неправильно. Нарисовать везде полосы для общесвенного транспорта. Разрешить по этим полосам ездить легковому транспорту если он не тонирован и внутри 4 или более человек. Народ будет группироваться и ездить на работу вместе чтоб не стоять в пробках.
Хотя, мне, в 15м году это даст возможность экономить около 250 тыс грн ежемесячно на ЕСВ.
чому б не збільшити фонд заробітної платні за рахунок вивільнених коштів?
А, ну вот, прочитал всё. В принятом виде закона я уже не мажор. Даже обидно
Запретить движение авто, если в нем находится меньше 4х человек!
Вы, конечно, будете смеяться, но в цивилизованых странах таких дорог (чаще, впрочем, полос, но есть и дороги) - навалом. И речь даже не о полосах для общественного транспорта, каковых тоже море.
Нарисовать везде полосы для общесвенного транспорта. Разрешить по этим полосам ездить легковому транспорту если он не тонирован и внутри 4 или более человек. Народ будет группироваться и ездить на работу вместе чтоб не стоять в пробках.
Ровно нуль толку без автоматической заочной фиксации с ответсвенностью владельца ТС.
это на год норма.
помниццо военный сбор тоже был до конца 2014 года
это где было написано?
Я бы вообще до 50-ти тыщ увеличил, от этих автобусов только вони много и места на дороге занимают, а сидит там чаще всего 1 человек.
действительно! Запретить движение авто, если в нем находится меньше 4х человек! Иначе вони много... ло.ам мешают!
Неправильно. Нарисовать везде полосы для общесвенного транспорта. Разрешить по этим полосам ездить легковому транспорту если он не тонирован и внутри 4 или более человек. Народ будет группироваться и ездить на работу вместе чтоб не стоять в пробках.
"16-1. Тимчасово, до 1 січня 2015 року, встановлюється військовий збір.
а война уже фсьо?))
А команду и я могут дать - Развивайте Украину!
к вопросу о командах, мотивации и контроля исполнения какой у вас опыт как у руководителя? каким коллективом руководили?
Разные коллективы, от 3 до 10 человек, время от года до пяти. Надоело, сейчас подчиненных нет. Здоровье дороже.
Мотивация. Сейчас мотивировать можно только деньгами, моральные стимулы действуют плохо. Хороший моральный климат в коллективе увы не всегда помогает, легко идут к какому-нибудь самодуру, который платит на 30% больше. Потом плачут, но назад не возвращаются.
Контроль. Контролировать надо часто все или почти все. Найти самоконтролирующихся работников да еще при условии куцего бюджета малореально. Если человек на %, уже лучше. Однако если начальство вдруг срезает %, которые ты обещал, коллектив может этого не понять.
Команды Начальство, прикрывая свою или просто по дури, бывает дает невыполнимые планы. На вопрос – чем Вы думали – ответ, тебе за это деньги платят, выполняй! На госслужбе думаю будут длительные рассуждения о патриотизме и т.п.
Извини, я в такое уже не верю. Что есть команда развивать страну? Дык дайте команду - развивать страну, кто мешает. Весь цимус в том, что очень немногие не только знают как делать и что делать, но и могут воплотить это в жизнь. Это как в футболе - хорошо создать команду, когда у тебя бюджет 1.000.000.000$ А ты попробуй с бюджетом в 10.000.000$
А команду и я могут дать - Развивайте Украину!
Вопрос не веры..
Как человек работавший с бюджетом 5 лет (верстал и анализировал), могу сказать, что все таки зависит от команды и первоначальных вводных..
Ну и относительно футбола... Можно дать на команду 1 000 000 000 уе, из которых через селекцию отмыть 40-50% и не добиться результата, а можно с 10 000 000 уе дать результат..
Больше трех лет занимаюсь в том числе консалтом в сфере гос закупок.. Годовой объем гос закупок составляет примерно 600-700 миллиардов грн. На сегодняшний день, ЗАКОННО можно отклонить предложение конкурсных торгов практически любого участника и акцептировать нужную компанию... А ведь достаточно просто реально доработать закон, сместить акцент в сторону цены, и около 200 ярдов грн не будут вымываться из бюджета и со счетов субъектов хозяйствования.
Я знаю, что такое госзакупки. Это авгиевы конюшни, которые ждут своего Геракла. Думаю во многих странах мира. Но не думай, что тебе противостоят тупые жулики, тебе противостоят очень талантливые люди, которые могут заточить тендер под определенную компанию, да так, что комар носу не сразу подточит.
А команду и я могут дать - Развивайте Украину!
к вопросу о командах, мотивации и контроля исполнения какой у вас опыт как у руководителя? каким коллективом руководили?
Разные коллективы, от 3 до 10 человек, время от года до пяти. Надоело, сейчас подчиненных нет. Здоровье дороже.
пардон. я имел в виду госслужбу.
а война уже фсьо?))
А она (война) была? ее нет и не было
Неправильно. Нарисовать везде полосы для общесвенного транспорта. Разрешить по этим полосам ездить легковому транспорту если он не тонирован и внутри 4 или более человек. Народ будет группироваться и ездить на работу вместе чтоб не стоять в пробках.
Это работает только для варианта, когда из пригорода едут в город. В высотных домах на условных Позняках или Оболони не особо то и соседей знают, а уж чтобы совпал вариант, когда и соседей знают и едут в +/- один район в одно и тоже время - это вообще на грани фантастики. Не нужно бездумно экстраполировать чужой опыт, везде есть свои национальные особенности и объективная реальность.
...
к вопросу о командах, мотивации и контроля исполнения какой у вас опыт как у руководителя? каким коллективом руководили?
Разные коллективы, от 3 до 10 человек, время от года до пяти. Надоело, сейчас подчиненных нет. Здоровье дороже.
пардон. я имел в виду госслужбу.
Бог миловал. В армии дали как-то раз руководить отделением щель вырыть около аэродрома.
Нужно шире смотреть на проблему, налоги бывают и такие:
В 1696 году в Англии был введен налог на окна. Налог взимался не с каждого окна - хозяева домов, имевших от 10 до 14 окон, должны были уплачивать одну сумму, от 15 до 19 окон – другую и т.д. Изначально налог на окна был введен, чтобы пополнить королевскую казну Вильяма III.
С 1747 по 1808 годы налог поднимался шесть раз. Его было довольно легко собирать – ведь все окна были видны с улицы. Применение налога на окна привело к тому, что в английских городах стали строить здания с меньшим количеством окон, а то и вовсе – без них. Плохо налог сказался и на производстве стекла. В 1851 году производство стекла в Англии оставалось на том же уровне, что и 50 лет назад – не смотря на большой прирост населения страны.
Английские медики того времени жаловались, что из-за злосчастного налога в стране стали строить многоквартирные дома без окон. В таких квартирах царили мрак и сырость – именно оттуда распространялись разного рода эпидемии.
чому б не збільшити фонд заробітної платні за рахунок вивільнених коштів?
Именно это и будет сделано ))
Я знаю, что такое госзакупки. Это авгиевы конюшни, которые ждут своего Геракла. Думаю во многих странах мира. Но не думай, что тебе противостоят тупые жулики, тебе противостоят очень талантливые люди, которые могут заточить тендер под определенную компанию, да так, что комар носу не сразу подточит.
Именно потому, я говорил о доработке закона и смещении акцента в сторону ЦЕНЫ, а не соответствия ст. 16 и 17 Закона.
Но это никому не интересно.. Борьба с коррупцией, очыщэння влады - это банальное декларирование, и набор слов, который хочет слышать электорат...
Столько пафоса, а по факту все так, как и планировалось... Голосовали за обложку, вынимайте..
Уже и возврат НДС для зерновых вернули обратно (промолчим, кто ха этим стоит), уже и ЕСВ вместо 16 стал 25%....
Кручу, верчу, лохов развести хочу....
Ну вот еще одна информация (внизу в одной из веток), которая потребует получения подтверждения окончательной редакцией Налогового кодекса:
уже все двигатели свели до 3х литров, вне зависимости от вида топлива. Но в пределах 5 лет пользования.
Блин...може зебиновые до 3.5 поднимут?
что будет увидим в официальном тексте. Вчера голосовали за пустую бумажку.
опубликовано в Голосе Украины
267.2.1. Об’єктом оподаткування є легкові автомобілі, які використовувалися до 5 років і мають об’єм циліндрів двигуна понад 3000 куб. см. 267.4. Ставка податку встановлюється з розрахунку на календарний рік у розмірі 25 000 гривень за кожен легковий автомобіль, що є об’єктом оподаткування відповідно до підпункту 267.2.1 пункту 267.2 цієї статті.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ее нет и не было 
